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2020年06月21日
カテゴリ：鉄道
乗り鉄したいけど・・・、あと、チョットだけ我慢かな？
 以下、緊急事態宣言前の最後の乗り鉄の記録です。 今年3月のダイヤ改正で、JR東日本伊豆方面では スーパービュー踊り子号が引退し、 サフィール踊り子号がデビューをしましたが、 常磐線でも大変注目を集めるニュースがありました。 そうです。 東日本大震災＆福島第一原発事故以来不通となっていた、 富岡～浪江の区間が9年ぶりに開通したのです。  というわけで、3月下旬、常磐線を仙台まで乗り通してきました。 毎日通勤で我孫子まで乗車しているE531系ですが、 この日はまずは日暮里から水戸まで移動～。 2時間位かかりましたが、グリーン車に乗ったので快適、快適♪   （写真のE531系は、水戸～いわきで乗車したやつだったかも？）  私（今年50歳）が子供の頃はおそらく無かった思うのですが、 人生で初めて「青春18きっぷ」というものを使いました。 （最近まで成人は使えないものと思ってた。  ）水戸駅で向かいのホームに停まっていた列車ですが、 キハE130系という気動車でした。 初めて見ましたが、今度乗ってみたいですね～。   水戸～いわき、いわき～原ノ町の間もE531系でした。 ただ、共に5両編成（だったかな？）なので、 グリーン車はありません。  グリーン車あったら最高だったんですけど、 需要と供給を考えたら仕方ありませんね。 でも、いずれも結構乗車数が多くて、 前面展望も背面展望も撮れる状況ではありませんでした。   この度開通した、夜ノ森、大野、双葉の各駅ですが、 付近の住居は廃墟と化しているようなところもあり、 やはり目の当たりにすると、やや胸が苦しくなりますね。  （住居の写真は控えます・・・） さて、原ノ町からはE701系（かな？）2両編成。 やっと普段見かけない電車になり、 ちょっと旅情が深まる・・・  と、思ったのですが、仙台に近づくにつれて どころか、原ノ町から間もなくどんどん乗客が増え、 立ち客がたくさんいました。 これには正直びっくり！  仙台についたのは15時位だったと思うのですが、 このまま東北本線あるいは常磐線で帰ってもつまらないので、 仙山線で愛子まで行ってきました。 仙山線って初めて知ったのですが、 文字通り仙台～山形を結んでいる路線なんですね。  愛子（←「あやし」と読みます）まではE721系。 東北方面の動画でよく見る車両でした。 ここでも、車両からの旅情は得られなかったかな？  仙台に戻ったころには徐々に日も陰り、 もう疲れちゃったので自分用のお土産購入して、 E5系新幹線で宇都宮へ向かいました。  青春18きっぷは、普通列車とか快速しか使えなので、 今回のように新幹線とか在来線特急は 乗車券も含めて課金が必要です。 でも、 笹かま、旨し！  というわけで、快適にそしてあっという間に宇都宮へ移動。  宇都宮からは上野東京ラインのグリーン車で帰京。  もっと広範囲で普通列車のグリーン車があると最高なのですが、 先程述べたように需要と供給のバランス的に仕方ありませんね。 まずは、2023年中央線のE233系の グリーン車デビューを楽しみにしましょう  高尾以西ももっとE233系0番台走れば、 よりありがたいのですけどね～。 こっちは、しばらく211系のままかな～？  （JR東海の211系は315系に置き換わるようですけど） ※ 長い動画ですが、富岡～浪江あたりの現況は スーツさんの動画がとても勉強になります 2020年に買ったコンデジ＆スマホ。    ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ ランキングに参加しています！ 「ポチ」っとしていただけると うれしいです♪   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020年06月22日 13時11分18秒
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