Ｓｍａｒｔ４５３の話です。
昨日の話は、４５１より便利だと思う、ジャックナイフ型キーのお話しまででした。
そそ、キーレスエントリー風のスマートキータイプなのですが、ラッチを押すとジャックナイフみたいに刃が飛び出てきます。
これは収納がコンパクトで、なかなかグッドなキーだと思います。

さてさて、今日は運転席編です。



昇降時のチョットした便利さを感じるのが、この部分です。



トリディオンのステップ部分が、チョットだけ浅くなっています。
これ、さり気ない優しさデザインだと思います。

着座しての足元回りは、４５１と変わりません。
んんん…、チョットは広い感じかな。



ただやっぱり左足の置き場所に困ります。
４５１のそれと同じくらいのずっと奥、殆どフラットに近い位置に、フットレスト擬きがあります。
でも、ここに置いちゃうと、ブレーキペダルよりずっと奥に置くことになるので、正しいポジションとは言えません。
フットレストの位置は、ブレーキペダルに近い位置であるべきです。

ステアリングです。
何だかスイッチ類が沢山付いてます。



黄丸が、マルチディスプレイの切り替え用で…。
左右の赤丸が、クルーズコントロール用です。
４５３スペシャルは、白丸の音声認識コントロールボタンです。

ディスプレイ切り替えと、クルーズＯＮ／ＯＦＦに操作キャンセルボタン。



音声認識ボタンと、クルーズのスピコン＋－に呼び戻しボタン。



ここまでの装備は、今迄の最高スペックＢＲＡＢＵＳ以上です。
ちなみに、ＢＲＡＢＵＳのスイッチ類です。



この左右で、クルージングコントロールのみをします。
マルチ画面の切り替えは……、



ワイパーレバーの根元近く（赤）をクルクルと回し、画面を切り換えます。
レバーの先端（青）を矢印方向に押すと“ＯＫ”です。

音声認識等の設備はありません。
後から良い物が出てくる、コレは自然の摂理です。

ではでは、ジャックナイフキーを使って“灯入れ”します。



でね、ごめん。
撮り逃した。
もう一度取ろうにも、車の電装系がリセットされるまでの時間が勿体無くて……。
と言う事で“それ”を記述します。
どーゆー事かと言いますと。
灯入れの瞬間、スピードメーターの針が一番右まで行き“０”に戻ります。
デジタル機器で言う所の、セルフイニシャライズかと。
更に同時進行で、ディスプレイには“ｓｍａｒｔ”のロゴがカラーで現れます。



ディスプレイの右端、ここがページ位置の目安です。



画面切り替えは、ココの上下キーで行います。



各種画面です。









これっ、こーゆーの４５１にも欲しかったね。



４５１では、工具マークだった部分が、カラー日本語表示です。



ん？全部で８ページなのに……。
何かを撮り忘れてる…、ごめーん。

４５３スペシャル、その２。



２面ミラーです。



外側が凸面ミラーになっています。
コレで、ブルーだったら満点なんだけどね。
あ、でも見やすい良い装備だと思います。

ドアにミラーの調整ノブがドアパネルにあります。



この位置はちょっと……、４５１の方が操作しやすいと思います。
助手席側は、普通のミラーでした。

さて、このマーク…、



コレ、エコストップモードＯＮのサインです。
エコストップ、勿論ＯＮ／ＯＦＦ出来ます。

右膝前部分の、ここにスイッチがあります。



で、ごめん（またぁ？）このスイッチにレジューム機能があるかどうか調べ忘れた。
それと、もうひとつ…………、シートアンカーを調べるのを忘れたぁ……。
座った感じ、スペーサーが入ってる感はありました。

では、あしたは実際に走ってみました編です。