[鉄道]の記事一覧 | 鉄道撮影と模型の日記

雪とデヤ

更新遅れてすいません…　１月２３日に東京に２年ぶり(？)の雪が降りました。午前だけだったので余り積もりませんでしたが。…ってわけで午前だけの授業だったので終わり次第雪景色の撮影。午前中は8017Ｆが長津田に回送され東横線から本当に8000が消滅しました。いきたかった…orzその前日に田園都市線のデヤ検束があったということなので、この日は東横線の検束と予想。雪景色とデヤを絡めて撮ろうと思って祐天寺に行きました。まだまだ屋根とかに残雪がありいい感じです。まず、車交の回送。当日は各線が遅れていたので車交は3本あったとか。自分が見た限りでは2本はありました。で、お目当てのデヤです。もう既に雪ではなく雨に…次に折り返しを自由が丘で撮影。この雨の中にもかかわらず6人くらい撮影者がいました。寒かったのでこの日はこれで引き上げました。あと、ついでにこの前ちょっと撮影した新6000試運転の写真です。ちゃんと撮りに行きたいなぁ…

2008.01.26

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さよなら…　東横線８０００系

心配されていた大雪もなく、8000系さよなら運転が実施されました。菊名で折り返す送り込み回送があると予想してダメ元で行ってきましたが、本当に来ました！(が…写真は残念なことになっていましたｗ)引き続き寒い中菊名で張り続け、1時間後には臨時特急元町中華街行きがやってきました。↑見ての通り、近年稀に見るヘッドマークの大きさです。こんなに大きいのは8500系ローレル賞受賞のヘッドマークくらいしか聞いたことがありません。興奮ｗそして、渋谷方は手作り感のあるヘッドマークでした。↓今度は、上下両方が撮れるという白楽～妙蓮寺間の有名撮影地に。この撮影地、今回が初めてという何たる冒険…既に大量の三脚(置きゲバ多数)と多数の撮影者(50～70人はいたのでは？)がいましたが、何とか隙間を見つけて撮影にこぎつけました。その結果がコレです。ちょいピン甘ですねorzその後、自由が丘に行く予定だったのですが、いい場所を確保したので下りも撮影することに決定。再び寒い中待つこと1時間余り…いい感じに決まりました！　感無量です。(しかし撮影地通過直前、一部で罵声大会になっていた…)今度は最後の元住吉行きを白楽駅カーブで狙うもののあえなく被られるorz仕方ないので特急で追い越し、武蔵小杉で回送を狙うことに。通過時に元住吉を先頭から見た所溢れんばかりの人、人、人…これはなんとか撮影し、今回の撮影は終了しました。今回のイベントですが、1日限りの運転ということもあって桜木町の再来とも思えるほどの人手だったと思います。有名撮影地には駅員がわざわざ来て警備にあたるなど8000系が最後まで無事故で走りきれるように相当な配慮がなされていました。ヘッドマークの大きさや作りからも東急の意気込み、そして関係者たちの8000系に対する思い入れというか、そういうものを感じます。8000系は昔から通学で使っており、東横線といえばこの8000系…というのが自分のイメージでした。桜木町が廃止されるまではずっと8000、8590、9000のある個性豊かな路線でした。当時の自分は8000系にあたるのは正直嫌で、早く新型車両が投入されないかと待ちわびていたものでした。そんな時から数年が経ち、次第に新型系列に押されて今日のさよなら運転に至るわけです。一番思い入れのある車両がさよなら運転をするとは、自分も随分と年をとったもの…とか思いつつ今日の撮影に臨みました。ありがとう、8000系！　

2008.01.13

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新７０００系　デビューヘッドマーク

既に新７０００系は池上・多摩川線で運用を去年から始めていたのですが、第２編成運行開始の伴いデビューのヘッドマークがつきました。今日はそれを撮りに多摩川に行ってきたので簡単に報告。↑ヘッドマーク編成７１０１Fです。今日は２４運行でした。あと、１２月ごろに撮影した営業前の７１０１Fの試運転の様子です。↑石川台にて撮影１３日の８０００さよなら運転ですが、天気が悪そうですね…中止にならないといいけど…

2008.01.10

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