切符収集記＆登山行記

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• お京阪やら養老鉄道やら

  この連休は、京津線のイベントへ行ったり、養老鉄道の昔の標識板付きの列車やらを追っかけたりしてたのですが、相変わらず満足のいく写真が撮れません。天気は良いのに・・・。いちばんいかんのは、なぜか画面が傾く。意識しているのに、撮った写真が相変わらずいがんでいる。困ったもんです。そして、養老鉄道では、直前の露出設定そのままに撮ってしまい、撮影後、「どれどれどんな具合かな・・・」と画面を嬉々として確認するも、「ひえ～」。でも、もう１回撮り直しに行くの面倒だなあ。良い撮影地がわからんし。京津線のイベントの後は網干のイベントに行く予定で、私にしては珍しく錦織車庫で開門前から並んだのですが、１１７系が庫内との情報をネットで見て網干まで行くか迷いが生じます。せっかくの晴天だったので、屋外でのお姿を見たかった。でも、庫内の姿もそれはそれで良いのかな・・・。結局、網干行きはあきらめ、地下鉄に直通するやつ（水色のやつ。この塗色が好きなんです。）やらの姿をカメラに収めていたのでした。新しい塗色のやつも１本見ましたが、結構格好よかったです。来週は尾久のイベントに行ってきます。ＥＦ６４等の機関車に期待を寄せているのは当然として、私的には、小海線を走っている気動車（ハイランドなんとか。ごめんなさい、こんな程度の知識なのです。）を非常に楽しみにしていたりします。小海線って、なかなか行く機会が無いのでね。

  2017.11.05

• 山陽電鉄と近鉄のイベントに行ってきました。

  雨の予報だし面倒くせーし、やめとこーかなと迷いつつ、行かなかったら行かなかったで後悔するだろうなと思い、東二見と五位堂へ行ってきました。　天気予報のとおり、東二見に着くと雨。雨降りの中、カメラを構え、出張してきていた山陽そばの店で暖を取り東二見の駅を後にすると、雨が上がるというお約束のパターン。やっぱり雨の中、かさを差しながらの撮影はつらいですな。それに、私のテクでは、写り具合が如何ともしがたい。　五位堂も、結構降っている時間帯に到着。そそくさと撮影を済ませ、手こね寿司を晩飯用に購入し退散し電車に乗ったところでどうも外は雨が上がった様子。ただ、この後地元に戻る頃には再び雨が降り出し、雨足も結構強かったので、まあまあの状態で撮影できたことをよしとしましょう。　山陽電鉄は古い電車が今回は展示されておらず、ちと残念。去年行っておけばよかったと後悔しております。近鉄は普段あまりお目にかからない団体列車が展示されており非常にうれしかったのですが、この天気がね・・・。こちらも特急車の展示が新塗色のもののみで、私はいちばんボロい特急車両の展示があるのではと楽しみにしていたのですが・・・。　でも、これで宿題をいくつか済ませたような、すっきりした気持ちになっております。　来週は、網干や京阪大津線のイベントに行こうと思っているのですが、今度は晴れてくれるかな。その前に、明日の台風はどうかな。職場から呼び出しくらいそうで悩ましい。

  2017.10.28

• 金山のイベントに行ってきました。

  何年かぶりに、金山の鉄道の日イベントに行ってきました。以前行ったときは、ＪＲ東海がオレンジカードを売っていたような気がするので、だいぶ前のような・・・。　いちばん狙っていたのは、四日市あすなろう鉄道の過去に売り出した記念切符がないかというあたりだったのですが、売ってました。開業７６２日の記念乗車券と、記念補充券を入手。補充券も出ていたのですな、知らなかった。　もう一つ、養老鉄道が最近売り出した硬券類を持って来ているのではというあたりも期待していたのですがラッキーなことに、Ａ型とＤ型の往復券、そして昔の周遊券を模した切符がありました。会計のときに係の方が台の下でもそもそしていたので、何をしているんだと不思議に思っていると、どうやら硬券にはダッチングなのかダッチング風のゴム印なのかを押していただいていたみたいで、これはうれしい。イベント販売なので、日付は入らないかと思ってたところなのでありがたい。　その他には、長良川鉄道のブースで硬券を何種類か入手。廃札なのか現行券なのかよくわからず、適当に購入。美濃市、関？、関口？、富加あたりがあったような・・・。　そんなこんなで、結構満足。いくつか狙っていたものも購入でき、よろしかったです。　帰りは、金山駅内のラーメン屋で昼食。ここのところ、運動不足＆糖分とカロリーの過剰摂取でやばい。中年腹が板についてしまい、子どもの腹を見ているとすげーやせているように見え、私の腹とは超別物。夏も終わったし、そろそろ山行を再開しようかな。

  2017.10.08

• 京阪特急を撮りに行ってきました。

  プレミアムカーデビューの標識が気になり、行ってきました。先日の四日市あすなろう鉄道は行先表示だったわけですが、個人的にあまり小さいヘッドマークは関心がわかない。大きいほうが好き。なのですが、今回のこの京阪の標識はいいです。車体色とマッチしているからなのでしょうか。よいアクセントになっていると思います。　プレミアムカー自体には乗ることができなかったのですが、またいつか乗る機会があるでしょう。　そんなこんなで京阪特急の写真を撮っていたのですが、近くを走っていた奈良線の１０３系も気になる。１０３系って、昔なら２５０％の確率でカメラを向けることはなかったのですが、いざ撮ってみると結構いい。奈良線もちょっと追っかけてきてしまいました。しかし、この意識の変化って何なのでしょう。やはり、なくなるということが自分の意識に何かを訴えかけてくるので、良い被写体と感じるようになるのでしょうか。あっちゃこっちゃで走ってたときは、まったく無関心だったのですが。不思議なものです。

  2017.09.03

• あすなろう鉄道の行先標示板がいい。

  四日市あすなろう鉄道へ行ってきました。ここの路線は新型（改造？）っぽいきれいな車両が走っているのですが、その車両に付いた円型の行先標示板が個人的にお気に入り。ワンポイントアクセサリーみたいで、素敵。

  2017.08.20

• 再び九州へ

  ７月に佐世保、長崎ら辺を訪れたところですが、どうしても九州北部も気になる。行き過ぎじゃないのか？　いや、行けるときに行っとかないと。ちょうど３連休があるじゃないか。宿と新幹線の切符も取れたので、いざ出発ということになりました。　が、３連休の朝から西へ向かうと大阪からの混雑が過ごそうで、新幹線の指定も取れなかったので、前日に広島まで行っておきます。路面電車に心惹かれますが、今回の主目的は九州でしょと心を鬼し、広島始発の新幹線で一路博多へ。　以前から一度、ゆふいんの森を撮りたいと思っていたのが、先日の豪雨で運転経路変更に。久大本線まで行っている時間は無いが、鹿児島線のどこかで撮れるのではと目標の一つにしておりました。ただ、どこで撮っていいのかわからない。結局、３日とも朝いちばんの列車を駅撮りしたのですが、どれもイマイチ。うーん、やはり自然の中で撮りたい。由布岳とからめて。そういえば以前登ったなあ。もう１回登ろうかな。ま、フレームの中におさまったのでよしとしましょう。　あと狙っていたのは、福岡市営地下鉄の車両、山本駅・肥前長野駅の駅舎とこちらは筑肥線がらみが続きます。地下鉄はちょうど開通した頃、福岡へ単身赴任で行っていた親に会いに行った際乗った路線なのでした。昼間、当然親は仕事をしているので、その間に唐津へ観光に行ったのでした。当時は、水色とクリーム時にＪＮＲマークの入った車両と、今回狙っている地下鉄車両が走っていたのでした。この地下鉄車両、面長な感じのお顔と木目の効いた内装が、ずっと気になっていたのでした。そして今回、ついにまともに写真を撮りに行ったという。いったい何年越しだ。でも、残っててくれてよかった。　それから、山本駅と肥前長野駅は他サイトさんで駅舎の写真を見て以来、こちらもずっと行きたいと思っていたのでした。ただ、九州へ行く機会は何回かあったものの、そのたびに他の課題を優先していたのでした。　３連休なんかどこ吹く風という、のんびりしたたたずまいの両駅の居心地の良いこと。肥前長野駅は最近改装されたと聞き、きれい過ぎたらどうしようと心配だったのですが、自分としては素敵に改装されたと感じました。ここでは１時間半ほど過ごしましたが、なんとかなるものですね。駅舎だけでなく、駅ホームの風景を撮ったりして時間を過ごしました。　今回、やり残したのがラーメンを食すということ。先日の佐世保でおいしいラーメンに出会い、今回は博多のラーメンと楽しみにしていたのですが、時間が合わなかったり行列がすごかったり。今度の機会に持ち越しです。　最終日は帰りの新幹線まで時間があったので、香椎宮へお詣り。誰もいないかと思いきや、ちらほら参拝客が訪れてました。観光の要素も盛らないと、やっぱり物足りないですな。今回は、このほかにも唐津の曳山展示館（だったかな。正式名称わすれた。）にも行ってみました。唐津城は、肥前長野を優先したので行けず。残念。

  2017.08.13

• 佐世保、長崎をめぐってきました。

  　子を連れて行ってまいりました。子連れなので観光的要素を盛り込みなのですが、以前から行きたかったエリアなので結構鉄道要素を放り込んだ旅行でした。子はもはや嫌がることもなく、あきらめモードでしたが・・・。　初日は長崎空港ＩＮだったのですが、子のためにハウステンボスへ直行。趣味行は、翌日におあずけです。私はテーマパークの類は好んで行かないのですが、結構楽しめました。子も喜んでいたので、何より。この日も佐世保泊。　２日目は、大村線の千綿駅を訪問。この駅、前から行きたかったのですが、ようやくかないました。夕陽を見るのが皆さんはメインだと思うのですが、私は駅舎撮影がメインなので午前の訪問。で、意外と普通列車の本数が少ないことに気付き、朝の訪問。良い駅舎でした。海を背景に入れての写真撮影も楽しめ大満足。　その後、佐世保へ戻り自衛艦の見学をした後、さてどこへ行こうか・・・。子は、「暑いからどこかで涼みたい」。そうだ、列車があるじゃないですか。ということで、再び大村線のお世話になり、小串郷駅へ。この駅の駅名看板が気になっていたのですが、ここも良い駅でした。ただ、暑い。この日は早めにホテルへチェックインとなりました。　３日目は長崎へ列車で移動。観光した後、小浜温泉へ。夕食にちゃんぽんを食べに行ったのですが、日曜の晩のせいか、他にお客がいない・・・。ガイドブックに出てた店だったんだけど大丈夫か、と心配しつつすすったちゃんぽんは美味。良かった。うまかった。　最終日は、通過時に気になっていた大村線・松原駅を訪問。ただ、帰りの飛行機の時間の関係で撮影には逆行の時間帯。いい駅舎なのですが、残念。この後、路線バスを乗り継いで長崎空港から飛び立ったのでした。そのときに、バス停近くで見たミリタリーショップというお店。自衛隊関係の店だったのでしょうか？バスの時間が迫っており、店の中までは見れず。気になります。　大村線では国鉄色の気動車が走っており、何度かお会いすることができました。地元の人たちにとっては日常なのか、カメラを向けているのは私だけ。ゆっくりと撮影させてもらうことができ、満足でした。

