自転車が好き(with あさひPREC)

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• 世界仰天ニュース

  セウォル号事件でしたね。概要は当時のニュースで知ってはいましたが、実際の再現ドラマになると、かなり厳しかったですね。日頃から韓国をあまりよく思っていない私ですが、国としての韓国とは別です日本でも杜撰な運航で北海道で悲惨な事故がありました。その時にも強く思いましたが。やはり、一人一人が誇りを持って丁寧に愚直に仕事をしていくべきなのでしょう。船長が一般人のふりをして救助されるなど、まさに信じられないことです結果、被害が拡大したことは間違いがないでしょう逆に、懸命に同級生を助けようとした立派な高校生もいたし。とまれ、楽しい筈の旅行で若い命が喪われていくのは、見るに忍びなく涙を禁じ得ませんでした。韓国だからな、と言ったりすることは簡単ですが人のふり見て、とも言いますし日本社会も襟を正すべきと思います。

  2024.05.25

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• 「これは酷い」「全部違反」

  「“渡れない横断歩道”動画が物議、ドライバーへの批判続出5/1(水) 18:05配信　　ENCOUNT」まあ、止まりませんよね。歩行者の速度はたかが知れていますから歩行者が横断歩道を渡っていても、加速して、対向車線を逆走すれば止まらずに済む。そんな車もあります。「信号のない横断歩道での一幕を映した動画の一部」でも、そんなの日常茶飯事で、日本中いつでも撮影できそうです。忘れていけないのは、歩行者の存在。と言うのは、時々取り上げられように、もしたくさんの歩行者が乱横断しているのだとしたら、歩行者が優先されるべき横断歩道なら、当然に車の動静に関わりなく横断歩道を渡る筈です。でも、この動画の撮影者のように実際多くの歩行者は、車の動静に留意し、本当に車が止まることを確認するまで延々と横断歩道上の前で待つ訳ですそういう歩行者が大勢だからこそ、歩行者妨害をする車がたくさん存在できる訳です。実際、撥ねられたら痛いでしょうし、死ぬこともあるでしょうからね。

  2024.05.11

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• 死亡した歩行者、6割に違反

  「車の前後横断や信号無視　2/18(木) 11:44配信共同通信」相変らずの情報操作です。「2020年に交通事故で死亡した歩行者は1002人（前年比174人減）で、うち約6割に当たる582人に何らかの法令違反があったことが18日、警察庁のまとめで分かった。」簡単な数学なので、騙される人がそう多くいるとは思わないのですが、一応、触れておきます。６割に「何らかの法令違反があった」のですから、４割は、「一切の法令違反がなかった」ということです。一切の法令違反もないのに、４割もの人が亡くなっていることの方がよほど問題であるように思いますまた、歩行者に法令違反があったことと、車に法令違反があったことは独立ですからお互いに法令違反があった場合、どちらが第一当事者であるかは分かりません。確かに、歩行者横断禁止の所には、それなりの理由があるのでしょうまた、それを守らなければ危険でしょう。当然に歩行者が非難されるべきですただ、横断禁止でない所を渡っているような場合、歩行者が十分に渡り切れると思っても、車が制限速度を大幅に上回った結果「車が通り過ぎる前後に道路を横断した」という形になることもあるでしょう。尚、自転車で走っていると、音がしないせいなのかこちらが青信号で渡ろうとしている時に、交差道路を信号赤で進行無視して渡って来る歩行者は本当にたくさんいます。歩行者がどの程度道交法を認識しているかは分かりませんが、赤信号を渡ってはいけないことくらい、分かるでしょう。だから、歩行者が絶対的に悪くないなどというつもりはありません。ただ、この記事を読んだ人の印象はどうかなと思うと、悪意を感じずにいられません。というか、実際にヤフコメを見ていたら、歩行者が悪いと言った言説が溢れ返っていました。記事を見ている限りでは、さもありなんという感じです。歩行者も、自転車もそして車も、みんな道交法を守っていくのがいいかなと思います。

  2024.05.09

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• 「これほどとは…」公立高で７０校の定員割れ

  「激震の大阪府教育庁、私学無償化策の波紋3/30(土) 17:19配信　産経新聞」義務教育の後の教育をどうするかを、真剣に考える時期に来ているのでしょうね。義務教育も、ほっとけないけど。少子化ということを考えると、高校の無償化は意味があるように思えます。教育費は、かなりの負担だからです。「大阪府の授業料無償化は府内のすべての生徒が対象。家庭の収入に左右されることなく進路選択がしやすいとあって、生徒や保護者からは歓迎の声があがっている。」大阪府の高校に通っている生徒さんの中にも、大阪府外から通っている人もいるでしょうから、その点で不公平感はあるかもしれせん。でも、親からすれば概ね評判がいいようです。「なんで、自分には子供いないのに、他人の子どもの教育費を負担しなければいけないのだ」と言った意見もあるかもしれませんが、国を挙げて少子高齢化対策をしようとしている環境下では表だって反論もしにくいのかもしれません「ただ、私立人気の高まりの半面、公立は一気に不人気に」「府内公立高校の一般選抜の平均倍率は１・０５倍（昨年１・１３倍」となったそうです。なかなかの減少幅ですね。行政でも、ある程度は予測していたのでしょう。ただ、予測以上に公立志願者が減ってしまったと。でも、それはある意味仕方ない部分があります。記事にもありますが、公立と私立では、設備に投入できる資金量に大差があります。少なくとも、今迄はそうでしょう。正生徒の親から集めた潤沢な資金を元にして、それなりに設備を整えることが出来たのですね。設備だけではありません。働いている先生達も、進学校なら進学校でずっと過ごしてきた先生でしょうからふんだんなノウハウを持っているかもしれません。また、進度の違いなど、様々なカリキュラムの違いもあるかもしれません。(私の住んでいる地域では、公立上位高は文系理系に関わらず、律儀に高3迄数学をやったりします。その点、私立は文理も国立私立もわりと早めに分け使わない科目はそうそうになくなったりします。また、推薦が欲しい生徒には、積極的にいい内申点をつけるなんていう操作もあるようです。反面、公立上位ではそのような操作がなく、推薦型の入試制度を使う生徒が限られるそうですこれも、公立と私立の違いと言うことになりますか)勿論、公立にも特色があるでしょうし、一概に決めることが出来ないことは百も承知ですが、そういう期待をする人が、一定程度いてもおかしくありません。結果、「現行制度の入試では需要に応えられない」という人もいるそうです。行政としては、その中で公立高校も各自の特色を出し、切磋琢磨し、人を集めるよう努力していくことを期待しているというところでしょうか。吉村洋文知事は「公立高校も切磋琢磨しながら教育の質を高めることに取り組んでもらいたい」と言っているそうです。ただ、「教育の質」というのは定義も難しく、あまり簡単に語れないように思います。(我が県の例で言えば、私立に行けば大学に行きやすいということになりますが、そのような環境下で進学した生徒に、学力がついているかは別の問題です。ただ、「大学進学率も「教育の質」のパラメータでしょうから、評価軸の一つではあります)尤も、その定義そのものがたくさんあって、その中で、保護者なり生徒なりが学校を選べるのはいいことと言っていいんでしょうね。

  2024.05.07

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• 乗用車が高齢男性の自転車に衝突

  「4/4(木) 9:48配信　　KSB瀬戸内海放送」無事、意識が回復するといいのですが。「午前11時30分ごろ、さぬき市の国道11号で走行していた車が同じ方向に走っていた自転車と衝突しました。」追突ってことでしょうか。それとも、追い抜く時に幅寄せして接触したのか「現場は見通しの良い直線道路で自転車は車道を走っていたということです。」確かに、自転車が歩道を走っている時に車に撥ねられてたら、まじで世も末ですね。「見通しの良い直線道路」でも、十分世も末か。歩道を一定の速度以上で走っていると、捕まっちゃう時代が来るらしいですから、こういう事故、増えるのでしょうね。

  2024.05.03

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• 中学教諭6割が過労死ライン

  「時事通信 4/28(金) 9:01配信」6割ってね……ま、人手不足が深刻になりつつある訳ですから、過酷な労働環境が出来てくるのも分かりますが、先生の場合、ちょっと事情が異なる気がしますね。学生の頃、バイトで塾の先生をやっていたですが、なんかずっと塾にいました。大学終わったら塾に行って、授業して。で、すぐに帰ればいいものの、帰らないんですよね。生徒が質問に来るし、相談に来るしね。ってか、誰も来ないとなんか寂しい。寂しいと、帰ろうとしている子供捕まえたりしてね。特訓クラスは尋常じゃない宿題を出していたし、ついてくるのに必死な子は、それなりに分らない所も多いだろうしね。特に子どもが好きって訳じゃないけど周りがそんな感じだったから、自然とそんな感じになったよね。端的に言うと、好きで残っている感じ。無駄に残っている感じ。弁明させてもらうと、あんまり忙しそうにしていると質問もしにくいだろうし「中学教諭の約6割が週60時間以上勤務しており、過労死の目安とされる水準を超過」一方で、聖職者としての先生に限界以上の期待が寄せられていて、先生が疲れ切ってしまっていると言うのは問題です。ブラックと言うイメージが強くなってしまうと、先生になりたいと言う人も減ってしまうでしょうしね。モンスターペアレントという問題もあって、なかなか難しい話です。

