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カテゴリ:バイク
最近、アイドリングが不安定、息つく、トルク感が薄いなぁ
なんて感じていました。 そのため、キャブをバラしてみることにしました。 走行は約28000km やっと車体から外せました 燃料フィルター汚いですね。前回ばらした時もこんな感じでした。 キャブ内もこんな感じ。こちらも前回と同様にゴミ?が。 問題のダイヤフラム こんな大きな穴が開いていました。 計4箇所です。さすが中華製といったところでしょうか。 とりあえず、応急処置としてシリコンシーラントで穴埋め。 4kmほど試走しましたが、平気なようです。 びわ吉さんのこちらの記事を参考にさせて頂きました。 ちなみに、EN125-2A,GN125H純正の13507-054G0は国内では該当品番無し。 wikiによれば、 「ダイヤフラム vanvan200、マローダー125と共通 13507-04F00」 とのことで、値段は\1,844のようです。 発注かけてみますか、と。 お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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おおっ!ダイヤフラム見事に穴が開いていますね。これじゃ調子上がらないでしょう。完全にエンジンが止まれば、おかしい?と思いますが、開けてビックリですね。私のも大丈夫かな?昔のGS125には、VMタイプのキャブが付いていて、レスポンスも良かったと記憶しています。CVタイプの方がスロットルの開け閉めに対し、寛容で乗りやすい印象があります。好みの問題ですがVMキャブをENに付けてみたいですね。
補修部品ですが、国産の物がフィットするといいですね。「人柱」的ですが、吉報をお待ちしています。 (2011.12.03 00:05:17)
Cervoさん
こんなにポッカリと穴が開いているとは思いませんでした。最近エンジンが暖まっているのにエンストしたので調べてみた次第です。Cervoさんも見てみる価値はありそうですね。 明日ダイヤフラムを取りに行ってきます。ご報告はまた後日。お楽しみに。 (2011.12.04 13:15:18)
takafumiさんどもども びわ吉です。
全く同じ原因ですね、おいらの場合 いつの日か80kmまでしか車速が上がらず半年悩みました。結局、負圧不良が発生していたって事ですね。 シリコンで穴埋めできるのですね。それにしても、このビラビラだけ入手できないのでしょうかね?こんなの200円ぐらいでしょうし・・・・ それと、おいらの場合ピストンも摩耗してました。 PS:takafumiさんのブログ、メチャ前にお気に入りに登録していたのですが、チャットでお会いできるとは・・・世間は狭いですね~~(*^^)v (2011.12.04 22:02:51)
びわ吉さん
そうですね、同じ症状です。中国のゴム製品は弱くて驚きますよね。私はびわ吉さんの記事にダイヤフラムの事が書いてあったから分解してみたのです。 お陰様で助かりました^^ シリコンは色々な使い道があるのであると便利ですよ。 ダイヤフラムは明日取りに行ってきますが、これ単体で2000円弱です。 私もリアルタイムでチャットできるとは思いませんでした。また会ったらよろしくお願いします^^ (2011.12.05 01:51:02)
ダイヤフラム入手されましたか?私も、少し心配になってきました(笑)
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/munchiku/mun-01/ ↑ここが参考になりますね。 流用パーツの品番ですが。。。 EN125 13507-054G0 GZ125W 13507-04F00 GS125E 13500-33200 Type/J,K,M 13500-29B50 Type/R ですね。まあ、ミクニの製品なんでCVタイプで同じ口径 の物であれば、共通品でしょうね。 (2011.12.05 23:12:04)
Cervoさん
URLありがとうございます。バイクブロスの記事は参考になりますね。 パッと見は同じような部品に見えます。ので大丈夫だとは思うのですが… 明日の朝分解し、組み付けしますので追って報告します! (2011.12.06 00:03:33)
takafmmiさん
1989年生まれですか? 今大学四年です(^^) 自分も宮ヶ瀬とかまったりと走りに行くので今度走りにでも行きましょう! ----- (2011.12.06 14:34:31)
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(2012.10.10 19:47:42)
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(2012.10.20 09:08:01)
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(2015.01.07 11:17:05)
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