  2017.08.06

• 木曽あずさを追って

  グレードアップあずさの色をした車両が中央西線に来ると聞き、これは撮らねばと出動。が、長野はどうも大雨警報が出てたらしく、すんごい曇天。っていうか、時々雨降ってました。　駅撮りしようと１９号線を走っていたのですが、たまたま見つけた線路脇すぐから撮れるところで撮影。相変わらずの日の丸構図万歳写真ですが、意外と止まって撮れた。ラッキー。　その後は奈良井で宿泊。飯が美味で、よかった。宿の人たちも普通に親切だったし。私の知らないところには、まだまだ普通の親切があったんだ。よかった。　前にも書いたように思うのですが、あずさなんてイヤって言うほど走ってたんで見向きもしなかったという。初めて松本へ駅撮りをしに行ったときに、たくさん来るので「仕方がないなあ」と撮ったものでしたが、今は目の色を変えて追っかけるという。人間の意識なんて、いい加減ということでしょうか。

  2017.07.09

• Perfume Fesと信州の鉄道

  ５月にPretty　Maidsのライブを見て、やっぱメタルはいいと再確認した後、今度は標題のFes参加です。せっかく千葉まで行くので、小湊鉄道や銚子電鉄、いすみ鉄道あたりに寄り道することにも関心が向いてたのですが、駅舎訪問ができていない上田電鉄に寄ることにしました。上田って、どのルートを取るにしても名古屋からだとストレートに行けず、どうも行きにくいイメージがありまして。　初日は、名古屋からFes参加のため新幹線で東へ向かいます。在来線のホームできしめんを食べた後、さて新幹線ホームへ向かおうかとしていると、黄色いヤツが・・・。おお、初めて見ましたドクターイエロー。もう出発しちゃったかなと思いながら新幹線ホームへ上がると、まだいてくれました。いいポジションから動こうとしないばあさん連中やら障壁は多かったものの写真におさめることができ、これは幸先がよいとテンションが上がります。　Fesは殺気立つことなく、ゆっくり見ることができて結構でした。私には、さいたまスーパーアリーナで見た某バンドのスタンディングライブのトラウマがあり非常に心配だったのですが、今回はＯＫ。前のほうへごりごり割って入らなかったのでステージはあまり見えませんでしたが、よかった。　私は１日目で離脱したのですが、２日目はビヨンセな人がゲストでみえたらしく、行ってみたかった・・・。　翌朝、東京駅から新幹線で上田へ向かいます。ここからは鉄モードに切り替え。でも、名古屋でも鉄モード入ってたか。で、上田に１時間半くらいだったかで着いたのですが、上田すずしい。半袖なのは私やら明らかに観光客でしょっていう人たちくらいで、高校生くらいの子らでもジャージの上を羽織っているみたいな。おまけに風が強い。　ただ、天気には恵まれ、中塩田や別所温泉の駅舎をカメラに収めることができ非常に満足。　今宵の宿は長野。上田から長野へ向かう車中は、ＪＲのローカル線を旅しているようでした。昔の国鉄車両の乗り心地って、何かなつかしい感じがします。　翌日は、しなので名古屋へ帰るのですが、せっかくなので長野電鉄に立ち寄り。元小田急の特急車を中心に撮影したのですが、今日も涼しい。というか寒い。風が吹きすさぶ中、２時間ほど撮影していたのですが、もう鼻水ずるずる。地元の人たちの服装を見ていると、やっぱり半袖なんていない・・・。　しなのの３時間は苦痛になりそうと心配していたのですが、本を読んだり車窓を眺めたりしているうちに帰着。やっぱり列車の旅は楽しい。朝買っておいたおやきを車中で食しまして、冷めててもおいしい。親切なおばちゃんが売ってくれるお菓子屋さんのおやきで、ついでに買った杏のどら焼きも美味でした。また行ってみたいなあ。　Nickelbackの新譜が出るそうで、早く来日してくんないかな。仕事休んで行くから。

  2017.06.11

• 京阪やら近鉄やら

  京阪大津線の車両が塗色を変えていくとの報に接し、早速馳せ参じたのですがなんかもう天気が・・・。最初は快晴だったのが、写真を撮り出した途端に曇天に。ここのところ、こんなの多いです。　そんな中ではありましたが、浜大津付近の併用軌道、いいとこですね。短時間ではありましたが、行き交う列車を撮ってました。　列車撮影後、地下鉄に乗り入れる車両で大谷へ。この車両も色が塗り変わるらしいですね。この鮮やかな水色、結構好きだったんだけどな・・・。　大谷駅前の蝉丸神社から山道をたどり、音羽山を目指します。ここのところハイキングをさぼっていたので、今日の撮影は切り上げて山歩きです。　この山、事前に資料で読んでいたとおり非常に階段が多く、ぜえぜえ言いながら登りました。　１時間ほどで山頂に到着。新幹線が足元に見えたりしてなかなか眼福。ゆっくりしてたかったのですが、登り始めが遅かったので、肌寒い。早々に退散。しんどいながらもお気楽登山だったので効果はなかったかなと思いきや、翌日筋肉痛に。それなりに効果があったかと。　ここのところ、近鉄の写真を撮りに行くことが多いです。特急の色が変わると聞き、古い色を残しておかねばといそいそと駄作を撮りためてます。　ネットで見た新色は、「なんじゃこら！？」という感じでしたが、実際に見てみると「車両に合ってない感じがするけど、そんなに悪くはないか」なと。私、古い色をメインに撮っているのですが、なぜか「うまく撮れたかな」というやつが新色という・・・。ま、えてしてこんなものです。　古い特急車両は自分が乗る列車だと、「うわボロか・・・」となりますが、撮っている分には「古いやつが来てほしい」。勝手なものです。

  2017.03.19

• 鹿児島へ行ってきました。

  嘉例川、大隅横川の両駅は以前訪問したことがあるものの、ゆっくり駅舎を撮影したことがなかったので行ってまいりました。　天候にも恵まれ、快晴の空の下、両駅を訪問することができたのですが、今回もう一つの出会いが・・・。朝、現地でテレビを見ていると、なんだかご当地ヒーローものの番組が・・・。これが結構面白くてついつい見てしまったのですが、薩摩剣士隼人という地元のヒーローで、自分の番組まであるのですね。初めて知りました。そう言えば、その前日に訪れた仙厳園のあたりでなんだか撮影をしていたような。大したものでないとスルーしてしまいましたが、しまった、ちゃんと見ておけばよかった。　今月、台湾に行くので、今年の正月は親戚宅へ行く以外何も無し。さびしいけど、仕方ないか。

  2017.01.02

• 秋の鉄道イベント

  続々と秋の鉄道イベントが発表になっておりまして、広島、高崎、下関に行きたいなあと。１回も行ったことがない、横浜のイベントもあったなあ、などと夢を見ております。いずれも遠隔地なわけで当然お金がかかるのですが、先立つものは無いわけで。でも、後悔先に立たず。機関車の展示があるイベントや、切符類の販売があるイベントは行きたい。これからお財布と相談です。　というのも、最近知人の旦那さんが若くしてなくなったなんてニュースを聞いたりしまして、行けるときに行っとかないとなんて思ったりします。自分も腹まわりがだんだんと・・・。　先日、家族で城崎温泉に行ってきました。２０年ぶりの城崎で、そのときは外湯に１ヶ所入っただけだったのですが、今回は外湯巡りを。なかなか楽しいですな。くみはまライナーの時期と合わせて、もう１回行こうかな。

  2016.09.17

• 盛岡車両センターのイベントに行ってきました。

  　昔は、「俺はイベントなんて行かないよ」とうそぶいていたりしたのですが、今はお目当ての車両が出ると知ると、「行かせていただきます！」って感じですが、去年の青森に続いて今年は盛岡。列車を乗り継いで行きましたが、今年は天気が悪かった・・・。去年は日焼けするくらい良い天気だったのですが。ま、雨が本降りにならなかっただけよしとしましょう。ちなみに、盛岡をあとに平泉に向かったのですが、中尊寺に着く頃には晴れ間が・・・。こんなもんですかね・・・。　中尊寺、良いとこでした。お堂が散在しているあたりが、信仰の篤さを物語っているように感じました。歴史好きの長男も連れてきてやりたかった・・・。列車主体の旅なので、付いてこないけど・・・。　翌日は、石巻線の貨物を撮影。ここもいいとこですね。貨物の本数もそこそこあるし。小牛田と石巻の間を列車で行ったり来たりしても、十分撮影が楽しめるし。私はというと相も変わらずダメ写真の量産だったので、再訪を期するところであります。あんなに良い天気だったのに、なんでまともに撮れないのかなっ。　まだ夏は続きます。ここで満足していてはいけないのですが、変な満腹感が私を満たしています。写真も全然だったじゃないかっ。

  2016.07.31

• 久々のＭＬながら利用

  　どうしても東の方角で開催されるイベントに参加したくて、いろいろな交通機関を探しているのですが、なかなか費用や所要時間のバランスが良いルートが無い・・・と、そうだ、ムーンライトながらがあるじゃないか。ということで、駅でお伺いをたてると、無事指定席券を入手。本当に久々です。　１６５系時代は東京駅で早くから並んで乗ったりしましたが、伊那路やふじかわと同じ車両になって以降は１回しか使っていなかったような。１８５系になってからは、当然初めての利用です。青春１８きっぷもあわせて購入。こちらも、結構久々。いつも５回使い切るのに苦労するのですが、今回は行けそう。社会人になって以来、すぐに新幹線だ飛行機だと飛び道具使ってますけど、原点に帰りましょう。　そういえば、昔は大垣夜行の臨時便も無かったっけ？１０分か２０分、定期便から前後して走っていたような便があったような、なかったような。自分ではそんなに歳を取ったつもりはないのですが１６５系とか思い返すと、すげー時間が経ったような気がします。