  2024.05.01

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• 貨物自動車が横断歩道を横断中の女性はねる

  「4/3(水) 0:41配信　　　RKB毎日放送」交差点で、碌に減速しない車って多いですよね。「交差点を右折していた貨物自動車が、横断歩道を歩いて渡っていた女性をはねました。」「車と歩行者はいずれも青信号だった」そうです。結果、亡くなられてしまった。青信号で歩いていても、歩行者が保護されないなんてね。残酷です。歩車分離信号にしたらいいという意見がありますが、日本に幾つ交差点があるか分らず、現実的ではないでしょう。交差点では、車が歩行者の動静に最大限留意するということにするしかないのではないでしょうか。

  2024.04.27

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• 横浜でサイクリング中に男性転倒

  「頭など打ち死亡　チェーンに引っかかったか3/30(土) 21:41配信　　カナロコ by 神奈川新聞」人生と言うのは、儚いものですね。「横浜港シンボルタワーの駐車場内で、」「自転車で転倒し」男性が「頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された」というものなんでも「駐車場内で車両の進入を防ぐために設置されていたチェーンに気づかず引っかかり、転倒したとみられる。男性はヘルメットを着用していた。」ローディーのようなので、ヘルメットはしていたようですね。でも、亡くなる時には亡くなってしまう。ヘルメットをしていれば、無敵と言う訳ではありません。詳細が分からないのでなんとも言えませんが、ヘルメットをする時に、しっかり顎紐で固定することも大切です。みなさん、気を付けましょう。また、亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

  2024.04.23

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• 89歳父が自転車で600キロ走破

  神戸から東京へ9日間 雨と格闘「20回こけた」「4/9(火) 8:00配信　神戸新聞NEXT」結構な回数こけましたね。でも、頑張った「神戸から自転車の旅に出た８９歳の」方が、「目的地の東京に無事たどり着いた。９日間で走破したのは約６００キロ。」だそうです。お元気ですね。普段自転車に乗り慣れている人であれば、たいした距離でもないでしょうが、ご高齢と言うこともあり、立派だと思います。なんでも、息子さんに会うためだったそうですが、私が息子であれば、そんな無茶は辞めてほしいなーというのが正直な感想です。尤も、違法でない限り個人がどのような行動をとるのかは自由ですし、自転車での走破が、息子さんへのエールになると思ったのであれば、それを他人がどうこう言うべきではありません。一部ヤフコメでは、迷惑だと言ったように言説がありましたが、余計な御世話ですね。余談ですが、時間が出来たら私も自転車で、日本一周がしたいです。小学生の頃からの夢ですね。少しは近付いたか

  2024.04.19

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• カブトムシを使った実証試験でコバエが大量発生

  「4/16(火) 15:00配信 FBS福岡放送」コバエは本当に厄介ですよね。どうしていいか、分からない。何処から来るかもわからない。「九州大学農学研究院が福岡県嘉麻市で実施していたカブトムシを活用した実証試験で、コバエが大量に発生し近隣の住宅に侵入しました。」気になるのは、その量利用していた小学校からは、それなりに空間があるでしょうからそれでも苦情が出るくらいに、大量に発生してしまったのでしょうね。内は大丈夫かな因みに、家族から苦情が出るのはカブクワを飼っている場合には、あるあるですよね。なんとかならないものかなんか、カブトムシを養殖するつもりでコバエを養殖してしまったみたい。「カブトムシへの影響を懸念して効果の高い殺虫剤を使用していなかった」そうです。確かに、同じ昆虫ですから、噴霧するタイプの殺虫剤を使う事には抵抗があります。結果、粘着テープに頼るんですけど、限界があります。ほんと、なんとかならないものでしょうか。

  2024.04.17

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• 76歳運転の車が車線はみ出したか

  「4/7(日) 9:01配信　　埼玉新聞」速報でみました。わりと通常の市街地で、かなり激しく車が大破していました。ちょっと衝撃でした。当初のニュースでは、小学生が同乗していた車のドライバーの方が重態ということだったように思います。恐らく小学生のお母さんだと思われ、心配していました。「対向車線を走っていた乗用車の女性（47）が死亡、同乗していた小学生の長女（8）や、トラックを運転していた男性（52）、車線をはみ出した女性が重軽傷を負った。」そうです。残念ながら、亡くなられてしまったのですね。お子さんの命が助かったのがせめてもですが、亡くなられたのがお母さんであれば、お子さんとしても、これからの人生お母さんにいてほしい瞬間もたくさんあるでしょうし、お母さんも、子どもの人生を様々にサポートしたいと思っていたでしょう。本当に、残念です。「事故は市内に住む会社員女性（76）運転の乗用車が車線をはみ出し、車やトラック計4台と相次いでぶつかったと発表した」直接の原因は、上記のようです。加害者の年齢や性別を見ると、偏見でしょうが、さまで荒い運転もしそうにないですし、やはり、踏み間違いだったりするのかなと推測します。だとすれば、誰も望んでもいず、覚悟している訳でもない事故であるように思います。せめて、エマージェンシーブレーキの搭載は義務化してもいいのかなと思います。

  2024.04.09

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• 介護士の男（30）をひき逃げの疑いで逮捕

  「3/27(水) 19:17配信　RSK山陽放送」なんか、自転車追突されてますよね。でも、歩行者いるのに、歩道で自転車が15kmくらい出したら徐行義務違反で青切符切られるらしい。反則金払いたくなかったら、自転車はみんな車道走るんですかね。それか、時速8kmくらいで走るか車道走ったら、たくさん自転車追突されるんでしょうね。「男は軽乗用車を運転していた際に、前を走る自転車に衝突、転倒させたにもかかわらず、そのまま逃走した疑いが持たれています」ただ、「77歳の女性が、頭を打つなど軽傷です。」とありますから、がちで追突じゃなくてきちんと安全な間隔あけないで、軽くひっかけたって感じでしょうか。命に係わることも多い事故形態ですので、軽傷だったのか、不幸中の幸です「警察が事故の原因について調べています」とのことですが、そもそも車が自転車を追い越す時に、十分に間隔をあけないという習慣に問題があるように思います。

  2024.03.29

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• 大型トラックで自転車の67歳女性はね重傷

  「2/25(日) 12:27配信　東海テレビ」なんか結構自転車って追突されているんですね。追突されると、亡くなってしまうというイメージが強くて、怖い形態です。自分では、なかなか回避できないですしね。「23日未明」とありますから、自転車なんて走っていないと思っていたんでしょうか。「大型トラックを運転中に自転車で前を走っていた67歳の女性をはね、鎖骨や手の指の骨を折る重傷を負わせたにも関わらず、そのまま逃げた疑いが持たれています。」追突と言う最悪と言っていい形態に関わらず、命が無事だったのは、不幸中の幸と言っていいかもしれません。

  2024.03.06

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• 車2台にはねられる　自転車の71歳男性死亡

  「IAT岩手朝日テレビ」これも、車道を走っていると起こり得る怖い状況です。「午後6時半すぎ」とありますから、まだ早い時間です自転車が走っていることも、十分あり得る時間です。そんな中、「軽自動車が、前を走っていた自転車に追突し、車道に倒れていた男性をさらに後ろから来た乗用車がはねました。」弾き飛ばされてれば、後続車の進路に倒れたりしないでしょうからそれほどの速度差ではなかったのではないでしょうかただ、倒れた所に後続車が来るとなると事態はかなり深刻です１トンを超える重さが、体の上を通れば最悪の事態も起こりうる訳です。とは言っても、自転車からすると追突はなかなか避けにくい形態で最終的には運と言うことになりますか。

  2024.02.23

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• ひき逃げで中学生重傷

  「2/20(火) 11:00配信　福島民友新聞」珍しい事故ですね。「10代男子中学生の自転車が交差点に進入してきた車をよけようとして転倒し」「前歯を折るなどの重傷。車はそのまま走り去った」という事故。「車側に一時停止の標識があった」普段自転車で優先道路を走っている時に、非優先道路の車が、一時停止ではなく、一時加速して目の前に入って来ることは、ままあります。あまりにしょっちゅうあるので、交差道路から車が来たら、止まれるように速度を緩めたりしますよね。多分、自転車に乗っている人はそうしていると思います。中学生が歩道を走っているとします。そこに、交差の非優先道路から車が一時停止なんて守らずに来たような場面で大抵の自転車は、車に撥ねられるのが恐くて車が出て来る前に止まっていますよ。確かに、車は一時停止で止まるかもしれませんが止まりもせずに加速するかもしれません。撥ねられるならまだしも、上に乗られたら大した速度でなくても死ぬかもしれません。多分、死ぬのが恐いのです。だから、自転車は自分が優先でも、止まるのでしょう。だから、自転車が優先、車が飛び出しという形の事故は少ないのではないかなと思います。だいぶ、回避されていると言うかね。実際、今回の事故でも自転車は回避行動をとっているようです。自転車のみなさん車が一時停止するなんて思わないで、きちんととまれるようにしましょう。「車と自転車は接触していないという。」この部分に触れて、ぶつかってなくても、事故になるのというヤフコメがありました。非接触事故、狼狽事故と呼ばれるものです勿論、車になんの関係もなく転倒しただけで車との事故になる訳ではありません。ただ、一時停止してないとか、優先道路を進行する車を妨害したりしてその転倒に因果関係があれば通常の事故と同じように扱われます。とはいっても、物証は残らない訳ですから相手に逃げられてしまえば厄介です。近くの防犯カメラなどで今なら追跡できるかもしれませんね。

