一期一会

今朝の新聞で、ＪＡＬ（日本航空）が、法的整理になることが決まったと知って、正直言って驚きました。

かつては｢日本の翼｣とまで言われたのは、もう昔日のこととなってしまいましたね。
個人的には、ＪＡＬのメンバーでもありますので、何とか再生してほしいと願っていますが、しばらくは再建の動きを見守りたいと思います。

セントレアから香港へ行くときには、いつもキャセイ便なのですが、ＪＡＬとの共同運航便なので、たいていＪＡＬ便名で手配しています。


ＪＡＬ１ posted by (C)Nao


今回、法的整理か私的整理かで意見が分かれていたようですが、税金をつぎ込む以上は厳格性・透明性が求められると言うことなんでしょうね。
厳しいかもしれませんが、建て直しのためには、ある程度の荒療治は必要なのかもしれません。


ＪＡＬ２ posted by (C)Nao


運行についてはこれまでどおり継続するとしていますが、大幅な路線見直しは必死でしょう。
また取引先との関係も厳しくなると思われますし、効率重視による士気や安全面の低下をどう防ぐかが、今後重要になりそうですね。


ＪＡＬ５ posted by (C)Nao


何よりイメージダウンによって、顧客離れが進めば、再建もおぼつかなくなります。
これだけは避けなけれないけないですね。


ＪＡＬ３ posted by (C)Nao


今のＪＡＬを見ていると、どこか分割民営化前のＪＲを思い出します。
あの当時も、同じように公共交通の名の下に、親方日の丸主義の国鉄は、古い体質から抜け出せないまま、政治のしがらみからも逃れられず、採算度外視でも運行せざるを得なかった。


ＪＡＬ４ posted by (C)Nao


今までのＪＡＬもそうした点では、似ているなとも感じます。
働いている人たちだけが、このような状態にしたとも思いませんが、長い歴史の中で根付いてしまった企業風土は、なかなか変えるのは難しいですよね。


ボーイング７８７ posted by (C)Nao


この写真の模型はボーイング７８７と言って、まもなく正式に就航する予定のボーイング社の最新機材です。
今はＪＡＬの赤いマークのこの７８７が、大空を飛ぶ日が来ることを願うばかりです。