かもじろ～の日々遊悠

ビバ町工場！！ビバ職人クオリティ！！

お店の売り物である４２のクラッチ部分をお借りしてテストします。４２クラッチの特性としては柔らかく低回転からの食いつきが良いそうです。
結果がよければあれやこれや期待が膨らみます・・・
センターナットを外す馬鹿でかいソケットを今回発掘してきました。駆動系は何度も分解するので今回から大活躍です！

取り出しました４２クラッチです。結構年季が入っています（笑

４２クラッチを４４のトルクカムに移植している所です。
はてさて、吉と出るか凶と出るか？！
走る前からドキドキです。

４２クラッチシューが取り付きました４４クラッチです。５枚羽クラッチは４４には無かった物なので非常に新鮮です。

以前４２クラッチをポン付けしようとしたときの画像です。シャフトの部分が干渉してしまいナットを留めることが出来ませんでした。

クラッチにカラーを取り付けた所です。さすがにワンオフだけあって寸法ばっちりです！
カラーのセンター出し気をつけて取り付けないと・・・

横から見た図です。シムがはまっているのが良くわかると思います。
さて４２クラッチが付いた所でテスト走行です。
恐る恐るアクセルを開けていって、クラッチミートです・・・
走り出しました！！４４クラッチよりもミート回転数は低いですね。５・６００回転くらい下かなぁ？
走行中の振動は多いです。これは恐らく単気筒の振動でしょう。古いスカブーのような振動です。気になるキュルガクは皆無です！（当たり前ですが＾＾；）

いずれにしても４２クラッチをつけて走れるか走れないか？と言う問題に対しては「走れる」と言えそうです。
ただ、４２クラッチの食い付きが良いせいか低回転での振動が気になります。もう少しクラッチを吟味して今後のステップへとつなげて行きたいと思います。

請うご期待！！