模型化資料館２　－鉄道模型工作日記－

　ダイスオーに夢中？なHAKKINYANです。こんにちは。m(_"_)m

　いやぁ、ダイスオーの第１弾、もうすぐ終わっちゃいますな。
　このお父さん、息子君をダシにして、一所懸命にシンケンジャー＆ゴーオンジャーを集めております。（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！
　最近、ゴーオンジャーも好きになってきましたよん。

　でも、なかなか出ないんですよね。欲しいのは。
　01-001は出たんですけど、オイラ的には殿のSRの方が欲しいです。
　オクを上手に使うのがいいんですかね。

　シンケンジャーとゴーオンジャーをコンプリートして、ゴセイジャーを倒します！(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！



　さて、本題です。m(_"_)m

　はぁ～い、楽しい模型でぇ、みんなぁ～、はっぴはっぴはっぴぃ～。

　この金土日は、寝台客車の整理の続きを行いました。３日分まとめての日記ねん！


　まず、寝台客車を各車いろいろとディティールアップを行いたいのですが、現役列車を優先的にやっつけてしまおうかと。
　現役寝台列車と言えば、以下の８本です。

☆東京→東海道方面
(1)　サンライズ瀬戸・サンライズ出雲

☆東京→東北北海道方面
(2)　カシオペア
(3)　北斗星
(4)　あけぼの
(5)　はまなす（急行）

☆大阪→北陸北海道方面
(6)　トワイライトエクスプレス
(7)　日本海
(8)　きたぐに（急行）

　これらの列車は皆、製品である程度集められます。一部改造が必要ですけどね。
　で、この５月にあけぼのが製品化しますと、全ての現役寝台列車をコンプリートできます。
　ということで、現在現役寝台列車フルコンプリートのため、整備を推進しております。
　新幹線の青森開業したらどうなるかわかりませんけどね。


　そいで、作業の方ですが、まず、北斗星の残りのカプラー交換を行います。
　ついでですが、北斗星２往復体制の時の東日本×２ケース、北海道×２ケースで整理してありました編成を、現在の北斗星編成にするべく、東日本×１ケース、北海道×１ケースで現役編成のみになるように入れ替えました。
　って言うか、現役編成以外の車両をもう一つずつのケースに全部詰め込んだだけなんですけどね。




　カプラー交換が終わったので、はまなす、日本海、北斗星を試運転です。
　カプラーが問題なく連結走行できるかチェックです。


はまなすね！ED79牽引です！


こちらはトワ釜牽引ね。

　といった感じで、無事に走行できました。


　さて、カプラー交換が終わったところで、今度は牽引機をかき集めます。
　機関車の整理ねん！

　ED79は先日記したとおり、はまなす専用にします。
　マイクロエースのまりもに入っていたDD51は１両なので、はまなすに転用しちゃいます。
　でも、カプラー交換の方法を、じっくり検証せにゃぁならんですなぁ。

　北海道のDD51×２は、北斗星にします。
　カシ＆トワは客車と機関車の色が異なるので、やめました。つまり、青色で統一ね。
　あと４両を買い足して、カシ＆トワにするのも、資金的に大変ですから。
　ヘッドマークが付く２両だけにしてもねぇ。

　あけぼののEF64-1000ですが、実は持ってないんです。
　EF64-1000は貨物機ばかりで…。　入手せんとな。


EF64 1000 一般色 ［3023-1］ （再販） KATO（予約：10年6月発売予定）【楽ギフ_包装】

　あけぼののEF81は、あけぼのと同時発売の青森釜を入手予定です。
　さよならはくつるセットのも一応持ってますけどね…。


3021-8 カトー KATO EF81（ヒサシ付）JR東日本色 Nゲージ 【5月予約】

　日本海は、ピンクのEF81にパーツ付けて改造したいですな。
　でも、種車もパーツも持ってません。いずれ入手を。
　が、トライライト色が２両あるので、当分はこちらに牽引してもらいましょう！