  2024.02.22

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• 婚約者奪われた女性が語る無念

  「タクシーに時速146キロの車衝突し5人死傷」「2/11(木) 21:45配信　東海テレビ」このニュース、衝撃でしたね。「右側の第3車線を猛スピードで走る乗用車…その時速はなんと146キロ。その直後に、飲食店から出てきたタクシーと衝突しました。」通常路外から出て来た車が、車道を走っている車と衝突した場合路外から出て来た車の過失が大きいです。8:2とかかな。でも、この事故は常軌を逸しています。146キロですからね。ただ厄介なのは、仮に一般道で制限が設けられていないとしてじゃあ、70kmで走っていたらどうなんだと疑問が湧きます。100kmだったら、とかね。この記事のコメントを見ていると、流石にタクシーを非難するものは少なかったように思います。私も、そう思います。転じて。時々、歩行者が歩行者横断禁止でもない道を渡っていて、車に撥ねられてしまうというニュースありますよね。確かに、横断禁止なら従うべきですが、そうでない生活道路のような場所で、歩行者が道を横断することは、ままありますよね。で、そんな歩行者も、道を渡る時に安全確認をしない訳じゃないと思うんですよ。そんな歩行者がいっぱいいたら、そういう歩行者は、信号のない横断歩道だって安全確認しないで横断歩道を横断するでしょうから、一時期のように、信号のない横断歩道で9割の車が、歩行者がいても止まらないなんてことはないでしょう。だって、車からすれば、信号のない横断歩道で歩行者を撥ねたら完全に車が悪い訳ですし。車から見て、横断歩道前の歩行者が安全確認をする歩行者なのか、安全確認しない歩行者なのか判断しなければいけませんし、安全確認する歩行者だなと思って、止まらずに通過しようとしたのに突然横断してしまったら、それでも車が悪い訳ですからね。徐行義務果たしていないからで、安全確認して渡ったとしても、実際に車がどの程度の速度で走って来るかは、正確には分らないと思うんですよ。制限速度30kmの道だから大丈夫だと思っていたら、車が60kmで走って来た。予想より半分の時間で、車が来てしまうという訳ですね。そんな時にも、歩行者を責められるでしょうか。じゃあ、45kmだったら。40kmだったら。速度は実数で連続ですから、そんな疑問は付き纏う訳ですね。この事故で亡くなれた方は、結婚も間近だったようです。「春くらいには籍入れる感じにしようかって。」そんな幸せの絶頂が、酷い形で折り取られました。「最初は右足もなかったし、途中から左足もダメになるから、左足も切断しないといけないって言われるし。もう代わってあげたいなって…」婚約者の方の言葉が切ないです。『一審の裁判で争点になったのは「危険運転致死傷罪」の適用。』結局適用されなかったようですね。「主文、被告人を懲役7年に処する」「被告が運転技術を過信し、事故が起きる可能性を想定していなかったとみる余地が多分にある」ため、「危険運転致死傷罪の成立は認めませんでした。」結果、たった懲役7年だと。ただ、上記のとおり「危険」という概念が厄介です。そのために、裁判官も「コントロールできると思っていたんじゃない」と言って、そこに至る迄も、実際事故ってないじゃんって感じのことを言っている訳です。釈然としませんよね。

  2024.02.16

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• トレーラーが自転車を引きずったまま逃走

  「青信号で横断中にはねられた男性が死亡 和歌山市2/15(月) 17:07配信　ABEMA TIMES」酷い事故ですね。「交差点を自転車で横断中の男性が、トレーラーにひき逃げされ死亡した。青信号で交差点を渡る自転車にトレーラーが接触。」このような事故を減らすのに、歩車分離信号が有効であるという意見がありますね。確かに、その交差点は安全になるかもしれません。でも、ドライバーはその分条件分岐に直面します。因みに、私の住んでいる地域にも歩車分離の交差点があります。ただこれが複雑で、「車道を走っている自転車は、車両用信号に歩道を走っている自転車は、歩車分離信号に従ってください」なんて看板が、交差点によってはあるのです。ない交差点もあります私なんて頭が悪いので、激しく迷いますね。ドライバーとしては、自分が通る交差点が通常の交差点なのか、それとも歩車分離なのか。車道を走っている自転車は、車両用信号に従うのかそれとも歩行者用信号なのか。というか、自転車って車両じゃないの。等と、あれこれ考える羽目になります。因みに、路側帯のある道の車道を、自転車で走っていたときのことです。歩車分離の交差点で、車両用信号に従って走り出したら、後ろから激しくクラクションを鳴らされました。びっくりして止まって後ろを振り返ると、助手席の窓を開けて「信号守れ」と怒鳴られました。呆然としている私を追い越し、左折してその車は去って行きました。こんな風に自転車としても、ドライバーが道交法を知っているのか判断しなければならなくなります怖いですね。私が、「何言ってんだこいつ」と思って、そのまま走り出していたら間違いなく轢き殺されていたでしょうね。私は普段車道を走っているので、追い抜きざまに急に左折なんて車はそうそういません。でも、車道から歩道が見えにくいような場合歩道を自転車が走っているか碌に確認もせずに左折する車はそう珍しい存在ではないでしょう。息子にはそう言い聞かせています。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

  2024.02.15

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• 「勉強できない子達が行き着く塾はキャバクラのような塾」

  「1/21(日) 8:00配信　まいどなニュース」「まるで“キャバクラ”のようなぬるま湯の塾が増えているそうです…」キャバクラ行ったことないから、知らんけど。でも、実際本質的には同じなんじゃないかなとも思いますけどね。娘の学校は、「偏差値60行かないやつは、人間じゃない」とかいう先生もいるようですが、時代は変わって来つつある気がします。(別に、偏差値６０行かなくてもいいと思うんですけどね。なんか、文系は大学じゃないとか、いきる人が一定数いるみたいで、不快です)先日も触れました大学の筆記試験は約半分しか経験せず、それどころか、大学は事実上全入時代に入っています。推薦組の成績については、別の機会に触れることにします。「少子化と反比例して、むしろ規模を拡大しつつある学習塾業界。」私がバイトをしていた頃は、少子化が深刻に捉えられていました。ちょっと前は、塾は開くと長蛇の列ができ、現金が金庫に入りきらなくて、段ボールに入れていたなんて話があって、そういう体験をした人も実際にいた訳です。で、今度は少子化で塾が潰れてしまうと。ところが、塾業界は拡大しているのですね。確かに、街中には個別指導塾がたくさんある気がします。私の頃には集団塾が多かったように思います。「今の時代、勉強できない子達が行き着く塾はキャバクラのような塾なんだよな。彼らの言う分かりやすい先生ってのは、絶対に叱ったり注意しない、いつもニコニコしてる優しいお兄さんやお姉さん。ちょっとでも厳しい先生だったら『あの先生は分かりにくい』って言えば先生変えてもらえるしね。」「塾講師の愚痴講師さん」の言葉です。そりゃ、愚痴りたくもなりますよね。塾と言えば、子供に勉強教えるところでしょうし、成績を上げるために、講師たちも努力するでしょう。それが、仕事なわけですからねでも、求められているのが違うと。そもそも、今の子にはそんなに勉強するプレッシャーがないのでしょうねま、大学も選ばなければ誰でも入れる訳ですし。大人も、失われた30年とか言って、成功体験も乏しくて「勉強して、いい大学入って、いい会社に入ればいい人生なんだ」なんて言いにくいでしょうしね。違うし。違うことを、子供に言い聞かせることも出来ないでしょうし。塾も商売ですから、お金払って通って貰えばいいし、そう言う子は、まま転塾を繰り返すでしょうから、にこにこして、楽しく塾に通って貰えれば成績云々はどうでもいいのでしょう。また、子供も塾に通ってさえいれば、親の目には、勉強していることになるでしょう。一番割に合わないのが、ただお金を払っているだけの親ですが、子供と塾は、利害が一致しているのでなかなかなくならないです。個人的には、そんなに勉強が嫌なら、別にしなくていいと思うし、塾になんていかなくてもいいと思いますけどね。私は、嫌いになる程勉強しなかったら勉強そのものは好きでも嫌いでもないです。嫌いになったこともない。個別指導塾が「指名制とか端的ですが、ものすごく良くできたビジネスモデルです。」とあるように、ビジネスとしてちゃんと成立しているんですね。とある大手の個別指導塾では、生徒に問題渡して、特に教えるでもなく、ヒント出すでもなく適度な時間が経ったら、答えの本を渡して「写して」って言って終わりなんて話も聞きます。確かに塾に行って、、ノート一つも作ってないと親の手前、問題が生じるからでしょうね。手が込んでいます。先生の方も、特に問題が解けるという能力も求められないこともあります。生徒が特に難しい問題を解かないのだから、別にニコニコしていられればいいのです。なまじ真面目に教えて、生徒が何度も出来ないのにいらっとするようならその方が問題なんですね。まぁ、大学でもbe動詞教えてたり、とある工学部推薦組の大学入試前プリントに、(a+b)の2乗なんてあるんだから塾だけの問題ではないです。一方で、小学生の頃から群数列やってるんですからね。良く分からないです。個人的には、最低限日本で生きてくために必要なこと決めて、それをしっかり中学生くらいまでに勉強する。卒業試験して、不合格なら卒業できないって感じにするのがいいのかなと思う。で、高校はみんな行かなくてもいいかなとも思います。実際微積使わないで生活している人もいる訳だし、大学で学びたい人とか、ちゃんと目的ある人だけが高校は行けばいいのかなと

