一期一会

タイのカンチャナブリー・ツアーの続きです。

｢JEATH戦争博物館｣を見た後、近くの桟橋から、｢戦場にかける橋（クウェー川鉄橋）｣へボートで向かいます。

ちなみに、この近くには、他にも見所として、｢日本軍慰霊塔｣、｢泰緬鉄道博物館｣、｢第二次世界大戦博物館｣、｢連合軍共同墓地｣などがあります。
これだけあると、戦争博物館ツアーが出来そうな感じです。
今回参加したツアーでは、帰りに｢連合軍共同墓地｣による予定です。


さて、そのボートですが、細長くて先のとがった独特の形をしています。
写真でわかるように、舵はありません。
スクリューの部分が可動式で、舵もかねているのです。
船頭さん（タイではそうは言わないと思いますが）は、巧みにこのスクリューを操作して、方向を変えて行きます。


Kanchanaburi 1 posted by (C)Nao


私は、一番前の席になったので、前がとても良く見えましたが、スピードがかなり出るので、風や水しぶきを浴び、爽快かつスリルもありました。
波を受けて、軽く水上ジャンプなどするので、しっかりつかまっていないと、落とされてしまいそうです。
かれこれ７～８分も乗った頃でしょうか、遠くに鉄橋らしきものが見えてきました。


Kanchanaburi 2 posted by (C)Nao


これがそのクウェー川鉄橋のようです。
下から見ると、鉄橋を歩いている人が見えます。
鉄橋をくぐって、船着場に到着、鉄橋の方へ行ってみました。


Kanchanaburi 3 posted by (C)Nao


この橋は、第二次大戦中の1943年2月（昭和18年2月）に完成したもので、当時は木製だったようですが、連合軍の爆撃によって破壊されたので、鉄製に変わったようです。
当時のオリジナルの部分は丸い部分だけで、台形の部分は後で作り直したものとのことです。
鉄橋の長さは、200メートルくらいあるでしょうか。
ここでは、鉄橋の上を自由に歩いて良いらしく、観光客はみんな鉄橋の上をのんびり歩いています。


Kanchanaburi 4 posted by (C)Nao


鉄橋のすぐ横には駅があり、ちょうど列車が駅に到着しました。
列車が発車すると、鉄橋にいる人は危険です。
そうこうしているうちに、列車が出発してしまいました。
鉄橋の上にいる観光客は絶体絶命、いったいどうするんでしょうか。


Kanchanaburi 5 posted by (C)Nao


すると、、、そうなんです。
写真のように、鉄橋の途中には退避用のスペースがいくつもあり、そこに入って列車が通り過ぎるのを待つことが出来ます。
さすがに列車の方も、ここでは、止まってしまいそうなくらいにスピードを落として、鉄橋を通っていきます。


Kanchanaburi 6 posted by (C)Nao


列車が行ってしまった後、私も鉄橋を歩いてみました。
線路なんて、普通は絶対に入れない場所ですし、ましてや鉄橋の上と言う事で、結構面白い体験だと思います。
ただ、線路の隙間からは、下を流れる川が見えるので、高所恐怖症の人は、ちょっとつらいかもしれません。


Kanchanaburi 7 posted by (C)Nao


鉄橋のすぐ横には、水上レストランやお土産やさんなどがあります。
観光客は、圧倒的に西洋人が多く、これもやはり映画の影響かなと思います。


Kanchanaburi 8 posted by (C)Nao


次に来る列車に乗ることになっているので、遅れないように駅のホームへ向かいました。


Kanchanaburi 9 posted by (C)Nao


駅には、昔の機関車が２両保存されています。
一両は、日本のＣ62、もう一両はイギリス製とのことです。


Kanchanaburi 10 posted by (C)Nao


駅のホームにお土産を売っているお店があり、ちょっと見たりしているうちに、列車に乗る時間が迫ってきました。

いよいよ、タイの列車の旅です。
どんな列車が来るのか、途中どんな風景が広がっているんでしょうか。
ちょっと楽しみです。