戦前戦中の語り部

九月四日の台風２１号により莫大な被害を受けた関西空港は昨日２１日で、第一ターミナル北側の再開により、旅客便の運行が被災前の水準に戻りました。

一か月以上掛かると言われた鉄道も１８日に初発から正常運転に戻り、前回の第二室戸台風では、高潮で、大阪市内の水が引くまで、一か月以上かかったのに比べ、その速さに驚いています。

高潮の高さは、第二室戸台風では、３メータ足らずでしたが、昨日の土木学会の発表では、
大阪南港では、最高６メータ、淡路島や和歌山港で、４メータ、西宮市や神戸市は2-3メータ、
関西空港は調査不能でした。

因みに、気象庁の観測潮位は、大阪南港南港は3.29メータでした。

今回の被災で、関空では国際便役４２００便が欠航、４日から１３日までの、訪日客は
通常の１－２割、14日から20日までは、４－６割、だとすると、経済損失は、約５００億円
だと試算されています。

連絡橋に衝突した、タンカーによる片側は架け替えが必要で、来年の五月ごろになり、
平成年代の再建は無理で費用も１００億円以上掛かるそうです。

当時、大阪湾内に５３隻の船が、海上保安庁の勧告を無視して、錨を下して、流されています。

しかし、タンカーは禁止されている空港の近くに錨をおろし、海上保安庁の退避命令に、大丈夫ですと、無視しています。

船会社の弁償になると思いますが、保険は精々数十億円しか出ないので、会社の存続は、
資金次第になりそうです。