  2024.02.06

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• 自転車の女子高校生がトラックに巻き込まれ死亡

  「1/31(水) 16:55配信　あいテレビ」ニュースで第一報見ました。自転車はぐちゃぐちゃになっていたものの、「女子高校生は、搬送時には意識があり会話もできる状態だった」というように、命は無事で良かったと思っていました。尤も、命が助かっても、どのような後遺症が残るか分かりませんから酷い事故だなと思っていました。因みに、事故形態はあまりによくあるものです。「自転車に乗って交差点を渡っていた16歳の女子高校生が左折してきた大型トラックに巻き込まれ」たと。ろくに確認もせずに右左折する車は、よくあります。特に大きな車に乗っているのであれば、死角も大きいでしょうから一度止まって確認するくらいでいいかなと思います。結果、「大型トラックに巻き込まれおよそ700メートル引きずられた事故で、女子生徒がその後、死亡して」しまったそうです。残念ですね。確かに、道交法も守れないドライバーは一定数いますし、死にたくなければ、自分で自分の身を守るしかありません。同時に、そう言うドライバーを車社会から排除できなければ、いつ自分や自分の大切な家族がそのようなドライバーによって無惨に命を奪われるか分らないと言う事です。大人として、こういう社会を愧じなければいけません。

  2024.02.02

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• 芦原さんについて

  平井和正が受けた改竄は、ファンの中では有名です。後、これは改竄ではありませんが、虎4が死んだ時に、「なんで殺したんだ」的な意見がファンの中でもあって虎4が生き残ったバージョンを書いて見せたりもしていたように思います。まぁ、そういったものと戦っていた人でした。逆に言えば、自分の作品に心血を注いでいたプライドがあった、愛情があったと言う事でしょう。その意味では、幻魔大戦も石ノ森章太郎さんとの方向性のずれでいくつかの幻魔宇宙になっていったのでしょうね。原作とのずれという意味では、映画版のデビルマンなんていうのもあって、ああなると、原作クラッシャーとかいうレベルではなかった。一般論としては、多かれ少なかれ、原作との相違が生じるのは致し方ない気もします。と言うか、筆者の意図がピンポイントで読者に届くかそもそも分かりませんし、作品が出来上がった後でその作品を、受け手がどう感じるかというのは、作者が関与できるものでもありませんまた、「火垂るの墓」に至っては、野坂さんは締切に追われていたから書いたと言っていましたが、教科書に載っただけで、「戦争の悲惨さ」のようなテーマが生まれてしまいます。極端にいえば、その作品が付置される場所だけでも、作品のテーマが歪んでしまうことがありうるということですね。尚、野坂さんの発言は、TVタックル内だったと思います。きっと、冗談でしょうね。さて、今回の件で残酷だったのは、脚本家のインスタの内容だと思います。「最後は脚本も書きたいと言う原作者のたっての要望があり」自分は「協力」者に過ぎなくなり、更に、脚本の「9・10話を書いたのは原作者です。誤解なきようお願いします」と続けています。直接的に原作者の介入を非難していませんが犬笛には十分でしょう。「脚本家の存在意義について深く考えさせられる」「この苦い経験を次へ生かし」と続きます。これを見た、脚本家のファンとか仲間が、芦原さんに突ったんですかね。その辺りのことは分かりませんが原作を守ろうとした芦原さんは疲弊し、自殺に至ったのでしょう。インスタは抽出ですが、全文読むと脚本から下された怒りがにじみ出ていますし、原作を変えたことに対する悪気も感じられません。これは単なる想像ですが、人気の脚本家のようですし、「私なら、もっと面白い話に出来る」「ドラマ化されれば、漫画も売れるだろうし、漫画家はテレビ側に従っていればよい」という気持ちがあったように思います。小学館と日テレの間で、「原作に忠実である」と言う取り決めが文書であったのかが気になるところです。最終的に9.10話で芦原さんが脚本を担当としたところを見ると、そのような約束はあったのでしょう。それで、脚本家の方は自分の「存在意義」を傷つけられたと。そんな感じです。侮辱されたと思ったでしょうね。直接は言わないが、SNS上で仄めかし顔の見えない多数に非難させるという手口は、残酷ですが、自分の手を汚さなくてよく、また効果的です。特に、インフルエンサーに属するような人なら、尚更です。所詮、私は外部の人間で詳細がわかる訳ではありません。ただ、脚本家が先に自分の怒りを仄めかしたことは間違いなく、また、芦原さんが亡くなられたことも確かです。何らかの説明があってもいいかなと思います。

  2024.02.01

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• 悪質な自転車運転が刑事罰に

  「10/14(金) 15:46配信　SmartFLASH」少し古い記事なのです。ただ、ちょっと触れておきたいところがあるので尚、自転車に反則金制度が導入されるようですね。自転車の『悪質で危険な違反に対して積極的な取り締まりに乗り出すという。これまで「警告」ですんでいた違反でも、今後は交通切符を交付して検挙する方針』を打ち出した時の記事です。勿論、違法行為は違法行為で取り締まられることは当然です。ただ、速度域も高く、質量も大きい車は「反則金」と言う訳のわからないもので済み前科もつかない。それに対して、「警視庁は、これまでも、特に悪質で危険な違反には刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる『赤切符』を交付して取り締まりしてきました。」というように、自転車は赤切符で前科がつくと言うのは正気の沙汰とは思えません。刑の均衡もとれていると思えません。私のように自転車で移動している貧乏人に対して、決めうちで、重い刑罰を科している感が払拭できません。取り締まりの強化に対する賛成派としては、《とにかく自転車に関しては商店街、自転車通行禁止の公園、狭い歩道、等は押し歩きで対応してもらいたい》と言うような意見があるそうです。自転車通行禁止の公園で、自転車で走るのは言語道断ですが、歩道に関しては、車道を自転車で走ると怖いと言う問題も避けられないかなと思います。反対意見としては、《一時停止無視で赤切符になるのは凄いな》尤もですね。勿論、一時停止を無視していいと言うことではありません。ただ、車も平然と一時停止無視するのに、自転車だけ前科というのはさすがに凄いです「去年起きた交通事故のうち、43.6％が自転車に関するもので、死亡・重傷事故の78％あまりで自転車側に交通違反があったと報告されている。」この辺りも情報操作が激しいですね。死亡や重傷事故に限っては、自転車側にだけ違反があり、その結果として、死亡などの重大な結果になったのか、それとも、自転車にも例えば車にも違反があったのか上記だけでは判然としません。まして、そのような重大な結果が生じていないような事故ではどのような割合なのかもわかりません。ただ、少なくとも22%については自転車側に違反がなく、死亡などの結果が起きていることだけは確かです。5人に1人は、無辜の自転車が亡くなったりしているのだとしたら、その方が重大で、加害者側、その大部分は車だと思われますがそちらの取り締まりを強化するべきだと感じます。

  2024.02.01

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• 「セクシー田中さん」原作者急死

  「1/29(月) 18:19配信　デイリースポーツ」仄聞していただけなので、詳しいことは分かりません。ただ、原作とドラマの違いについてトラブルがあったという話は聞いていました。で、『昨年１０月期に日本テレビ系で放送されたドラマ「セクシー田中さん」の原作で知られる漫画家の芦原妃名子さんが亡くなった』そうです。自殺とみられているそうです。更に、『「攻撃したかったわけじゃなくて。ごめんなさい。」と書き込んだのが最後となった。　』とかで、今回のトラブルと、自殺の関係が疑われます。詳細が待たれますがまだまだお若い方で、自らそのような決断をなさったのであれば、残念です。芦名さんは、私とわりと近いです。私は、平井和正が改竄事件で大騒ぎしていた事件を知っています。もう切れ散らかしていた。でも、それが作家の誇りだったのでしょうね。自分の作品への思いが強かったのでしょうか。ご冥福をお祈りします。

