週刊パラダイス♪

こんばんは、ぎゅっさんです。

衝動という悲しみをかなぐり捨て、工作に邁進します。泣かないと決めた日。(T_T)


新聞紙輸送の3170レ、今回はかなりの工程を踏みました。　って言うか、おしまいにします。


▼まず、貨車にウェザリングを施しました。





連結すれば見えにくくなる妻面で、いろいろ試しながら進めました。

バフやフラットブラウンでブラッシングしたり、ウェザリングマスターBセットで汚れを付着させたりしました。

それぞれの車に、それぞれの汚れかたがあっていいはずですもんね。


ちょっと冒険でしたが、試してみて良さそうだったので、ホワイトでのウォッシングは多用しました。
これで多少色褪せた風合いが出て水色っぽくなりましたが、やりすぎた車は木造貨車みたいな感じに……もっと言うと、白骨化してしまいました（笑



今回工夫したのは、KATOのワム380000では省略されている雨どい管を自作したことです。

あ、最後尾だけね。f(^_^#


▼φ0.5mmの洋白線と、余っていた解放テコ用の割りピンを、ハンダで溶接。
　余計な部分はリューターで切削しました。






連結器まわりは、すでに加工を終えています。
左右に２枚ずつある、独身寮の氏名札みたいな（単身赴任のとき、●沢の寮にもあった）部品も、プラ板で製作しました。
この札の用途は知らない。何ですか、コレ？（笑


▼位置決めの後、塗装して取り付けました。





▼加工前と加工後（あくまで、最後尾のみ）です。
　実車を参考に、NOUVELのパステル#145でサビをつけ、前作のホキ800と同じく反射板も取り付けました。






ちなみにステップはすべて、エナメルのフラットホワイトで色差ししてあります。
20両あるので、地味に苦労しました(^_^;



というわけで、3170レはいちおうこれで「しめっ」！

部屋が狭いので全体をお見せできないのが残念ですが、2月21日に仕業予定ですので、編成美（？）はその日記でお目にかけられたらと思います。

ではおやすみなさい。