貧乏日記帳

今日は夜勤初日

昨日の疲れも取れぬまま、今日も早起き！

１０時１０分からいよいよ自動車学校で
一発試験に向けて、けん引の練習開始。

早速、助手席に乗り込んで教官の到着を待つ・・・

教習車は４トンベースいすゞフォワードワイドトラクタ。

流石ワイドだけあって中、広ーっ！！

前に借りた４トンのユニックと同じ車種なので、大体同じ
かと思い込んでいたけれど、シフトパターンが２速が左下で違うし・・・
フローティングキャブか？揺ら揺ら。運転席はエアサスシートだ♪

長いブランクがあったので、一番心配していたのは、やはり
エアブレーキの扱い。

むこうから年配の感じの教官がやってきた。一見、怖そう
な雰囲気だったけれど、話をしてみたらベテランっぽく
意外と親切そうで好感触。一安心ｗ

一通り、教官ドライブ中助手席で話を聞きながらコツを教わった後に、
いよいよ、運転席に座っていざ発進！！

幸いエアブレーキには神経すり減らして、何とかスムーズに
止まれましたが・・・アクセルペダルが重くて、動きが渋い(^^;)
ギクシャク・・・ガクガク

おまけに、教習所が小さくて・・・動作が忙しい。

っと、いきなり直線で教官叫ぶ∑(￣□￣；)

あと少しでミラーが標識に激突寸前Σ(´Д｀lll)

流石、ワイドボディ！！

少々、車格に慣れるまで苦労しましたが、どうにかこうにか
駆け足で課題をこなしていきます。

けん引って、直線バックと切り替えしが全て！！
と、ネットで勉強してましたので、左折なんてあんまり気にかけて
いませんでしたが、大型とはかなり違います。

大型なら、曲がる車線の半分くらいからハンドルを徐々に切れば
いいですがけん引の場合は、曲がる側の反対車線中央辺りまで
突っ込んでからいきなりハンドルをきらないと、トレーラー
後輪がかなり内側を通りすぐに脱輪。

特にＳ自体は内輪差が小さいので大型よりは簡単ですが
Ｓでの左折の進入は神業(・ω・；)

たった一時間の間に２０回近く
縁石に乗り上げ(爆

でも、心配していた直線バックはネットで勉強していたので
なかなか初めてにしてはいい出来でしたが・・・
（教官には初めて乗るって伝えたけれど、疑いだした様ｗ）

そんな変な雰囲気になってきて・・・
何も教わらず、切り替えしをやるように支持を受ける。
一応、ネットで調べた通りに、やってみるものの・・・

切れ角が深くなりすぎて、戻らなくなったり、真っ直ぐに
するときに前の縁石が曲者で、乗り上げたり、激しく斜めに停車。
ボロボロです・・・orz

分からないふりをすれば、詳しい所まで教えてもらえそう
だけど、でも前に進まなければ時間が無いので！！
とにかく必死！！

右に左にハンドル切りまくり・・・汗ダラダラ(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ

かなり難しいです・・・でも、楽しいｗｗｗｗ

さてさて、あと３日連続でなんとしてでも習得します！！

洗車後、自宅に帰り、掃除やら布団干し、洗濯そして、
９Ｒの洗車。最後に空気を入れようと、バルブを
握り傾けたらボキッ！(；・∀・)

ブシュァーーーーーーー

エアバルブが折れましたorz

仕方が無いので、レッドバロンに引き取りにきてもらい、
修理。５キロ歩いて取りに行きました・・・疲れた。