ブログでの更新はまた久しぶりになってしまいました。管理人です。

修論もぼちぼち片付いて来月からはまた新たな生活に入ります。


さて情報が入ってきたのは今朝。


上り北斗星を何と青森のEF81-138号機が牽引したという。


始めはいつものガセネタかと思いきや、ホントに138号機牽引の画像が･･･


上りを仙台界隈でこの時期撮影することは無理ですが問題は今宵の下り北斗星。


仮にそのまま返すのであれば、約2年ぶりに仙台駅1番線に真紅の機関車に引かれた北斗星が姿を現す。。。



これは撮影したい。。。



夕刻、やはりEF81牽引で上野を出たとの情報で、深夜の仙台駅へ赴くことが決定した。


10時過ぎ、大学を出て定刻で仙台駅へ到着。


定番の2番ホームへ降りると既に同業の方々が･･･


自分の定番アングルでどうにかスタンバイを済ませ列車を待つ。


しかし、濃霧の影響で本線に遅れが発生していた。最終小牛田行きも福島方面からの591Mの接続を待って発車した。


果たして北斗星の遅れはどのくらいなのか。次の松島行き入線までが勝負である。

刻々と時計の針が進み、定刻から遅れること約10分。霧の中から81の二つのヘッドライトがにゅうっと姿を現した。。。



▲1ﾚ EF81-138(青森)+24系×12B(札幌+尾久車) 寝台特急『北斗星』 posted by (C)仙石車掌


やっぱり北のブルトレには赤の機関車が良く似合う。


この赤と青のコントラストがなんとも言えない。


そしてまたこの貫禄あるヒサシフェイスが81の顔を引締めていてたまりませんなぁ。。。


程なくして何事も無かったかのようにさらに北へ向けて発車していきました。


久々に気の引き締まる撮影でした。


またの機会はあるのだろうかと、もの思いに耽る管理人でした。。。

久々に撮りです。

昨晩札幌を発車した上り北斗星が、カニの燃料漏れで青森打ち切りとなり、本日下りは運休かと思いきや、なんと、尾久の予備車のみで出すというので深夜の仙台駅へ久々に行ってきました。

11時過ぎ、いつものように2番線から最終小牛田行きを見送りスタンバイ。


▲構回591M 701系 F2-517+507編成 posted by (C)仙石車掌

701系が発車すると間もなく、普段あり得ない5番線に回送列車の到着案内！

すると、盛岡方からまさかの上り北斗星が入線！

例の打ち切りになった編成です(驚)

夕刻に青森を発車したと聞いて、おおよそ23時過ぎに仙台だと思っていたらまさかのこの時間！！

1ﾚのスタンバイをしているので動けずでしたが、1ﾚも程なくして入線。


▲1ﾚ EF510-506号機+24系×12B(尾久車) 寝台特急『北斗星』(予備編成) posted by (C)仙石車掌

残念ながら『オハ25-503』がよく確認出来ませんが前4両が開放B寝台になっているのはギリギリ分かる感じです(苦笑)

それから急いで下がって･･･


▲上下の北斗星が仙台で融合！ posted by (C)仙石車掌

仙台駅でこの光景は初めて見ました。なんとも不思議な光景です。

撮りに来て良かった。。。

程なくして行き先の違う列車達は汽笛と共に、闇夜の東北路へ消えてゆきました。。。

下り北斗星(予備編成)仙台発車(動画)

仙台での北斗星バルブ。あと何度も機会は無いと思うので今のうちに記録しておきたいところです。。。

ご無沙汰です。学業の方が忙しくてなかなか更新出来ていませんが、ぼちぼち模型もやっております。

今週は待ちに待ったカシオペアがようやく発売になったので買ってきました。


▲カシオペア初回パッケージ posted by (C)仙石車掌

通常、Aセット×１、Bセット×2でフル編成となりますが銀釜が2両欲しかったのでAB合わせて4セットの購入です。

早速機関車から･･･といきたいのですが、

EF510は加工に少し時間を要しそうなので翌週以降に。まずは客車から攻めていきたと思います。


▲スロネフE26　解体の図 posted by (C)仙石車掌

客車1両分のパーツはだいたいこんな感じ。今回は初めからN化するので車輪等のパーツは出していません。また、スロネフ、カハフ、マシの妻面はグレー成型に塗装されてますが、他の車はガラスパーツで妻面が成形されていました。仮に室内灯が組み込めたなら面倒な妻板ですwww


