LOTUS ESPRIT SE ＆LOTUS OMEGA CARLTON

遅ればせながら、この４月から福岡都市高速もＥＴＣによる自動料金収受が開始される事になった














たった１割引かよ・・・




首都高速や阪神高速に比べて後発の悲しさか、利用台数の問題か、もともとの利用料金が距離に比べて著しく高い（普通車６００円）福岡都市高速よ・・・



・・・ＥＴＣに期待した俺がバカだったのか・・・たった１割引じゃ５４０円にしかならず、回数券１００枚綴４８９円のが圧勝である


このことから当面、ＥＴＣ化が促進されるよりも、回数券の買占めが促進される事が必至！


まあそんな事は、お上だって百も承知だろうから、おそらく回数券は廃止の方向で間違いない



・・・もちろん使用期限も設定されるはず



さらに福岡都市高速の入り口の多くが、一般道からの上り口は１車線で、料金所の直前だけ複数車線になることから、ＥＴＣだからって渋滞が避けれるという事もなく、むしろＥＴＣレーンで１レーン減少したことで渋滞は加速するに違いない



今後割引制度は見直されていくだろうから、それにわずかな期待を残すとして、同時期に５号線の一部か開通する事になった











おまっΣ(ﾟДﾟ；




環状道路ネットワーク？ごっ５号線まわりもいいね！？・・・だとぅ？



堤から福重までは一般道を経由しての環状道路ネットワークって事らしいが、堤（っていうか福大以西は、まだ橋脚すら出来てないのにもう完成気分かいっ）から福重への外環状線は現状いつも大渋滞ってことを知っての発言か？こりゃ？これ以上渋滞増やしてどうする！







・・・・もしや地下鉄七隈線の大赤字解消のために渋滞促進してないか？