YORI'S CAFE

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  ペラモデル

  先日、ペラモデルというプラモデルを買いました。こんなの。専用のシールに写真を印刷すれば自分のプラモデルができます。面白い。さっそくソフトをダウンロードしたのですが・・・これが激重で・・・インストールにえらい時間かかりました。で、自分の顔と、あらかじめ用意されている服をチョイスしてシールに印刷。メタリアン。これをパーツに貼るだけです。完成ー。ギターは写真用紙に印刷して切り抜きました。ヘッドの部分を丁寧に切り抜こうと思っていたのに忘れてた・・・。ポーズもつけられて楽しいですよ、このプラモデルは。専用ソフトが異様に重いが、な・・・。

  2009.11.15

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  夏仕様

  暑いですね・・・。京都はホンマ暑いです。車に乗ってクーラーをつけても暑い。ちょっと室内を夏仕様にせねば。そんなワケでホームセンターに行ってみました。あるある。ちょっとカッコ悪いけど。 これがbefore。運転席は背中にクッションがあります。僕は姿勢が悪いので、これで背筋を伸ばします。助手席はYORIママが座ることが多いのでクッションを二枚敷いています。で、こっちはafter。運転席の背当てはメッシュ仕様！涼しいぞー。助手席は全面涼しいタイプに。涼しいぞー・・・か？少なくとも冬仕様よりはいい。で、ホームセンターにおいてあったガチャガチャをついやってしまいました。一発でＳＧが出ましたよ。レスターとストラトがあるのはいいのですが、ストラトのヘッドはテレキャスのシェイプですね。なーんでか？だよね。

  2009.07.15

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  車のバッテリー交換方法　(注！！危険ですので作業される際は自己責任で！！）

  先日バッテリー強化液を入れたにもかかわらずアウトになってしまったバッテリー。寿命ですな。今日早速交換しました。車で１０分ほどのところにある自動車工場が軽自動車のバッテリー交換をバッテリー代、作業代、廃棄処分全部込みで４９８０円でやってくれるところがあります。普段ならそこへ行って交換してもらうのですが、いかんせん車が動きません。それで親戚の車を借りて古いバッテリーを持って行きました。そこで古いバッテリーを処分してもらい、新しいバッテリーを買って持って帰って自分で交換するのです。バッテリーは作業なしでも４９８０円でした。作業自体はウソみたいに簡単です。まずバッテリーを外します。バッテリーを固定している部品(黄色の矢印の部品）があるのですが、ナットを外すだけでとれます。で、バッテリーにつないである端子を外します。これは順番があります。マイナス(赤い矢印）から外しましょう。マイナスは端子にカバーのないほうです。プラスから外すとマイナス端子にスパナや金属を接触させると火花が散ります。だからマイナスから。端子には締め付け用のナットがあるので緩めて外します。（写真は新しいバッテリーに端子接続して締め付けてる図ですが！）ただし、ナットは全部外さなくてもいいです。緩めばいいのですから。マイナスが外れたらプラスのほうを同じように外します。これでバッテリーが取り出せます。しかし、バッテリーは思ったよりもずっと重いので注意です。中は希硫酸ですから落とさないように。バッテリーを取り出したら新しいバッテリーを入れて先ほどと逆の手順で取り付けます。プラスとマイナスを間違わないように。今度はプラスからつなぎます。で、固定用の部品を取り付けて、ハイおしまい。５分かかりません。古いバッテリーはお店で処分してもらってください。何しろ希硫酸ですから！できたー。エンジンはちゃんとかかりました。メデタシメデタシ。ご自身で交換されるのはＤＩＹ精神旺盛で大変結構なことなのですし難易度の低い作業ですが、何度も書きますようにバッテリーは中身が希硫酸ですので「ものすごく」危険です。自信がない方はやめたほうがいいでしょうね。外したバッテリーを自転車のかごに入れて車屋さんに行くのも感心しません！コケたらえらいことになるよ、きっと。これを読んでバッテリー交換にチャレンジ、怪我した！とか言われても責任は取れませんので悪しからず。やる場合は自己責任ですよ！ なにしろ中身は・・・希硫酸ですから！！

  2009.06.25

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  お薬飲みなさい。

  １１７コンパクト君は夏になると体調が崩れるようで、だらだらした感じになります。燃費なんて本当に悪く、エコカーやハイブリッドの時代を正面から逆行しています。じゃあエコカーやハイブリッドにすればいいではないか？と声が聞こえてきますが、エコカーやハイブリッドがイヤなんじゃないんです。エコカーとかハイブリッドに自分好みのデザインの車がないんです。もっとこう・・・スッキリしたというか色気のある車はいないのか。で、そういう車が出たら今度は「フン、ハイブリッドなんて。邪道だ。」とか言うかも！まあそれでなくともそろそろあのコンパクト君にも引退いただいてですな、もう少し大きくて、できれば５速の車を手に入れたいのですが。そんなこと言ってはコンパクトがかわいそうなので、なんとか体調が良くなるようにしてあげようと思いました。ジャーン（と言うほどでもないか）、エンジンルーム。よくまあこんなに小さなスペースにいろいろ詰め込んであるものです。それでは早速作業開始。燃料系、潤滑系、発電系に薬を入れてパワーアップを計るのです。実に簡単。燃料系はキャブクリーンをガソリンタンクに注入。燃料系の汚れを落としましょう。昔はソレックス・ツインキャブの手入れによくキャブクリーンを使ったものです。潤滑系はオイル注入口から添加剤を入れます。シリンダー内の金属摩擦を減らすのです。多分これが一番効くはず。発電系はバッテリーに強化液を入れてパワーアップ。ついでだから冷却系は漏れ止め剤を入れました。最後にエアクリーナーを取り出してはたいてやりました。すると・・・なんということでしょう！←これ知ってる？ビフォー・アフターの。あのナレーションキライやねん。明らかに加速が良くなってる！エンジンが軽く吹けるので買った頃の「やんちゃ」な感じが戻った！やっぱり潤滑系のお薬が効いたのでしょう。他のお薬はオマケですから。恐らく燃費にも影響があることと思います。明日はプラグの様子を見て、掃除じゃダメそうなら交換しましょう。そういえばリッチーが乗っていたセルボＣＸ－ＧやフロンテＦＤは２サイクルだったので、プラグに「ガンスパーク」という部品を付けて発火力を上げてました。２サイクルのエンジンはいじると顕著に効果が出るので面白かったなあ。コンパクト君の内装はいつ見ても安っぽいです。なんとかならんものか・・・。もっとイタリアンっぽい内装にはできないかなあ。イタリアンでちょっとモダンで、でもちょっと懐かしい感じでしかもスパルタンなの。ダッシュボードがもう安い安い感じなのでどうしようもないか。考えたらいつの間に僕はＦＦ車に乗るようになったのだ？ＦＲがいいのに。僕の乗っているコンパクト君の別グレードには４ＷＤ仕様のがあるのですが、ツワモノはフロントの駆動をキャンセルしてＦＲにして、エンジンを４気筒のターボに載せ替えて乗っているらしい！４気筒ターボの５速でＦＲの軽自動車？チキショー面白そうだなあ！

  2009.06.16

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  木曜スペシャル　「アンティーク探検隊」

  皆さんは僕がアンティーク家具に興味があることをご存知だと思うのですが・・・あれ？知らなかった？・・・そう言えばここではあまりその話しませんね。これ、僕の机です。イギリスのアンティークでとても気に入っています。材はウォールナットです。え？机の下もっと片付けておけって？ハ、ハイ・・・。開けるとこんな感じ。それにしてもこのＰＨＳのカメラは使えないヤツです・・・。この家具は京都の下鴨にある家具店の「浜野」さんで購入したものです。ここはアンティーク家具の品揃えが素晴らしい！単に品揃えがいいだけでなく、上質でレストア済みの「使える」アンティークばかりです。椅子のシートや背もたれはウイリアム・モリスの布に張り替えてあって、これがまたカッコイイの何の。小物類も充実しているので今日は小物を見に行きました。「おい、あれはなんだ？」そこで探検隊長(YORIママ)が発見したものは・・・コマーシャル＃１僕の従姉妹でネイルアーティストのミホコが近々ネイルサロンをオープンします。って書いていいのか、これ？今お店の名前を思案中。「爪道場」はどうだと言ったら叱られました・・・。お店の内装はとてもかわいいので、きっとお客様は癒されると思います。また詳細が決まりましたらここでお知らせします。コマーシャル＃２強いて言うなら「ハンコを押すのだ・・・」じゃなくて「ハンコを押すもの、だ・・・」で、「メールでは困る」じゃなくて「メールでは・・・いやなものだ・・・」でしょう。「おい、あれはなんだ？」そこで探検隊長(YORIママ)が発見したものは・・・こりゃすげえ！1920年代のオルガン！「浜野」さんはイギリスのアンティーク家具がメインですが、これはアメリカ製です。オールマホガニー。楽器としてのレストアは必要らしいですが音もちゃんとなりました。作りも彫刻もスンバらしい。コレがなんと68万円。マジに買いかけている隊長、オルガンの前から動かない隊員、困惑する店員・・・。だって安すぎるよ、ソレ。でも当家にはピアノ１台エレクトーン２台と鍵盤だけで３台もあるのでもはや置く場所がないです。しかもこれは広いところに置いてあるからコンパクトに見えますが、家に持って入ろうものなら大変なスペースを必要としますね。ところで隊長、それ小物と違うんですけど。超大物なんですけど。もちろん買いませんでしたが・・・隊長危なかったっス。記録、それはいつもはかない。じゃなかった。探検隊は今回手に入れたものはなかった。しかし、すばらしいお宝発見に感動した。彼らの探検はまたいつか行われることだろう。教室ニュース高校１年生の男の子は難関高校の英語科にいますが、最初の定期テストで２位でした。くう～っ、惜しい！でも滑り出し好調です。そして別の高校の１年生女子は府立高校の統一テストとかがあったらしく、学年で５番でした。すごく嬉しそうでした。見事、よくがんばった！「明日から定期テストがんばります！」と張り切っていました。

  2009.05.28

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  すごい、カッコイイ！！

  マーチン・エアクラフト・カンパニーが開発したジェット・パックです。下の写真をクリックして動画を見てください。僕も操縦したい！操縦できたからって何に使うのかあまりよく判らないのですが、すごい。まるでＳＦ映画のようです。でもメチャクチャうるさそうですね。そういえばジェットエンジンを積んだ自転車の動画を見たことがありますが、面白かったです。想像を絶する爆音とともに自転車があり得ないスピードでぶっ飛んでいくんですよ。そんなん作ってどうすんねん！って感じですが、僕はそういうバカバカしいの大好きだなあ！