  2024.01.29

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• 横断中の女性（64）が車にはねられ死亡

  「1/6(土) 23:24配信　中国放送」妙な記事ですね。「道路を横断中の女性が車にはねられて死亡しました。」という事故「現場は片側1車線のゆるやかなカーブの道路で、横断歩道はあるものの、信号はありませんでした。」つまり、歩行者が絶対的に保護される場面です。何故なら、道交法にかなり厳しい条文があります。一部抜粋します。私の主観による歪みがあるかもしれませんから、気になったら、条文に直接あたってください。道交法38で、「車両等は、横断歩道又は自転車横断帯に接近する場合には」「その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車」「がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前」「で停止することができるような速度で進行しなければならない。」「この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」簡単に言うと、信号のついている横断歩道では信号に従っていればいいです。信号は大抵大きいでしょうし、目立ちもするでしょう。それに対して、信号のない交差点は厳しいです。自分で交差点付近を注意深く確認し、横断しようとする歩行者がいないことが分らなければ、徐行しなければなりません。つまり、信号のない横断歩道は、より車に対して強く注意を求めている訳です。なのに、「横断歩道はあるものの、信号はありませんでした。」という記事です。恐ろしい情報操作ですよね。恰も、横断歩道だけあっても、信号がなかったら車側が気付かなくても仕方ないよねって、読めなくもない。案の定ヤフコメでは、「横断歩道があっても、命が大事だから歩行者が十分に確認して渡るべき」って感じです。ま、そりゃそうなんですけどね。そうすると、横断歩道の意味なくないですか

  2024.01.12

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• 自転車の男性、ダンプにはねられ死亡

  「12/27(水) 11:53配信　　茨城新聞クロスアイ」なんか、結構追突のニュース多いですね。ちゃんと前を見て走っていさえすれば、追突なんてしそうにないですけどね。「国道4号で、自転車で走行中の同市、無職、男性(59)が後方から来た大型ダンプにはねられ、頭を強く打つなどして死亡した」国道4号と言うと、それなりに道幅もありそうですよね。高速で後ろから突っ込まれたら、自転車としてはどうにもできないですもんね。つい先日も片側二車線道路を走っていたら、突然左側方40cmくらいの所に、巨大な壁が現れました。トラックです。ちゃんと追い越し車線もあるんですよ。でも、速度なんて落とさない。追い越し車線なんて使わない。40cmなんて、ちょっとふらついたら、巻き込まれてぐちゃぐちゃになるでしょう。そんな車なら、ちょっと目測が誤れば追突くらいするでしょう。どうたら、こういう悲惨な事故が無くなるのでしょう。

  2024.01.02

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• 佐賀市で飲酒運転 57歳の男を現行犯逮捕

  「女性が乗る自転車に追突　　12/29(金) 14:10配信佐賀ニュース サガテレビ」なんだかね。自転車からすると、後ろから突っ込んでこられたら、逃げようがないのです。しかも、飲酒。「男は29日午前8時45分ごろ、佐賀市水ヶ江の県道で酒を飲んだ状態で車を運転し」「自転車に追突」したと。しかも、まだ朝ですよね。前日の酒が残っていたのでしょうか。どれくらいで、アルコールが分解されるとか、そういう基礎的な科学知識もなく、車を運転している。確かに、自転車が違法な運転をしているのも見ますそんな輩を擁護しようとも思いません。ただ、自転車も車も、きちんと道交法守りましょうよ、と思います。でも、ヤフコメは自転車叩きに夢中。

  2023.12.29

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• 路肩で信号待ち中に…自転車の女性ひき逃げされ重傷

  「12/16(土) 14:05配信　　ABCニュース」「１６日未明」とありますから、暗かったのでしょうか。「自転車で信号待ちをしていた女性が、後ろから来た車にはねられ、足の骨を折る重傷を負」ったそうです。しかも、路肩にいたと言うのですから、なんだかよく分かりません。しかも、逃げてる。路肩というのが、ちょっと微妙な言い方ですが、実際路側帯を平然と走っている車は多いです。路側帯は、いい駐車場だしね。何処にいると、歩行者や自転車は安全なのでしょうね。

  2023.12.26

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• 小1男児、トラックにはねられ死亡

  「12/19(火) 15:09配信  朝日新聞デジタル」お正月、クリスマスと楽しいイベントが間近に迫っていると言うのに、哀しい事故が起きてしまいました。「19日午後1時55分ごろ、東京都世田谷区北烏山1丁目の区道で、近くに住む小学1年生」が、「トラックにはねられた。頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡した」そうです。小学生は友達と公園で遊んだ後、「近くの公園付近を歩いていて、停止していた別のトラックのそばから道路に出て、トラックにはねられた」そうです。平気で公園の出入り口付近に平気で止める車もいますからね。中には、子供を連れてきた親が平然と止めている場合もあって、なかなかカオスです。ヤフコメで目立ったのは、1.小学生が一人で公園に行くのは危険2.飛び出しをしないなど、親がルールを教えるべきの2点です。勿論、よそ見をしていたと言われるドライバーを非難するコメントもありましたが、むしろ少数派だったように思います。尤も、小学低学年であれば、いくら親が言って聞かせても咄嗟のことで、予想外の行動をとることもあると思います。また、公園で一人で遊んでいけないのであれば、炎上した何処かの県の条例のようです。注意喚起と称して、上記の類いの発言が溢れ返っていました。きっと葬儀でも、注意喚起の名目で、「○○さんの家、公園で子どもだけで遊ばせてたんですって」とか「○○さんの家、飛び出しちゃいけないって教えてなかったのかしら」とと陰で非難されるのでしょうね。お子さんが飛び出したのか分からなかったとしても、「あくまでも一般論だが」なんて言ってね。なんて、残酷な社会なのでしょう。私は、子供はミスをするものなのだから、そういうものを包摂し、守っていく社会がいいなと思っています。

  2023.12.25

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• 播磨町でひき逃げ事件

  「バックの車と自転車が衝突　女児軽傷／兵庫県12/14(木) 18:50配信　サンテレビ」全国で毎日のようにひき逃げが起きている気すらしますね。でも、状況がちょっとだけ変わっています。「交差点で車と自転車が衝突し、自転車の後部座席に乗っていた6歳の女の子がけがをし」たそうです。その形が変わっていて、「付近の駐車場からバックで出ようとしていた車と自転車が衝突し」たのだと。私の家の前にも、車を自分の家の駐車場に前から入れる人がいます。後輪は前輪程動きませんから、出す時に難しいんじゃないかなと思います。見にくいしね。で、これはもう車出している時に出くわしたら、こちらが避けるしかない。転じて、自分が車側でやむなく前向き駐車する時もあるでしょうし、そう指定している駐車場もありますね。そういう時には、細心の注意でないといけませんね。

  2023.12.15

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• 横断歩道で歩行者はねる

  「女子中学生が大けが 一時停止しなかったか12/4(月) 18:25配信　　FBC 福井放送」「女子中学生は頭を強く打って重傷です」重傷とのことですから、意識はあるのでしょうか。命に関わる事故も多いですから、せめてもの不幸中の幸でしょうか「現場は広くて見通しの良い道路」だということです。まぁ、私が住んでいる関東の片田舎でも横断歩道前で待っていても、止まる車はごく少数です。それでも、最近は取り締まりがあって、そういう交差点では、止まる車もいるかなと。でも、逆に前の車と間隔があいていると、歩行者が横断を始めてしまうと思うのか、キックダウンして、一時加速する車もいます。「直前に横断者がいることに気づいていた」これは、なかなか誠実な言葉ですね。でも、「どんな車がいるか分らないし、ぶつかって怪我をするは人だから、横断歩道でも、人は充分に気を付けるべき」とでも思ったか、そのまま、撥ねたんですね。気付いていたって、止まらないのです。今でも、車が来ているのに横断歩道を渡り始めた人を責めているのでしょう怖い話です。

  2023.12.09

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• 自転車の84歳の女性をひき逃げ

  「12/2(土) 2:53配信　CBCテレビ」まぁ、自転車は撥ねられるし、逃げられますね。それはいいんですけどね。よくないか「女性はヘルメットをかぶっていましたが、腰の骨を折るなどの重傷です。」なんか、ちょっと分からない文章です。どんなに頑丈なヘルメットを被っていてもぶつかり方によっては、腰の骨を折ることもあるでしょう。それが原因で、亡くなることもあるかもれませんし、半身不随などの深刻な後遺症があることもあるでしょう。だから、結局ヘルメットさえあれば、自転車は車とぶつかっても大丈夫、ということではないんですね。それより先に、自転車含めて、みんなが道交法を守って走ることが大切なんです。違います?それとも、自転車に乗る時には鎧を着ることが努力義務になったりするのでしょうか。

