日々これ平穏

はいどうも、平日は寒かったわけですが土日は若干ではありますが温度が上昇して多少過ごしやすくはありましたねごきげんよう

また松岡修造が帰国したしないとか賑わってますが・・・ここまでくると本当にあの人は太陽神とかじゃねぇかのかと思えてくるよ

さて、先月より我が家に鳴り物入りで導入されたARAYAフェデラル

楽しい自転車生活を送っておりますが、ロードバイクはどうしようかなぁって誘惑は未だに続いておりますｗ

それでここ最近フロントブレーキの片減りがすげぇ気になってしかたなかった

でも、右は調整ネジを限界まで締めてあってなんとかリムに触れてない状態

左は調整ネジを限界まで緩めてリムまであと5mmぐらいの状態

調整ネジは誤差を調整するための機構ですので、これは根本的な調整が必要と判断しました

ワイヤーを張り直したりもしたんですが、何も変わらず・・・

それで、ブレーキにはリターンスプリングと呼ばれる部品がついてまして、これの強弱でブレーキの開閉幅が調整出来るっぽい情報を入手

でも、どうやって？手で曲げるしかなくて？・・・まさかまたパワープレイなのか？

自分でいきなり試すのは怖いので、フェデラルを買った自転車屋へ

何か人がたくさん集まって講習会みたいなことをやってましたけど、対応していただきました

お忙しいのに申し訳なかったですね・・・

で、状況を伝えて作業を見てると・・・あ、一発目にリターンスプリングを手で曲げ出したｗ

いいんですか？って聞くと「いいんです」とボトルゲージの幅やメンテスタンドにリアキャリア

全部幅が狭く、パワープレイで広げたけど、自転車そのものもパワープレイなのかｗ

とりあえずは目立たない程度に調整してもらったので、今度時間がある時はブレーキシューとリムの幅が納得出来るように調整したいと思います

その後は、そこから布施弁天まで行って軽く動画にしました

ひびりんぐ～我那覇響の自転車紀行～第２回　よろしくお願いします