「これ、いいじゃん！」私のお気に入り

ラレーは1887年創業以来、世界基準となる自転車を送り出しながら、スポーツ車の分野でもツールドフランスとオリンピックの両者を制したブランド。
また数々のレースでもタイトルを獲得した。
ラレーがカールトンにスポーツ車部門を移す前には、戦前戦後を通じてずば抜けたスポーツ車のトップモデルが存在した。
その名をラレーレコードエース（RRA）と言う。

1956年に打ち立て、長年に亘り破れられなかった100マイル最短時間走破をはじめ、数々の記録を持つ名機として、今なお欧米を中心とするエンスージャストからリスペクトされている真のクラシック車である。
RRAには最良のスポーツ完成車として、各部に専用設計された特別なパーツが装備されていた。

2012年、創業125周年記念モデルに、再びRRAの名を冠して125台限定でリリース。
真正クラブモデルとして、細身のラレー型マッドガードや、角度調整可能なバッグサポーター、ドロップハンドルの優位性も考慮した新たなラウターワッサー型ハンドルなど数々の専用パーツとともに、All Steel Bicycleを謳い、鋼管フレームを知り尽くしたラレーに相応しく、フレームは英国製レイノルズ531で構成される。
往年のRRAの思想を正しく受け継ぎながらも、シリアスなスポーツ車として、現在の高機能なロードスペックも積極的に取り入れられている。

カラー：K（ブラックエナメル）、 IV（アイボリークローム）

FRAME SIZE：19.5”（495mm）、21”（533mm）， 22.5”（570mm）
FRAME：REYNOLDS-531 UK Made Std-size D.B. w/investment cast Lugs
Fork：Cr-Mo Round Blades w/investment-cast Crown
Head set：TANGE-SEIKI LEVIN 1” Thereded NJS Approved
BB set：SHIMANO BB-UN26 68-110mm
Handle Bar：NITTO Lauter Wasser Type 400mm φ26.0
Handle Stem：NITTO PEARL NJS Approved 80mm（19.5”）/90mm（21”）/100mm（22.5”）
Bar-tape/Grips：Cotton Black
Shifter：SHIMANO DURA-ACE 10×Friction Downtube Shifter
Rear Derailleur：SHIMANO 105 SS
Front Derailleur：SHIMANO 105 28.6mm
Chainwheel：SUGINO MIGHTY TOUR w/Hero Lazer 50-34T×165mm（19.5”）/170mm（21”、22.5”）
Gear：SHIMANO 105 11-25T 10speed
Chain：SHIMANO 105
Brakes：SHIMANO 105
Levers：DIA-COMPE GRAN-COMPE 202 w/Cable Adjuster
Hubs：SHIMANO 105 32H 100×130
Spokes：14G Stainless
Rims：ARAYA AR-713 700C Silver/CNC 32H
Tires：KENDA 700×23C KONCEPT F/V Red-Tread w/Cream skinside
Saddle：BROOKS B-17 NARROW Black Leather
Post：KALLOY SP-248 27.2×300
Fenders：Raleigh original British-style Narrow type Alloy Painted w/adjustable stays
Carrier：NITTO Steel-Tube Construction Raleigh Original Saddle-bag supporter
Weight：9.6kg（10.4kg）

■レイノルズ531：英国バーミンガムを拠点とするレイノルズが、
自転車フレーム用チューブメーカーとして揺ぎ無い地位を確実した
歴史と伝統のマンガンモリブデン合金剛チューブ。
531はラグフレームのロウ付加工に適した金属組成を有し、
TIG溶接に適した631と区別して採用。

クロモリとも異なる理想的な乗り味を満たすスチールチューブとして、
伝説にもなったチューブが新生RRAに蘇った。

■ラレー型マッドガード：独自のリブデザインを有する
ラレー・ブルーメルタイプのフォンだーは、
非常にスリムな32mm幅で再現され、肉厚アルミ材の一枚成型でロールフォーミング加工。

コンパクトなロード用49サイズブレーキで装着が可能となった
独自の取付デバイスが考案され、タイヤとのクリアランスも確保。
伝統のアイボリークロームで塗装され、
リヤにはRRA専用のデカールが貼付されている。

■ラウターワッサー型ハンドル：セミドロップ形状のハンドルバーに、
マルチポジションのドロップハンドルの利点も取り入れ、ハンドル上部も
グリップポジションに活用できる独自デザインで再現。
ハンドル関係の製造で創業90周年を数える日東で特別にプロダクト。
中央部にはオリジンの「TOKYO NITTO」がコンチネンタルなアートワークとともに刻印されている。

■HERONロゴ付オリジナルチェーンホイール：
現在のリヤ10段ロードコンポとの互換性も有し、
伝統的なデザインも兼ね備えたスギノマイティツアークランクには、
RRAのためにラレーのHERON（鷺）ロゴが精密なレーザー刻印で施された。
されにギヤ板固定ボルトには軽量で強固なアルミボルトセットが奢られ、
RRAのためのスペシャルスペックとなっている。

■サドルバックサポーク：シートステーアングルが異なる各フレームサイズに対応して、
角度調整機能を設けた専用のサドルバッグサポーターを標準装備。
スチールチューブを美しいフィレットブレイズで加工した軽量なキャリアは、
ハンドルバー、ステムと共に日東製。
高い品質だけでなく、深い感性をも追求した
メイドインジャパンのアイテムをRRAのために用意した。

■ブルックスB17ナロー：レイノルズチューブとともに、
かつてラレーグループでもあった英国ブルックス社の本革サドルを採用。
B17ナローは、B17スタンダードとともに100年以上の生産実績を誇る。
B17スタンダードよりスポーティなサドルとして、先端を細く絞り、
前傾姿勢のライディングポジションに対応。
今まで多くの英国クラブマンに愛用され、スリムなシルエットの
純スポーツ用革サドルの定番と言える。

■AR-713 Silver/CNC：高剛性で高い評価を得たAR-713の
シルバー/CNCフィニッシュをラレーオリジナルとして採用。

コンポーネントとカラーコンビネーションを考慮した特別仕様。
32Hでしっかりと組まれたホイールは、加速性能を向上させるだけでなく、
メンテナンス性にも優れたホイールを提供している。

【スポルティーフ】Raleigh （ラレー） 2012年モデル Record Ace （レコードエース） RRARaleig...

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