  2009.05.14

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• 車検

  ビックリして飛びたした目玉がメガネのレンズを割るほどだった車検にかかる整備および修理交換費用。こんなものやってられませんとばかりに部品を自力で調達、交換できる作業は自分でやった結果、見積もりよりも３万円弱安くなりました。というかなるはずでした。しかし！作業が終わって請求書を見たらなんか僕が計算したよりも高いじゃないか。整備を担当したメカニックが申し訳なさそうに説明をしてくれました。「実は・・・持込の部品を取り付ける場合は工賃が倍になるというのを知らなくて見積もりしたのです。でも倍の工賃だとYORI様が折角苦労して部品を探してくださったにもかかわらず結果的には見積もりをはるかに上回る工賃になってしまいます。申し訳ないのですが・・・持ち込み部品の取り付け工賃、2000円アップさせていただくわけにはいきませんか・・・。」それじゃ僕がランプ類を交換した分がパーになったぞ。「それから・・・」え？まだあんの？「ヘッドライトの光軸調整が必要です。こちらの整備費用が4000円かかるのですが・・・」オイ！前回もって来たときにそんなのわかるだろうが！「持ち込み部品の取り付け工賃に関してはあなたが知らなかったのなら仕方なかったとして・・・ヘッドライトの件は前回のチェックでわかってるはずですよね？見積もりの時にそれ以外は問題ないといわれたから僕は何もしませんでしたが、問題あるなら自分で調整できますよ？4000円ってそれはちょっと・・・。」そんなワケで両方の工賃で3000円ということになりました。社長も出てきて謝ってましたが・・・なんだかなあ。最後に「ホーンボタンにマークがついてないのでシールを貼りました。シール代の100円はサービスさせていただきます。」ですって。それも前回わかることだろ！ところで、ホーンボタンのホーンのマークがないと車検に通らないってなんだかなあ。結果的には25000円程安く上がりましたが、なんだかなあ・・・！今回やらなかったのですが、ドライブシャフトブーツの交換はやろうと思えばできたかもしれません。やらなかったのは、万が一取り付けできなかった場合、自走して持って行くのにちょっと不安だったからです。取り付けの説明書を読む限りでは自分でできそうでした。時間に余裕があればやってたなあ。僕がいろんなことを自分でやってしまおうとするのは、なんでも人任せにすると自分が所有している物なのにその物について全く知らないというのがイヤだからです。だから受験シーズンじゃなくて暖かい日が数日あればドライブシャフトブーツとマフラーの交換を自分でやったでしょうね。そうすることで車の構造や様子が判りますからね。

  2009.02.03

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  部品を自分で交換すると・・・

  みなさん、こんばんは。先日車検時に問題のある点をなるべく自力で、という話を書きましたが、例えばハイマウントストップランプの交換がどれだけ簡単か説明しましょう。僕の車の場合、ウイングの下に吊り下げる形でストップランプが付いています。この球が切れているとのことで、交換します。しかし、ハイマウントストップランプの球切れが車検にひっかかるとは知らなかった！球が切れているのも知らなかったけど。このユニットは４本のネジでウイングに固定されているのでネジを外します。奥の２本は狭くて外しにくいですが、難しくもなんともないです。この車の場合、ネジを外しただけだとユニットが外れません。内側は両面テープで固定されているのでカッターで切れ目を入れて引っ剥がします。外れたので、球の入っているソケットを回して外します。固いですが「それーっ！」と言って回すと外れます。で、僕の車の場合は球を引っこ抜きます。球によって外し方は違いますがややこしいはずし方のものはありません、多分。それにしてもすごいほこりだ！車のパーツ屋さんで買ってきた球。切れていたのは２個ですが、ついでなので全部交換してしまいます。３個で360円。球は買う前に使われているものを確認しておく必要があるため、事前に今車についている球を一回外してチェックしておきます。ネジで元に戻してハイ終わり。作業時間は10分位です。これで車屋さんに部品と交換を頼むと｢球を２個交換｣で1600円ですが、自分でやると360円。さて、エリクサーでも買ってこようか・・・いや待てよ、アジのたたきとモンコウイカのお造りにビールもいいかなあ。って感じでしょ、奥さん！←グラハム・カーか、オレは。

  2009.01.28

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• 車検・・・の前に！！

  車検費用０円のところで車検に通すために見てもらったら・・・「ああ・・・ここはもうすぐ壊れますねえ。ここもこのままではちょっと通らないです・・・」と言われてしまった！実際にマズイ箇所を見せてもらいながらの説明でしたのでこれはどうしようもないのは納得できましたが・・・。で、結局車検通すのに修理したらなんと１１万円もかかる！バカな！この車１２万円やぞ？「ぶ・部品こちらで入手できるものはこちらで入手するっちゅうのは駄目ですか？」「１２万円の車でしたか！それじゃあ１１万円はばかばかしく感じられても仕方ないですねえ。もちろんオーケーですよ。」僕は見積もりをもらって早速チェック。マフラー２２０００円！？オークションで新品１０５００円で落札。ドライブシャフトブーツは４分の３位の金額で落札予定。ブレーキランプと発炎筒はこっちで交換。ブレーキランプと発炎筒は工賃込みで２２００円と書いてありましたが、両方で７００円ですんだ。１５００円浮いたので４人でサイゼリアで食べられるじゃねえか！←サイゼリアって恐ろしく安いんですね・・・びっくりした・・・。フロントサスペンションのロアアームも交換しないといけないそうですが、中古部品では駄目なのかなあ。マフラーは手に入ったとして交換も自分でできないものか・・・。やろうと思えばできますが、ジャッキアップ後の安全対策に不安が。あとドライブシャフトブーツの交換も自分でできないものだろうか。説明書読んだらできそうな感じなのですが・・・。セコイというよりも自分でできるならやってみたいなあと。全く関係ない話ですが、このニュースを読んで「？」となってしまった！どうしてオバマ氏に贈りたいものを小浜市に預けるのだ？？感謝状が届いたからって小浜市とオバマ氏が「Hey, buddy!」と呼び合う仲じゃないと思うのですが、僕って夢がないのかな？

  2009.01.19

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  X-wing fighter

  今日また本屋さんへ行きました。本屋さん行ってばっかり。だって突然生徒が「○○○、僕も欲しいです」とか言うもんだから。で、本を買ってふと見るとホビーショップが地下に。特売コーナーにガンダムのすごいプラモデルがたくさん置いてあって・・・こいつまで・・・。1000円も安く売っていたので何も考えずに買ってしまった・・・。僕、この機体好きなんですよ。いかにもSF調なのにどこか懐かしい感じがして、そして強烈な汚し塗装でその後のSF映画のプロップのスタンダードを変えてしまった凄まじい存在です。それまでのSF戦闘機は美しい白でしたからね。しかもこの戦闘機はパイロットによってマーキングが違う仕様のものが数種存在すると言う芸の細かさ。普通同じのを数機用意して撮影するでしょうに。僕はこの戦闘機のプラモデルを4種類持っています。MPC製のものを大小2種類。そしてファインモールド製のを大小2種類。今回のはファインモールド製の大きいスケールのものです。細かい部分までよくできている上に、接着剤不要のスナップキット。パチパチ組み立ててて付属の出カールを貼ればそこそこ見栄えのする完成品になります。もちろん塗装して汚しを施せばかなりリアルになります。塗装している時間がないが、な・・・。そう言えば以前MPC製の小さい方はミレニアム・ファルコンと共に写真載せたんだった。これね。ところで・・・このPRSのトレモロはストラトのシンクロを外した後に無加工で取り付けられるのでしょうかね？

  2009.01.14

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  カール・ツアイス

  僕はツアイスが好きです。なんでといわれたら困りますけれど。高性能のレンズと言えばツアイス。医療用のレンズや狙撃スコープのレンズはツアイス。そして、僕のカメラのレンズもツアイス！ぐわっはっは～。ツアイス。今や懐かしいとさえ思ってしまう、フイルム式のコンパクトカメラですが、社会人になった僕は京セラのスリムTを買いました。だってツアイスだから。ちゃんとツアイスらしい、遠景のぼけ方が実にいい写真が撮れます。そういえば昔、なくなった叔父さんがリッチーにコンタックスT2をくれました。あれもツアイスでした。メチャクチャ使いにくかったです。ジャジャジャ～ン。ツアイス。ついにやっと手に入れたぞ、デジカメツアイス。サイバーショットなのだ。このサイバーショットというネーミングも好きです。最新機種ではないですが、僕には十分以上。これでおいしい写真を撮るぞ。今まで使っていたのはパナソニックのルミックスでライカレンズでした。これはこれで好きなんですよ。12倍光学ズーム！見た目もカッコよいですね。実はツアイスがついてるからと言うだけの理由でPHSやめてauの携帯電話にかえようかというアイディアもあったのですが・・・。いつかそうなったりして！

  2009.01.12

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  ノリタケデザイン１００年の歴史

  ウエッジウッドが破綻というショッキングなニュースにビックリしたのですが、今日は京都文化博物館で開催されている「ノリタケデザイン１００年の歴史」を見てきました。すごかったですよ。ポーセリン好きな方は絶対に必見です。展示品の素晴らしさはもう圧巻でした。ざっと見ようにもどれも素晴らしすぎてグーッと見入ってしまいました。プレートやカップはもちろん素晴らしいのですが、そのデザイン画帖の展示の多さに圧倒されました。僕が最も目を奪われたのは「ノリタケ・アール・デコ」の製品類でした。なぜかというと、このシリーズはラスターが使われているものが多いからです。ラスターこそ僕が去年通訳をしたP先生が得意とするもので、その光沢の美しさは・・・息をするのを忘れるほどです。展示品を見ると「あー・・・多分これはああやってこうやってできてるんだろうなあ」とあのP先生のセミナーが思い出されました。その製作過程を実際に見て知っているので余計にその美しさの奥深さを感じることができてすごく嬉しかったです。ラスターの美しさがその製品のデザインの美しさをさらに引き立てていて何時間でも見ていられそうな、そんな感じでした。もちろん他のノリタケ製品も貴重なもので、YORIママも僕も感動して会場を後にしました。関西および京都近県にお住まいの方は是非！heren'sさん、オススメですよ。Salon de bonheurさん、これご覧になったかな？もしまだなら京都へ見に来る？写真は展覧会の図録。2200円しやがりましたが、読みごたえ、見ごたえ、資料的価値・・・どれをとっても充実の内容！買ってよかった。この他にカレンダーも買っちまった。だって破格に安かったんだもん。

  2009.01.06

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  SIG SAUER P228

  お題のSIG SAUER P228は僕の持っているエアガンの一つです。ガスガンじゃなくてエアコッキングガン。このオモチャ、確か6000円くらいだったと思います。なんと新品で買った！というかPCを所有していない時期でしたのでオークションとかいうものと無縁の時期でした。久しぶりに出してみたこのガン、何がすごいって・・・重たい。700グラムくらいあります。だから先日入手したＳ＆Ｗ同様持つとズシッときます。さらに驚くのはこの価格にしては至れり尽くせりの装備。金属製デコッキングレバーはライブ稼動！シングルで起こしたハンマーをデコックできます。デコックした後はダブルで撃てます。下にさげきると安全装置がかかります。金属製スライドストップもライブ稼動！見て見て、トップ写真。最終弾を撃ってスライドをひっぱると止まる！当然リロードしてスライドストップを下げるとスライドが前進、弾を装填します。フロントサイトにはホワイトドットが最初から入っています。リアサイトにもホワイトラインが入っているぞ。ホップ調整はチャンバー上部のイモネジで行います。スライド上部の造形もいいです。マガジンは少々細身ですが、金属製で中にウエイトが入っているようなので重たいです。そうそう、アウターバレルも金属製です。ショートリコイルはしませんが。ハンマー、マガジンキャッチ、トリガーもリコイルスプリングガイドも金属製です。レシーバーはシリアルナンバーがありますが、なんと本当に打刻されています。撃った感じもいいんですよ。よく当たるし。何よりもいいのはグリップです。恐らく実物より少々細身にデフォルメされているのでしょうけれど、手の小さい僕にはピッタリ。マルイの228よりもダントツで握りやすい。しかもグリップパネルのシボも深くて手にしっかりとくい付きます。パッと握って狙いを定めるとピタッと合うので僕には合っているようです。長年いじっているベレッタM92ですらこれほどピタッとは合わない。マルイのと比べてどうかといわれると、そりゃこっちの方がずっといいです。何しろマルイの倍の値段ですからね。でもオモチャ臭さがあまりない、いいオモチャ(なんじゃそれは)です。

