今日までそして明日から～明日に向かって走れ

実は私、隠れ「鉄ちゃん」です。
隠す必要も無いのですが・・・。

小学生高学年のころは、（現在禁止用語禁止用語）カメラ片手に撮影に藤沢駅（地元）東京・横浜・上野と出かけていました。

両親の実家が喜多方だったので親戚が多く、おばの家が現在は廃線
となった「日中線」の線路脇だったので、ＳＬが通る度に見に行ったり
やその機関車が間合いで使用される「磐越西線」で移動したりと、両
親が車の免許を持っていなかったので鉄道に乗る機会が多く、自分
でどこまでも出かけた記憶があります。

今は車社会。我が家は妻の父が営団地下鉄の運転手だったにも関ら
ず、あまり話題に上りません。妻も子供を外に出したがらないし、帰省
の新幹線くらいです。

長男が１歳のときに買い与えた「機関車トーマス」のプラレールも子供
にとってはただの「おもちゃのひとつ」に終わり血を受け継いでません。

【発売済商品】プラレール きかんしゃトーマス はじめてのプラレールセット【トミー】


鉄道の大常識


新線と廃線


【目次】（「BOOK」データベースより）
１　どんどんできる新しい鉄道（新幹線のこれまでとこれから／新幹線おもしろ情報／大都市にできる新しい鉄道／地方の新しい鉄道）／２　消えていく線（使命を終えた鉄道）／３　もっとくわしく見てみよう！（生まれかわる路線）

東京圏通勤電車どの路線が速くて便利か


【内容情報】（「BOOK」データベースより）
ロマンスカーなどによる楽々通勤についても検討し、さらに、どこに住めば快適通勤ができるかを、具体例をあげて紹介する。新線計画も網羅して将来性を占う。

【目次】（「BOOK」データベースより）
１　特別稿　つくばエクスプレスは今後どう変わるか／２　混雑はどこまで緩和されたか／３　昼間時のダイヤで良し悪しがわかる／４　朝ラッシュ時の改善は混雑緩和か時間短縮か／５　通勤ロマンスカーで楽々通勤／６　新しい通勤形車両を吟味する／７　どこに住めば快適通勤ができるのか／８　将来はどこまで便利になるのか

【著者情報】（「BOOK」データベースより）
川島令三（カワシマリョウゾウ）
１９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

Suica・PASMOどっちも使ったことはありません。春の出張でＰＡＳＭＯ
を手に入れようとしましたが、品切れでした。
いまだに状況の際はキップで乗ってます。

オサイフケータイ、使い方わかりません。Edyが相乗りしてくれると良いのですが。

今日は天気が悪いので、気分はあまりすぐれません。