[関西国電略年誌(大阪鉄道管理局監修)]の記事一覧 | 新なかさんの鉄道のんびり村

歴史に残るダイヤ改正　昭和45年10月1日改正

　大阪万博が終了した後のダイヤ改正である。主たる改正点は鹿児島・呉線等の電化完成による主要幹線を中心に増収に結び付く優等旅客列車の増発万博終了を期に京阪神の国電のイメージアップと増収を図る為に“新快速電車”の新設通勤輸送緩和の為に野洲・京都間での増発、及び快速電車の増結草津・京都間、及び片町線のデータイムの輸送改善【1】新幹線季節列車の増発　こだま　下り5本　上り6本【2】特急電車鹿児島本線全線電化完成による特急電車の増発、需要の多い北陸本線の特急電車の増発と運転区間の見直し1003M しおじ　新大阪1225→下関1958　583系12両1004M しおじ　下関800→新大阪1526　583系12両　　9M きりしま　京都1700→西鹿児島819　583系12両　10M きりしま　西鹿児島2050→京都1135　583系12両2009M 雷鳥　大阪1850→富山2316　481系11両2010M 雷鳥　富山1730→大阪2203　481系11両15M 明星　季節から毎日運転に　583系12両16M 明星　季節から毎日運転に　583系12両1009M しおじ　広島→下関間を廃止し新大阪→広島間の運転に1008M しおじ　下関→広島間を廃止し広島→新大阪間の運転に【3】急行電車呉線電化完成に伴い急行電車1往復を呉まで延長、1往復を呉線経由に変更北陸本線の観光波動輸送力改善の為、急行・立山の3往復を糸魚川まで延長し、うち2往復を富山地方鉄道へ乗り入れ【4】京阪神の快速電車快速電車の間合いを利用して、データイムに新快速電車を京都～西明石間に新設湖東地区の輸送改善の為、野洲～京都間で増発と快速電車の増結データイムに草津～京都間で6往復の延長運転【5】新快速電車の新設スカ色の113系7両編成(網干区)を使用した“新快速電車”の運転運転区間　京都～西明石間停車駅　京都・大阪・三ノ宮・明石・西明石所要時間　京都(32分)大阪(23分)三ノ宮(18分50秒)明石(4分)西明石ダイヤ　2821M 京都1000→西明石11192823M 京都1100→西明石12192825M 京都1200→西明石13192827M 京都1300→西明石14192829M 京都1400→西明石15192831M 京都1500→西明石16192822M 西明石1025→京都11452824M 西明石1125→京都12452826M 西明石1225→京都13452828M 西明石1325→京都14452830M 西明石1425→京都15452832M 西明石1525→京都1645【6】快速電車(1)増発927M 野洲731→京都807　113系12両933M 野洲751→京都827　113系7両(2)編成増強付属編成4両×5本で通勤時間帯の編成増強を実施増強したのは723M 米原～網干間　732M 西明石～草津間　745M 安土～西明石間746M 網干～草津間　747M 大垣～西明石間【7】片町線データイムの運転間隔を20分から15分へスピードアップによる輸送改善(1)到達時間の短縮長尾～四条畷　18分→17分30秒へ四条畷～片町　23分→21分へ(2)データイムの増発片町～四条畷間　7往復増発住道～四条畷間　2往復延長長尾～四条畷間　1往復延長

歴史に残るダイヤ改正　昭和45年3月10日改正

　昭和57年9月、関西国電50周年を記念して関西国電略年誌編集委員会発行、国鉄大阪鉄道管理局運転部電車課監修の【関西国電略年誌】の中から特筆すべきダイヤ改正について紹介します。今回は昭和45年3月10日ダイヤ改正から・・・大阪・千里で開催される大阪万博(EXPO70)及び京都～草津間の複々線完成に伴うダイヤ改正新幹線大阪万博開催による輸送力増強のため、ひかりの16両編成化特急電車485系11両を向日町へ、583系27両を南福岡区へ投入し特急列車の増発を実施増発された特急列車2015M 北越　大阪1430→新潟22112016M 北越　新潟700→大阪144815M 明星　新大阪2228→熊本101316M 明星　熊本2215→新大阪957万博輸送大阪管内の万博輸送の為、113系49両を投入し、万博列車6本を運転する他定期快速電車の付属編成の増結を実施また、岡山から80系6両を使用した“万博号”を、名古屋から153系8両を使用した“万博号”を運転四国・中国方面からは急行形153系電車の間合い使用による臨時急行を運転大阪地区の快速電車京都～草津間の複々線化による増発を実施万博輸送の為、茨木に快速電車を停車大阪万博号113系12両編成×2本を東京から転入、スカ色で運転する3月15日から9月13日まで“大阪万博号”を毎日運転万博1号　8931M 河瀬739→茨木916万博3号　8933M 茨木1617→姫路1814万博5号　8935M 茨木2117→姫路2311万博2号　8932M 姫路750→茨木942万博4号　8934M 茨木1630→河瀬1818万博6号　8936M 茨木2121→河瀬2247岡山万博号80系6両編成4M2T運転日　3月15日～5月9日、7月26日～8月8日、8月22日～9月14日名古屋万博号153系8両編成4M4T8401M 名古屋→新大阪間8402M 新大阪→名古屋間運転日　3月15日から9月13日まで毎日運転東海道・山陽線の普通電車の新性能化103系7両編成×8本の計56両を投入これで103系は15本となる車両転配計画(1)新製車485系11両(北越増発用)113系11両(1422M置き替え用)113系44両(万博号及び臨時増発用)113系　4両(予備車)103系56両(旧型車置き替え用)103系12両(大阪環状線2分40秒化用)(2)車両転配向日町の153系58両を宮原へ宮原の113系108両を網干へ明石の113系85両を網干へ明石に新製103系56両を投入し旧型21両を阪和線へ旧型35両を片町線へ網干へ新製113系59両投入網干へ113系193両転入総合指令室に輸送対策本部を設置※以上が主たる改正点である。