  2008.11.29

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  レアアイテム

  いやー、青木さんのリース作りの番組は面白かったです。青木さんのお人柄とか植物に対する愛情とかそういうものまでよく判ってとても楽しい番組でした！ご本人は撮影の時すごく緊張したとおっしゃってましたが、緊張しているようには見えなかったぞ！青木さん、ありがとうございました。僕はコンビニに売ってる食玩なるものがとても好きで、ついつい買ってしまいます。こーいうのを無駄遣いというのだ。で、先日やっと見つけたのがコレ。やっぱりファンなら買わんとあかんやろ。お店に３つあったので３つとも買いました。何が入ってるかな～。いきなりシークレットアイテムが入っていました。別に狙ってないのにね。僕はこういうことが最近続いています。先日ふぉーり～ふさんにプレゼントしたマセラティのミニカーもレアアイテムだったらしい。知らなかった。ふぉーり～ふさんにプレゼントした時すごく喜ばれたのでヨカッタ、ヨカッタ。マセラティと同じ日に買ったフェンダー・ギター・コレクション、これもいきなりレアアイテム。狙わないで買うとレアアイテムが入っています。しかし例えば以前あったことなのですが、「117クーペ出ろ！」と言いながら5個買うと必ず117は入っていません。3台がマツダ・ルーチェ。あと2台がクラウン。と言う感じです。もう何でもいいよ～と思って買うとちゃんとプリムローズ・イエローの117クーペが当たりました。これはカッコいいぞ。スター・ウォーズのはＸウイング・スターファイターとAT-STが欲しいんだけどなあ。

  2008.11.18

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  Obi-wan's lightsaber

  教室用の椅子で安いのは無いかなあとリサイクルショップへ行って手に持って出てきたのはライトセーバーでした・・・。だって1200円なんだもん。スイッチを押すと起動音が！そしてあのブウーンというハムノイズがします。で、ブレードが何かにあたるとクラッシュ音までします。面白いぞ！ただ、リアル感はありません。本体もブレードもえらく太いので見た目がボッテリしています。また、ブレードは伸縮しますが、ストッパーが無いので縮んだ状態で持ち運びできません。さらに全部は縮みません。起動時とクラッシュ時にはライトが点滅しますが、なんで点滅するねん。そのせいでメチャクチャオモチャっぽいです。写真の奥のが今日手に入れたオビ・ワンのライトセーバーで、手前は自作のもの。問題は２本持っていても一人では戦えないこと。誰か相手してくれ。本当は僕が欲しいのはドゥークー伯爵の赤いライトセーバー。あれはなんか気品があるなあ。

  2008.11.11

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• Return of 117 compact

  ターボの取り付けも無事に終了して帰ってきましたコンパクト。前よりも調子いいです。ヒューーーーン！という音と共にシートに押し付けられる加速感が楽しいです。思わずニタ～ッと顔が緩みます。でもハンドルが軽いのがちょっと気になりました。代車のハンドルはもっと重くてダイレクト感がありましたね。軽いと接地感に乏しいです。さて、修理代は消耗部品代込みで37000円。ターボユニットがオークションで12000円。約50000円の出費でした・・・。でも最初に持って行った車屋さんは約１５万円の見積もりでしたから３分の１の金額で済みました。あー良かった。ただし、問題は燃費でしょうね。この車、軽のクセに燃費悪いんですよ。前に乗ってた1300ccと同じくらいじゃ話にならないですね！今日は運転中に沢田研二を聞きました。ベスト盤を買ってしまったのだ！すごいよー、沢田研二。懐かしい。とにかくカッコイイの一言ですね。先ほど、今日通訳を担当されている青木純子さんから電話がありました。順調に進んでるとのことでホッとしました。昨日のアタフタしたハプニングの余波は全くなかったそうです。イヤー、良かった。ところで、青木純子さんはガーデニングとドライフラワー・アートで有名な方です。今回１１月１８日のNHK教育の「おしゃれ工房」でリース作りを披露されます。みなさん、必見ですよ！そうだ、今日車を取りに行く時衝突事故を起こしかけました。こりゃぶつかるかな・・・と思いましたよ・・・！ATをローに落としてポンピングブレーキとハンドル操作で危険回避。最後の最後まであきらめなかったのが良かったですね。あと10センチでぶつかってた。メチャクチャ危なかったのに結構落ち着いて冷静に行動していました。みなさん、車の運転は本当に気をつけてくださいね。え？オマエが一番気をつけろって？レレレッ！

  2008.11.04

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  JAGDPANTHER

  コンビニには行くもんじゃないです。ついついこういうのを買ってしまいますから。JAGDPANTHER、僕が一番好きな戦車です。スタイルが好きなんですよ・・・。なに？電池で動く？帰って早速電池を入れてスイッチを入れました。すると！キュラキュラと動く！走るというか動く。ノロノロと戦車っぽく。これは凄いぞ！もちろん直進しかできませんが、これは・・・最高に楽しい。試しにハサミとか置いてみると乗り越えていきます。ウーム素晴らしい。先日のフェラーリも素晴らしいのですが、この小ささでこれだけの再現性。文句のつけようがないです。装甲板が厚いとか文句を言ってはいけません。だってこれ・・・500円だよ？？気に入らなければ自分で直せばいい。どれだけ小さいかというと・・・見てみて。DVDの上に乗っかってしまう。後ろもちゃんと作ってあります。すごいな。いやー・・・感動です。これは凄い。他のも欲しくなります。

  2008.10.29

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• 部品到着。

  レッスン前にターボユニットが届きました。とりあえず中身を確認してみると・・・メッ！結構汚いぞ・・・。カーボンやスラッジが付着していて大変だぞこれは。キャブクリーンで落としてから車屋さんにもって行こうかなあ・・・などと考えていたら生徒が来ました！残念、そんなワケで今日は何も作業ができませんでした。明日は作業できるかなー・・・。明日は児童英検のゴールド受験の日ですし明後日のハロウィンの準備もあるからなあ・・・。そうだ・・・11月１日、２日と通訳やるんだった・・・。ポーセリンの絵付けセミナーの通訳です。少々気が重いです。２年前にも同じように通訳をやった経験があります。世界的に有名なペインターがいらっしゃって、その方の通訳をやるのです。大丈夫なのか、オレ？って・・・大丈夫じゃないとまずいのですが。でも前回の通訳では「花びらの部分は先端から中心に向かってチャーッと塗ってください」とか「そこをスポンジでポンポンしてください」という凄まじい訳をしたからなあ・・・。だって僕通訳したことないんだもん。英語は話せますが人に判るように訳すことなんて普段はしないですからね。自分で勝手に理解してるってすごく楽です。前回は僕の「迷訳」は大好評だったのですが、今回も同じようにうまく行くかどうか心配です。先生はとてもフレンドリーでいい方ですからそれは心配ないのですが。これで先生がエキセントリックで神経質な人だったら・・・オッコワ。

  2008.10.28

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• 決定

  117コンパクトを買った車屋さんのFAさんと相談して決定しました。中古ターボユニットをオークションで購入して取り付けるというものです。ターボユニットは先ほど１万２千円で落札。別の車屋さんの見積もりではリビルト品が10万オーバー。オークションでリビルト品は4万弱。僕が落札したのは中古品。リビルトじゃなくて現状の中古品です。さて、どうなるかなー。今日117キュートを返して117コンパクトに乗って修理を引き受けてくれたFAさんに持って行きました。ムチャなプランを快く引き受けてくれて本当に助かります。今回の代車は・・・スブル(アメリカ人発音)ヴィヴィオです。ECVTオートで、変わった乗り味ですね。あまり好みではないです。従ってコードナンバーはつけない！呼び名はヴィヴィ男だ！ところで、弟の車はマニュアル・トランスミッションですが、先日運転したらすごく楽しいですね。やっぱり僕はマニュアルが好きです。今のオートはよくできているので昔よく言われたマニュアルの方が絶対に速いなんていうのはナンセンスなことですが、マニュアルでの「速いか遅いか」よりも「楽しいか楽しくないか」が僕には大事かも。車に「乗っている」じゃなくて「運転している、自分で動かしている」のが好きなんでしょうね。そう考えると、次に乗る車はできるだけマニュアルの車がいいです。ユーノス500のマニュアルなんて探してもないんだろうなあ・・・。

  2008.10.24

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• 車もパーツ道！

  どうも僕は壊れたらなんとか修理できないか、部品を安く出手に入れられないかなどと考えてしまいます。先日中古の日本製ショート・ヴァイブローラがオークションに出ていて、僕も追跡していたのですがあきらめました。どういうわけか新品でもギブソン純正でもないのに１万円オーバーで落札されました。あのー・・・GUITAR WORKSさんで新品が6825円なんですけど？それ・・・何千円も損ですよね？違うの？中古なら割安で落札できないと何もうまみがない。振り込み手数料や送料もかかりますしね。ヴァイブローラはオークションでよくこういうことがあります。さて、昨日の日記に書いたターボ破損。電話がかかってきて見積もり金額を教えてもらいました。ターボユニット(リビルト：要するに中古品をオーバーホールしてきれいにしてあるもの)だけで109,000円。さらに工賃などを含めて12～15万位だと言われました。担当氏曰く「新品のターボユニットだと倍くらいの値段ですから全部で30万くらいです」らしい。なんで12万円で買った車に15万の修理費やねん！「また連絡します」と言って電話を切りました。その後この車を買った車屋さんに連絡して話をしたら「え？！YORIさんが車にお詳しいのをその業者は知らんから高い金額言ったんでしょうけどそれは高すぎますわ。ただ、どこに問題があるかわからへんですから・・・とりあえずこっちでも見積もり出しますよ。」それで彼に見積もりをお願いしました。いや・・・待てよ・・・ここで僕のP.A.S魂に火が付いた。オークションでセルボモードのターボユニットを探せばいいんじゃないの？簡単簡単。117クーペ・ハンドメイドのウインカーランプ探すのとは比べもんにならんほど簡単だ。どれどれ・・・ホレ見ろ、あるある！ありますわ！リビルトで4万弱。中古品で8000円～12000円。トップ写真は中古のもので約8000円。走行23000キロのセルボモードから外したとありました。僕のは10万キロオーバーです。長く乗るんじゃなければ別に中古品でもいいような気がします。これのうち手頃なものを購入して車屋さんに持っていけば部品代は最小限で済まないか？一番高いこの4万円のリビルト品を買ったとしても工賃込みでも見積もりの約半額にならない？いや、もちろんターボユニットだけに問題があるわけではないでしょうから他のバランスも考えないといけませんけれど。もし僕がエンジン修理に明るい人なら自分でやってしまいそうです。ある程度自分で手を加えるとか修理・メンテをするというのが僕という人なので・・・。ただし、作業はおそいが、な・・・。セコイといわれたらソレまでなんですけれど・・・15万が8万円になるといったら普通そっちにするだろ！

  2008.10.18

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  117C

  先ほど車を走らせていたら隣の車がやたら接近してきます。なんだよ・・・しかもうるせえ車だぜ。しばらくしてその車は右折していきました。うるさい車だった・・・ん？あれ？オレの車？このうるさいのボクチャンの１１７コンパクト？アッハー！またか！えーっと・・・とりあえずしばらく様子を見てと。しばらくたっても音は変わりません。壊れたターボの部品が中で騒いでるんだな、これ。仕方がないのでちょっと離れたところではありましたが車屋さんに持って行きました。診断結果。案の定ターボ部品がカラカラ音を立てているとのこと。「まあ・・・交換しかないですねえ。でも原因が何かによって修理の内容が変わりますからねえ・・・。」そりゃそうだ。想定範囲内というか常識だ。とりあえず交換するのがどのくらいかかるのか見積もりをとってもらうことにしました。「ではお願いします。」「あ、お客さん・・・その車、あまり乗らないほうがいいですよ。」そんなー！仕事で使うのに！彼は代車を用意してくれました。それが・・・ジャーン、これ！オートザム・キャロル。えー・・・これに乗るの・・・？でも良く見たら結構かわいい車です。運転したら結構軽快に走ります。って普通はこれくらい走るよね。おや？このオートのセレクター周りとシフトノブ・・・セルボモードと全く同じかい！使いまわしかい！よほどこのセレクター＆シフトノブと縁があるのでしょうね、僕は。しかし乗ってみるとわかるのですが、117コンパクト(ややこしい・・・セルボモードのことね)って良くできています。こちらはやはり安っぽい感じがします。車内に入り込む音とか部品の質感とかドアのたてつけとか。まあでもかわいい車ではあります。ホンのしばらくの間ですが、よろしくね。キャロル君。君のコードナンバーは117Cだ。Cはコンパクトじゃなくてキュートね。

