TZR250RS（'93）　通勤スペイシー100（'06）

再入院となった3XVはキャリパーピストンシールの交換でまだ帰ってきてないのです。

　

ここのところ土日勤務で今日は代休。
せっかくの休みに何もしないのはもったいないので通勤JOGをいじってあげることに。

最近暑くて吹け上がりが悪かったのでエアクリエレメントを洗ってキャブセッティングを開始。
今回は冬からの変更なので｢薄い｣事がない前提で始めます。

まず近所をプラ～っと走り暖気
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エアスクリュー（AS）を調整して戻し回転数をチェック
※今回はスロージェット（SJ）の番手変更無し
↓
メインジェット番手を小さくしてジェットニードル（JN）/SJ/ASを調整
※引っぱらずに12000弱回るようになる（プラグやや白い！）
↓
危なっかしいのでMJを戻しJNを太いものに交換
駆動系と合わせてAS/JNを調整して終了。

通勤やチョイ乗りがほとんどだし、こういう妥協は必要！
壊れなくてソコソコ走れば良いのです。

しかしココまで3時間くらいの作業・・・。
文章にすると短いのね。

これで明日から機嫌良く走ってくれるでしょう。