  2016.07.17

• リチャード・マークス　ジャパントゥアーと伊豆急１００系

  　私がアメリカにいた頃、移動手段はもっぱら車で、その車中でお世話になったのがラジオ。歌手名が聞き取れるほどの英語力もなく、日本に帰国してから、この曲はこの名前の人が歌っていたのかと気付くことが多いのでした。そんな中、数少なく私が名前を理解していた歌手がリチャード・マークスで、彼のライブが東京であると聞き馳せ参じたのでした。　大阪で数年前に見た内容からさほど変化がないのがちと残念でしたが、いろいろな話もしてくれて非常に楽しかったです。アンコールでは泣いている女性がいましたが、気持ちがよくわかる！午前中にどうしても抜けられない会議があり、それが終わってから上京したのですが、いやあ、よかった。　翌日は、学生時代からの友人と夕食の約束をしていたのですが、あちらは仕事、私は有給休暇。ということで、昼間のヒマな時間は京急と相鉄の撮影に。天気はぱっとしませんでしたが、私と相性の良い黄色い京急と青い京急は、待つこと少しの時間で私の前に現れてくれたのでした。ただ、一度で良いから、お陽さまの下で撮りたひ・・・。　相鉄は、お目当ての古い車両が現れずで残念だったのですが、意外にステンレスの子が写真映りがいい（と私には思えた。）。あとで写真を見返すと、同じ型式でもライトの位置とかバリエーションがあるみたいで、腰やや下、左右にライトがある子が私のお気に入り。期待していなかった子が舞台に躍り出るのは、なんだか嬉しい気分にさせてもらえます。　さらにその翌日は、事前に申し込んであった伊豆急１００系を使ったツアーに参加。事前の情報では撮影タイムの明記は無かったものの、いくつかの駅で長時間停車があり、ゆっくり撮影を楽しむことができました。また、車中でのハーブ園の方のお話が面白かったり、弁当がおいしかったり、下田のお寺の住職のお話が面白かったりで、楽しいツアーでした。私は一人参加で当日まで非常に不安だったのですが、一人でも非常に楽しませてもらいました。　帰りは、来宮駅の駅舎を撮影した後、根府川へ。何度も通ってはいるものの下車したことはなく、今回は中途半端に時間が余ったので寄ってみました。駅の雰囲気もよろしかったのですが、特に印象に残ったのはサル。側線のあたりに何頭か出て毛づくろいをしているのですが、私がじろじろ見ていても逃げません。一般の乗降客はおいそれと側線のところには入ることができないと、サルたちはわかっているのでしょうか。サルはすぐに逃げるというイメージを持っていたので、ちょっと意外でした。この辺りは、サルの駆除はしていないのかな？　そんなこんなの東京ツアー。都電や、箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道と、いろいろ行きたい中から対象を絞っての訪問でした。次回状況するときは、違うルートで回遊したいものです。　

  2016.07.09

• ノスタルジー号を追うも・・・

  　紀勢本線からツートン色の君が消え、撮影行はしばらく落ち着くのかと思いきや、岡山エリアでノスタルジー号が発進。これは是非行かねばということで、行ってまいりました。　連休最後の土日、一路岡山へ向かい、備前原駅付近の築堤で件の列車を待つのですが、随行の子の腹具合がよろしくありません。子を駅のトイレに行かせている間に岡山行き列車としてお目当ての君が通過。超順光で申し分の無い状態だったのですが、「ん？シャッター押せねえ・・・あ、押せた」ということでワンテンポ遅れてしまい、画像を確認してみると、画面かつかつで正面が写っている状態・・・。子に「なんで連射しないの？」となじられながら、折り返しの津山行きを待って撮影。なんとか写真におさめることはできたのですが、後追い、かつヘッドマーク無し。子には申し訳ないのですが、翌朝もう一度チャレンジさせてもらうことにします。　日曜日の朝、慣れたところで備前原駅に到着。岡山行きのツートン君を撮影。私的にはＯＫなのですが、正面に陽が当たりきってない・・・。折り返しの、ノスタルジー２号は保険をかけて法界院駅停車中を撮影。ここも正面には陽が来ず・・・。カメラの確認画面ではダメダメなのですが帰宅してから印刷してみると、まあなんとか見れる感じではあったのでよしとしましょう。前日の画面かつかつだった分は印刷しようとすると、プレビューの時点で正面が切れていることが判明。かえってこれであきらめがついた、いやそれでもまだ未練は残る。　「撮れてるんだからいいじゃん」、「いや、光線状態が」、「たしかに昨日の夕方のほうが光の感じはきれいだな」などと子とやり取りしながら、今回唯一の観光、鞆の浦へ。着いてすぐに鯛ずくし御膳みたいなものを食べたのですが、これが美味。煮付けなんて母には申し訳ないが、実家で出る煮付は食えん。なんで、こんなに身がふわふわしてるんだ。うまい。　昼食後は観光。路地をうろうろしたり、常夜灯を見たりした後、対潮楼や大田家住宅を観光。大田家住宅はあまり期待していなかったのですが、案内役の方が説明してくださるので非常に面白かったです。対潮楼は前々から行ってみたかったので、満足です。　今回そもそも、行きの電車に乗り遅れ、岡山までの新幹線指定席をパアにしてしまう等、なんか変じゃない？という旅行でした。なんかあったんだよ、きっと。岡山はおいそれと行けないところだけど、やっぱりノスタルジーにもう一度会いたいなあ。

  2016.05.21

• 甲信エクスプレスを追って山梨へ

  　甲信エクスプレスは先日、４月の運行があったようですが、私が行ったのは３月初旬の運行時。　この列車を捕まるべく、金曜夜の大阪から甲府へ向かう夜行バスに乗車します。甲府で朝どうしようと思いつつも、さすが県庁所在地。駅ビルがあって、その中に朝から営業しているパン屋さんがイートインスペースも設けているので、そこで朝食。　どこで撮るか、実際に乗ってみるかいろいろ考えたのですが、今回は子がいるので１００％鉄旅は難しく、始発の塩山で駅撮り、その後、河口湖へ向かうプランにしました。　塩山では同じ目的の方がちらほらみえましたが殺気立つこともなく、発車待ちの様子や旅立って行く様子を撮影することができました。写真の出来はいつもどおりですが、気になっていた列車なので撮れただけでも満足です。　その後、大月へ向かいます。東京西部に住んでいたときは、高尾から各停で松本、長野方面を目指したりしたものですが、この路線の車窓はなんか魅せられます。大月からは富士急行に乗車。乗る電車は、元京王の車両が昔の京王色をまとったもの。朝だけでいろいろな列車が撮れて満足です。　河口湖では、観光モードに切り替え。駅からぶらぶらと歩いて、遊覧船に乗ったりロープウェイに乗ったりしました。水が見える風景は良いものです。ただ、天気の都合で富士山が見えなかったのは残念でした。　今日の宿は、下部温泉。河口湖からバスで甲府へ戻るか、大月経由の電車乗り継ぎで帰るか非常に迷いましたが、次の大月行きは、富士登山電車ではないですか。ということで、電車に決定。木の感触豊かな車両は、子どもも結構喜んでいました。　下部温泉では、温泉宿に宿泊。朝起きると、部屋にはてんとう虫が大量発生していることに気付く。私的には面白く印象に残ったのですが、下の子は虫が嫌いなのでかなりびびってました。出発時には宿の主人ご夫婦が見送ってくださり、子らにジュースをいただきました。こんな親切がとてもうれしいです。　この日のメインは、富士宮やきそば。瓦屋根が素敵な下部温泉駅をあとにして、一路富士宮へ。列車行き違いで何度も停車し、子は怒ってましたが、私はひとつの路線を乗りつぶしている実感が湧いてきて非常にうれしいです。浅間神社にお参りした後、神社近くの観光ひろばみたいなところでやきそばを食しました。見ため普通のやきそばなのですが、おいしゅういただきました。　この後どうするかプランを立てる際、非常に迷っていたのですが、静岡まで行けばなんとかなるだろうと。ネットでいろいろ検索した結果、日帰り入浴をするという名目で静岡鉄道に乗るという計画ができました。そうでもしないと、電車嫌いの子どもたちがすごく嫌がるので。　静岡駅で荷物を置き、静岡鉄道で草薙駅近くの入浴施設を目指します。私はいつも静岡エリアは素通りで、静岡鉄道は今回初めて。東急のステンレス車両に似た車両が私の写欲をそそります。しかも、引退間近の編成があるらしく、ヘッドマークが付いているではないですか。こいつは神が与えたもうたチャンス！　ということで、子どもに悪態をつかれながら、しばし何本か電車を撮影。ちびまる子ちゃん色やら、装飾無し編成、引退間近編成といろいろな車両が撮れてご満悦です。子どもからはいつもと同じ科白、「色がちょっと違うだけで、全部同じ電車じゃん」をいただきました。妻と言うことが同じじゃないか。　温泉に入ったら静岡駅へ戻り新幹線に乗るだけなのですが、ここでアクシデント発生！　私たちがこの地を訪れたちょうどこの日、近くで大きなマラソン大会があったらしく、入浴施設はランナー軍団で超満員。脱衣所をのぞくとロッカーが足らずあちこちに荷物が床置きされています。そういえば、富士から静岡へ向かう途中に、ランナーがたくさんいる競技場みたいなところがあったなあ・・・。１時間ほど待って、ようやく湯につかることができたのでした。

