NC700X　クロスオーバーで行こう！

　
寒いしバイクの話題がなかなか無いので
NC700XとDL650、CB500Xの比較をしてみます。
NC700XとDL650は公式ページから。
CB500Xはこちらから

■まずは最高出力
NC700X　37kw[50ps]/6,250　rpm
DL650　 49kW〈66 PS〉/8,800 rpm
CB500X　35kW（47ps）/8,500rpm

CB500Xが頭ひとつ落ちるかな・・・。


■続いてトルク
NC700X　61 N・m[6.2 kgf・m]/4,750　rpm
DL650　 59 N・m〈6.0 kgf・m〉/ 6,500 rpm
CB500X　43　N・m/（4.4　kgf・m）7,000rpm

これはNC700Xが一番よさそう。低回転で一番強いトルク。


■そして燃費
NC700X　41.0(60km/h 定地走行テスト値)
DL650　 39.0 km/L（60 km/h）
CB500X　情報無し。

これは大差なしかな・・・。

■車両重量
NC700X　　218kg（ABS)
DL650　　 214kg（ABS)
CB500X 　　195kg

CB500Xが一番軽いですね。


■航続距離（燃費×タンク容量）
NC700X　　14リットル×41　=　574km
DL650　　 20リットル×39　=　780km（！？）
CB500X　　17.3リットル×40（仮）　=　692

CB500Xは仮置きしましたが、意外にNC700Xが一番短い。
新時代を感じるなぁ・・・。


■結論
どれが一番なんていえませんが・・・
収納と低重心を優先するならNC700X
スポーツ走行もより楽しみたいならDL650
このシート高だと足つきが不安な人はNC700Xがお勧めです。
足の長さに余裕があったらDL650に箱を付ければ完璧な気もします。

CB500Xはこのスペックで400で出てくれば
また違った選択肢になるとは思うけど500のままだと
厳しい気がします。

以上、暇つぶしでした。