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花見友紀の「鉄道のある日常」

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久しぶりの「Shibuya Hikarie号」

久しぶりに東急5050系電車4110F「Shibuya Hikarie号」も撮影した。この日同車は、土休日にたった2本しか運行されない貴重な存在となった「Fライナー」飯能行き列車としても運行されていた。2016（平成28）年～2022（令和4）年の期間では、平日・土休日共に日中にも多く運行されていた「Fライナー」飯能行き列車だったが、2022（令和4）年のダイヤ改正で平日・土休日とも日中の西武池袋線での「Fライナー」の運行が小手指駅までに短縮され、前述の通り土休日のみ、しかもたった2本しか運行されなくなってしまった。さらに2023（令和5）年3月18日ダイヤ改正以降は、土休日にたった1本のみの運行に減便予定となるため、快速新木場行き列車と共に土休日にたった1本のみの運行のレアな列車として注目されることだろう。On March 12th, I also photographed Tokyu 5050 Series 4110F "Shibuya Hikarie" set.On that day, the train was in service as an "F Liner" train for Hanno, which operates only twice on the morning of Saturdays, Sundays, and holidays."F Liner" train for Hanno used to operate many times on weekdays, Saturdays, Sundays, and holidays before 2022. However, all "F Liner" trains toward Seibu Ikebukuro Line on weekdays and the daytime on Saturdays, Sundays, and holidays are shortened to Kotesashi Station.From March 18th, 2023, "F Liner" for Hanno does only once on Saturdays, Sundays, and holidays, as well as a rapid train for Shin-kiba.

Mar 12, 2023

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「Q SEAT」組み込み東急5050系4115Fを撮る

12日、東急5050系電車4115Fを撮影。この編成は、もともと8両編成の5169Fとして2010（平成22）年に製造されたが、2023（令和5）年に4号車と5号車に「Q SEAT」車両のサハ4415号車、デハ4415号車を連結した10両編成に組み替えられた。「Q SEAT」は、2018（平成30）年に大井町線を運行する6020系電車で初登場した、有料指定席車両。近鉄5820系電車や京王5000系電車などと同様のロング・クロス転換シート（デュアルシート）を備え、指定席のある列車ではクロスシート、それ以外の通常の列車ではロングシートで運行される。東横線では「Q SEAT」のサービスはまだ始まっていないが、将来の導入を想定して、常時ロングシートで2022（令和4）年より運行されている。初めて「Q SEAT」車両が連結された東横線の車両は5050系の4112Fである。東横線の「Q SEAT」車両は東急レッドよりも濃い赤色のラッピングを纏っている。「Q SEAT」組み込み編成は、オールロングシートの10両編成（4101F～4111F）と機器の面での編成構成（モーター車と付随車の順番）が違っていることも特徴。オールロングシート編成の場合は、6号車（渋谷方から6両目）が独立M車（走行機器を1両に集約した車両）のデハ4600形であるが、「Q SEAT」組み込み編成は、「Q SEAT」車両でもある5号車（同5両目）のデハ4500形が独立M車となっている。On March 12th, I photographed Tokyu 5050 Series 4115F set, which couples two "Q SEAT" longitudinal/transverse rotatable seat carriages.4115F set used to be in service as an 8-carriage 5169F set. In 2023, the two "Q SEAT" carriages are added to the set between the third and fourth carriages."Q SEAT" service has been in service since 2018 on Oimachi Line. In the evening, the seatings of carriages rotated to transverse as reserved seats. At the other time, they did longitudinal as regular seats.The "Q SEAT" carriages have been in regular service in the longitudinal since 2022 because Toyoko Line plans to start the seat reservation service within a few years.The "Q SEAT" carriages on Toyoko Line have a red-coloured livery, but it looks darker than the line on the other carriages.The sets with "Q SEAT" carriages differ in the order of the carriages from the other 10-carriage (4101F - 4111F sets) from a mechanical aspect. In the case of all longitudinal seating sets, the sixth carriage from Shibuya is an independently motorised carriage. However, the fifth carriage of those with "Q SEAT" does.

Mar 12, 2023

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西武鉄道110周年茶色の2000系2069Fを撮る

3月2日、石神井公園駅で西武2000系電車2069Fを撮影。2022（令和4）年に西武池袋線の前身である武蔵野鉄道が会社設立から110周年を迎えたことを記念して、2023（令和5）年1月24日より、2069Fが「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として運行されている。同車は武蔵野鉄道時代の1928（昭和3）年から現在の西武鉄道となった1959（昭和34）年まで運行されたデハ5560形電車をイメージしたこげ茶色のラッピングを纏い、往時を偲ばせている。同車は当面の間ラッピング車両として運行される予定。On March 2nd, I photographed Seibu 2000 Series 2069F set, with a brown-coloured livery for the 110th anniversary of the establishment of Seibu Railway, at Shakujii-koen [Shakujii Park] Station.The livery resembles the body colour of Musashino Railway Deha 5560 Series, carriages having been in service between 1928 and 1959.

Mar 2, 2023

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