【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

今回も動画で開始しました。今回の動画も「白老ポロトコタン」でございます。アイヌ伝統の子守唄でございます。アイヌ民族は見事に日本民族に飲み込まれつつあります。文化の保護に手をつけるのが余りに遅すぎましたか…。

さて、長大な「冬の青春１８きっぷ」の第３旅程のレポートを続けます。



余りにも有名な快速電車「ムーンライトながら」であります。



傑作鉄道漫画「鉄子の旅」にも度々登場しております。ダイヤ改正の旅に微妙に運行形態を変化させながら、今晩も走っております。





９両編成ですが、一部車両は名古屋止まりです。名古屋で切り離されて、特急「富士川」 → 特急「伊那路」か何かになってしまいます。途中豊橋までは全車指定席、豊橋から先は全車自由席になりますですね。往年の３７５Ｍ以来の伝統であった自由席は事実上消滅しています。車両はＪＲ東海の３７３系が使用されます。デッキが無いので少しうるさいのが残念です。シートは最高レベルなんですけどね。

　→ibukino-johさんから情報提供いただきました。
　→「ムーンライトながら」のうちの３両は豊橋行きのライナーになって、
　→更に特急「伊那路」になるそうです。
　→ありがとうございました。



















車号表示でございます。

　クハ３７２－２
　サハ３７３－２
　クモハ３７３－２
　クハ３７２－１４
　サハ３７３－１４
　クモハ３７３－１４
　クハ３７２－１２
　サハ３７３－１２
　クモハ３７３－１２

の９両編成です。３両ずつのユニット×３と言う編成です。最近の電動車の駆動性能が上がっているせいか、３Ｍ６Ｔと言う構成になっています。特急電車でのクモハはやや珍しいですねえ（最近は時々見かけますけど）。

で、私はこの列車には乗りませんでした。後続の快速「ムーンライトながら９１号」に乗車したのです。定期列車の快速「ムーンライトながら」と臨時列車の快速「ムーンライトながら９１号」は東京駅出発は定期列車の方が早いのですが、終点大垣到着は臨時列車の方が１時間近く早いのです。そんな訳で、臨時列車をチョイスしました。

今回はここまでに致します。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）

良ければ一票お願いします。

過去の旅行先の一覧はこちらに！