☆FREEDOM！☆　ver 2.0

昔々を懐かしむ・・・って嫌いじゃないですけど

なんだか昔って気がしない・・・

ついこの前のような気がして

でももう26年以上経ってるんですよね～、VFR買ってから！

って私のVFRのこともそうなんですが

私がNC24を買った1988年はバイクブームが最高潮の年。

レーサーレプリカが最も輝いた、最後の年、だと

私は思っています。

カワサキから1989年にゼファーが出た時に

すごく心が揺らいだの、覚えてますから。

あ～、こういうバイクの方が心が落ち着くなぁ、って。

もうレプリカだけが最高ではないんだなぁ・・・ってね！


で、1988年で一区切りなんだなぁって思ったのが

TT-F3の規則変更。

F3、って当時バイクレースの区分があったんです。

上にはTT-F1もありました。

F3って、4サイクル400cc、２サイクル250のレースで

正直言って、WGP500なんかの最高峰レースよりも

この身近な、自分のバイクと同じ排気量のこのレースに

一喜一憂していたのを覚えています。

このF3の中に、ワークスマシンとして投入されていたのが

RVF400（ホンダ）とYZF400（ヤマハ）でした。

私のNC24は、このRVF400のレプリカなんです。

前型のNC21も同じく。

89年からはワークスが撤退しました・・・RVF400は無くなったんです。

NC30は、RVFに近い完成されたレプリカですが

それはNC24とRVF400の集大成、って感じ。

で、どちらかというとF3のRVF400のレプリカはNC24で

VFR750R（RC30)の４００版がNC30という位置づけだったと思います。

だいたいNC（ホンダの400CC)の番号をRC30に似せるために30まで飛ばしちゃったくらいですもんね。




丁度今、書店には

RACERS、って本が並んでます。

良く買う本なんですが、今回は

‘RVF　VS　YZF’

なんです。



そう、あの１９８６年～１９８８年の

RVF400とYZF400の戦いの記録なんです。

内容は・・・・・

いや、ほんと買って読んでもらいたいですね。







RVFとYZF・・・・・VFRとFZR・・・

街中でもライバル視しちゃうのは普通のこと！

目を三角にしてかっ飛んでいたのは

このF3のRVFがスピリットとして

VFRオーナーに宿っていたからなんでしょうね。





さぁて、

あのころのスピリットが少しでも残っているおじさん方！

いますぐ本屋さんへ行って

この本をゲットしてくださいませ！

１９８８年なんて

ほんの少し前のことなんだって気が付きますよ！

歳をとったのは

自分の思い込みなんだって・・・・ね！！