|
|
|
2010.08.18
カテゴリ：GOLF日記
暫く前･･･（今年の春先あたり）から気になっていたｸﾗﾌﾞを入手しました｡
最近色々なところで飛ぶって言う噂のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです｡   現在使用中のMP600もﾅｶﾅｶ調子が良くて､取り替える理由がみつからなかったのですが､2年以上使ってきたのでちょっと気分転換です｡ 先日ご一緒した､北東北の師匠の弾道を目の当たりにして､国内Y社のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもかなり気にはなっていましたが､ｷｬﾛﾏﾆの残党としては､やっぱりｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが大好きなんですね USで発表された当初は国内発売の予定がなく､市場には並行輸入のｸﾗﾌﾞしかなかったのですが､ｷｬﾛｳｴｲｽﾀｯﾌﾌﾟﾛの甲田 良美が使用してﾂｱｰ優勝したり､ｼﾞｬﾝﾎﾞ尾崎がﾃｽﾄしてﾛｰｽﾋﾟﾝの打感が気に入ったとかで限定発売になったようです｡ 国内仕様のｼｬﾌﾄとして､｢ｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝのDI｣､｢三菱 FUBUKIα｣､｢MAMIYA ATTAS｣､｢ﾃﾞｨｱﾏﾅ ｲﾘﾏ｣､｢FUJIKURA VC｣が選択可能なようですが､ﾎﾞｸは石川 遼が使っていて､ﾏｽﾀｰｽﾞでもﾀｲｶﾞｰも使用していた､｢DI｣にすることにしました｡ ところが､探してみると､ﾛﾌﾄ9，5度×DI－7（S）という希望ｽﾍﾟｯｸがなかなか見つかりませんでした｡市場にあるのは､殆どがDI－6が装着されたものが多かったです｡  ﾍｯﾄﾞ体積は440cc､最近流行の大きさです｡ ﾌｪｰｽｱﾝｸﾞﾙはｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは－1，5度｡ かなり開いた感じのﾍｯﾄﾞです｡しかもﾗｲ角が56，5度とかなりﾌﾗｯﾄ｡  ﾍｯﾄﾞがｵｰﾌﾟﾝでﾗｲ角がﾌﾗｯﾄなのは､ﾁｮｯﾄ心配ですが､見た感じﾘｱﾙﾛﾌﾄが多目なのでまあ大丈夫でしょう｡ 逆に考えると､左を恐れずに叩いていけるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと言えそうです｡ 昨晩､練習場に持ち込んでみた時の感想は､やはり飛距離は出て､音はすごく感じの良いｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄらしからぬ音でした｡ 来週､遅めに夏休みでﾗｳﾝﾄﾞの予定があるのでもうちょっと打ち込んでみます｡ 問題がなければ､ﾆｭｰｾﾝﾄのｸﾗﾌﾞ選手権､実業団の予選と実戦投入しようと思っています｡ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2010.08.18 22:22:41
コメント(0) | コメントを書く |