  2016.04.03

• 三岐鉄道へ行ってきました。

  　今日は、亀山でキハの展示会があったそうで・・・。私がネットでその情報を見たときは、15時頃。展示会は、14時30分まで・・・。残念です。知っていたら都合を付けて駆け付けたのですが・・・。その頃は家族の運転手をしてました。嗚呼。　土曜日は三岐鉄道へ、貨物の写真を撮りに行ってきました。が、たいした下調べもしなかったせいか、昼過ぎに保々駅で迎えた富田からの列車は機関車×２のみ。反対側から来るはずの貨物列車は、運休なのか現れず。この後、富田側から来る貨物があるのですが、「どうせ運休だろう」と電車で富田を目指すと山城で貨物とすれ違い・・・。最近は、こんなのばっかりです。　気落ちしながらも、次の目的地、北勢線を目指します。近鉄富田から急行で桑名を目指したのですが、ＪＲをクロスするあたりに名古屋方面へ向いていく貨物列車が・・・しかも先頭のＤＤは国鉄色・・・。私の乗った急行がＪＲをクロスするのと、貨物がよっこらしょと動き出すのが同時で、これなら桑名で迎え撃つことができそうです。　桑名に着くと気は焦りながらも、走るのは恥ずかしいかなと急ぎ足でＪＲのホームに向かいます。行っちゃったかなと思った頃に踏切が鳴り始め、貨物が登場。お得意の駅撮りで仕留めることができました。捨てる神あれば、拾う神あり。久々に仇を取ることができました（何の？）。　北勢線では三重急行色の電車と楚原で行き違い、これも駅撮りで収めることができました。　楚原ではめがね橋を見に行き写真も撮ったのですが、三重急行色の電車がここに戻って来る頃には暗くなってきそうです。天気も悪くなってきて雨が降りそうだったので、三里駅まで歩いて帰宅の途につきました。三重急行の君は、走っているところを次回は撮りたいものです。　京阪大津線の特急色の君や、北大阪急行の９００１Ｆといった気になる面々は、３月に大阪で所用があるのでそのときにと思っています。急にいろいろなネタが出て来て、忙しいことです。

  2016.02.28

• もうこれで最終かな？私のツートン追いＩＮ紀勢線

  　他板さんで丁寧に紀勢本線のキハの運用を書いていただいてあり、ものわかりの悪い私にも、ようやくローテーションがわかりました。そんな情報をもとに駅へ出向いてみると、言っていただいたとおり本日（2月22日。２が並んでる日）、亀山を13時過ぎに出る鳥羽ゆきはツートンの人でした。駅撮りした後、さんざ迷ったのですが、結局、宮川橋梁へ行ってしまいました。　この薄曇りの天候で写真を撮るっていうのは、私には無理ですな。16時ちょい前に橋を渡る多気ゆきは狙いどおりツートンだったのですが、私の力量の前にせっかくの車両がくすんでしまいました。嗚呼。その後の４両編成の列車も、車両を引っ張りすぎて画面がかつかつに・・・。私にはもう、駅撮りしかありませんな。来月は、甲信エクスプレスを撮りに行くのですが、もち駅撮りです！

  2016.02.22

• もうこれで最後でしょうか。紀勢線のツートン君を追う。

  　先週の話ですが、個人的に名鉄特急の塗色変更車や、サザンの復刻塗装が気になりつつさあどうしようかと考え、とりあえず行った一身田駅。ここで、鳥羽ゆき列車を撮ったのですが、なんとこれがツートン色×２。車で多気まで追いかけ、なんとか間に合いパシャリともう１枚撮りました。その後、宮川の鉄橋に転線。夕刻、２両の多気ゆきを撮り終え、並走する近鉄の鉄橋に向かって歩き出して数分、背後から列車の音が・・・。なんと４両編成のキハが、しかも先頭２両がツートンという・・・。ＪＲからはかなり離れていたので、カメラに収めることもできず涙・・・。どうりで、皆帰らないはずだよね。そそくさと退散する私に皆さんは、どんな視線を浴びせていたのでしょう。おまけに、あと少しで近鉄の鉄橋というとこで楽が通過～。いつもこんなのです。　で、２月１１日に再び宮川鉄橋へ行ったのですが、４両のキハはすべて東海色・・・。晴天の下、きれいに撮れたじゃないかと、自らを慰めながら帰宅の途についたのでした。　来月下旬は北海道新幹線開業ですが、開業時期が月末で会社の異動がどうなるかわからない我が身としては、パスせざるを得ませんでした。残念。そのかわり、名松線復旧や摩耶駅開業あたりに行ければよいなあと思っております。　そして、３月は再び甲信エクスプレスが。昨夏は撮りに行けませんでしたが、この春、捲土重来を果たしたいと思ってます。ただ、これメインに据えると旅程が立てにくくって・・・。一緒に連れていく子らは、私の趣味の犠牲になりそうです。　先日、まごの店で有名な五佳池へ行ってまいりました。いちご狩りを目的に行ったのですが、「本日休園」の文字が・・・。せっかく来たので動物園に入ったのですが、これが小さいながら楽しくって来たかいがありました。園の方も丁寧にへびの説明をしてくれたり、触らせてくれたり、大人も楽しめました。立派な施設が好きな方向きではないですが、動物との距離が近くえさやりも楽しかったです。

  2016.02.14

• 津軽鉄道のストーブ列車に乗ってきました。

  　２０年ほど前に乗って以来の、ストーブ列車に乗ってきました。それにあわせて嘉瀬、津軽飯詰の両駅も訪問してきたのですが、前回訪問時は有人駅だったのが今は無人駅・・・。ただ、津軽飯詰駅では地元のご好意でストーブが待合室に置かれており、ありがたく暖を取らせてもらいました。なんせ、ちょっと外に出ているだけで、寒くて寒くて。　今回は、秋田上陸のリゾートしらかみ利用だったのですが、指定された座席が海側ではなく、ちと残念でした。わかっている人は、海側を狙って指定を取るんだろうなあ・・・。秋田出発時は「ラッキー。海側だ。」と思っていたら、この列車、東能代で進行方向が変わるのですな・・・。　津軽鉄道では使用した切符も快くいただくことができ、なんかいい路線ですな～。嘉瀬～津軽飯詰～金木では折り返してきた同じ車両を利用したのですが、アテンダントさんから「おかえりなさい」のお言葉をいただき、恥ずかしく感じながらも、サービス心旺盛さにうれしさを感じました。最後は津軽中里からストーブ列車を利用。アテンダントさんは、「また、明日も来てください」と言って車中の笑いを誘っていましたが、まじ再訪してー、と思ってしまいました。　そして、夏以来の市場でののっけ丼。１０００円くらいで結構楽しめるので、気に入っています。また、行きたいな～。

  2016.01.13

• 南大阪線へ開運号を追ってきました。

  　今年の正月は休暇が短く、あまり外出する気にならなかったのですが、今日は重い腰を引きずって撮影に行ってきました。近くでお茶をにごそうかなと思ったりもしたのですが、開運号がネットをにぎわせていた近鉄は南大阪線まで、足を伸ばしてきました。　前日や前々日同様に、ラビットカーが運用に入っておりこれをメインに据えて撮影しますが、塗色変更予定の特急車や、開運号に入っているラッピング車両も華を添えてくれます。非常に楽しい撮影だったのですが、私の技量が追い着かなくって・・・。特急なんかえらいスピードで来るので、フレームアウトしたり、はたまた画面の真ん中にちっちゃく写ったり、いい加減上達せんもんかね・・・。ラビットの君は、駅撮りできたのでよしとしましょう。素人の大の味方、駅撮り。とまれ、新年早々楽しませてもらいました。明日から、弊社は仕事。行きたくねーなー。　私は、気に入った作家をとことん読む癖があるのですが、乃南アサ氏の著作にはまってます。と言っても、まだ１冊読んだだけですが、また別の著作を買ってしまいそうです。今年の新たな楽しみができて、よかったです。　正月は結局旅行はできませんでしたが、今年は青森と長野へ行くつもりです。切符収集がおろそかになっていますが、青森は津軽鉄道、長野は上田電鉄を訪問予定。長野では常備軟券も買いに行きたいのですが、スケジュール的に厳しいか・・・。冠着と有明は去年行ったので、残るは信濃境駅なのですが。　車を替えたので、新しい相棒と出かけたりもしたいものです。今度はファミリーカー。これから真価が問われるところなのですが、前の車が馬力のあるエンジンでよく走ったので、すでに恋しくなりかけてます。中途半端な気持ちでディーラーへ行ってはいけませんな。そんなに購入に前向きではなかったのですが、気がつけばハンコついてました。　あれも撮っておかねばならない、その車両も撮っておかねばならない、いやいやこっちの車両も・・・といろいろ気になり、脅迫観念に近いものを感じるのですが、この年末は、撮りためたＳＤカードから画像をプリントアウトする作業をぼちぼちと進めていました。紀勢本線のキハにしても、行かなくっちゃ、行かなくっちゃと気が急くのですが、画像データを見ると、機会を捕えて撮ってはあるのです。写真に打ち出すと、「これ撮ってある、よかった。」と落ち着きます。函館駅での早朝の北斗星なんて、撮ったことすら忘れていました（暗がりでうまく写すテクはないので、客車のテールサインだけきれいに写っている）。また、２０１３年の高崎でのイベントで撮ったデータが出て来て、博物館入りしているＥＦ５５を写してありました。我が家から高崎はとても遠いのですが、行っておいてよかった。このときは、Ｃ６１も展示されていて、一目ぼれでした。かっこいいいいいい。このときは、想っているのになかなか会えなかったＥＦ６０　１９ともお会いすることができ、素敵な撮影会でした。今年は、また高崎行きたいなあ・・・お金があれば。去年は下関へ行ったので。でも、下関のイベントも良いなあ・・・。

  2016.01.03

• 鳥羽へ魚を食しに行ってきました。ツートン色のキハにも遭遇。

  　子が休みに入ったので、クリスマスの日に休暇を取り一緒に出かけました。　魚を食べたいとのことだったので、伊勢は鳥羽の漁協直営の食堂へＧＯ。このお店、中身もさることながら、店員さんが親切なのでＧＯＯＤです。子は定食の量をもてあましつつも、新鮮な刺身に満足。私もここ最近、鉄と食しか楽しみが無いので、大満足。子の残りももらって、大満腹です。　その後、時間があったので参宮線のキハを待ち伏せ。伊勢市～鳥羽の区間に最近国鉄型キハ復活と聞いていたので、一度お目にかかりたいと思っていました。そこへ来た鳥羽ゆき列車（伊勢市を１５時頃に出た列車です。）は、ツートン２両編成！私の未熟なテクが曇天をこなせませんが、いやーラッキー。何枚か撮影することができました。近鉄特急も撮りたかったのですが、そこまでやると子が暴動を起こしそうなので退散。帰路につきました。子も鉄ならラクなのだが・・・。　途中、明和町のイオンモールで買い物。妻に何かクリスマスプレゼントを買おうと、子とうろうろしていると雑貨屋発見。いい感じのマグカップを見つけたので、購入。なかなかこの歳になると妻へのプレゼントとか照れくさいですが、子からの贈り物ということにすればさほど恥ずくないかも。妻は結構喜んでくれてました。