▲行先表示はガラスパーツモールドで着色済 posted by (C)仙石車掌

Bトレといえば側面の行先表示機は側面パーツにモールド、白や黒で塗装で再現というのが主流でしたが、昨年の221系などからガラスパーツにモールドされ、側面の該当部分がくり抜かれる構造になり、幕部分の表現がよりシャープになりました。また今回のカシオペアでは、黒色に塗装されている面も高評価でしょう。


▲今回のダボはシャープな整形 posted by (C)仙石車掌

最近のBトレは組み立ての固いものが増えていました。221系や581系などはダボが6角形になっていたりと『侘び』を匂わせる雰囲気がしていましたが今回のカシオペアはシャープに作られていて、ストレス無くパチンパチンと組みつけられます。

続いてシール。

『カシオペア』として使用するものが網羅されていますが1つ惜しいところが。。。


▲付属のシール posted by (C)仙石車掌

客車扉横に貼る『A寝台』『禁煙』といったマークですが個室側の配列で全て印刷されています。

通路側ではこの記号の順番が逆転するのでそのまま貼るとエラーになります。なので面倒でもマークを1つずつ切り出して貼るようにしましょう。

しかし『カヤ27-501』の番号まで入れてくるとは･･･感服です！

そんなこんなで12両フル編成がサクッと完成！


▲E26系『カシオペア』 1～6号車 posted by (C)仙石車掌


▲E26系『カシオペア』 7～12号車 posted by (C)仙石車掌

では各車じっくり見てみましょう。まずは緩急車。


▲側面と前面では実車同様色が異なりステンレスと鋼製の違いを再現。 posted by (C)仙石車掌

実車では側面はステンレスで顔の部分は普通鋼にシルバー塗装ですがその感じが異なるシルバーの色調で再現されています。


三角両緩急車のロゴも美しく印刷されています。 posted by (C)仙石車掌

また、サイドのロゴもタンポ印刷で破断無く表現されていてカッコよく決まってます！！

続いて正面から。


▲緩急車を正面から。 posted by (C)仙石車掌

カシオペアの丸っこい感じが絶妙にスケールダウンされていて良い雰囲気を醸し出しています。是非テールライトの改造をしたいですね。

続いて中間車。Bトレ的には５つの金型で分けられていました。


▲スロネE26-1 posted by (C)仙石車掌

編成中2号車に位置するA寝台車。メゾネットタイプのスイートを備え、故・原田芳雄氏も利用した車両。


▲マシE26-1 posted by (C)仙石車掌

3号車に位置する食堂車。ここでディナーを楽しんでみたいものです。。。


▲スロネE27-100 posted by (C)仙石車掌

車いす対応の4号車。客扉が広幅なのと車端部の乗務員室がきちっと再現されています。


▲スロネE27-400 posted by (C)仙石車掌

編成中2両ある400番台。車端部の大窓はミニロビー。


▲スロネE27-1・200・300 posted by (C)仙石車掌

編成中5両を要する中間車。実際には3つの形式に分かれますがBトレとしての外観上の区別はありません。

というわけで12両編成で試運転。。。


▲試運転はゲッパ様(笑) posted by (C)仙石車掌

EF510の整備がまだですので、実車でもたまにあるゲッパ様牽引にしてみました。

無加工のKATO製通勤２台車を履いていますがR216の曲線を快調に走行してくれました。

ただしカハフを中心に首振りが甘いようですので気になる方は加工したほうが良いかもしれません。

個人的には総じて大変良い出来だと思いますのでかなりお勧めですね。1編成持っていて損の無い製品だと思います。

さて、次は機関車。

来週には整備できればと思いますがうまくいくかなぁ。。。

今日は昨日今日と運転されたC61牽引のSLがんばろう岩手号の撮影に行ってきました。

地震後の大津波で甚大な被害が出た岩手の復興応援と今度の岩手DCのプレイベントも兼ねて運転さてたC61。

復活後は初遠征になるんですねぇ。というかC61は元々本線で活躍していた機関車なので『古巣に戻った』というのが正しい表現でしょうか。

さてどこで撮ろうか。まず、平泉の築堤に行ってみるも…

見たことも無い車の数でヤバイ感じ…

ナンバーを見ると、大宮、八王子、長野、名古屋…(呆)