  2023.12.07

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• 「名古屋の横断歩道で女子大生はねられ死亡

  11/29(水) 9:07配信　　読売新聞オンライン」横断歩道で、更に「ワゴン車が赤信号を無視して交差点に進入し」たらしい。そこで、まだ若い方が命を奪われてしまいました。時間が、「午後１１時半頃」とありますから、きっと人なんていないと思ったんでしょうね。確かに、どんな車が走っているか分らないので、青信号だからと言って漫然と渡っていいものでもないでしょう。でも、だからと言って信号無視の車と、今回亡くなられた方をどっちもどっち論に持ち込もうとする人には、怒りすら覚えますね。信号は守るべきで、守っていたのであれば、責められるのは信号無視した車です。ご冥福をお祈りします。

  2023.12.05

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• 【アメフト】日大、部の存廃は結論を持ち越し

  「12/4(月) 16:24配信　日刊スポーツ」なんか、釈然としない会見ですね。ざっくりとしか見ていないので、間違っていたらすみません。なんか、林理事長が、自分がつるし上げられることで事態を少しでも収束に向かわせたいという感じでした。それなりに、幹部に処分があるようですが、一番の関心事であった部の存続に関しては、未だ結論が出ていなかったようです。「違法薬物事件を起こしたアメリカンフットボール部の存廃について日本大（日大）は4日、結論を持ち越しにした。」弁護士さんの指摘は、多くネット等で指摘されていた内容で、自分たちの一連の対応のまずさを、きちんとなぞっていたように思います。ただ、それに関しては「でしょうね」と言う感想だけしかなくきつい言い方をすれば、何も言っていないに等しかったように思います。逆に言うと、「廃部」の決定があってからネットでも、様々な意見がありました。あまりに性急でないかと、日大の関係者ではないという立場で言っていた人もいたように思います。真偽は分かりませんが。勿論、「廃部」がしかたないと言う意見が大勢だと思います。私もそうかな。それでも、観測気球的に「継続審議」としたのではないかとそんな感じです。なんか、いろいろ釈然としませんでした

  2023.12.04

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• 廃部決定に日大アメフト部OB沈痛「関係ない選手の人生狂わせる」

  「11/29(水) 14:03配信　毎日新聞」やっぱりな、という感想です。日大タックルと揶揄された事件が２０１８年。既に５年経っていますから、医学部だったり薬学部だったり、だぶったりしていなければ、基本的にあの事件を知った上で、それでもアメフト部に入った人たちです。勿論、組織が改善されていることを期待している人もいたでしょう。ただ、あのタックルの指示も、それを実行した選手も含めて考慮すれば、やはりどんな組織なのだろうと想像するでしょうし、敢えて、そこを選ぶ必要もなかったのかなと思います。やや、後知恵感がありますが、別の形とは言え、あまりよい状況とは言えなくなってしまいました。「違法薬物問題を巡り、廃部の方針が決定した」そうです。「OBが気にかけるのは、事件に関与せず行き場を失う他の部員だ。」この辺りも気になる所です。中には、名門日大で活躍し、その後の人生に活かそうと思っていた人もいるでしょう。例えば、社会人チームへのきっかけだったり、部活OBの伝手で、就職したりですね。そういう人達の人生に、少なからず影響を与えたことは間違いがありません。ただ、そうであればやはり、大学を選ぶ時点で、やはりリスクのあるところを選ばないと言う方がいいように思います。また、その薬物問題に全く関係ないと言うのをしっかり証明することも難しいでしょう。同時に、本当に自分は薬物をやっていなかったとしても、疑われてしまうこともあるかもしれません。更に、私大では、スポーツ推薦で入学する学生に他の学生と同等の学力を求めていない場合もあります。私の大学では、少なくともそうでした。教授も、そのような学生を指名しないようにしていました。そのような場合、アメフト部がなくなって、その後の学業はどうなるのでしょう。少なくとも、自分のチームメイトが日大ブランドに傷をつけたのですから、周りの学生からの風当たりもあるかもしれません。「なんで、お前がしっかり止めなかったんだよ」と言われても、仕方ない部分も感じます。ま、言うのは可哀想だと思いますけどね。とりあえず、薬物を使用した学生は、日本有数のマンモス大学日大を嵐の海の一枚の枯葉のようにしてしまったことは、間違いがないでしょう。

  2023.11.29

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• 東山紀之がラスト舞台で「ありがとう」

  「11/24(金) 4:00配信　サンケイスポーツ」ジャニーズの問題は知ってはいたのですが。でも、東山さんが俳優をやめるとは知りませんでした。「新社長に就任することや、被害者の補償救済を進めるため年内でタレント活動から引退することを表明していた」んですね。一番に気になったのは、やはり「仕事人」です。いい演技でした。特に、東山さん演じる渡辺小五郎と、中村主水はバトンタッチをしていました。渡辺と中村は、一緒に仕事をしていたんですね。でも、この後仕事人を続けるとしても、中村→渡邊のようななだらかなバトンタッチは難しいでしょう。そのような、仕事人が、仕事人として認知されるのか不安ですね。ジャニーズ問題は、いろいろな人に深刻な影を落としました。仕事人は、その内の一つなのでしょう。東山さんにも、何か噂があると仄聞しますし、なんか複雑ですね。

  2023.11.25

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• 8歳女児に軽乗用車で衝突

  「10/22(日) 14:32配信　　京都新聞」「午前8時40分ごろ、同区久我森の宮町の市道を軽乗用車で右折する際、道路上に座っていた同区の小学2年女児（8）に衝突し、腰打撲の軽傷を負わせ、そのまま逃げた疑い。」軽傷というので、そんなに速度は出ていなかったのでしょうね。不幸中の幸と言うか。これだけ言われているのに、飲酒運転をする人はいなくならないのですね。なら、車にそういうチェッカーを義務付けるとか、すればいいのに。しかも、朝8時。酒が残っていただけなんですかね。後、「道路に座っていた」と言うのが気になりますね。うちの子も、小さい頃にはかなり行動が不規則で、突然虫を見つけて、しゃがみ込んだりしてましたね。確かに、ドライバーからすれば、そのような存在は予測が難しいかもしれません。ただ、交差点は極めて危険な場所ですし、予測だけではなく、実際に自分の目で確認して運転することが必要です。時折、ヤフコメ等で「夜間の歩行者は見にくいので、反射材を付けてほしい」と言うようなものがありますね。でも、見えにくいものがあるなら、きちんと速度を落とすべきで、見て安全を確認しながら、運転すべきでしょう。見えにくいから、撥ねていいと言う事にはならないですよね

  2023.11.10

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• ジップライン滑車外れ７メートル落下、女性けが

  「11/6(月) 7:26配信　　岐阜新聞Ｗｅｂ」まず、最初に聞いた時の感想。命があって、よかったなと。娘が、こういうの好きで、時々やるのですが場所によっては、かなり高い所から始まります。「ジップラインと呼ばれる遊具の滑車が外れ、乗っていた県内の40代の女性が7メートルの高さから落下しけがをした。」7メートルといえば、かなりの高さです。下に、クッションのようなものがあったのでしょうか。後、一つのモノがダメになってしまった時、サブで働くラインのようなものがないのでしょうか。場所によっては、いつ落ちるか分らない訳ですから、もっと高い所から落ちていたかもしれません。命があって、本当に良かった。原因をしっかり特定して、何処のジップラインでも、安全に楽しめるようになるといいですね

  2023.11.09

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• 消息不明の元プロレスラー・中西学

  「54歳で初の一般職という挑戦11/3(金) 8:55配信　　週刊SPA!」中西、いいレスラーでしたよね。ちょっと動きが鈍いところもあったけど、それもご愛嬌。パワーレスラーでした。今、何してるんだろうなと思っていたら、「ガスステーションで働」いているそうです。中西曰く「はっきり言って、迷惑かけっぱなしです」あまり器用そうなプロレスでもなかったですしね。それが、また中西らしくて良かったのですが。「高校生でも受かるような危険物取扱者の試験を受けたんですけど、10回以上連続で不合格」でも、中西らしく、苦手をものともせず、正面突破しているんですね。壁を目の前にして、巻島さんなら、「突破するしかないっしょ」ってところですか。どんな時にも、かっこいいんですね。

  2023.11.08

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• さだまさし『山崎まさよし問題』自らのスタイルネタに疑問投げかけ

  「10/26(木) 13:42配信　中日スポーツ」まっさんもそうですが、私の好きな松山千春もわりと話す人です。話を楽しみにしている人もいるかもしれませんね。どっちが目的かと言うと、歌なのか、トークなのか。それとも、その両方のコラボなのか。「おらがもし『今日はしゃべりたくない』と言って、歌しか歌わなかったら払い戻しさせられるのか？今日満50年」さださんらしいですね。満50年、おめでとうございますミュージカルではないですが、千春さんについて言えば、トークと歌のミックスが絶妙だし、歌だけだと、喉がきついかもしれませんしね。それぞれのスタイルがあると言う事でしょう