  2015.12.27

• 近鉄リニューアル車両に会いに行くも、遭遇せず・・・。

  　近鉄特急のリニューアル編成に会いたくて、大阪線沿線で張ってましたが会えませんでした。適当に待ってたので、まあ来ませんわなあ。それに寒くって、１時間半程で引き上げました。ま、これから増えてきたら、頻繁にお目にかかることになるでしょう。　先日、ＴＯＥＩＣを受けてきましたが、まあなんというか・・・。リスニングは相変わらず、「うわっ、何言ってるのかわかんねー」とあわててしまい、適当に答えたのが数問。一回あわてちゃうと私は立て直せないので、ダメですねー。リーディングは始めのほうで時間がかかってしまい、「これは時間が足らなくなるのでは？」と思っていると、案の定、残り１０分の時点で１０問お残し。あわててなんとか解きましたが、この焦燥感は久しぶり。普段の会社員生活では、あまり味わえない感覚でした。　

  2015.12.17

• 電車＆ライブで東京へ

  　デフレパードの東京公演を見てきました。前回の日本ツアーのときに感動したので、今回も参加。大声で一緒に歌って、すっきりしました。やっぱかっこいい。　と、まあこれがメインの東京行だったのですが、前々日に豊田車両センターの公開もあったりして、なんかこっちのほうが段々とメインに。去年いたらしきＥＦ６４は来てなかったものの、昔のスーパーあずさ色の車両が来ててラッキー。甲信エクスプレスを撮りに行かねばと気になっていたのですが、こんなところでお会いできるとは。パシャパシャと何枚も撮ってしまいました。他にも通勤電車がいっぱい並んでいたのですが、普段見慣れていない電車なので私にとっては格好の被写体。関東の通勤電車って、写真映りが良いように思うのですが、気のせいでしょうか。　そんなこんなで、意気揚々と豊田を引き上げ次の撮影地に向かおうとしたのですが、いきなり曇天に。それもかなり暗く、本日の撮影は終了となりました。　翌日は、雨。京急を１時間ほど駅撮りしたあとは、東武の博物館と江戸東京博物館をはしご。博物館めぐりで終わってしまいました。　月曜日は、なんとか天気がもった。そんなわけで、上信電鉄へ。本当は前日のイベント参加で上信電鉄を訪れるはずだったのですが、悪天候であきらめ今日に。箱根登山鉄道と迷ったのですが、上信は家から遠くこちらを優先しました。　これまで何度か訪問しているのですが、駅舎をまともに撮ったことがなく、１日乗車券を使って数駅まわってきました。個人的には、下校途中の小学生がたむろする山名駅が印象的でした。駅で宿題を広げはじめた子の勉強を、駅の方が見守っているという、なんとも言えない雰囲気でした。　そんな上信電鉄をあとに、再び都心へ戻ります。コインロッカーに荷物を置き、武道館へ。実は私、翌日どうしても出なくてはいけない打合せがあったため、仕事場の近くまで夜行バスで行き出席する必要があったのですが、夜行バスの出発時間が微妙。最後までライブ見れるかな？　結果、そこそこの時間で終わったので、楽勝で間に合いましたが、他の客が言っていた「もう２曲くらいやってほしかったなあ」に私も同感。ま、そうなればなったで、バスに間に合わないかやきもきしたのですが。　で、翌朝はそのまま打合せに出席。少し油断すると意識が飛びそうになるので危なかったのですが、なんとかクリアー。よかった、よかった。　

  2015.11.10

• 下関へ行ってきました。

  　かねてから行きたい行きたいと思っていた、下関総合車両所のイベントに行ってきました。毎年、千葉都市モノレールのイベントとかぶり、なかなか行けなかったのですが、今年は西行ということで。　前日夜に大阪を出る、名門大洋フェリーの船の客となります。下関では、いろいろなヘッドマークを装着するだろうから早く着いておきたい、しかし我が家からは結構時間がかかる・・・そうしたところからフェリーで行くことにしました。風呂に入れるし、ゆっくり寝れるし、広い食堂でご飯食べられるしと鉄道には無いサービスです。私は素人なのでよくわからないのですが、ブルートレインは何とか工夫できなかったものでしょうか。そもそもの車両のサイズに限界があるのかな・・・。いや、やりようによっては・・・などと考えてしまいました。　新門司港からバスに揺られ、小倉から下関を目指します。コインロッカーに荷物を入れたり、帰りの新幹線の列車変更をしてたりしたら程よく時間が経ち、下関に着くとイベント開始時刻の１０時をまわっておりました。　私は茶色の旧型電車も楽しみにしていたのですが、イベント会場に入ってすぐに目に飛び込んできました。好天とあいまって、素敵なお姿です。この車両の現役時代、何度か行こうと思いながら結局行かずじまいでした。こんなかたちでお会いできて、非常にうれしいです。　もう一つのお目当て、ＥＦ６５ＰＦは会場の奥のほうに鎮座してました。ほどほどで帰るつもりだったのですが、山型の富士マークを付けた姿にほれぼれとしてしまい、彗星も撮りたい、なはも撮りたいと結局３時間ほど長居してしまいました。私の撮り鉄は、ＥＦ６５ＰＦが牽く博多あさかぜに親が乗せてくれたところから始まっているので、もうなんだか勝手に感慨深いです。きれいな機関車に、素敵なヘッドマーク。はるばる来てよかったです。　葉さくらマークを撮って、そそくさと会場をあとにします。今日の私には、もう一つ目的地がありまして、山陰線の小串駅です。この駅には以前、一度行ってあるのですが、スカート丈の短い女子高生軍団がどっかりと駅前の階段に腰をおろし、無理矢理駅舎の写真を撮ろうか、いや警察に通報されたらかなわん、ああ列車の時間が迫る、と泣く泣く駅舎の撮影をあきらめたところなのでした。　今回は懸念された方々はおみえにならず、ゆっくりと撮影できました。これで、一つ肩の荷が下りた気分です。それにしても良い駅舎です。来るまでに改築になったりしなくて、よかったです。　小串では下関へ戻る列車まで時間があったので、海岸べりに出てみました。足元の海を見ると、なんと水の透き通っていること。思わず、「めっちゃきれい」と口から先に言葉が出てました。　小倉で１泊した後、帰りの新幹線まで時間があるので、採銅所駅まで往復。駅舎が修繕されてから初めての訪問なのですが、何かの催しなのか駅前に人が多くゆっくり駅舎を見てられません。写真をそそくさと撮り、ほうほうの態で小倉へ戻ります。　私はへなちょこ駅撮りを愛する人なのですが、小倉駅はいろいろな電車が次から次へと来て飽きませんね。ホームによっては、上屋の影が車両のお面にかからず、結構撮影を楽しめました。　と、ぎりぎりまで鉄道を楽しんだのですが、帰らねばなりますまい。今日は帰ったら、職場へちょこっと休日出勤です。たまりにたまった仕事が待ってます。　で、もう仕事を終えて帰ってきているのですが、いやー、今日出ておいてよかった。いくつか懸案事項を片付けたのですが、締切まで余裕があると思っていた仕事が結構やっかいな代物と判明。先に懸案事項を片付けておけて、よかったー。あぶない、あぶない。今日出勤しておいても、ぎりぎりセーフかやばいかなという・・・。ああ。　今年は、デフレパードのコンサートが待ってます。東京でしか公演が無いと勘違いして取った、武道館のチケット。翌日に大事な打ち合わせが入り、やばいです。夜行バスで地元の近くまで戻っておいて、出勤したほうがよいかな・・・。

  2015.10.18

• 鉄道フェスティバルに行ってきました。結構、ひさびさ。

  　子どもに冗談半分で、私が育ったところを見に行きたいかと尋ねたところ、予想外に興味津々だったことから企画が始まった今回のツアー。気付くと、家族はいったん東京駅で打ち捨てて、私は日比谷公園に馳せ参じる、そんなツアーになっていました。　予定どおり家族と東京駅でお別れし、昼過ぎの日比谷公園へ。前回行ったときにあまりの人の多さに二度と来るまいと心に誓ったのですが、再び来ました。１０年くらい前だったですかね。　お詳しい人たちはマニアックな物にしっかりと狙いを付けて行くのでしょうが、アマな私は箱根登山鉄道のローレル賞受賞記念乗車券、新京成のピンクの電車が載った記念乗車券あたりがメインだったりします。箱根登山鉄道の記念切符って、なかなか手に入れる機会がなくって・・・。ともかく、このあたりは楽に入手できました。　もう一つ狙っていた京成電鉄のパンダのカレンダーは、大きかったので断念。今回は、東京から伊豆へ移動し、一泊。観光してから帰宅、そんなルートなので大きい荷物があると、ちとつらい。東急のカレンダーにも惹かれたのですが、これもサイズから断念。直帰する行程にすればよかった。いや、家族が怒るか。　いろいろなブースを見ていると面白くって、セーブしながらもいろいろ買ってしまい、私の収集品は上記の他にこんなところでした。・秩父鉄道の準常備券のセットやら、車庫イベントのときに発行したらしき軟券乗車券。・南海電鉄の今年の鉄道の日記念コンパスカード、平野線のさよなら記念切符、関西空港１０周年の記念切符、高野線の赤い電車デビューの記念切符・京成パンダの小さい人形・叡山電鉄の９０周年記念入場券・富士急行のイベント開催時の硬券乗車券・山万の記念硬券乗車券・青い森鉄道の車内補充券やキャラクターが描かれた短冊型入場券こんなところでした。　その後、家族と合流。ここから、私が以前住んでいた田園都市線沿線の街へ。通っていた小学校やら昔住んでいた家を見せました。妻の感想は、「坂が多い」。もっと無いのかなあ。こう、東京ラブストーリーみたいなさぁ。　そこからは伊豆の宿へ。私的には、うれしい獲物が多く、結構充実した上京ツアーでした。来年も、また行こうかな。

