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車検が、無事合格したので次の整備に取り掛かります。

先月実施したブレーキフルード交換時に破損に気付いてた
ダンパーのカバーなどがLatviaのCars245.comから入荷しました。
・・価格は送料込で36.2＄で、アリエクより安いくらいです。😀

今回は写真の通り前後一式Meyle製にしました。
昔のMeyleにはイマイチな製品もありましたが・・今は品質、良くなってますね〜。
・・古い車のパーツも在るので助かります。😆



こいつを交換するのは結構な大仕事なので一つづつやっつけます。😅
助手席側は割と普通に外れますが運転席側はタイトです。

事前にタイロッド、アンチロールバーのリンクを外しときます。
ナックルのストラット固定ボルトを外しスプレッダーで間隙を広げます。

ダルマジャッキで、タイベルトで締めた角材を押し上げてバネを縮め
なんとかストラットとナックルを分離出来ました。



コイルスプリングをスプリングコンプレッサーで縮めバンプラバーと
パックリ口の開いた、ダストカバーを交換しました。



助手席側は比較的楽に（でも大汗！）位置決めできるので油圧ジャッキで
ロアアームを押し上げて規定のラインまで、嵌め込みました。



運転席側はやはり普通には入らなかったので・・ブレーキ関連パーツも外しておき
スプリングコンプレッサーでダンパーを縮めておいてから組付けました。
最後にコンプレッサーを外す際、ネジが頂部で回しづらく時間がかかりました。☹



ブレーキを組戻し、タイヤを取り付けて完了です。

今回もアリエクで買った楕円形スプレッダーがナックルのダンパー挿入筒の
隙間を一時的に広げるのに活躍してくれました。😁



さてバッテリーを強化したBoschの12Vインパクトドライバーですが
非常にパワフルになり普通のボルト、ナットを締めるのに十分以上の
トルクが出るようになりました。予想の斜め上でした。🤩

リヤ側の方はバンプラバーが未だ暫くは保ちそうなので様子見とし
後日の交換予定といたします。🤠