  2023.11.07

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• 「“ママチャリ”で自動車専用道に」

  「10/25(水) 18:47配信　FNNプライムオンライン（フジテレビ系）」この手のニュース、最近は散見するようになりましたね。「自動車専用トンネルを走行する危険な自転車」私の住んでいる地域でも、突然「自動車専用」が宣言される道路があります。せめて、回避できる交差点前で教えてくれればいいのですが、もう、突然。幸い歩道があったので、一度停止し歩道を走って戻りました。片側二車線だったので、横断するのも怖かったものですから。あまり、新しい道を開拓しながら走っている訳ではないので、一度経験すれば、なんてことはないのですが、初めてだと、不親切な感じです。きっと、自転車で車道を走るとうことが、失念されているのでしょうね。「フードデリバリー用の大きなバッグを背負っているように見える。」後、もう一つ。このフードデリバリーのために、あまり慣れない人が自転車に乗っているのもあるのでしょうね。自転車専用のナビと言うのも、あるのかもしれませんが、よく分からないし。一応、自転車が好きで、雑誌を読んだり、ネットを見たりしているのですが、寡聞にして知りません。ご存知でしたら、教えて下さい。でも、あまり高いのもね……まして、ちょっと自転車でフードデリバリーしてみようと思った人が、そういうの使うか分かりませんしね。一度入ってしまえば、戻るのも出るのも難儀するでしょうし。それから、自動車専用じゃないんだけど、自動車専用にしか思えないような速度で車が走っているところというのもあって、自分が走っているのは、何処なんだろうと迷ったりするかもしれませんねまぁ、難しいです。

  2023.11.06

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• 谷村新司さんへ、松山千春流の追悼

  [スポニチ 2023年10月25日 22:20 ]谷村さん、亡くなられたんですよね。残念です。千春さん、コンサートで『谷村さんの代表曲「昴」を歌った』そうです。私も、訃報を聞いて、谷村さんの曲を聴きました。「嫌いだけど」と、千春さんらしい追悼ですね。かねてから、仲が悪いと言ってましたからね。本当はどうか知りませんが。それにしても、谷村さんの急逝は突然でした。私は、何より「群青」が大好きです。

  2023.10.29

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• いつか自転車のサドルを下げる日が来る

  「1/13(水) 6:01配信　JBpress」来るのでしょうね、きっと。サイクリングロードを走っていると、私なんかよりずっと高齢の人が自転車で走っていて、そう言うのを見ると、自分も頑張ろうと思います。自転車は、結構高齢になっても出来る運動です。「自転車は、すぐのんびりしたがるわたしの性格に一番合った乗り物のような気がする。」ですね。私は、そもそも運動が大の苦手です。簡単に言うと、鈍い。そんな私は、R33みたいな、いかにもスピード出そうな車に乗っても結局、スピードなんて出せないんですね。だし、年を取ってみると、車のように巨大な質量を動かすことに、かなりの緊張が伴います。自転車だと、基本的に自分が死ぬことはあっても、人様の命を奪ってしまう事は、なかなかないでしょう。あってはならないですし。でも、車だとちょっとした判断ミスで、そんなことを惹起しかねない。怖い、怖い。まぁ、そうは言っても、自転車でも人様に怪我をさせることはあるわけで、道交法をしっかり守って、安全運転しましょう。「ロードレーサーを買う人がいるようである。」「かれらは同好会みたいなものに入ったり、ツーリングに行ったりしているのだろうか。」私は、同好会入ってないんですね。一人で走っています。時々、息子と走ったりしますが。「わたしはヘルメットを被りたくないから」ちょっと古い記事なんです。今は、努力がついているとは言え、義務化されました。ロードに乗る時は勿論ヘルメットしますが、ままちゃりで近所に買い物に行く時には、被らないこともありますね。『NHK BSの番組「チャリダー★快汗！　サイクルクリニック」で、ママチャリでもサドルを高くすると乗りやすくなると教えられた。』チャリダー、私も見ています。まだ、娘が小さかった頃は、娘も私と一緒に走ってくれました。その時は、息子も後ろに乗せて、ママチャリで走りました。ママチャリで、娘と一緒に120km走った経験は、今でもよい思い出です。その時は、勿論ロード並みにサドル上げましたよ。自転車の良さは、「(1)なにより、自由である。基本、どんな細い道でも悪路でも走れる。」「その気になれば日本一周までできる。」小学生の時、校長先生に「将来やりたいこと」と聞かれるコーナーがあって、その時、「自転車で日本一周」と答えました。「(4)それゆえ、事故を起こすことが少ない。起こしても軽傷。ただし死亡事故になることもありうるから、十分注意はしなければならない。」ですね。仰る通りです。「いま乗っている自転車のタイヤがすり減って交換しなければならなくなったら、買い替えるつもりだ。」自転車の買い替え時の判断は、本当に難しいですね。フレームはともかく、他は基本的に交換で来てしまいますから。ただ、ママチャリだと特に後輪を外すのは難儀でしょうし、自転車屋さんに頼んだら、それなりに費用もかかるでしょう。安価なママチャリであれば、微妙になることもあるかと思います。「いずれにせよ、やがて自転車のサドルを下げざるをえない日がくるだろう。そのあとは、自転車に乗ることができなくなる日がくるだろう。自転車に乗ることができなくなる日は、わたしの体力の尽きる日か。本を読めなくなる日は、わたしの気力が尽きる日か。」私も、自転車が大好きです。一緒に乗っていたい。ロードじゃなくても、サドルを下げても、その時点で乗れる自転車に乗りたいです。でも、運転が覚束なくなって、他人様に迷惑をかけてしまうようであれば、その時はやめようと思っています。でも、後輪が二つあるような自転車だったら、転ぶこともないし、随分先まで乗れるかな。後、本もずっと読んでいたいです。最近は、音声で聞く本もあるようですが、数式は、ちょっと音声で聞くと想像しにくくて厄介かなと思います。ま、でも、人は老いるものですし、そういう瞬間は来るでしょう。その時は、その人生を楽しむことにしましょう。

  2023.10.27

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• 悪質な「虫捕り」各地で横行

  「8/13(日) 8:55配信　　弁護士ドットコムニュース」なんか、叩かれちゃってますね自分と違う存在は、叩きやすいんですかね。違法は、違法なので分かりやすいですが、マナーの問題になると、どの辺りがマナー違反なのか判然としませんね。「木の根本を掘ったり、穴を開けたり、トラップを仕掛けたまま放置したりして、自然を破壊しているのだ。」でも、上記の行為は、やはり見ると不快ですよね。クワガタ採集に行くと、放置されたトラップがあったりするのですが、そこに、たくさんのカブクワが密集してもがいているのを見ると、胸が痛くなります。ペットボトルを半分に切って一度は入ると、なかなか出られないタイプのやつですね。「ペットボトルを利用したトラップ」というのは、多分それでしょう。ストッキングなどに、バナナを入れておくのはまだ罪が浅いように思います。昆虫は、逃げようと思えば逃げられますから。それであっても、放置してしまうのはゴミになってしまいますし、慎むべきだと思います。『新潟県魚沼市は2017年、市内全域でライトトラップを使用した昆虫採集を禁止する「自然環境保全条例」を制定した。』悲願のオオクワですが、クマも出ているようですから、あまり山の中に入っていく訳にもいかないですし、ライトトラップは、切り札のように感じます。そうは言っても、機器がそもそも高くて、手が出ないです。また、寄って来るのはカブクワだけでなく、大量の蛾等も集まって来るようですから、環境にかける負担は、かなりのものでしょう。いつまでも、昆虫採集を楽しめるように、みんなが気を付けたいですね

  2023.10.25

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• 「性犯罪歴なし」の確認、学習塾やスポーツクラブでも

  「8/21(月) 5:00配信　　読売新聞オンライン」内の娘は、びっくりするくらい私に顔が私に似てしまいました。だから、安心なんですけどね。「子どもと接する職場で働く人に性犯罪歴がないことを確認する新たな仕組み」が必要だと言う話です。性犯罪については、再犯率が高いとも言われますし、まぁ、いいんじゃないですかね。こと、性犯罪に関しては嗜好の問題ですし、理性でどうこうできるものでもないでしょうし。「こども家庭庁が、学習塾やスポーツクラブなど民間事業者の利用を可能とする方向で検討している」そうです。子供に接することの多い事業については、是非、導入してほしいです。

  2023.10.24

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• 理工農系学部の拡充支援事業

  「7/21(金) 11:15配信　毎日新聞」そうですね。結局、科学技術はこれからの日本にどうしても必要なのです。「文部科学省は21日、政府の基金3000億円を活用し理工農系学部を拡充する支援事業について、今春実施の初回公募に申請があった大学や高等専門学校から111校の計118件を選んだと発表した。」大切なことだと思います。最近の共テ問題の変化を見ていてもそうですが理系だけでなく、文系であっても基礎的な数学の素養が必要だと思います。コロナの時に、痛切に感じましたこれからは、ただの感情論で未来を語るのはいけないと思います。だから、「日本では担い手となる理系学位取得者の割合が海外の先進国に比べ低い」という現状は、どうしても変えなければなりません。江戸期に、算額という数学の遊びが流行ったのはとても有名です。基礎的な教養が、今の日本に必要だと思います。

