チャネスポーツの最近あまり呑めなくなったな、ブログ

​​​Tractionator Desert H/T買い物カートを更新しました。​

15％ロード– 85％オフロード

95％ドライ– 5％ウェット; ハード90％–ソフト10％

固い地形、速い岩の多い火の道、砂利道、砂の変化のある砂漠のハードパックを処理するように設計されています。そのユニークなトレッドデザインは、キャンバーセクション、わだち掘れ、極端なリーン角度でのハードブレーキングを処理します。すべてのTractionator Desert H / Tは、中堅の地形やラリーでの使用を目的としており、アドベンチャーでの使用にも非常に適しています。彼らは長い摩耗寿命とさまざまな地形で優れたトラクションを提供します。したがって、彼らは費用なしで特別な砂漠のレースタイヤのようです。
その結果、高速ワイドオープンスロットルのコーナリング、高速コーナーへの減速/エンジンブレーキング、高速の岩だらけのトレイル、長時間のタイヤ摩耗が不可欠な複数日のライドに優れています。このオフロードタイヤは非常に丈夫で、耐久性が証明された天然ゴムに富んだコンパウンドが長距離の走行距離に対応しています。DOT公認。

注：140 / 80-18はFIM仕様のタイヤではありません。140 / 80-18 FIM OEMタイヤの交換には適していません。現地の法律で認められている場合、130 / 80-18が140 / 80-18 FIM仕様のOEMタイヤに置き換わります（OEMサイズのタイヤを代替サイズに交換する前に、お住まいの地域の適用法について最寄りのディーラーに確認してください）。

注：150 / 70B17 TLおよび150 / 70B18 TL –アドベンチャーバイク（800ccプラス）。これらのタイヤは、アドベンチャー/長距離ライディングに使用すると、良好な摩耗寿命をもたらします。過度のホイールスピンで使用すると、すぐに摩耗します。それらを大容量のバイクに合わせたり、エンデューロプロのように乗ったり（ホイールのスピンやクレイジーなドリフト）、タイヤが非常に長持ちしたり、ビューティーコンテストで優勝したりすることを期待しないでください。大容量のアドベンチャーバイクはタイヤを限界まで罰します。これは（現在）大きなアドベンチャーバイクの砂漠（砂）パフォーマンスのための深いトレッドを備えたこのタイプの唯一のタイヤです。

下記のホームページからご注文ください。
​http://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=1617 ​