  2008.10.17

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  117コンパクトの時計

  以前ものすごく苦労して117コンパクトに時計を設置、ちゃんと夜も見えるようにライトを仕込んだのですが・・・この時計ちゃん・・・もうあまり働きたくないようで。秒針も分針も動いていますが、さっきからずーっと１時台なんですけど・・・。今11時なんですけど。という感じになりました。仕方ないので100円ショップで買ってきた吸盤でガラスに取り付けられる時計をつけていました。今度は使い勝手はいいですが運転中にたまに吸盤が外れて僕のほうへ落ちてくるとことがありまして。さらにたまーに働くのがイヤになるらしい。いい加減にしろーと思っていました。時計はもうあきらめようかと思っていたら・・・どない、これ？カッコイいっす。今回は絶対に狂いません。なぜならコイツは・・・電波時計だからだ！すっげえ、電波時計！カッコイイ！しかもアナログ時計の内側にはデジタル時計が付いています。アナログの方は正確な時間より５分進めてあります。前の時計と大きさを比較すると・・・こんなに違います。前の時計は結構大きかった。小さく見せるために上下にカーボン風のカッティングシートを貼ったのですがそれでも大きく見えました。今回のはかなりコンパクトです。夜は手元のスイッチでこのようにLEDライトで照らされます。前の時計のライトの配線をそのまま使って予備で取っておいたLEDを接続したのです。配線がちょっと見えてしまいますが、まあ許容範囲としておきましょう。今回の改造は10分でできました。前回は・・・２日間かかった・・・。ところで・・・今日書店でよせばいいのに「ノスタルジック・ヒーロー」という車の雑誌を見てしまいました。１１７クーペ・ハンドメイドが巻頭にズバーンと出ています。美しすぎてため息が・・・。特にこのハンドメイドはランボルギーニ・ミウラ/イオタに並んで世界で最も美しい乗用車だと僕は思います。数年間所有できて、そして楽しいドライブをして本当に僕は幸せでした。あれは最高の車ですね。

  2008.10.15

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  見た目ほとんど変わらず！

  午前中のレッスンが終わり、僕はガレージに行きました。117コンパクトのリアタイアを５ミリ外へ出すためです。どうもタイヤが奥まっていて気に入らないのでちょっとやってみようと前から思っていたのです。作業は例によって激簡単です。ジャッキアップ、タイヤを外す、スペーサーをかます、タイヤを戻す、以上で作業は終わります。これが作業前。タイヤの位置はこんな感じ。この部品をですな・・・このようにセットしてタイヤを取り付けるわけです。これを両タイヤにやることで、両方のタイヤがそれぞれ外側へ５ミリ出ることになります。この部品はアルミ製です。取り付けはホンマに簡単です。作業時間は１０分ほど。完成！見事にタイヤは外へ５ミリでました！それがトップ写真なのさ。で、見事に見た目は作業前とそれほどかわらないのさ！どないやねん！

  2008.10.11

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• 今度はタイヤがツンツルテン

  今日コンビニで買い物をして駐車場に停めてある僕の「普通の」軽自動車を見て何か違和感を感じました。なんだ、このスリックタイヤは・・・。前タイヤ溝ほとんどあれへんがな！大丈夫かな、こんなのでと思ってタイヤを触ったらタイヤの内側のワイヤーが出かかってる。ツンツルテンやがな。限界やし！すぐにお世話になっているタイヤショップに連絡を入れて車をもって行きました。「うわー・・・こりゃひどいですねえ。よくこれで走ってましたねえ。」「そ、そうですね・・・。」もうメチャクチャ恥ずかしかったです。一番安いタイヤをとりあえずつけてもらいました。2本で1万円って安いのかな？ピットから車を出そうとしたスタッフがすごく困っています。「すみません、これどうやって動かすんですか？」はあ？ああ、そうだ！マニュアル風オートなんだった！「それオートです。上からノブを押してシフトレバー操作してください。」「ああ、ホンマや。ありがとうご・・・あれ？」そう、なかなかバックしないんですよ、この「普通の」軽自動車・・・。なんとか外にでた僕の車であった・・・。さすが新しいタイヤは乗り心地いいですな。しかも空気圧を４輪とも高めにしてもらったので車が軽くなった気分です。軽自動車ですから最初から軽いが、な・・・。ところで、この車はターボが甲高い音とともにオシャカになってしまったので加速がよくありません。始めて乗った時は鋭い加速に「うわーーーー！なんじゃこれはーーー！」などと喜んでいたのですが、約１年でターボがアウト。でもターボが壊れた時も僕は割合冷静でした。「この音は排気系かターボだな・・・」などと走行中ニヤニヤしながら診断していました！「排気系ならやかましくなるだけで多分車屋さんまで大丈夫だろう。ターボなら壊れても別に走行には支障がないな！」って。以前１１７クーペに乗っていたとき、異臭がしたのでボンネットを開けたらヘッドに穴が開いて噴出したオイルでヘッドがお風呂になっていたことがありまして。それに比べたらどうと言うことはないです。まあ・・・その時も少しも慌てずトランクから予備のオイルを出して悠々とオイルを継ぎ足して給油しながら帰ったけど！１１７はマフラーが途中で外れたりクラッチペダルが折れたりと楽しいイタズラをしてくれましたなあ。だから少々の故障では驚かないのだ、僕は！それでも旧車にしては壊れないタフな車でした。そういえば今日、コーヒー会社の営業車が突然ブブブ・・・と言って路肩に停めていた僕の車の真横で止まってしまいました。僕はすぐに車を降りて、その車を後ろから押してあげました。営業マンは途方にくれていました！オイルの焼ける独特の臭いがしたので僕は彼にそのことをと言おうとしたのですが、そんなことを彼に伝えたところで何の助けにもならないのでその場を去りました・・・。車は機械だから壊れて当たり前なのだ。壊れたら直せばいいのだ。

  2008.10.07

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  Clock

  トップ写真はグロック19。9ミリのコンパクト版ね。僕はグロック23が好きです。40SWのコンパクト版。ってのっけからボケてどうする。クロックでんがな！ウチにある掛け時計をご紹介。ご紹介ッたって別にたいした代物を所有しているわけではないのですが・・・要するに・・・ネタ切れですよ。早速写真を。居間(レッスン室B)の時計。何の変哲もない時計ですな。変則オクタゴンですね。教室(レッスン室A)の時計。オーバルです。叔父がYORIママの誕生日にプレゼントしてくれた、我が家で最も最新の時計です。なんと、電波で誤差を修正する！・・・え？最近はそうなの？ピアノ室(レッスン室C)の時計その１。オクタゴンですね。ピアノ室の時計その２。これは僕がYORIママにプレゼントした時計です。キッチンの時計。これ好きなんですよ。ただし、一番よく狂うが、な・・・。オクタゴンですね。YORIママの部屋の時計。12角形です。なんと電波で・・・もうええか。ギター室(元リッチーの部屋)の時計。70年代の香り漂う・・・。スクエアですね。って止まってるがな。YORI部屋の時計。やっぱりな・・・！文字盤はギブソンのカタログを切って貼り付けたものです。我が家で最も安物の時計です。針は黒だったのですが、目立たなくて何時かわからないのでアルミテープを貼ってあります。秒針はなんと分針と接触して動かない箇所があるので取りました。以前は僕の部屋には不思議の国のアリスのキャラクター(ジョン・テニエルの)があしらわれたクラシックなオクタゴンの時計だったのですが、壊れてしまいました。多分どこかにしまってあるはず。いづれ引っ張り出してユニット交換しよう！

  2008.09.16

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  Ferrari F430

  ついに・・・フェラーリを運転しました！F430です。なかなかコントローラブルで素晴らしいマシンです。何よりもこの美しいボディはどうでしょうか・・・。今まで僕はNSXとかポルシェ934とか運転してきましたが、フェラーリは初めてです。ただし、ラジコンだが、な・・・。このフェラーリ、めちゃチッコイんです。どれくらい小さいかというとこれくらい小さいです。缶と比べてみてください。それなのにちゃんと走る走る。ターボまでついていてボタンを押すと急加速。しかもヘッドライトが点灯します！楽しくてテーブルの上に辞書やらなんやら置いてコースを作って走らせまくりました。ああ面白い。ふぉーり～ふさんは恐らくこれの288GTOをお持ちなのでしょう。288なかったなあ。エンツォ・フェラーリ、F40、F50とこのF430が売ってました。全部欲しいぞ！できたら246GTとか308GT4とかですなあ、あと365GT4デイトナ、モンディアルTカブリオレ、250LMもいいなあ。このシリーズでランチア・ストラトスとマセラティ・カムシン欲しいんですけど。

  2008.09.08

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• 塗装には向いてない

  ♪おいしさの秘密、ハインツ♪と♪着るもの何でも柔らか仕上げ、ソフランS♪のメロディは似ている。そんなことはどうでもよい。お魚さんのブログを拝見しているとその作業の丁寧さに感動してしまいます。僕は昨日手に入れたベレッタのスライドをセンチュリオンのに載せかえしたいので、早速センチュリオンのスライドを分解、塗装剥がしをしました。が・・・ペーパーで剥がし始めたのはいいのですが、複雑な曲面の多い部品で思うようにはがれてくれません。もう皆さんお判りですね、僕の性質(タチ)・・・。めんどくせえ！いや、シチめんどくせえ！こんなんいつまでたっても剥がれねーよ。僕は適当にはがれて表面がそこそこ平らになったので塗装剥がしを易々と断念。適当に乾かして(！)庭でスプレー塗装。しかも100円ショップのスプレーで！シルバー残ってるけど黒が剥がれたら地金がでてきたってことでいいっしょ。仕上げが悪くても軍用ということでまあ・・・いいっしょ！お魚さんが見たら卒倒するぞ！こんなので綺麗なものができるわけが無い。塗装に向いてない自分の性格を思い知るのであった・・・。最終的にはどうなるんだろうか。先ほどベレッタの箱の中をみたら「これは限定品です。」と書いてありました。限定品なのか、知らなかった・・・。カッコいいんですが、少し気になることがあります。トリガーやハンマー、スライドストップなどの金属部品の塗装というかコーティングが「ハチャメチャに」安っぽいです。何だこの色は。緑っぽいぞ。しかも表面の仕上げが激ワル。新品で買ってたら怒ってますよ。

  2008.07.16

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  ゼヴ・セネスカ

  ゼヴをご存知ですか？惑星ホスにて原生の獣、ワンパに捕らえられて命からがら逃げ出したが遭難したルーク・スカイウォーカー。いつまでたっても帰らないルークを助けに吹きすさぶ雪の中へ出かけてこれまた帰ってこられなくなったハン・ソロを翌朝ローグ中隊が探索。シェルターで難を逃れた二人を発見したのはこのローグ２ことゼヴ・セネスカ。さて、ゼヴが雪の上をスノー・スピーダーで飛ぶシーン、好きな方は多いのではないでしょうか？僕は大好き。雪の白さと空の青さが美しくて。そこを少し緊張感のあるＢＧＭとともに飛ぶスノー・スピーダー。画面をクリックしたら下の台詞を言いながら雪の上を飛んでください。マウスで方向を変えられます。Echo base, I've got something. Not much but it could be a life form.Commander Skywalker, do you copy? This is Rogue two. This is Rogue two.Captain Solo, do you copy?(エコーベースへ、何か反応があります。微弱ながら生命体のようです。スカイウォーカー中佐、応答願います。こちらはローグ２。ソロ船長、聴こえますか？）するとあのハン・ソロの陽気な声がレシーバーに入ってきます。Good morning! Nice of you guys to drop by!(おはよう！立ち寄ってくれるたあご親切だな！)この時のゼヴの顔がいい。ソロの懐かしい声にニヤリと笑って基地に報告します。Echo base, this is Rogue two. I've found them. Repeat. I've found them.(エコーベースへ、こちらはローグ２。二人を発見しました。繰り返します。二人を発見しました！）ルークはこの時意識を失っていましたが当然後にゼヴが発見してくれたことを知ったでしょう。喜ぶのも束の間、基地を攻撃してきた帝国軍のスノー・ウォーカーを撃退するためにルークはローグ中隊を率いて出撃します。しかし、命の恩人のゼヴはルークの目の前で撃墜されました。もしも・・・ですよ？ゼヴが彼らを発見していなかったら帝国軍はそのまま銀河を恐怖で統治し続けたのではないでしょうか？それともヨーダとオビ・ワンはなんとかしてルークの妹レイアをジェダイに鍛え上げてパルパティーン(ダース・シディアス)を倒してダース・ヴェイダーをアナキン・スカイウォーカーにすることができたでしょうか？そう考えるとゼヴはものすごい役割を果たしたことになりますね。