  2023.09.27

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• ツール・ド・北海道」死亡事故から１週間②

  次の言葉も気になります。「右カーブに差しかかる際、五十嵐選手が勝負を仕かけにインサイドに入ったように見えた」と言うのは、仮に前の集団を追い抜くラインが見えたとします。で、実際に追い抜きにかかった際、前の選手がそのラインを塞ぐと言う事は、十分考えられることです。また、それはレースの駆け引きの一部であり、ルール違反でもないでしょう。その際、追い抜きにかかった選手としては、ラインを塞がれた訳ですから、折角使った足を止めて、もう一度チャンスを伺うかそれともまだ塞がっていないラインを、想像を上回る速度で駆け抜けるか判断することになると思います。一瞬のことで、判断ミスで集団に押されるようにして、右車線に行ってしまうこともあるのかなと想像していました。ただ、上記の発言が事実であるとすれば、そう言う事ではないようですね。勿論、どの状況、どの場面であっても、右車線を走るべきではありません。マラソン選手が、トラックのラインを割ってしまう事は、重大なルール違反でしょう。やや残酷ですが、自転車は過酷なスポーツです。実際に練習中だったり、レースだったりで亡くなる選手はいます。だから、誰もが「死」というものを何処かで想定していると思います。だから、五十嵐選手もそう言う可能性は分かっていたと思います。ただ、今回の事故が悩ましいのは、この事故が様々に取り上げられ、議論が起こったことです。結果として、今後同じようなレースが開催しにくくなるのではないかという心配があります。少なくとも、警備の増強など、コストが増すことは間違いがないでしょう。それによって、選手が不意に亡くなる可能性が下がるのであれば、そのコスト増は受けいれるべきものでしょう。本来そのような議論は、不幸な事故が起こる前に真摯になされるべきです。一部に、事故の適用範囲をかなり拡大し、ロードそのものを規制すべきだと言うような言説もありました。それが一部の極端な意見だとしても、自転車への風当たりが強くなる部分もあることは確かです。その意味では、一人一人の自転車を愛する人間がきちんと道交法を守っていくことが大切だと思います。最後ですが、レースに参加する選手の心を精確に把握することは、私には出来ません。だから、今回対向車線に入ったことに、一定の合理性があったのかもしれませんし、なかったのかもしれません。そこに、ルール違反とか道交法違反があったとすれば、死者に鞭打つようで哀しいですがそれは、亡くなった選手が責められるべきでしょう。ですが、若い命が燃え尽きてしまったことについては、心の底から哀悼の意を表明したいと思います。ご冥福をお祈りします。

  2023.09.23

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• ツール・ド・北海道」死亡事故から１週間

  「9/14(木) 10:40配信　HBCニュース北海道」第一報が入ってから、ずっと考え込んでいます。「亡くなった」のは弱虫ペダルチームの「五十嵐選手」当初重態とのことでしたから、無事回復することを祈っていました。多くの自転車ファンが、そうだったろうと思います。そのような祈り虚しく、お亡くなりになってしまいました。ご冥福をお祈りします。ニュースでもたくさん取り上げられましたから、様々な情報が飛び交いました。大枠ですが、道路は左側だけ完全に規制されていた選手は右側走行は禁止されていた五十嵐選手は、集団を追い越すために右車線を走行し、対向の車の衝突したという形でしょうか。でも、疑問だらけです。そんな中、分かって来たこともあります。「亡くなった大学生の後ろを走行し、事故を目の当たりにした選手が当時の状況、レース中の選手心理などを証言しました。」いわば、事故直前を知っている人と言う事ですね。この人が、右側車線の走行については、「特に監督から指示は受けなかったが、自分は何度も出場していたし、知っていた」「知らない人もいたかもしれないが、自分は、基本的に反対車線への進入は避けるべきという認識だった」と発言しています。でも、これはややおかしな発言です。と言うのは、「事故が起きたコースより手前の片側規制のコースでは、一般車両やトラックがビュンビュン、反対車線を来ていた」とか、「選手皆で『車が来るぞー！』など、声かけもしあってた」という発言もあるからです。つまり、ルールがどうあれ、選手は対向車線を車が走っていることを事実として認識していてたことになります。その上で、右車線を使用するために、先行車が『車が来る』と伝えることで一定の安全を担保していたように聞こえます。つまり、主催者側の規制がどうあれ、事実として対向車線を車が走っているのであり、ブラインドコーナーで、反対車線を膨らむというこは絶対にしないのではないか何故なら、対向車線を車が走っていることを前提として、その対策をとっていたことになりますからね。また、そのような行為を見ても、また、過去の走行時の動画を見ても、主催者側は、右側車線を時に選手が走っていたことは十分認識しえたように思えます。

  2023.09.21

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• 自転車の女性死亡…大型車にはねられる

  「後方から走ってきた女性の方へ大型車曲がる12/3(金) 8:45配信　　埼玉新聞」ヤフコメが湧いています。曰く、高齢者がふらふら走っていて怖いのだと曰く、車が左折しかかっているのに、猛スピードで車を左からすり抜ける自転車がいるのだと「午前８時５１分ごろ、埼玉県北本市深井６丁目の国道１７号交差点で」「無職の女性（７０）の自転車が左折した大型貨物車にはねられた。女性は胸を強く打ち死亡」と言う事故。特に、「貨物車が市道から国道へ左折した際、左後方から直進して来た自転車をはねた」という部分が、ヤフコメ民の琴線に触れたらしい。でもさ。７０歳の女性がそんなに速く走ってます?ってか、車の方が普通速く走ってません?これって、わりとよくあるケースなんですよ。車道でも歩道でもいいんですが、自転車が前を走っているとします。それを後ろから来た車が追い抜いた後、左の確認なんてしないで、そのまま、左折するんですよ。自転車からしてみたら、幅寄せと言うか、来る横から突然体当たりを食らう感じです。それか、目の前に車が突然現れて進路妨害される感じ気を付けていないと巻き込まれて死ぬことになりますから、交差点に入った時に減速している車がいたら、要注意です。死んでは損ですから、是非、みなさんも気を付けて下さい。勿論、もともと先に走っていた車が先に左折行動に入ったものの交差点で最徐行しているのを奇貨としてすり抜ける自転車は論外です。ま、それで撥ねられたら、最徐行の意味が違う気もしますが。

  2023.09.20

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• リハビリ施設で送迎車が3人はねる　2人死亡

  「9/13(水) 23:45配信　日テレNEWS」「リハビリ施設で施設の送迎車が利用者ら3人をはね、男女2人が死亡し」たそうです。かなりショックな事故ですね。お客さんを撥ねたということでしょうか。更にショックだったのが、撥ねてしまった容疑者が、そこそこ高齢だったこと。ドライバーと言う、高度な注意を要求される仕事には一定の年齢の条件が合った方がいい気もします。自動運転を待たなければならないのでしょうか。リハビリに励んで、長寿を元気に過ごそうとしていた人もいたかもしれません。ご冥福をお祈りします。

  2023.09.15

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• 横断歩道を歩行中の女性が10トンダンプカーにはねられ死亡

  「NST新潟総合テレビ　2023年9月6日 水曜 午後4:24」この手の事故って、なくなりませんね。「国道で横断歩道を渡っていた７４歳女性がダンプカーにはねられて死亡する事故がありました。」どうやら、ダンプカーは「右折して」いたらしい。つまり、歩車分離ではなく、通常の交差点。どちらも青信号と言う事でしょうか。歩行者用信号が既に赤になっていた可能性もありますけどね。高齢の方だと、渡りきる迄に時間がかかってしまうこともあるでしょうし。そうであっても、ダンプから見れば右折する方向にする歩行者は見えるでしょうから、その罪は重いです。尤も、最も可能性の高いのは、たいして確認する迄もなく、速度も落とさずにがんがん右折したってパターン。私は、そんな車がいたら、恐くてたちどまってしまいますけどね。その判断に失敗してしまったのか。残念です。

  2023.09.14

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• サイクリングロードで防護柵に衝突し転倒

  「5/27(土) 20:16配信　UTYテレビ山梨」サイクリングロードは、結構暗いとこも多いですからね。息子と初めて、１日で２００km走った時も、一番気を遣ったのは、「柵」でした。息子は、おばけ怖がってたけどね。それより怖いのは、犬の糞だけど。滑っても怖いし、滑らなくても後ろに撒き散らしたらきつい。で、後、柵「サイクリングロードを自転車で走行していた77歳の男性が、防護柵に衝突し、意識不明の重体となっています。」車が容易に入って来られないように、柵があるんですかね。私が愛用しているサイクリングロードは、柵に反射材がはってあることも多いです。これは、早めに気付けて助かりますが絶対についている訳でもないので、気を抜くことも出来ません。サイクリングロードに、煌煌と街灯を付けて貰う訳にも行きませんし、難しい所です。やはり、安全のためにわりと強いライトをつけることと、スピードを出し過ぎないことですかね。そもそも人も歩いている訳ですし、人に反射材が必須でもないので、ライトで照らされて視認できる範囲で、安全に走るべきでしょうね。回復をお祈りしています

  2023.09.10

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