実に面白い!(違

というわけでちょっと北側のトンネル出口付近のアウトカーブでスタンバイ。


早速先行で仙台ではあまり見ない普電が通過。


▲1533M 701系 4B posted by (C)仙石車掌

見ておわかりの通り、完全にド逆光www

こりゃ後の客車はブッ飛ぶな。。。


遠くの方からしきりに汽笛が聞こえますがまだまだ遠そう。。。

そうこうしているうちに若干遅れて上りKenji号が通過。


▲9530D キハ58系『kenji』(盛岡車) 『快速 平泉世界遺産号』 posted by (C)仙石車掌


そしていよいよC61がトンネルから姿を現しました！


▲9533ﾚ C61-20号機(関)+旧客×5B 『SL快速 がんばろう岩手号』 posted by (C)仙石車掌

ハイ、やっぱり客車が白くなりましたwww周囲の民家まで光り出す有様で(爆)

煙も白煙でイマイチですが、『C61』をガッツリ写せたので良しとしましょう。

このあとSLは前沢で長時間停車。これを利用して駅北の跨線橋でスタンバイ。

ここは地域の方々が多く詰めかけていましたが、

通過１分前にパトカー襲来www

私は車を同行した親に預けていたので無関係ですが(笑)

そしてC61が今度は黒煙を上げて通過。


▲9533ﾚ C61-20号機(関)+旧客×5B 『SL快速 がんばろう岩手号』 posted by (C)仙石車掌

先ほどの撮影後、あっという間にドン曇りになり露出が劇変し若干暗い画になりました。。。

下りの撮影はこれで終了。昼食後は北上付近で上りを撮影。。。

お天気は黒い雲が空を覆ったり、晴れたり、雨がパラついたりと割と面倒な天気。

通過直前、下り本線にキンタ貨物が抑止を食らい、ファインダー上のど真ん中に完全停止。

この時点でDE10のヘッドライトが見えていましたwww

多くの親子連れが見物に来ている中こりゃまさかの大撃沈か…と思いましたが、

キンタの軽いホイッスルが轟き発車。DE10のウテシが最徐行。

貨物が比較的短かったこととDE10の徐行のおかげで間一髪、抜くことができました。


▲9540ﾚ DE10-1765+DE10-1761+C61-20号機(関)+旧客×5B 『快速 DLがんばろう岩手号』 posted by (C)仙石車掌

DE10重連＋C61。珍ドコ編成過ぎますwww

このあと撤収しました。

ぶっつけ本番で出掛けた割にちゃんと撮れたのでまぁ良かったかなぁ。。。

次は仙台界隈でも走ってくれないかなぁと思う管理人でした。。。

今週末の収穫物。


▲また大量に増えましたwww posted by (C)仙石車掌

まだ西SPにも手を付けていないのにまたこんなに…

地道に組み立てるしかないですかねぇ(苦笑)

ちなみに雷鳥のケースは空です。格好良かったのでついつい…

中間車に続いて先頭車のバランスです。


▲バランス２ posted by (C)仙石車掌

クハは『すべて５』に掲載されていた作例を参考に後位側のドアはカット。

ロゴを残す形で落ち着きました。

対してクロ。

コイツが最大のネックですかねぇ。

とりあえず巨大な『N'EX』のロゴは残念ながらカット。

クロの面影は後ろの四角い窓のみに。。。

そしてだいぶ頭でっかちですね(苦笑)

まぁ長モノをカットするとだいたいそんな雰囲気になるので致しかたなしかな。

客室は双方とも窓1ブロックを残していますが、

こうなると中間車も2ブロックで統一的にまとめた方がいいのかもなぁ。。。

JAMでGETしたジャンクのE259。

総選挙で１位になる前に(笑)斬ってやろうと思っていますが

車体の構造等を分解してみるとなかなか一筋縄ではいきそうに無いw

そこでデジタル検討会議。


▲バランス１ posted by (C)仙石車掌

さてどっちだろうか。

窓ガラス２ブロックか２ブロック半。

個人的には後者なんだけどねぇ。。。