  2008.06.24

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• 117コンパクトの時計はヤル気ゼロ

  昨日「せんせい、これいいにおいするよ」とＦちゃんがボールペンを僕に差し出しました。どれどれ・・・おお、いいね！レモンのいいにおいでした。Ｆちゃんはいいにおいが大好きな小学二年生の子です。「レモンのいいにおいがするね｣と言うと「私が幼稚園の頃、こうじせんせいのにおいはこれとおなじやったね」と。よく覚えてるなあ。その頃僕はPasha!というグレープフルーツベースのをつけていました。今はフェラーリ・ブラックです。このフェラーリが完全に僕好みなのだ！Ｆちゃんは「いまのこうじせんせいのにおいもすき」と言ってくれました。あーよかった・・・。最近117コンパクトのハンドリングのダルさが気になっていたので、気分を変えるためにトップ写真のようにステアリングを交換しました。ステアリングを変えたからってダルさが改善されはしませんけどね。ナルディのより少し径が小さいので少しだけレスポンスがいいような感じですが、気のせいもいいところでしょう！オールブラックのナルディも良かったですが、シルバーが入るとまるでジューダスＳＧのようですね、ギブソンマークも入ってるし。そういえば117コンパクトのあの苦労して取り付けた３連メーターですが、中央の時計が完全に働く気力を失っているようです。動いてはいますが全然時間が経ちません。一週間で5時間しか動いてない。きっと定期テストの結果が悪かったかなんかでスネているんでしょう。これでは全く意味がないので昔つけてすぐに外したデジタル時計を復活させました。３連メーターはカッコいいのでそのまま放置して、デジ男はメーターナセル内に設置。しかしデジタルがＬＥＤで光るのですがコレがブルーで明るすぎてものすごく浮いています。それでその時計を分解してデジタル表示面に色つきセロファンを貼りました。少しはマシですが・・・全くもう。117コンパクト、プラモデルのようで面白いですなあ！

  2008.06.06

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  ABITAX　タグライト

  僕はフラッシュライトが大好きで、いくつか持っているのですが、今のところ最小のLEDライトがこのABITAXタグライトです。どのくらい小さいかというと本体の全長が3センチしかないといえばお判りになるでしょうか？携帯電話のストラップにつけて写真撮影の予備照明にしています。どうですか？小さいでしょう？このタグライト、手元を照らすくらいなら十分の明るさです。小さくて軽いので紛失したらなかなか見つからないぞー。しかし・・・先日ライトのヘッドを強く押してしまったらヘッドが外れて中のLEDの足がグニャリ。折れてないので元に戻せばいいのですが、電池とアダプターが中から出てきてしまいました。ま、元に戻せばいいや・・・とセットしようとしたのですが、本体が小さいということはアダプターもメチャ小さいのでセットしにくい。電池は薄いボタン電池二発ですが、これも滑って収まりが悪いです。やっとセットできたと思ったのですが、今度はスイッチが動かない。分解してセットしなおしですが、またLEDの足を触ってしまいグニャリ。それをまっすぐに戻してまた電池とアダプターを出したら今度はスイッチまで一緒に出てきました。小さくてセットしにくい・・・。なんやかやで10分ほどかかってしまいました。作業が難しいのではなく、小さいのでやりにくいのとLEDの足の接触具合がよくないとスイッチを押しても光りません。なんとか元に戻って今はスイッチも動くし光りますが・・・これは・・・極端に面倒だぞ！僕のフラッシュライトの評価の基準は「コンパクト、明るい、扱いやすい」なんです。今のところ気に入ってるのはこの写真のジェントスGTRです。これは本当に好きです。コンパクトですし十分以上に明るい。しかも単三電池一本です。これ大事ですよ。単三電池はどこにでも売ってますから。変わった電池はダメ。しかもこのGTRはスイッチがいいんです。本体のテールにあるプッシュスイッチは半押しで間欠点灯ができます。つまり、押し込まなければ押している間だけ光ります。押し込むともう一度押して解除するまで光っています。前にも書きましたが、これは夜に侵入者があった場合、顔に向けて照らしたら一瞬目がくらみます。相手の動きが一瞬でも止まればこちらも何かしらの行動が可能ですね。防犯効果もあるぞ。先日これをピンドラ氏にあげたらすごく気に入ってくれました。リッチーも大絶賛しています。僕は他にも同じようなフラッシュライトを持っていますが、スイッチの使い勝手が悪いんです。なかなかこれを越えるフラッシュライトに巡り合わないなあ・・・。フラッシュライトは災害時の非情持ち出し用として必要不可欠ですよ。絶対に要ります。こういうタイプともう一つ、帽子や服にクリップで留められるものがあれば便利でいうことないと思います。僕はこれを採用。クリップで帽子につけられます。チビのくせに結構明るいです。使い勝手もよし。テールプッシュスイッチで間欠点灯できますし、常時点灯はテールキャップをねじ込めばOK。電池がボタンタイプなのがちょっと気に入らないけど。サイズを考えたら文句言えません。何かあってからでは遅いのでみなさんもこの際フラッシュライトを購入されてはいかがですか・・・？あれ？ABITAXタグライトの話はどうなったって？ああ・・・あれは・・・無いよりマシ・・・という評価です。ちなみにGTRとタグライト、値段は同じくらいです。

  2008.05.21

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  生き返ったマックイーン？？

  富墓林くんより新しい情報が入った・・・。みなさんはスティーヴ・マックイーンをご存知でしょうか？というかお好きでしょうか？僕はもう大ファンなんです。カッコよくてカッコよくて。マックイーンは他界してもうこの世にはいないのですが、彼の残した映画のなかに「男の美学」と共に生き続けています。そのマックイーンが帰って来た！！みなさん、シートベルトをしてシートにしっかり座ってください。いいですか、じゃあ画像をクリックして見てください。なんですか、このＣＭは！これを見て狂喜乱舞しない人はマックイーンファンじゃない。ＣＧでうまく合成されていてまったく違和感なし。あのサンフランシスコの坂道をフォード・マスタングで疾走した名画「ブリット」からシーンをリップオフして合成されています。カッコよすぎて話にならない！まるでマックイーンが本当に運転しているようです。ガレージに戻ったマックイーン、「あの」トライアンフ・タイガートレイルを見てふと目を伏せる・・・なんと憎い演出。最高のＣＭだ！僕はヨーロッパ車(特にイタリア車)が好きでアメリカ車はまったく好みではありませんが、本気で欲しくなった・・・。お次はもっとマックイーンらしさにあふれるＣＭ。これぞマックイーンの「寡黙な一匹狼」像を抜群に表現した素晴らしいＣＭです。しかもマシンは現代版のマスタング！現代版マスタングをはじめて見た時、「ブリット」をリメイクしてこいつでぶっ飛ばしたらどんなに面白いだろうと思いました。と言いながら僕は古いマスタングの方がスリークで暴力的で洗練されていてずっとずっとカッコイイと思いますけれどね！しかし・・・このＣＭを見て狂喜乱舞しない人はマックイーンのファンをやめてください。独特の後姿、キーをカチャカチャと手でもてあそんでチラッと上目遣いに相手を見るところなんて最高ですよ。ちなみに僕の好きな「ブリット」のシーンは・・・レストランシーン。オシャレなジャズをバンドのメンバーが難しい顔をして演奏をし、店員のメニューがアクシデントでマックイーンに当たってしまうシーン。そんなの誰も覚えてないぞ！あるいは・・・病院で看護士に食事をすすめられて「YES」と大げさなジェスチャーで言うシーン。そんなの誰も覚えてないぞ！あとはスタジアムでサソリが片足を引きずりながら階段を下りて空き缶が転がるシーン。それからサソリが屋上でターゲットを見失って必死で探し、見つかった時に笑ってるシーン。それは「ダーティ・ハリー」だろ！富墓林君・・・YOU DA MAN!!!　このＣＭでマックイーンのあまりのカッコよさ、渋さ、孤独さに涙が出てきたよ・・・。

  2008.05.11

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  よく走る117コンパクト君

  いやー、今日は本当に暑かったですね。みなさんの所はどうでしたか？昨日初めて117コンパクトで遠出しましたが、あの車なかなか走ります。高速ではちゃんと直進するし。え？当たり前だって？僕が今まで乗ってきた車はあまり直進してくれなかったのでハンドルしっかり握ってました。117クーペは事故車だったのでしょう、ハンドルが取られましたしね。117コンパクトで楽しかったのは追い越し加速。チョコンと右足を踏み込むとやんちゃに加速していきます。かわいかったなあ！絶対的なスピードは遅いんですけどね。まじまじとスピードメーターを見たこと無かったのですが、軽自動車のスピードメーターって140キロなんですね。知らなかった。117クーペは220キロでしたから。それから117コンパクトはセミオートマチック(ウソつけ！)なので、国道を走ってる時セカンドへシフトダウンしてコーナーを曲がってシフトアップ、加速が楽しかったです。すこしは運転している気分になりますからね。ただ、車体が小さくて狭いのと、シートがあまり長距離に向いてないようで今日は背中が痛かったです。レカロ欲しいなあ。お疲れ様、117コンパクト。よく走りました。今日の晩御飯のおかず。真鯛の煮つけ。上品でおいしい！庭の蕗を添えて。炙り帆立貝。帆立貝は炙ると貝の旨味がグッと濃くなりますね。

  2008.04.30

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  パッと見

  フフフ・・・これならマニュアル・トランスミッションに見えますね。最初からマニュアル買えばいいのに、バカなヤツ。ところでこちらではマニュアルのことをミッション、ATのことをオートマと言いますが、他の地域でもそうなのでしょうか・・・。シフトノブを交換してセンターコンソールを取り付けたので、シフトブーツを作りました。合皮シートを買ってきてサイズを適当に測って切り出し、ピラミッドを作ります。てっぺんも切って内側に折り込みます。それをセンターコンソールとセレクターの間に挟んで固定。おしまい。30分でできました。出来上がりはまあまあイケてるかな・・・ですね。オマケ動画（画像をクリックしてご覧ください）オレもこれやってみたい～！絶対にやる～！

