F1ドライバーのつぶやき

バーレーンでのゴタゴタで、２週間ほど遅れてしまったが、ようやくこの金曜日から

今年のF1の開幕戦、オーストラリアGPが開催される。

今季もどうやら１９戦となりそうなチャンピオンシップであるが、来年からロシアのソチ、

アメリカのテキサス州でのF1開催が予定されているため、オーストラリアでの開催も、

今年が最後だとも言われている。　オーストラリアがなくなっても、前述の２都市が加われば

２１戦となってしまう。　年間２０戦が限界とも言われている中、来年のカレンダーから消える

だろうと考えられているのは、唯一 一国２開催のスペイン、バルセロナかバレンシアである。

ちなみに地震の影響で、今年の鈴鹿の開催が危ぶまれている、などと海外メディアの一部で

伝えられているようだが、原発問題同様、海外の過剰な反応が甚だしい。


さてシーズン前のテストで速さを見せ、信頼性も抜群なのがレッドブルとフェラーリである。

しかし、最後のバルセロナテストでのアップデートがうまく機能したのか、メルセデスの２台が

トップタイムを記録したことも興味深い。

マクラーレンが若干 出遅れている感があるので、前半戦はレッドブル、フェラーリの２強に

ルノー、メルセデスが絡む展開が予想される。　ただ、今年から新たに使用されるピレリタイヤ。

去年までのブリヂストンタイヤでは、走れば走るほどタイムが速くなっていったのが、

どうやら今年のピレリタイヤは、最初の１周をピークに、あとはだんだんタイムが落ちていく、

去年までとまったく異なる特性を持っているらしく、戦略面において混乱も予想される。


去年のメルボルンを制したのはJ.バトン。　ただ、トラブルでリタイヤするまでトップを

快走していたのはポールポジション、S.ベッテルであった。

新しいレギュレーションの中、今年の開幕戦を制するのは いったい誰なのか。

注目の開幕戦は、３月２５日（金） 10:30am.からフリー走行がスタート。