  2015.10.12

• ついに野馳駅へ行ってきました。そして観光もしてきました。

  　８月に家族で、伯備線方面へ出かけました。　私的には、メインは野馳駅ということで解決なのですが、鉄道にまったく関心の無い家族にとってそれは業。ただ耐えるのみとなりますので、懐柔策も盛り込まねばなりません。温泉好きの妻、そして何に関心があるのかまったく読めない子どものことを考え、井倉洞、皆生温泉、水木しげるロードを盛り込んだプランを立てたのでした。　車での移動を希望する家族を無理矢理列車に乗せるところから、旅は始まります。今回の初日は、青春１８きっぷを使用。４回分を一気に使うので、毎回使いづらいこの切符があっという間に終了。　新大阪までは在来線で行くものの、新大阪～岡山間は新幹線を利用。この区間まで在来線利用にすると暴動が起きそうなので、やむなくワープ。　岡山からは再び在来線に戻り、新見到着。ここで本当は、芸備線～野馳駅～徒歩移動で東城駅～新見駅に列車で戻る、というルートを取りたかったのですが、駅舎訪問だけで数時間を過ごすのは彼ら（＝家族）にとって至難の業。そこで、反則技を承知でレンタカー利用の野馳駅、井倉洞訪問に切り替えたのでした。車で駅を訪ねるなんて・・・、嗚呼。　天気は優れませんでしたが、野馳駅は素敵でした。車にいるから早く終わらせろと言う家族のプレッシャーを後に、私は撮影にいそしみます。前々から来たかったので、なんだかほっとしたようなそんな気分でした。　私の用事は済んだので、今度は家族の楽しみ。途中の道の駅で食事をした後、井倉洞へ向かいます。ここは一度、子と来てあるのですが、人の記憶ってあてにならないものです。狭いところをくぐり抜けたり、あれ？こんなに探検感満載だったけ？？といった感じでした。家族も楽しんでくれたようで、めでたし、めでたし。以前は気付かなかったのですが、洞窟へ入る橋の途中に魚のエサを売っており、「魚なんているのか？」と半信半疑でエサを投げると魚がバクバクっと食べ、これは楽しい。家族で必死にエサを投げました。新見駅への帰路、駅近くの本屋で子は漫画を買ったりして、おそらくご満足いただけたでしょう。車って、くやしいけど便利だなあ。　新見からは特急に乗ろうか普通にしようか迷ったのですが、「普通でいいよ」という妻の神の声。青春１８きっぷで安くあげられることになりました。ホームに上がると、キハ１２０が停車中。「これに乗るんじゃないの？」と妻に聞かれ、「これじゃねーよ」とイラつきながらキハの行き先を何気なく見てみると「米子」。家族の冷たい視線を背に、いそいそと乗り込みます。　キハ１両の列車でしたがワンボックスを家族で座ることができ、北行は結構楽かったです・・・私は・・・。子どもらも騒いだり、ぶーたれたりせず、ポプラで買っておいた弁当を食べたり居眠りしたりしているうちに、米子到着。この近辺に常備軟券を扱っている駅がある筈なのですが、家族運用なので泣く泣くあきらめます。今宵の宿は、皆生温泉です。　翌日、皆生温泉からバスで境港へ移動します。米子駅までバスで行って列車に乗る手間を思うと、非常にありがたいです。私的には列車に乗りたいのですが、それは言いますまい。でも、本当にありがたいサービスで、重い荷物も気にすることなく境港着。ようく考えると、うちの子らは鬼太郎の漫画を見たことがないのですが、結構楽しんでくれてました。私は、水木氏の戦争に関する書籍を入手できて満足。氏の博物館では書籍が揃っており、さすがという感じでした。　駅前の食堂で海鮮丼を食べ、今度は松江に向かうバスで境港をあとにします。バスは途中、ベタ踏み坂を経由。写真を撮っている人が何人かいて気付きました。結構大きな橋で、予期していなかったこともあり、テンションが上がります。　今日の宿は三瓶なので、列車で松江から大田市に向かいます。妻は出雲大社に行きたかったようですが、石見神楽を見たいという私の願望があり、早い目の松江出立となったのでした。今から思うと、出雲近辺の宿にしてあげてもよかったかなと・・・。　大田市からはバスに乗り、三瓶へ。今回、もう一つの目玉は、宿での石見神楽観賞でした。大蛇の演目を見るのは３回目ですが、何度見ても迫力があり、初めて神楽を見る家族も喜んでました。もう一つの演目は恵比寿。以前見た社中はアメを観客一人ずつに渡していましたが、今回の社中は思いっ切りアメをばらまいていたので結構面白かったです。小さい子ははいずりまわって集めてましたよ。　最終日は、移動のみ。三瓶からバスに乗ったのは私たち家族だけ。やはり皆、車で移動なのでしょうね。大田市から帰るので結構時間がかかり、観光の時間はまったく取れませんでした。ただ、米子では駅弁を物色。並ぶ商品に目移りし、非常に悩みながらも楽しませてもらいました。

  2015.09.27

• 鉄道の日がやってくる

  　毎年この時期はイベントが多く、どのイベントに行こうか迷うのですが、やはり今年も迷いますね～。２年前に行ったきりの高崎のイベントも気になりますし、一回も行ったことのない下関のイベントも行ってみたいし。さあどうしたものか。　職場で配置転換があり、だいぶ仕事がラクになりました。余裕が出て来てから、うっぷん晴らしのように旅に出ております。このシルバーウィークも釧網本線方面に行っていたのですが、そろそろバチが当たりそう。たいして稼いでいるわけでもないのに、７月青森、８月島根、９月北海道なので。不感症になりそうな気もしたりします。１０月は近場に出かけておこうかな。おや、上記と矛盾してますな。　美留和駅で車掌車（？ダルマ？？）駅舎を見ました。車窓から見ただけで撮影はしなかったのですが、独特な雰囲気で良い感じでした。どうしても古い駅舎に関心が向いてしまいがちなのですが、こういう駅舎を追いかけるのも良いかなと思ったりしました。こういった駅について、本を書かれている方もみえたと思います。　今回の北海道行で、前々から行きたかった川湯温泉駅に行くことができたので、古い駅舎を極めたというには程遠い状態ですが、なんだがほっとしたというか、なんというか。最近は車両撮影に関心が若干シフトしているので、移り変わりの時期なのでしょうか。いい歳こいて、心変わりか？

  2015.09.23

• もうこれで最終か・・・紀勢線の国鉄型ディーゼル

  　９月７日（月）、凝りもなく紀勢線のキハを追って三瀬谷の橋梁へ。　１４時前に三瀬谷で交換する上下の列車を狙ったのですが、撮影ちょっと前から雨が。しかも雨脚は強まり結構降っている中撮影。しかも、両方とも東海色の車両ばっかり。上りがツートン色だったら多気で待とうかと思ったのですが、断念。そそくさと撤収です。ちなみに、撮影地から歩き出すと雨が上がりました。他の方のブログを見ていると、よくあることのようで・・・。　もうじきこの車両も引退と思われますので、これが最後の機会かもしれません。よくよく考えると、他の線区にも同形式車は結構いるんですよね。岡山でもタラコ色の車両たちを見ましたし、五能線でも地域色の車両をお見かけしました。北海道にも、細かい形式は違うのかもしれませんがいましたな。　最近、宮脇俊三氏の作品を読み返しているのですが、品切れになっている本もあるのですね。さっさと買っておけばよかった。氏の作品に漂う雰囲気が好きで、今読み返してもなんか素敵です。

  2015.09.09

• 伯備、山陰線方面へ行ってきました。

  　前から気になっていた芸備線・野馳駅に、ついに訪問してまいりました。いい駅でした。　本当は列車で訪問したかったのですが、日程上＆お連れがいたため、車での訪問となりました。車で訪問となったため融通が効き、普段見ることのないポプラでポプ弁を買うことができました。これで普通盛なら特盛は、容器におさまるのか・・・。　今回の旅行は観光メインだったのですが、野馳駅だけ行程に入れてもらいました。三江線やら木次線とかも行きたかったんだけどねぇ。お連れがいるんで仕方がない。またいつの日か。　残る運転日が９月の２日だけだった甲信エクスプレスが、秋にも運転されるそうで。そろそろ撮りに行きたいところです。

  2015.08.28

• 若桜鉄道へ行ってきました。

  　何度か訪問したことはあるものの、途中駅に行ったことがなかった若桜鉄道を訪問しました。　今回まずは、郡家駅からバスで移動。西御門というバス停から徒歩で、隼駅へ。ハヤブサイベントの日を避けて訪問したのですが結構な人気のようで、私が訪問した朝９時頃にも既に何人か訪れている人たちがいました。お一人はハヤブサバイクに乗ってみえました。そんな本気の人たちがいる場所にお邪魔かしらと、いそいそと写真を撮って徒歩で因幡船岡駅へ移動。駅舎は改修の跡があるものの、駅ホームの風景はまさにローカルといった感じで、パシャパシャと写真を撮ってしまいました。　私的には八東駅にも行きたいとの思いがあってここまで来たのですが、ひとまず列車で若桜駅まで乗り通します。乗った列車はガイドさんが乗ってみえて、各駅や沿線の紹介があったりして楽しいです。説明があると、また一味違ってよろしいですな。隼駅関係の記念切符を持ってみえたので、１部買い求めます。　　若桜駅は何度か来ているのですが、こんな晴れた日はなかったように思います。散策している客も結構いて、観光地っぽい感じです。１日フリー切符を持っていると、構内見学の許可証が無料で受けられるらしいので、駅構内の見学に行ってみます。　あまり期待はしていなかったのですが、ＳＬ、ＤＬを間近で見ることができる上に、給水塔や転写台がきれいに残されており、なかなか楽しいです。背景に木が茂っており、夏の青空に映えます。駅頭に人は多かったのですが、なぜかこちらは人が少なく、おかげで写真をゆっくり撮りまくることができました。　その後は、折り返しの列車で八東駅へ。前から一度来てみたかった駅ですが、ようやく来ることができました。この駅の近くにホルモンそば（ホルモンうどん？）の店があると聞いていたのですが、どうやらその日は定休日のようでした。残念。　そこから、川向こうの竹市バス停に移動し、再びバスに乗ります。今度は丹比駅前まで行き、丹比駅訪問を果たします。ここは駅舎内の美容室が切符販売を受託しているのですが、今日は盆で休み。窓口も閉まっておりました。　最後にもう一度若桜駅まで一駅乗車した後、全線を乗り通して郡家駅へ戻ります。鳥取方面へも行ってみたいのですが、残念ながら明日から仕事です。智頭急行～山陽線経由で帰宅しました。智頭急行は、京阪神方面へ私と同じように戻る人が多数見え、座席はほどよく埋まっていました。上郡では私ともうお一方を除いて、皆、青春１８切符で乗り換えていました。私も１８切符はあるものの、今度予定しております山陰旅行で使い果たすつもりなので、今回は温存策です。　しんどかったけど、久々に列車にたくさん乗ることができ、いい気分転換になりました。　