  2008.04.12

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  婦人画報　明治44年　一月号

  昨日、岡崎の古本屋さんの軒下にどれでも一冊100円コーナーがありました。それでどんなんかなーと思って見てみると面白そうなものがありました。昔の写真が載っています。英語で説明書きもありました。生徒に見せるのもいいなと思って適当に中をパラパラ見てから買いました。それは明治44年の婦人画報の1月号（巻の月一）でした。明治44年といえば1911年、コルト・ガヴァメントが米軍に制式採用された年だ！＜また解らない話してる。もとい、およそ100年前のものですね。店頭で見た時はトップ写真に気付かなかった。夢二っぽいですが、多分これは違うでしょう。内容はとても興味深いです。「新年と婦人　もっとも意味深く新年を迎へよ　伯爵　大隈重信」！他にもいろいろと書かれているのを読むと、現代の人からしたら可笑しいこともあるのですが、考えてみましたらここに書いてあることはいちいち尤もな話で筋が通ってる。今の人が遠い昔に置き去りにしてしまった何か大切な心構えがここにある気がしました。まあ・・・時は大日本帝国時代ですから雑誌にもいろいろな思惑が反映されていたのかもしれないですけれど。小難しいことはさておき、ハンバーグやカレーライスのレシピが載っていたり、正月の遊びについての話が載っていたりととっても楽しい本です。この本は表紙が破れて紛失しています。そのかわりトップで出てきている写真は・・・「め初ひ笑」です。すっごくいい写真。写真の下には英語でキャプションが。The new year's day laugh, that brings happiness throughout the year.広告も面白いというか立派ですね。山葉ピアノ、鈴木ヴワイオリン！どちらも名誉あるものです。いいぞ。シンガーミシン。ウチにも足踏み式の激古のがあるし。竹久夢二の画集の広告もあるぞ。また、僕には楽しいのが挿絵です。パラパラと見ていたら・・・あれ？これ本当に竹久夢二じゃないのか？ウチにある竹久夢二本で調べてみよう。夢二は好きで、今のところこれだけあります。あ、他にももっと小さい本も数冊ありますね・・・。で、調べたのですが「多分そうじゃないか」くらいにしか思えないです。うーん・・・夢二だと思うんですよ。FAIRWELLがFAIR-WELLになってるのがなんとなく夢二っぽい。余談ですが、farewellはもともとgo wellのことで、「達者で行きなさい」のことですね。さて、どうしたものか・・・。では落款はどうでしょうか。それを調べてみることにします。ネットで検索しましたところ・・・ありました。明治44年の婦人画報にある夢二の落款。どうも同じようですね。え？じゃあ・・・夢二の挿絵が入った当時の本を100円で買ったの？？やった！まだそうだと100％確信できませんが、でもなんだか嬉しいです。絵の特徴、FAIR-WELL、落款と夢二である可能性はすごく高くなりました。なんだか楽しいですね、こういう調べものは。どうやらまた新しい楽しみが増えたみたいですね、僕は。オマケちゃんと用心しましょう。

  2008.04.07

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  映る女！

  前から書こうと思っていたのですが、現物を持っているのにどこにしまいこんだか判らなくて随分経ってしまいました。で、やっと発見。納戸に仕舞ってありました。何かと言うと・・・トップ写真のカップです。骨董食器屋さんで発見して衝動買いしたものです。古いものですがハッキリ言って安いです。そして・・・かなり薄いです。側面はこんな絵柄です。これにソーサーがつきます。で、タイトルはまるで特捜最前線ですね。しばらくこういう特捜最前線風のタイトルで行こう！で、なんでそんなタイトルかというと・・・ティーカップの底を光にかざすとこういうゲイシャ・ガールが現れます！そう、透かし絵になっているのです。光にかざさないとわかりません。紅茶を飲んでいて最後に現れる粋なゲイシャ・ガール。オーウ、コレコソ、ザ・ベスト・ジャパニーズ・スーベニアネ。レトロヴィンテージでとはいえ使い勝手とか骨董価値とかは今ひとつなんでしょうけれど、このアイディアが好きです。技術的にも高度なものと思うのですが・・・どうなんだろ？実は以前heren'sさんのブログでもこの透かし絵カップのことについて書いていらっしゃいました。その時から書こう書こうと思っていたのですが、なかなかどこに仕舞いこんだか判らなくて。やっと見つかってヨカッタヨカッタ。今日は姪の舞が泊まりに来ています。今僕の部屋でスヤスヤ寝ています。洛西教室も一緒に行って、帰りは・・・こんな感じで一緒に夕食を食べました。かわいいのだ。追記今これを飲んでいます。どこか懐かしい味。気に入ったぞなもし。JICKさんにオススメします。■オマケ垣根の椿です。綺麗ですよ～。

  2008.03.21

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  緑色に輝く時計！

  もう眩しくてたまらんのでほぼ設置をあきらめていた時計でしたが、富墓林氏に勇気付けられたのでなんとかならないかやってみました。要するに・・・■眩しくてたまらんLEDをなんとかする。できればLEDの色をスピードメーターと同系の緑にする。■ダッシュボード内に配線を逃がしてソケットに接続する。この二つを解決すればよいのです。LEDを何とかする前に本当にダッシュボード裏に配線を逃がしてソケットまで持っていけないのかを探りました。LEDを何とかしたはいいけど結局設置できないのではお話にならないからです。ダッシュボード中央にあるパネルから配線を入れて運転席の右側にあるソケットまでコードを持っていくわけですが、運転席の足元に顔を突っ込んでダッシュボード裏を覗いても部品や配線でぎっしりです。こりゃームリだぞ・・・。もちろんダッシュボードを外してしまって配線をまわすことはできますが、色々な機器を取り外す必要があってものすごく面倒なことになります。参ったなあと思っていてふと気づいた。なんで運転席側の方へコードを逃がそうとしているのでしょうか。助手席の方へコードを逃がしても最終的にソケットに到着すればいいんですからそれでいいのではないか。そんなわけでダッシュボード中央のパネルから助手席側のほうに向かってコードを入れていきます。助手席の足元に顔を突っ込んで見上げたらコードの端が見えた！引っかかって下まで降りてきていないだけです。そこでダッシュボードを止めているネジを外して隙間を作り、コードを引っ張りました。やった！コードが出てきた！それを運転席側のソケットまで持っていって接続。イケルぜ、これは！問題はLEDの光量を落として、色を緑にすることです。減光ユニットは市販されていないかネットで探していたのですが、見つかりません。厳密に言うとあるのですが、キットになっていて半田ごてを使って配線しないといけないものばかりでした。それにキット一式で2000円ほどかかります。そこで・・・一番原始的な方法を試しました。そう、LEDに直接着色するのです。早速緑のマジックで塗って様子を見てみました。アカン、まだ明るいです。じゃあ・・・ビニールテープでLEDを覆ってしまうのはどうだろう？早速緑色のビニールテープを買ってきて試したら・・・！コレが正解。丁度いい具合に光量がおちて、しかも緑色！スピードメーターの緑より少し冷たい、シャープな色ですが違和感はありません。ウインドウへの映りこみはありますが、随分軽減されました。夜中のテストランでは気になりませんでした。改造前はこれです。配線は一切露出していないので、時計を単にダッシュボードの上に置いただけのように見えますね。室内のモディファイはだいぶできてきました。あとはシフトブーツとフットレストかな。

  2008.03.20

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  眩しいっちゅうに。

  昨日夜中まで作業をしていました。車内においているあの３連メーター（時計）に高照度ＬＥＤを仕込んで夜でもちゃんと見られるようにしたかったのです。また、センターコンソールのポケットも照明を入れたい。これは・・・結構な改造を要しました。結構長い日記なので興味のない方、読むのが面倒な方はおやすみなさ～い・・・。まず、照明はシガーソケットから電源を取るのですが、トランスミッターが先客でありますのでこれはイキのままで他にソケットを増設するため、ソケットを購入。これが悪夢の始まり。元のシガーソケットに別のソケットを装着、そこに(つまり元の位置に)トランスミッターを付けます。ここで問題が発生。トランスミッターのリモコンをカーステの位置に貼ってあるのですが、トランスミッターの取り付け位置が微妙に変わったためリモコンに反応しなくなってしまいました。ということは・・・別のソケットにトランスミッターを装着できないということです。どないすんねん！仕方ないのでシガーソケット裏の配線から分電して別のソケットへ電源を供給することにしました。分電端子でやっつけます。僕は配線が外に見えているのが嫌いなので配線は全てダッシュボード裏を通します。別ソケットはコインホルダーを殺してそこに設置しますが、これも結構面倒でした。これでとりあえず電源の供給はＯＫです。右手を伸ばせば時計とコンソールの照明はオンオフできるって寸法だ。イエーイ。そして白色ＬＥＤ８連発を買ってきます。これはシガーソケットから電源を供給して、スイッチ入れるとＬＥＤが光るものです。ＬＥＤのサイズが一番小さいのを買いました。このブツはＬＥＤ４つで一束になっているので一束をセンターコンソール内の照明に、そしてもう一束を時計用に分けました。ところが・・・ソケットに端子を差し込んだら僕の大嫌いなコードがダラーと見えます。仕方ないので一旦コードをカット、コインホルダーを殺した隙間にコードを差し込んでダッシュボードの裏へ逃がします。カットした端っこはギボシ端子で接続できるようにしてあります。とりあえずセンターコンソールにＬＥＤを３発仕込みました。明るくてカッコイイです。あと１発は助手席足元を照らします。しばらくこれで行きますが足元の照明はウルサイようなら外そう。ここまででも結構な労力が・・・。作業自体はそれほど難しくはないのですが面倒なのとうまくいかない部分が数箇所あって修正に時間がかかりました。ここからは時計にＬＥＤを仕込む作業です。時計を分解してＬＥＤを組み込むだけなので作業自体はそんなに難しくはないです。ＬＥＤはそのままでは装着できないのでまずはコードを一旦カット、装着後に時計内部で配線を繋ぎます。ＬＥＤはこういうケースに入っています。これは売られている中では一番小さい方なのですが、時計の中にこのままは入らないのでＬＥＤのみをむき出しにするためケースを分解します。むきだしＬＥＤ。チッコイです。これを、時計のケースに穴を開けて固定します。できた。これで時計は夜でも見えます。僕は勝ち誇った・・・。夜中ですが早速テストしてみましょう。オオオオ！結構カッコいいぞ！これは気に入った！僕は勝ち誇っ・・・待て。このウインドウへの映りこみは尋常ではない。しかもＬＥＤの光源がおめめを直撃、眩しくてまるでスタジアムで照明をあびたダーティハリーの「サソリ」の顔になってしまいます。アカンがな！それでもあきらめきれずに日中に配線してしまおうと作業開始。配線はＬＥＤのコードが３セットもあってダラダラしているので配線チューブにしまいこんであります。その配線チューブをダッシュボード中央にある、本来はオプションの時計が入るパネルをあけてダッシュボード裏へ逃がします。そしてソケットの方までひっぱってくるだけです。簡単。・・・あれ？パネル裏はほとんどスペースがない。配線できひんがな。え？最初にそれを調べておかなかったのかって？ハイ、調べていませんでした。ど・どないせえっちゅうねん！計画は失敗に終わった・・・？？夜になってあきらめきれない僕はあーでもないこーでもないと車の中でうなっていました。どうしても難しい。そこへ富墓林氏が彼の弟の別句くんと登場。光っている時計を見て「これはすごい！ここまできてあきらめてしまったら男がすたるぜ！」と言うではないか！僕も苦労の末ここまできたのをあきらめるのは大変残念なので再チャレンジしようと思っています。配線と、光量調整ですね。この二つさえクリアしたら戦闘機みたいなコクピットに近づくもんね。富墓林くん、別句くん、ありがとう！

  2008.03.18

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  車の時計

  車の時計、最初は青いＬＥＤで光る安っぽいデジタル時計をとりつけていましたが、配線がむき出しだったのと、安っぽいので嫌になり外しました。次にチョッと前に100円ショップで買った腕時計を加工して取り付けて一応決着がついたはずなのですが・・・今日ニトリでこんなものを発見。ダッシュボード上に置くと戦闘機のようです。ちょっと大きいのが気になりますが・・・下側をチョップオフしてしまおうかなあ・・・。面倒だなあ・・・。ちなみに時計は真ん中で、左は湿度計、右は温度計です。湿度計と温度計はほとんど見ないのですが、計器が沢山ついているのは大好きです。どうものっぺりしているのでちょっとだけモディファイを。元はこんなのですが・・・これに例のカーボン調のカッティングシートを上下に貼ってみました。気に入らなくなったら剥がせばいいんだし。これをダッシュボード上に設置してしばらく様子を見ましょう。夜になると全く見えないのが難点のど飴ですからそれはそれでまた対策を考えましょう。今のところ考えているのはＬＥＤを時計に内蔵して配線をダッシュボードのウラから回してスイッチを手元でオン・オフできるようにするというアイディア。そもそもこの時計、本当は今カーステがあるところにこれをビルトインすると大変かっこよろしいのですが・・・。そうなるとＣＤはあきらめる必要があります。ＣＤなんか最近聞かないでＵＳＢメモリのファイルをトランスミッターで飛ばしてＦＭで聴いているのでハッキリ言ってラジオだけでいいわけですから、ラジオのみを別の場所に設置して手元でオン・オフできればそれで事足りないかな？

