貧乏日記帳

夜勤２日目

今日の話題は雪、寒波に限る！

うちの工場は原料の凝固点が７℃という特性上・・・
夜勤中、凍結しまくり＼(^o^)／ﾜｰｲ

スチームホース引っ張りまわして、吹雪、身の凍る
突風が吹き抜ける気温－４℃の中、一晩中炙り回してた。

本当、顔は真っ赤で麻痺して歪み、手はかじかんで、
あまりの寒さで、頭がおかしくなりそうだったorz

なんとか仕事を終えて、帰宅路・・・

見事なアイスバーン♪ガッチガチｗｗｗ

早速ヴェルファイアに装着したスタッドレスとS-VSC
の真価が問われる時が訪れた。

早速、軽くアクセルを踏み込むと・・・
激しく空回りｗブレーキ踏んだら、ガーガーABSの
オンパレードｗｗｗ　本当に氷だ。

流石に、ブレーキ制御（VSC、ABSなど）と駆動力制御
（TRC）、電動パワーステアリング（EPS）を協調して
制御するS-VSCでも低ミュー路では歯が立たなかったｗｗｗ

あえて広い交差点車のいないのを見計らってで、ハンドル
切りながらガバっとアクセルを入れてみたら、フロントが
吹っ飛ぶｗｗｗ

慌ててアクセルを戻そうものなら、今度は途端に
オーバーステア気味でカウンター当てお釣りがきて
フラフラｗｗｗ

でも、S-VSCがかなりピーピー作動しまくり頑張っていて
くれたんで、これでもマシなんだろうねｗ

帰り際、スタッドレスを付けてたランエボ７あたりが
いたんで、普通に５０キロとかでついていっていたら
意識しだしてペースを上げ、軽いバトルモードｗ

発進とかでスリップ気味で横を向きかけていたのは
意外であったがやっぱり４ＷＤにはトラクション性能で
はかなわないか。こっちも必死にアクセルワークに
神経を尖らせてマニュアルモードで加速しようとしたが追いつけなかった。

近所の大学でセンター試験だったんで、朝、割と
混雑していた。後輪駆動のE51のエルグランドやステージア、
クレスタとかいたけど・・・

坂道発進、お尻振り、側道やら中央線を跨いで
横向きまくりｗｗｗ見てるコッチが怖いｗｗｗ

ある意味、ＦＲの凍結路走行は究極のテクニックが要る
と思うんだけど。。。
何か面白そうなんですが(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

低ミュー路＝車がモンスターマシンになった

超低速ながら公道はサーキットへと変貌ｗ
（勿論、事故だけには気をつけて常識の範囲内でですよ）

真に運転手の技術が問われてくると思います。
また、車のポテンシャルや性能が顕著に出やすい。

確かに何度も怖い目にあったし、
未だ怖いんだけど・・・（ましてやヴェルファイアだし）

雪道やら凍結路って普段あまり体験できな
いんで大好きだったりします♪♪

また、ドカ雪降ってくれないかな・・・