駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

昨日の活動で乗った、常磐線代行バスについて記す。
（当時の運行区間で、現在は富岡ー浪江間となっている）

仙台寄りの常磐線の乗下車活動の後に乗車したわけだが、昨日付けのブログでも
書いたように浪江駅近辺は人がほとんどいなかった。
17時代であるが、寂しさはかなりのものであった。
発車の10分前に浜通り交通のバス入線した。
高速バスにも使えるような現行モデルでトイレも設置されていた。
使用可能状態になっているかは確認しておけばよかった・・。
（たまに短距離の路線だと使用不可能状態になっていることがある）

浪江から5名乗車。利用は少ないが18切符発売時は結構な乗車率に
なるのかもしれない。
国道を淡々と走る。横道へは通行禁止がほとんどだが、通過流動なのか、
国道は普通の交通量で、駅前の状況とは違う。
富岡では1名下車3名乗車。ここまで来るとロードサイド店の営業も見れ、
人の営みが感じれれる。富岡駅の営業準備もほとんど終わっていたようだ。
竜田は大型バス発着にはすこし狭い駅前だ。
富岡ー竜田間はもう少し利用が多いかと思ったが、ほとんどが
送迎バス利用で竜田からの列車発車時刻に近づくと、
続々と到着していた。

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