  2008.03.16

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  スモールＧＴになったかな？

  先日落札したセルボモード用センターコンソール、取り付けました。作業時間は５分。ネジを４つ外して元の部品を外したらそこへ取り付けるだけです。で、どんな感じになったかというと・・・イエーイ。ネジ穴のカバーがないのがちょっと気になるぞ。後で何かでカバーしましょう。元はこんなのでしたから随分よくなったと思います。センターコンソールにはなんと・・・ドリンクが置けるぞ！これであのエアコン吹き出し口を塞ぐドリンクホルダーとはおさらばだ！500のペットボトルはカーステの下部にごっつんこしています。ご愛嬌。あとはここにシフトブーツを加工して取り付ければ面白そうです。なんとかなるだろう。かくしてコクピットはこんな具合になりました。何？ドライバーズシートが前すぎるって？僕は足が長くないの！というか僕の運転ポジションはタイトなんです。さりとてハンドルにしがみついているのではありません。もうちょっと何かモディファイはできないものでしょうか・・・。あまりやかましくやるとビンボー臭さのみが前に出ますからちょっといじるだけにとどめたいのですが。スモールＧＴっぽくなってはきましたが。やっぱりこのＡＴセレクター基部がモッサイですね。次のモディファイはここを隠すシフトブーツ取り付けに決定。

  2008.03.13

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• 疾走

  前にスピーダーバイクの飛んでいる写真を載せましたが、もう一枚あるのを載せ忘れていました。横から見たところです。おー！飛んでるぞ！合成ラインは全くといっていいほど消えたのでだいぶよくなりましたが、やはり光が不自然ですね・・・。特にエアインテーク周りに写りこんでいる光は良くない。スケール感にはかなり気を使ったのでそのあたりはほぼ問題ないですし、飛んでいるベクトルとか飛びそのものに不自然さはないと思います。僕が気にするのはその飛び方が不自然でないかどうかなんです。バイクの飛んでいる方向(どこから来てどこへ向かっているのか)や飛んできた軌跡に障害物がないかとか空間に問題がないか、背景のブレのベクトルとバイクの飛行ベクトルがあっているかどうかです。そうでないと背景に写真貼って加工しただけになり、オモチャがありえない飛び方をしている不自然な写真になってしまうから！それでもまだまだチャチな印象はぬぐいきれない写真だ・・・。でもこの写真で何よりも一番アカンのは・・・バイク下部に動力パイプが一本もないこと！作ってから撮影すればよかった！

  2008.02.26

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  めちゃ冷たいシフトノブ

  先日は春のように暖かかったのに今日はまたメチャクチャ寒かったです。寒いってどう寒いかというとすごい風が吹いていて、雪が降っていました。ようするに吹雪です。シフトノブがアルミ製のため触ると冷たい！メチャ冷たいぞ！昨日のブログに「シフトノブ内にクッション材を入れたけど外した」と書きましたがまたつけてしまいました。だってシフトダウンが楽しいんだもーん。さて、今日は室内に時計がない(！)ので時計をつけました。前にもつけていたのですが電源をシガーソケットから取らないといけないので配線が丸見えでうっとうしいのと貧乏くさいのですぐに外してしまったのです。今回も貧乏くさいといえば貧乏くさいですが・・・ダイソーで見つけたGショック風の腕時計を流用しました。ダイソーなのにその時計、500円もしやがりました。5気圧防水だからでしょう。その時計を買った理由は2つ。デザインがゴツゴツしているからと、バックライトがつくからです。もちろん常時点灯じゃないですけれど。これがその現物です。バンドはいらないので外します。どういうわけかバンドにサポート用のラバーがついていますが、それは固定用に使えそうなのでそのまま使います。本来時計がつく位置に設置。サポート用のラバーをプラスチックパネルの間に差し込んだだけでそこそこ固定されました。これで、いいのだ！試しに夜走ってみました。全然見えません。信号で止まったときにライトのスイッチを押すと、おお！ちゃんと見える！当たり前ですね。昼間は見やすいのでこれでよしとしよう！気に入らなくなったらすぐに外そうではないか。ところで、117用のホイールをつけるとこんな感じになるじゃないですか～。ちなみにこれは合成です～。つけてもいいんじゃないでしょうか～。迷う40歳。

  2008.02.24

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  さよならダルマのようなシフトノブ

  シフトノブが届きました。早速つけてみます。元のシフトノブはネジを外してくるくるとまわすと外れました。ダルマウスめ。外すとこのように中空のパイプの中にただのシャフトが。これを下げることでロックを解除します。新しいシフトノブは付け根をイモネジで止めてあとはノブをねじ込むだけ。簡単すぎ。5分もかからない。どない？ ダルマウスシフトノブよりずーっとかっこいいけど周りがイヤに安っぽく見えてきた・・・。それとシフトノブがアルミなのですが、色が単調ですね。ならば少しアクセントを加えようではないか。カーボン風のカッティングシートを巻きます。シフトノブは少々テーパーがあります。したがってただ単にシートを帯状にカットしてもダメです。このように少々扇子状に切り出します。ホイ巻けた。単調ではないですね。で、ATセレクターに装着。オオ、さっきと比べて周りの安っぽさが「より」強調された！どないしてくれるねん！やはりセンターコンソールがいるぞ？さて使い勝手ですが、これは面白いです。ボタンを押すのではなくノブ全体を上から押してロックを解除するのですばやいシフト操作が可能です。今までDレンジからセカンドに落とすとき(ATでやるな！)イライラしていたのですが、これは素晴らしい！あらよっという感じです。ちょっとカチカチいう音がうるさいので後日ゴムシートを挟むことにしましょう。ロック解除のボタンがないと触った感じはマニュアルのシフトノブそのものです。仕事帰りに立ち寄ったリッチーは「オオオ！コレは面白い！ついついシフトを触ってしまうぞ！」と大絶賛。運転中に僕はすごく変わった事をしてしまうのに気づきました。今までシフトノブなんてほとんど触らなかったのにこれにするとノブに手を置いてしまうんです。そう、マニュアル運転してるみたいな感じで。狭い道の角を曲がる時なんて無意識にシフトに手が伸びて左足に力が入ってしまう。クラッチないのに！・・・チキショー、マニュアル運転したくなってきた・・・。

  2008.02.21

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  ＡＴセレクター周り

  明日か明後日にシフトノブが届きそうです。さて、シフトノブを付けただけではなんか芸がないのと、シフト周りの安っぽさというか安直さを解消することにはなりません。それでシフト周りをいじって（！）センターコンソールを自作するっちゅうのはどうや！しかし・・・オートはやっぱり性に合わないです。4気筒ツインカムのマニュアルを根気よく探せばよかった・・・。先日オートバックスでいろいろと改造ベースになるようなものを探しましたら、後付のアームレストというのがあります。こういうの。このドリンクホルダー部分を取っ払ってシフトノブがここからコンニチワと出てくるようにして、この本体は高さがあるので途中でぶった切って(赤い線あたり？)装着するというアイディアはどうだ！もちろんシフトブーツをつけます。本来アームレストとなる部分(赤丸の部分)を前方にして設置、アームレストは取っ払って小物入れにしてしまう。で、色は黒なので皮革用スプレーで室内色に近い色で塗装する、と。アカン？どうやら賛同を得られないようですな。実際これに近いのがオートバックスに2900円で販売されていました。3000円近いものを買って現場合わせで改造するのは勇気がいりますね。サイズって測っても実際にくっつけてみないとわからないですからね・・・。そんなわけで今のところは保留です。うーん・・・でもちょっと見てくださいよ、これ。これが今の状態。ダルマウスのようなシフトノブに安っぽいセレクター。僕は117クーペのようにセンターコンソールが欲しいの！セルボモード用のセンターコンソールがオークションに出ていましたが4000円近くになっています。ケーラー・フライヤーも買わないといけないのにそんなに買い物できません。まてよ・・・センターコンソールで検索したらどんなのがあるのだろうか。これ、付かないのかな？違う車種のだから付くわけないんですが、加工してしまえば付くのではないのか。ちなみにこれは「あの」日本が産んだ、117クーペを越えるケッサク名車、ゥエイガナーのセンターコンソールだ！こういうのもあった！カップホルダーが付いてるぞ。今ナビシート側にはカップホルダーがありません。ちょっと不便ですからねえ。でもデザイン的にはあまり好きではありません。オヤこういうのもある。マニュアル用のですね。位置とかが合えばいいのですが・・・。シフトノブが無事に装着できたら(ちょっと不安)サイズを良く見てまたモギトリセンターへ行きます。モギトリセンターにはゥエイガナーが山ほどあるからです。選び放題。うまくいけばゴヒャッケン、ゴヒャッケン・・・＜500円ね。で買えるぞ。プラモデルのようにどんどん勝手にいじられる117コンパクト。ホイールにこれはどうだろうか。117クーペが履いていたホイール！ちょっと個性きついですかね？

  2008.02.20

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  １１７コンパクトの改造・・・

  今日は雪がハラハラと降っていました。寒いですねえ・・・。昨日とってきた部品を今日もつけてみました。後部座席の手すりね。大変簡単な作業でした。２ドアの後部座席には手すりはつかないので、プラスチックのキャップがしてあります。それをこじって外しますと、ネジ穴が。これを取り付けるワケです。簡単。ホレできた。ところでこのマシンの後部座席には人が座ることはほとんどない！それなのに室内灯の代わりにこんなものを取り付ける。バッカじゃないの？ピカー！スッゲエ兄ちゃん、光ってる！当たり前か。昨日もぎ取った部品のスピーカーはツイーターというそうな。チョコざいな。ところで、ツイーターってなんだ？これ英語だよね？ということはtweetするものなんでしょう。tweetって小鳥がさえずることなので恐らく高音域用のスピーカーでは？と調べたらビンゴ！tweet知ってて良かった。幼稚園のクラスでやってる絵本の中に出てきます。A bird says, "Tweet, tweet!"というのがあります。みんな言えるのだ。そのツイーターとやらを取り付けるとこんな感じになります。オー、こりゃカッコイイぞ。早速ドアの内張りを外そう。とやってみたのですが、外れない！このヤロー！おりゃー！あまり無理にやると壊れそうなのでとりあえず断念しました。うーん・・・どうしようか・・・。ドアを開けてみるとドアヒンジの付近にコードの入っているチューブが通っています。この中のスピーカー用のコードから分岐してドアの内側に沿ってコードを這わせてピラーの付け根にもって行くか？で、とりあえず分岐用のコネクターを購入。このほかにギボシ端子とかコードを購入。うまくいけばいいのだが・・・。帰宅したらすでに暗くなっていて作業ができませんでした・・・。残念。さらに調子に乗ってこんなバカな物をオークションで購入。オートマチック用のシフトノブです。昔のオートマチックのシフトノブはノブについているスイッチを押して動かしますが、これは上から押さえることでロックを解除します。シフトブーツをつけたらマニュアル風にならないかなー。シフトノブは単調なデザインなのでこれにカーボン風のカッティングシートを巻きつけてみようかな。シフトブーツをつけるということはセレクターの付け根をチョッといじらないといけないですね。ちなみにこの写真は僕の車ではありません。見たら判るか！追記後部座席用の室内灯ですが、思いっきりMITSUBISHIと書いてあります。このマシンは三菱じゃないのでチョッとおかしいですね。そこで・・・本体にカーボン風のカッティングシートなど貼ってみました。どない？

