りんてつのパノラマブログ

こんにちは。
今日は松浦亜弥…じゃなくて松浦鉄道のＭＲ形の甲種輸送がありましたがいらん仕事が入って結局いけませんでした…orz

というわけでちゃちゃっと更新行きまぁ～す♪


ドンキ posted by (C)りんてつ

御堂筋線に乗って心斎橋で下車。目的地は難波ですが、時間があったのでひさびさに散策しました。ここのドンキが出来てから来るのは初めてかも(^_^;

ちょっと買い物などしたあと、難波と地下鉄千日前線桜川駅の間にある目的地へ歩いていきました。

先日お伝えしたとおり、元美勇伝の三好絵梨香ちゃんと岡田唯ちゃんのファンクラブカジュアルディナーショーというイベントへ行きまして食事とショーを楽しんできました。

昼の部が終わって(ディナーショーなのに昼と夜の２回公演ｗ)時間があったので以前から気になっていたところへ行ってきました。


阪神なんば線 posted by (C)りんてつ

阪神桜川駅建設工事 posted by (C)りんてつ

来年３月20日の開業に向けて急ピッチで工事が進められている阪神なんば線。近くで桜川駅の工事が行われていました。


南海汐見橋駅 posted by (C)りんてつ

桜川駅の工事現場の真横には鄙びた建物が…目立たないこの建物が南海高野線の起点である汐見橋駅でした。


南海汐見橋駅 posted by (C)りんてつ

汐見橋駅は1900年に高野線の前身である高野鉄道の道頓堀駅として開業して翌1901年に汐見橋駅に改称されました。
高野線が南海鉄道に合併した後、南海本線の難波に乗り入れが始まり、汐見橋はターミナルの座を失ってしまいました。
今では汐見橋～岸里玉出間の折り返し運転が行われています。この区間は今でも高野線を名乗っていますが高野線とは線路も分断されており、汐見橋線と通称されるようです。


南海汐見橋駅 posted by (C)りんてつ

大阪市内で難波の近隣にもかかわらず、こんなに時間が止まったようなこの空間…すごいです(^_^;


南海汐見橋駅 posted by (C)りんてつ

現在の駅舎は昭和30年代に建てられたもののようです。一応自動改札は完備していますが改札の上には古びた路線図が掲げられています。当時のままなのでしょうか、ところどころ破れてしまっています(^_^;


南海汐見橋駅 posted by (C)りんてつ

ホームは１面２線ですが30分おきなのでほとんど片面しか使用されていないようです。
この日、残念ながら車両が来るまで待つ時間は無かったのですが、２両編成のワンマン電車が運行されています。


南海2230系 posted by (C)りんてつ

路線が違いますがこの2230系が走っています。

都心のローカル線である汐見橋線にも機会を見つけて乗ってみたいです。

このあと夜の公演を楽しみ、難波へ戻りました。


JR難波駅前 posted by (C)りんてつ

ＪＲ難波駅前にはツリーが飾られていました♪


近鉄難波駅 posted by (C)りんてつ

帰りは近鉄です。難波駅は阪神乗り入れを控えていろいろ工事が行われていますが、行先案内表示機がソラリー(パタパタ)から液晶のものに更新されていました。まだソラリーも残っていたので取り替えられたばかりだと思います。液晶表示機は見やすいですね。


9020系 EE35 posted by (C)りんてつ

で、名古屋線にはいつ…(^_^;


近鉄名古屋駅 posted by (C)りんてつ

近鉄名古屋駅 posted by (C)りんてつ

難波21:30発の最終特急で帰ってきたのですが、駅に着いたらＪＲ連絡口は閉ざされ、ホームも下車客がはけた後に消灯されちゃいました(^_^;

ちなみに近鉄から新型特急車両22600系ＡＣＥの概要がやっと発表されたみたいです♪4月1日から運転開始みたいです♪


ポラ posted by (C)りんてつ

というわけで鉄も楽しみつつ初のディナーショーも楽しんできました。
最後にはポラ撮影＆握手会もありまして…これ毎度緊張するんですよね(^_^;
恥ずかしいですがＵＰしてみました(^_^;

来年も何かしらイベントに参加してそうです(^_^;


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