　カシオペア、北斗星、トワイライトエクスプレスは、専用のEF81がありますから、とりあえずはよし！
　ところでEF510-500って、いつから営業開始なんですかね？
　KATO製品が出るまでもうちょっと待ってくれませんか？(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！


3065-1 カトー KATO EF510 500番台 北斗星色 Nゲージ 【6月予約】

　ということで、機関車はなんとかなりますな。

　ちなみに、参考資料は、j-trainの牽引機特集の号です！


　そして、そのj-trainにですが、「はまなす」の特集も一緒にあったんですよねぇ。(＾。^/) ウフ♪
　なので、ついでにはまなすの整備を始めました。

　最初は編成のチェックです。
　はまなすは、常時７両編成です。マイクロエース製品のままでOKです。
　が、そのj-trainを見ますと、９両編成に増結されています。

　そこで、オイラは考えた！　車両が手配できるなら、９両用意してあげようではないか！と。

　で、必要なのはｽﾊﾌ14-500または550が１両と、ｵﾊﾈ25-0が１両かな？っと。
　ｽﾊﾌ14は北海道の500(550)番台持ってたかなぁ？と思ったら、まりも用に１両ありました！なので、そこから転用です。
　ｵﾊﾈ25ですが、こちらは北斗星で余剰車がありましたので。探したら、ｵﾊﾈ25-11ってKATOの製品が車番そのままでビンゴなので、即決でした！
　ということで、ｽﾊﾌ14-550(８号車)と、ｵﾊﾈ25-11（増１号車)が見事はまなすの増結用となりました。

　車両ケーススポンジも、キャスコの10両用にチェンジとなりました。



一番上が追加したｽﾊﾌ14-550、右がｵﾊﾈ25-11


　で、ディティールアップの最初はヘッドマークとテールマーク！って、調子こいて、シール類の保管箱をあさりますと…、

　あれ？　あれあれ？

　はまなすのマークが含まれていません…（T＾T）ウッウッウッ。
　で、ペンギンモデルのHPを調べますとぉ、　…あ、ありました！　HM19ですかぁ。
　ん～、ちょうど手持ちがないのでしたねぇ。
　こりゃ、買いにいかんとあきまへんな。

　で、マークはあきらめまして、側面方向幕と号車番号からやることに。

　ちなみにＨゴムが黒かなと思いきや、北海道の車両は意外と白のままのがまだ多いんですな。
　なので、今回はそのままにしました。黒く塗るのは後からでもできますからね。

　方向幕は、「急行　はまなす　札幌｣を全車に貼ります。
　が、８両分しかないので、増結１号車は今日のところはおあずけです（現在特急北斗星札幌が入ってます)。
　号車札は、製品デフォルトで入っているので、「８号車」と増結１号車に「１号車」を入れます。

　その他に、ドア脇の座席指定の札も入れなければなりませんが、まだ実車を調査していない＆シールを持っていないので、後日やることに。
　ｽﾊﾌ14の雨樋露出工事もあるのですが、塗装を伴うので最後かな？

　はまなすは、今できるところはここまでかな？ということで、一旦終了します。


　続いて、「日本海」も整備を開始です。

　こちらは、青森車の特徴で、緩急室側面窓の小型化、雨樋の露出工事があります。
　ホントは最初にやりたいですが、大がかりになり途中で放置したくないので、なんちゃってでもいいからまずは編成全体を揃えることに。

　で、早速、何両か取り掛かりました。
　Ｈゴム各部を黒マジックでちょいちょいと塗ります。
　そして、テールマークと号車札、方向幕、寝台種別と、ペンギンモデルのシールを貼っていきます。「青森」行きね！
　ＪＲマークや、車番は最後にやりますかぁ。

　数両やったところで、日曜の時間切れとなりました。


一部に幕と号車札が入っています！


テールマークを入れ、Ｈゴムを黒に！締まったでしょ！


　各種必要なパーツやシール類を整理して、お買い物に行きますかぁ！


　みんなも作ってアラモード！　ばいばーい！