  2008.02.17

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  ステアリング交換

  リッチーが今朝電話をくれて八幡市のモギトリセンターへ行こうと誘ってくれました。車の部品をもぎ取るためです。僕は117コンパクトの後部座席に手すり(あの窓の上についているヤツ)がなかったのでそれを取りに行きました。部品はすぐに見つかりましたのでさっそくもぎ取り。本当はセルボモード・クラシックのドアの内張りが欲しくて、実際にあったのですが・・・ちょっと車内の雰囲気に合わないようなのでやめました・・・。こういう部品ももぎ取り。これはフロントドアのピラーの付け根に装着するスピーカーです。手すりとスピーカー合計500円。どんなんやねん。スピーカーはそれ用の端子が車側についていなければどうしようもないのですが・・・。車側のを確認したら付いてなかった・・・。でも要するにドアの内側についているスピーカーの配線を分岐、コードを延長して接続すれば済むことなのでそれほど難しい改造ではありません。帰りに中古部品センターに行きました。僕もリッチーもこういう部品センターが大好きです。ウロウロしていたらステアリングが沢山売っています。あっ！！ナルディが1990円で売ってる！新品同様だ！以前ノンブランドの結構カッコイイのを2980円で購入していたのに・・・。仕方ない、そっちの方は売却しましょう。ステアリング、折角買ったからついでにボスも買って交換しましょう。このアオレンジャーのようなステアリングとはおさらばだぜ。名車ゥエイガナーと共通部品なのでお名残惜しいのですが・・・。まずセンターパッドを外してステアリングを固定しているボルトを緩めてハンドルを外します。・・・って自分で交換するのか！？そうですが、何か・・・？ボスを取り付けます。あらよっと。作業中はホーンのヒューズは外してあります。ボスが付いた時点でウインカーランプが正常に作動するか確認。ワイパーも動きます。どこにも干渉していないですね。ここへステアリングを取り付けるだけです。ホレ完成。ホーンボタンを取り付けてヒューズを元に戻します。ホーンは鳴るかな？ちゃんと鳴ります。大丈夫ですね。作業は15分で終了。ホーンボタンにはマークが入っていませんから後で何か適当に見繕ってマークを入れましょう。当然ギブソンマークでしょう。ナルディのマーク。かっこいい！僕はナルディのニギリが好きです。細めなので僕のような手の小さい人にはしっくりきます。モモとパーソナルは僕にはちょっと太い。117ハンドメイドの時はオリジナルのステアリングが傷んできたので外してナルディ・クラシックに交換していました。最初からナルディ党かと言うとそうでもないです。2台目の117ＸＣに乗っていた時はパーソナルのステアリングでしたからね。あー・・・このブログに最近お越しになった方は「２台目」の意味がお判りにならないかも・・・。僕はいすゞ117クーペという車を３台乗り継いでいたのです。１台目はオートマチックの後期型ＸＴ－Ｌ、２台目は５速シングルカムの中期型ＸＣ、３台目が永遠のマイカーである117ハンドメイド。今日後期型のＸＥを見て涙ぐんでしまったぞ。左が後期型、右が中期型。手前が中期型、後ろが初期型。いすゞ117クーペ・ハンドメイド。

  2008.02.16

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  トランスミッター

  今日告別式に行きました。いろいろなことを思い出してなんともいえない寂しい気持ちになりました。告別式場は葬儀場だったのですが、どうも進行が機械的というか流れ作業のようでちょっと落ち着きませんでした。出棺の時、親友の目からついに大粒の涙があふれて、僕もこらえきれなくなりました。本当に素晴らしい方が亡くなって残念です。心からご冥福をお祈りいたします。さて、先日車のオーディオに少し手を加えました。ＣＤをイチイチ出し入れするのが面倒なのと、ＣＤプレイヤーが最近いう事を聞かないのです。しばけば直りますが、しばいてばかりになってきたので・・・。それでＵＳＢメモリに保存した音楽をＦＭで飛ばしてラジオで受信するトランスミッターを装備しました。これならイチイチ出し入れしなくて済みます。ＦＭを受信すると少々ノイズが入ったりすることがありますが、それほど気にならないです。なによりも音飛びもなくて本当にいいです。これがそのトランスミッター。これにリモコンが付いています。別にリモコンを使わなくても手が届くから手動でも操作できます。ステアリングまだ変えてません・・・。もう一箇所車内をいじりました。この車、とにかく収納するところがなさすぎて困ります。それでドアの内側にポケットをつけようと思ってオートバックスなどをウロウロするのですが、なんかいかにも後で付けましたよーとなりそうなものばかりです。あきらめていたのですが、無印良品で投売りしていた小さなカバンをドアの内側に貼り付けました。ブラックにしようと思ったのですがグレーにして正解。内張りの色とほぼ同じです。収納力もあるのでこれは気に入りました。どうせ何をつけても後から付けましたよーになるのなら機能的なのがいいですね。さて、これであとはシートにギブソンロゴを貼りつけるのと、ステアリングの交換ですね。欲を言えばホイールをクロモドラかカンパニョーロにしたい。クロモドラカンパニョーロ（これの13インチを僕は117クーペハンドメイドに付けていました。)

  2008.02.15

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  もう一機！

  連日少しづつ写真に手を加えています。僕は基本的に写真に色々ゴチャゴチャ詰め込むのが好きではないので写真には一機のバイクしか入れていなかったのですが、考えてみたらすごく不自然です。と言うのは、「ジェダイの帰還」では複数のバイクが飛んでいるからです。ですので二機飛ばすことにしました。ただ、同じ模型を使うのでポーズが同じ・・・！カッコわるー！首を傾けているので、索敵中に「ホレ、おったぞ！あそこ！」と2人が同じ方向を見ている・・・ということにしました。あまりよそ見してると木にぶつかってアウトなんですけどね。これがもう限界。これ以上写真をいじるとうるさくなります。僕のバイクに乗っているスカウト・トルーパーは劇中のポーズとは少し違います。このあたりはたつまるさんの作品の方が劇中のイメージに近いです。すっごくリアル。ただ・・・僕はあのポーズがちょっと苦手です。と言うのはなんかハンドルにしがみつきすぎの気がするんです。劇中のポーズがそうだから仕方ないんですけど。スピーダー・バイクは車輪で動いていないですし、減速も車輪の動きを止める力によるものではありませんから、もし実際にこういう乗り物があって高速で曲がる(というか方向を変える)時ってどんな身体の動きになるのかちょっと想像がつかないです。乗り物の挙動がイメージできないから。それで僕のは自分のイメージのポーズに変えたのです。しがみつきすぎないポーズで猫背にしました。改造前は背筋が伸びている感じなのでもっともっとおかしいんですけどね！横から見たらこんな感じです。

  2008.02.12

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• ぶっ飛べ！スピーダーバイク！

  背景をバイクのベクトル方向にあわせたブレにしました。やり方がわからんかったのだ。光の方向と木漏れ陽は仕方ないとしてこれでスピード感は少し出ましたね！速いっていうかちゃんと迫ってきています。ブレのお陰か光の方向はそれほど気にならなくなりました。それってごまかしやし！

  2008.02.11

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  飛べ！スピーダーバイク！

  先日修理したスピーダーバイクですが、たつまるさんのブログでは森の中を疾走していました！と・飛んでるがな！！これは僕も飛ばすしかない！と思い、パソコンに入ってるフォトエディターとワードを使って合成写真を作ってみました。難しいぞ！僕が狙っている写真は頭の中には細かいところまで絵ができています。当時映画館で見たようなスクリーンのモッサリ感もちょっと出してみたい。などと思いながらやってみたらものすごく大変な作業でした・・・。ではまずグリーンの色画用紙を背景にしてバイクちゃんを撮影します。デジカメ使えばいいのに充電するの忘れていました。せっかちＢ型の僕はＰＨＳのカメラで撮ることに。本気か！何枚かがんばって撮ってみました。何が難しいって光。僕はできるだけ家にあるもので全部済ますタイプなので、照明はなんとベッドサイドにあるアンティーク調のスタンド。それをローランド・キューブの上に置いて斜め上方から照らします。この時すっかり忘れていたことが。バイクは森の中にいるんだから光がモロに当たっているのは不自然ですね。だから「木漏れ陽」を再現すべく照明の前に適当な障害物を置こうと思ってたのに。失敗。次にインターネットで森の写真を探しました。これがまた難しい。何が難しいって森に適度なスペースと奥行きがないとダメですし、木々の密生度合いが濃いとバイクが飛べません。ぶつかる。何枚か候補を選びましたが・・・うーん・・・こんなんでいけるのか？しかも道があったので道は消す。ちまちまと切った貼ったを繰り返して不自然にならないように。次にバイクの切抜きです。支柱をまずグリーンの背景を切って貼って消します。次に「透過色に変更」でグリーンバックを消します。グリーンといってもいろんなグリーンがあるので何度もやって消します。これで切抜きをするわけです。ワードを起動、図形を使ってレイアウトしますが、単に貼り付けたらこんな感じ。ダッセー。背景はバイクの進行方向を考えて左右反転してあります。背景をぶれさせてからレイアウトするとまあまあイケてます。実は・・・ライダーの顔が透過色でスケスケになったので顔だけやり直してあとから貼り付けてあります。ホレ。結構面倒くせえぞ！細かいところを修正してだいたいこれでいいのですが・・・バイクにピントが合いすぎていかにも貼った感じは否めません。じゃあ・・・機首を進行方向にぼやけさせましょう。だってこっちに近づいてるんだから。もっとぼやけさせたら良かった。全体の画像をソフトすると背景とバイクのキワが馴染んでぼやけて都合がいい。動いてるみたいだし。で、最後にチョッとだけ色調を補正、これで一応完成です。というか根気が続かなかった！しかもスピード感もないですね。しかし・・・この写真では大失敗していることが。バイクに当たっている光の向き(黄色の矢印)は背景の日光(赤い矢印)とは逆です。これは失敗！バイクの進行ベクトル(オレンジの矢印)にはそれほど問題ないようですね。バイクが通ってきたところに大きい障害物がありません。光の加減を考慮したものを含めて他にも数枚作りましたが・・・難しいや！バイクの向き、進行方向も考えないといけないですし、木の位置とバイクの位置を考えないとありえない飛び方をしたことになってしまいます。また、木の大きさとか枝の大きさとバイクのスケールも考えないとバイクがありえない大きさ、あるいは小ささになってしまいます。これらの写真はそのあたりが幼稚くさいですね。あとスピード感がなさすぎ。難しい！プロの合成ってすごいなあと思った次第・・・。

  2008.02.11

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• メイキング・オブ・ブレードランナー

  メイキング・オブ・ブレードランナー（以下「ファイナルカット版」)という本を買いました。「ファイナルカット」と表紙に書いてある、分厚い本です。さすが、ブレードランナー。ファイナルカットがリリースされてメイキング本まで出るとは。早速読み始めたら・・・あれ？これ読んだことあるぞ？？本棚にあるもう一冊のメイキング・オブ・ブレードランナー(以下MOB）を引っ張り出してきて比べてみました。これまた分厚い本です。なに、この本10年前に買ったのか？ついこないだ買ったと思ってた。中を見てみますと・・・MOBは巻頭に写真集があります。「ファイナルカット版」にはありません。目次を見ますと・・・オイ！同じじゃねえか！まて、最後の方に「ファイナルカット」の項目が。20ページほど「ファイナルカット」に関するページです。違いはそれだけ・・・。ずるいぞ！これ「ファイナル・カット」なんて書いてあるけど前のとほとんど同じ。「これが最後のメイキング」って・・・はあ～・・・。写真は左が昔の、右が「ファイナルカット版」。

  2008.02.07

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