ハナブウ（~⌒(○○)⌒~）の鉄道ブログ

２００６年１１月３０日に廃止する神岡鉄道の写真を掲載します。



階段を登り左側３番線方面へ向かうと神岡鉄道のホームがあり、
右側へ進むとＪＲ高山本線の富山方面へ向かう電車のホームがあります。



左側のホームが神岡鉄道のホームで右側が台風の災害のため不通になっている、
ＪＲ高山本線の飛騨古川・高山方面へ向かう線路です。
地方ローカル鉄道に相応しく神岡鉄道の運行本数は大変少なくなっています。



神岡鉄道の前身である国鉄神岡線の開業は１９６６年で、
意外にも新しい路線であり１９８４年に第三セクター神岡鉄道となりました。
国鉄神岡線の歴史を遡ると「もうひとつの神岡鉄道」といわれる、
三井金属鉱業神岡鉄道という軽便鉄道が起源となります。



神岡鉄道が猪谷駅左側のホームから高山本線の高山方面沿いを平行して、
神通川沿に神岡方面へ向かうとしたら、
三井金属鉱業神岡鉄道は猪谷駅の駅舎右側にあるターミナルから、
いったん富山方面へ向かい目も眩むような高さの神通川大橋梁を渡り、
神岡鉄道の路線とは対岸から神岡町方面を目指しました。