Kとワタシのwaltzな毎日

周囲は意外と足を運ばなかったモタサイショー。

当日は取材ネタで引っ張りすぎたので、
行かなかった方のために今日は少しだけまともなレポ＆めった切りを。


開場直後のバイクラッシュを避けたくてわざわざ1時間ほど遅れていったのに、
はやり駐輪には20分ほどを要してしまい、案外午後から行くのがよかったのかも？と
思ったりして。
周辺道路からの誘導をも少し上手にできないものかしら。
誘導サインがなってない。

件の取材にかなり時間を取られたものの、
やっと入った会場では、そそられた車種は一応跨ってみた。

HONDAは冷やかしでCBR1000RR、
意外に好印象だったトライアンフの白いストリートトリプル、
そしてBMWはかねてから気になっているF800R。


WOOのようにフラットで、収まりどころがわかりにくいシートに比べて、
この手のモデルはポジションがぴたりと決まってとても楽チン。
膝がタンク下にしっかり収まるので自然とニーグリップできそうな予感。

一方、HDはじめアメリカンモデルにはほとんど跨らず、
老体を想定してのシミュレーションか、こんなスクーターに跨るhideさん。
ローズさんもびっくり。


そのローズさんがよいしょとばかりに跨ったのはK1300GT。

もはやすり抜けは無理と思われる迫力のボディーだ。
色もFの赤とは違う色味でちょっと個性的…というよりは
妙な色。ドイツは赤がヘタクソだ。

オーリンズのブースでは、トミン走行会でインストラクターをお願いした
塚本さんが接客で大わらわ。
前日のプレスデーの対応で声が枯れたといいながらも、
空いた隙にカメラを向けるとすかさずオッケーポーズ！

今年もまたよろしくですー。


さて各社のバイクはといえば、
やっぱりアンティークなドカにも目がいくのだなぁ。

エンジン掛けてみて欲しかった一台。

そしてなぜか金の屏風をバックに佇む刀。

和テイストな演出のつもりなのか、目立つというよりは浮いていた。

圧巻はこのインディアン。

500万円ほどでしたかしらん。
リアに乗せていただいてズドドドドっと走ってみたい。

FIAT YAMAHAよりもなぜか向こうのコンパニオン側に
人が集中している呆れた状況。

かくいうワタシも、ロッシ改めたぶんLorenzo（by m○niさんチェック)の
顔写真半分切っちゃってるし。
あー。m○niさんに気付かれたらオオゴト…。

CB1100も一応押さえて。

でも実際に見るとあまり触手動かず。

オシャレというよりもむしろまったく逆効果になっちゃってる
蛇柄シートのZ1000。

好みの別れるところでしょう。


さて、お昼には屋外会場で警視庁女性白バイ隊クイーンスターズの
デモンストレーションを眺めたりして。
先頭の男性隊員は気分が乗ったのか何度もウイリーを披露。

どうせだったら女子も揃ってやってくれればいいのに。
でもさすがに訓練のたまものか、ドリル走行は息もぴったりすばらしくて。
毎日練習できてうらやましい。


来年はさて行くか行かないか…。
これだけ滅多切りにしても、やはり開催と聞けば心は揺れる。

バイク仲間と楽しく過ごすにはもってこいゆえ、
そういう目的で楽しみにいくくらいの構えがよいのかも。
hideさん、ローズさん、迷子別れしたますこさん、ありがとでした。