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今日は平日なのに関わらず、仕事帰りにちょっくら未乗区間乗り潰しを強行してみた。

その理由こそ鶴見線はこれまで一度も乗ったことがなく、日の長い今の時期だからこそ明るいうちに攻略可能ということで、

わざわざ休日割いてまでして来なくて済む

からというのが最大のメリット。今回はウォーミングアップ的に鶴見-海芝浦間を往復しようと思う。

まず初めに鶴見線へのアプローチ方法。京浜東北線の鶴見で乗り換えとなるが、
鶴見線は全駅が無人駅なので、鶴見駅で中間改札を通らなければならない。
自分の場合はsuica利用なのでタッチして通った。

日中は列車本数が極端（１時間ヘッドくらい）に減るが、朝夕の通勤時間帯は頻繁に運行されているので、仕事帰りに寄るのは非常に効率がよい。



ドア上の「鶴見線停車駅のご案内」
とてもシンプルです。



「新芝浦」
３両編成の電車はここで数人の乗客が降りていき、乗客ゼロになりました。当然です。
その理由はあとでわかります。



ホームが海（京浜運河）に面しています。



「海芝浦」到着。
意外にも、折り返しまでの停車時間が３分しかなかったので今日のところは素早く撤収。



ここももちろん無人駅なのでsuicaをタッチする台があるだけです。
実は海芝浦駅、降りてもそこは海と某企業の通用口しかなく、関係者以外入るわけにいかないので下車のしようがありません。



私有地ではあるが「海芝公園」が設置されているので、
いちおう下車が可能と言えるだろう。