りんてつのパノラマブログ

こんばんは。
昨日は突然の福田首相の辞任劇でしたが、鉄道ニュースでも気になるニュースがありました。

東京と岐阜県大垣を結ぶ夜行快速｢ムーンライトながら｣が来春の改正時に毎日運転をやめて季節臨時列車に格下げが検討されている…と朝日新聞が報じたそうです。


373系　｢ムーンライトながら｣ posted by (C)りんてつ

221系と373系　｢ムーンライトながら｣ posted by (C)りんてつ

｢18きっぷ族｣にはおなじみのこの列車ですが、ずっと前から廃止か？と言われ続けていました。自分は｢ここまでよく持ったな…｣と思っているんですが…。自分はもうずっと乗っておらず、特にオフシーズンがどんな状態なのか知らないのですが、ガラガラなんでしょうかね？


311系　G15　木曽スキー　と165系 posted by (C)りんてつ

115系上郡行きと165系大垣行き posted by (C)りんてつ

ちなみにこちらが｢MLながら｣の前身となる通称｢大垣夜行｣です。1996年3月の改正時に｢MLながら｣へと生まれ変わりました。

以前｢銀河｣のときにも書きましたが上京時、上りは｢銀河82号｣か夜行バス｢ドリーム号｣がほとんどで｢大垣夜行｣は下りのみ、｢MLながら｣になってからも２度使っただけでした･･･。バスのほうが眠れる体質なんで…。


373系 posted by (C)りんてつ

373系 posted by (C)りんてつ

気になるのは｢MLながら｣で名古屋地区にやってきた373系が昼間に運用に就く｢ホームライナー｣と飯田線の特急｢伊那路｣です。こちらも季節臨に格下げ？実際｢伊那路｣は平日どのくらいの利用があるのか興味深いのですが…。

来春の改正で｢はやぶさ･富士｣も廃止との噂が囁かれていて、｢MLながら｣も格下げとなるとオフシーズンの東海道の夜行は｢サンライズ瀬戸･出雲｣だけになりますね･･･。


もうひとつＪＲ絡みで廃止の話題をひとつ。

路線バス全面撤退へ　ＪＲ東海バスが意向(CHUNICHI WEB)

鉄道ではなくバスのほうですが、ＪＲ東海バスが路線バスから撤退する意向を愛知県バス対策協議会に申し出てそうです。


JR東海バス　大池住宅前行き posted by (C)りんてつ

地元に１路線だけ残るＪＲバスです。こちらの路線は30分おきに走っていますし、満員というわけではないですが名鉄バスより乗ってるように見えたんですが…。
ＪＲ撤退後、他社が引き継ぐのか、｢はぁとふるライナー｣などの自治体コミュニティバスに移管するのか、それとも路線そのものが無くなってしまうのか…動向が気になるところです。


ゆとりーと posted by (C)りんてつ

ちなみにガイドウェイバス｢ゆとりーとライン｣からもＪＲ東海バスは撤退するようです。(画像は名古屋市営の運行車両)

バス撤退の話題をもうひとつ。セントレア行きのバスですが、平和コーポレーションの中津川～中部国際空港間のバスが8月末で廃止になったそうです。


平和コーポレーション　中部国際空港行き posted by (C)りんてつ

ＪＲ東海バスがセントレア路線から撤退した時に名古屋駅経由便を新設したり、県営名古屋空港経由便を新設したり、付近にＰ＆Ｒ駐車場を設置したりしていろいろ積極策を取っていましたがついに万策が尽きた感じでしょうか…。セントレアのバス路線も開港時に比べるとずいぶん減りましたね･･･。
今後は貸切バスやタクシーに専念するようです。平和観光バスには某ファンクラブツアーの際に大変お世話になったのでがんばっていただきたいと思っています。

なお平和コーポレーションのバスの話題につきましては桃花台新聞さんの記事で知りました。こちらもぜひご覧になってください。


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