SINKAの過程

ここしばらく、ULTEGRAクランクの性能とやらを見せてもらうために、中程度の距離を走っていました。

今日は、少しまとめて走ろうと、走り慣れたコースに出かけてみました。

それほど風は強くなかったのですが、気温は2度を下回っており、あまりいい条件での走行とはなりませんでしたが、今日のデータは下記の通りです。

では、コンパクトクランクに換えての印象。

・フロントのインナーアウターを積極的に使えるようになり、足と心臓を交互に使えるようになった。

今までは、ほぼインナー固定で、足筋を使って走行することがメインでしたが、ケイデンスを生かして走行できるので、足が疲れてきたら、回転数をあげ、筋肉を休ませて心臓を使うことができます。
交互に使うことで、50km強の距離でも、休憩を一度も取らずに走れました。

・チェーンに負担をかけないギヤ選択ができる。

ノーマルクランクでは、インナーに固定すると、リアはトップ・・・・
それが自分にとって丁度いいギヤの選択でした。
しかし、インナートップは、明らかにチェーンへの負担が大きい。
それが、コンパクトにすることで、解消されました。

・105よりも軽量なので、膝への負担が少ない。

この寒い中でも、膝の痛みは皆無。
ギヤ比だけではなく、軽量であることもくるくる回せる理由だと思います。

色はともかく、交換して良かったです(^_-)


鼻水で呼吸が苦しい季節ですが、がんばって走ります。