  2015.08.19

• こりずに３２２Ｄを追う。

  　いつ完全に新車へ移行するのか誰かに教えていただきたいところですが、今日（８月９日）も時間があったので３２２Ｄを撮ってきました。結果、１両目、２両目にツートンの方が・・・。先日は真ん中にツートン色車両がサンドイッチというわたし的には残念な結果だったので、今日は来てよかった。３両目以降はすべて東海色というのでしょうか、白色ベースの色の車でした。ちなみに、３９１５Ｄ、９２１Ｄともに、東海色のキハばっかりでした。９１２Ｃは、ステンレスのキハ１１×１両でした。　今朝は雲も出ていたので晴れ具合が心配だったのですが、３２２Ｄ撮影時は陽が射しておりよろしかったです。　その後は、本屋へお立ち寄り。最近、仕事のストレスからか書物を買い込んでしまうきらいがあり、昨日の浜松行でも何冊か購入したのに、今日もまた買ってしまいました。その中に江ノ電と箱根登山鉄道を紹介した本があるのですが、考えてみるとあまり両者を腰を据えて撮ったことってないよなと。特に江ノ電の旧型車両はいつ引退するかわからないといった状況だったと思うので、デフレパードのライブを見に行く途中にでも寄ろうかと思ってます。って、１１月だなあ。結構、先だなあ。　箱根登山鉄道は、小田原に乗り入れていたときに何枚か撮影したことがあります。昔、町田に住んでいたので、小田急とＪＲの乗り換えを小田原でなんてケースも何度かあり、そのついでに撮影していたのですが、そのせいか沿線で撮ったものがない。　今週末は、Ｕターンラッシュの影響を受けるのでしょうが、どこかへ行きたいものです。車はやめとこうかな。マニアなんだから、電車で。

  2015.08.09

• もう最後か、いやまだチャンスはあるのか。紀勢線にツートンを追う。

  　この月曜日（７月２７日）、こりもせず紀勢線に出かけておりました。まず、朝の５連運用を待ってみるもフタを開けると、真ん中１両だけがツートン色。この列車が亀山に着くまでに亀山を出る対向列車も、東海色ばっかし。失意のうち、多気以南に向かいます。最期が近いであろうに、ツートン色をいっぱい入れてくれることはしないのですね。　多気周辺で撮るか迷ったのですが、三瀬谷の橋梁へ。恥ずかしながら、ここは初めて訪れたのですが良い場所ですね。すると、１３時４０分過ぎに三瀬谷を出る多気ゆきは、ツートン×２。最初は、あまりの暑さに撤収を考えていたのですが、俄然やる気が出てきました。この子が折り返す、多気１５時２０分過ぎの新宮方面ゆきを、多気近郊で迎え撃ちます。やる気があふれ過ぎ、あわててしまったのか不要な建築物が画面に入ってしまいましたが、良い光線を受けた状態で撮影でき満足です。　ちなみに、同じ頃に亀山へ向かう列車はすべて東海色で、南へ行く列車を選んで正解でした。　これで撤収です。帰宅して気づいたのですが、また日焼けしておりました。子の運動会やらで焼けて以来、しっかり焼けていたので、もうこれ以上焼けないと思っていたのですが。じじいの肌に、夏の日差しは禁物です。　８月１日からは、いよいよ新型車両が導入されるそうですが、どうなるのでしょうね。すべての車両が一気に置き換わるわけではないのでしょうか。もし一部の列車に残るのであれば、また撮りに行くことになりそうです。いや、甲信エクスプレスとか行きたいかな。ちょっと遠いけど。この前、撮り損ねたし。

  2015.07.29

• 中井精也さんの講演会に行く

  　大阪で開催された、中井精也さんの講演会に行ってきました。　楽しいお話の中で素敵な写真の数々を見せていただき、ため息というかウットリでした。　特に印象に残ったのが、晴れたら海へ行け、雨が降ったら山へ行けというお言葉。雨が降るような天気でも、山エリアなら写真的になんとかなるという意味だそうです。　反省させられたのは、近場でもいろいろな写真が撮れるということ。たしか武蔵野線の写真を披露されておりましたが、普段はおそらくファンが殺到することもない関東近郊の路線。でも、手すりに映った電車の姿を捕えたり、沿線の建物を入れて車両の写真を撮られたり、目からウロコでした。とかくネタ電車を追いかけたり、遠くへ行きたがる自身の姿を反省させられたのでした。　と言いながら、次の日は旅立ち目前の紀勢線はツートン色ディーゼルを追っかけてたのですが。　この講演の後、さっそくお話を生かすべく、某私鉄路線で車両をわざとぶらした写真を撮ったりしたのですが、いやあ難しいですね。雑誌とかで見ている写真って、「おれでもできるんじゃないの」とか思ってましたが、いやいやとんでもない。何かが全然違う。先は長いです。

  2015.07.28

• 鮮魚列車、のち荷物電車

  　天気もいいし、１日あいているしでどこへ行こうか迷ったのですが、朝は近鉄の鮮魚列車を捕獲。日が変わってしまいましたが、２３日（土）も表示板を下げた子が代行してくれてました。あいかわらずのヘタレ写真で「捕獲」なんて言うには程遠いのですが、何はともあれ撮影できて一安心。　そのまま、長野へ向かいます。甲信エクスプレスも撮りたかったのですが、朝は鮮魚な人を優先しました。ネットを見ているとヘッドマークも用意されたそうで、今度撮りに行きたいものです。しかしそれにしても、グレードアップ編成なんて当時は見向きもしていなかったのですが、なくなって復活すると撮りに行きたくなるという・・・。私が持っている現役時代のお姿は、松本だったかでついでに撮った分だけです。そのときは、たしか白樺メインだったので、あずさはついで。今から思うと、しっかり撮っておけばよかった。　列車に乗ろうとすると、しなのにしようか普通にしようか、はたまたできるだけ普通を利用して一部区間だけしなのにしようかと迷いそうなので、車で中央道を進みます。ちょうど良い時間帯に塩尻到着。塩尻で荷物電車を駅撮り。往路は一般の人も利用可で時刻表に乗っていたのですが、復路は団体専用。たまたま購入した雑誌で時刻を知り、訪問した次第です。朝は鮮魚だった私は、午後の部から参加です。　この後、広丘へ先回りして走行シーンを撮るはずが、パシャパシャ撮って興奮しているうちに、先行列車は塩尻駅をあとにしていたのでした。　ただ、次の列車が、明科で荷物電車に追い着くので明科へ向かうのですが、いや冠着まで先回りしてついでに常備券を買っておこうと考え直し、明科はスルー。冠着では散財しましたが、係員の方に親切に対応していただき感謝。あとから追ってきた荷物電車を駅で撮影。ここの駅は、樹木で影ができるのですな。まずい腕に、厳しい撮影環境。人様に見せられる写真ではないですが、自分的には満足。　というのも、この荷物電車。昔、総武線のあたりを走っていたことがあり（まったく同一の車両かどうかはわかりません。同種の電車ということで。）、錦糸町だったかで撮ったのですが、これがひどい出来で、ずっと残念に思っていたのでした。その頃は、身延線のぶどう色だった？　ちょっと記憶が定かでないのですが。２０数年のときを超え、達成の日を迎えたのでした。その後、冠着で駅撮りしている間に、乗るはずだった松本行き列車は当然のごとく出発。１時間待つのも大変なので、姨捨へ・・・のはずだったのですが、外をうろうろするのがしんどくなってきて、長野まで乗り通してしまいました。　私は長野の駅前の本屋さんが好きで、郷土の出版社の書籍があったりして非常に楽しい。今回は、戦争や時事問題のコーナーを組んであり、戦争関連の新書を２冊購入。今日は帰りの電車で読む本を忘れたので、いい買い物ができました。信州の鉄道の本も買いたかったのですが、ここのところ出費がかさんでいるので見送りました。残念。　ゆっくりしているうちに、塩尻へ戻ったのは２０時。ここからロングドライブはしんどい、と不安だったのですが、達成感からか結構集中して運転できました。　明日は、どこへ行こうかな。

  2015.07.25

• 青森へ行ってきました。ターゲットは、青森車両センター。

  　メインは、青森車両センターの公開だったのですが、そこまで行くなら「はまなす」も撮りたいなあ、いやいっそ札幌から「はまなす」に乗るか、「北斗星」も撮りたいなあと欲望は限りなく膨らみ、札幌ＩＮの「はまなす」で青森へ移動というプランに落ち着いたのでした。　本州は雨天もしくは曇天でしたが、北海道や青森は快晴で、油断していた私は首筋を思いっきり日焼けしました。　初日は、鷲別で常備券を買おうかと考えていたのですが、乗っていた飛行機が遅延。室蘭行きバスは行ってしまいました。　そこで、急遽予定変更。登別温泉での観光に切り替え、新千歳空港から登別温泉への直通バスに乗車。地獄谷をめぐったり、日帰り入浴施設を利用して過ごしました。その後、バスで登別駅へ。この駅舎、写真で見る限り私好みの駅には見えなかったのですが、どうしてどうして。快晴とあいまって、気持ちよく撮影できました。　登別からは苫小牧に移動。ここで、上野行き北斗星を撮影。平日のせいか同業者は少なく、ゆっくりと撮影できました。　この後は札幌で時間をつぶした後、「はまなす」に乗車。寝台に乗ったのは「富士」以来ですが、揺れますね。と言いながら、爆睡。気付くと、青森到着を知らせる車掌アナウンスでした。　青森駅では、多くの人がカメラをかまえて待っていました。皆さん、気合が入っています。私は、列車に乗っていなければ、この時間にこの駅に現れることはできないでしょう。結構長くホームに停まっていたので、客車後部はゆっくり撮影できました。　まだ朝の６時。これといってすることもないので、浅虫温泉へ移動。７時オープンの道の駅の風呂に入浴。夜行明けの体がすっきりしました。　この後は、青森駅近くの市場でのっけ丼を体験。私は小心者なので新しいことにチャレンジするのが苦手で、市場の前でＵターンしかかったのですが、面白いシステムですね。来てよかった。いくらは好きなので、はずせないのですが、明太えびとか、子持ちやりイカとかお初のネタにもおそるおそる挑戦。でも、非常に美味でした。　さあ、本来メインだった青森車両センターの公開イベントへ。時間があるし、健康も兼ねて、３０分だったか４０分だったか歩いていきました。　開聞前には所長さんのあいさつがあったりして、施設さんの心意気が感じられました。　私のメインは５８３系とＥＦ８１－８１。５８３系は先日の横浜のイベントで失敗写真を量産したので、そのリベンジです。ＥＦ８１－８１は、ゆうづる牽引の姿を上野駅で撮影したことがあるので、それ以来の再開。かれこれ２０数年前の出来事になります。歳とってきたなあ・・・。　多くの方がアップされている赤い機関車４連発のところは、早めに到着したので好きなように撮ることができました。久々に見た、ＥＤ７５もうれしかったです。　夜行明けだったのと、人が多かったので、撮影をささっと済ませて早々に離脱。ＮＯＤＯＫＡを撮り忘れたり、交換されたヘッドマークを撮り損ねたり（ゆうづるやはくつるのマークが出たらしい・・・）、後でほぞを噛む失敗はあったものの、目的を果たした私は、古い駅舎が残ってそうな五能線は北金ヶ沢駅へ向かいます。　これがあんましよろしくなかった選択で、駅舎自体は素敵なのですが、光線が素敵な逆光・・・。午前中に来るべき駅なのか。失意の中、駅近くから出る深浦発、鰺ヶ沢行きの弘南バスに乗車。このバス、１日数本の運転なので、なかなかナイスな乗り継ぎなのですが、逆光に対抗するテクを持ち合わせなかった私は、失意の中、バスに揺られたのでした。　今宵の宿は、弘前。鰺ヶ沢からは、さらにバスを乗り継いで弘前へ来たのですが、初夏のおかげでまだ日があります。これはチャンス。以前、通り過ぎた、弘南電鉄の弘前東高前駅へ。箱型の駅舎をカメラにおさめます。　予期していなかった成果が上がり、意気揚々とホテルへ引き上げます。　次の日は、北金ヶ沢へもう１回行くか迷ったのですが、二度同じところへ、しかも時間が結構かかるところへ行くのはしんどいか、ということで碇ヶ関へ。ここも普通列車の本数が少ないので、なかなか行きにくいところです。　碇ヶ関では駅舎の撮影をしつつ、温泉会館というところで朝風呂をつかいます。この旅行では、何か所か温泉に入りましたが、温泉巡りも楽しいですね。　碇ヶ関では再び、弘南バスのお世話になります。弘前行きのバスを大鰐温泉駅前で降りて、弘南電鉄に乗り換え。大鰐駅を撮影します。列車の本数が少ないので、弘南バスの時刻を携帯で何度もいろいろ検索しました。　中央弘前の駅を写した後、欲張って弘高下駅も写しに行ったりして、空港行きのバスにはぎりぎりセーフでした。　出費はかさみましたが、観光あり、温泉あり、車両あり、駅ありで、なかなか楽しい旅行でした。　青森、いいとこですね。私、今回も含め４回ほど弘前へ行っているのですが、弘前城へ行けていません。また、今回は津軽鉄道には行けずじまいでした。また、青森へ行ってみたいものです。

  2015.07.08

• 福井へレトラムを見に行きました。

  　旧塗色が復活したサザンを撮りに行くか迷ったのですが、今クールの運転があと２日しかないレトラムを見に行きました。　福井なんて楽勝だいと思っていたのですが、ひつじのショーンを子どもらと見たりなんやらしているうちに時間が経ってしまい、南条ＳＡで休憩をとったのが、午後の部が始まる１０分前。結局、最終便が赤十字前を発つのにギリギリ間に合うていたらくでした。もっと早く出発すればよかった。福井は近くない。甘く見てました。　２００形（というのでしょうか。古いやつ。）は北府駅の留置線で遭遇。もう１本の古い塗色の方はと思っていると、レトラムを見に行った赤十字前駅でお昼寝中でした。　明日は、サザン見に行ってこようかな。

  2015.06.13

• 富山地鉄の旧型車両に会いに行くも・・・

  　この連休、３月に引き続き再び富山を訪問しました。というのも、３月に満足いく撮影ができなかったアルペンカラーの旧型車を狙ってのことだったのですが、結局動かず・・・。車庫でお休み状態でした。残念。　ただ、元西武レッドアローや、アルペンカラーのもう一つの車両（型式が苦手でしてね・・・）は沢山撮れましたので、まあまあよしとしましょう。にしても、くやしいな。　また、山陽電鉄の古そうな電車、３０００系列というのでしょうか、も撮りに行ってきました。　昔、板宿でバイトをしており、そのときから古そうな電車がいるなあと気になりつつもここまで来ておりましたが、「まあ、いつでも撮れるか」と後回しになっておりました。近場をなめたらアカンということで、大阪へ行きついでに行ってまいりました。ついでに、３８１系くろしおと、こうのとりを駅撮りでゲット。テクが無い私には走行写真は無理、です。スピードを落としてくれる駅構内でないと、私の腕がついていけません。そういえば、その頃、板宿は地上駅でホームに長い木のベンチがあったなあ。懐かしい。　で、山陽電鉄を撮っているときのこと。停車した列車から車掌さんが、「いい写真撮ってくださいね。」の一言。私、予想もしてなかった一言にあわててしまい、「ありがとう」とも何とも言えずにオタオタしているうちに列車は走り去ってしまいました。いやあ、こんなことを言われたのは初めてです。駅員から邪魔そうにされたり、硬券の切符を頼んでイヤそうにされたりといったことは多々ありましたが、これは初めての経験でした。単純な私は、途端に山陽ファンです。この場をお借りして、ありがとうございました。　秩父鉄道のイベントに行きたいと、何年も前から思っているのですがかなえられていません。今年も開催日が近づいていますが、うーん行きたい。子どもの用事があるので、迷うところです。というのも下記の予定があり、１ヶ月に２回上京は、家族の心情的にもお財布的にも厳しいかなと。子が鉄であれば、秩父も一緒に行けるのですが、教育に失敗しました。おそらく鉄のイベントに行くと暴動が起きるか、はっきりと見返りを要求されます。　ニッケルバックのライブ於東京に行ってきます。この日も子どもの結構大事な用事があったのですが、うっかりしていてチケットを取ってしまいました。東京に夕方には着いておきたいので、子どもの用事は絶望的です。となると、ストライプ塗色の踊り子も撮りたい、上野東京ライン開業後の品川駅、東京駅も見てみたいと夢がふくらみます。　新しいアルバムが結構気に入っているので、大阪公演も行く予定です。私の弟がパフュームのファンで、家族を放ってあっちゃこっちゃのライブに行っているのですが、それを見て私も「行けるときに行っておかねばいけないな」との思いを新たにしたのでした。洋楽バンドは、いつ来日するかわからないし。ちなみに妻からは鬼と呼ばれましたが。

  2015.05.08

• 私がちら見した、台湾鉄道事情

  　年明けからおそろしく忙しかったのですが、無理矢理休みを入れて台湾へ行ってきました。　家族で行ったので鉄分はそこそこでしたが、筆談を駆使し窓口で切符を買ったりなかなか面白かったです。　高雄からＩＮしたのですが、初手から地下鉄の乗車券の買い方がわかりません。まごまごしていると、親切な地元の方が説明してくれました。紙幣は１００元のみ使用可ということで、次回からは細かいお札も混ぜてもらいましょう。駅構内や列車内の案内は英語もあり、なんとかわかるものでした。駅のナンバリング制度って、日本にいるときはこんなものいるのかよと思ってましたが、ありがたみがよーっくわかりました。次駅表示がなされ、「おおっ、駅のナンバーが近づいているから、方向は間違えていない」とか「○番まできたから、あと２駅だ」とか。　うれしかったのは、鉄道ファン向けのものがいろいろあることで、感銘を受けたのは駅スタンプがしっかり置いてあったこと。高雄のＭＲＴでも各駅にありましたし、台鉄の駅でもしっかりありました。高雄駅では近隣の駅の分まで置いてあり、いっぱい押させてもらうことができました。　また、鉄道グッズの店もあり、ＭＲＴの美麗島や台鉄の高雄駅でのぞいてきました。縁起駅名の乗車券も売っており、これは幾つか買ってきました。　最終日は、デパートの本屋に行ったのですが、いくつか鉄道紀行本もあって、漢字ならなんとかわかるだろうと１冊買ってきました。　高雄滞在がメインでＭＲＴを使うことが多かったのですが、台南に行ったときは台鉄を利用。行きは急行の切符を窓口で購入。筆談が通じ、無事買うことができました。が、帰りは駅窓口からして結構混んでおり、特急の切符を買いはしたものの、ん？ノーシートとか係員が言わなかったか？渡された切符を見ると、「無座」の文字。おおっ、これが噂に聞いた満席時の「自願無座」か！駅からしてこれだけ混んでいたので、列車も空席などあるはずがなく、台南から高雄まで３０分か４０分程立ちっぱなしでした。車に慣れた我が子が耐えられるか心配だったのですが、いや、そもそも自分が立つのがいやだったのですが、皆で今日あったこととか話しているうちに着いて、ほっと一安心。　で、台南への往路に古い駅を通過するのを発見。嫌がる家族を説得し、台南から１駅戻り寄らせてもらいましたのが、保安駅。日本式の駅舎で、ここは保存がなされているように見受けられ、私が書店で買った本にも載っていたり、駅舎を描いたコースターを売ったりしていました。偶然でしたが、こんな発見もできてラッキーでした。　台湾の鉄道車両は本やネットで見たこともあり、さほど期待していなかったのですが、異国の鉄道は良いですね。特に行きの急行は少し古いけれどゆったりした車内で、台南で降りるのが惜しいくらいでした。　この前の週は北陸へ新幹線開業を見に出かけており、なかなかハードな２週間でした。

  2015.04.05

• 北陸新幹線に乗ってきました。

  　新たに開業する第三セクター鉄道の記念切符をメインに据え、北陸へ行ってきました。　１３日の夕方に富山入り。この日は移動だけだったのですが、金沢から富山までサンダーバードの自由席を利用しました。　そして、１４日。あいの風とやま鉄道の記念グッズを買う列に並びます。発売１時間前の８時に行ったのですが、結構並んでいます。結果論なのですが、この日の午後でも記念入場券セットを含めたグッズ類は販売されており、並ばずとも買えたのですが・・・。　９時が来て、何人かずつグッズ販売コーナーに案内されます。記念メダルやあいの風ライナーの愛称板もあり食指が動きかけますが、ぐっと我慢の子です。記念入場券セットと、フリー乗車券の大人用と小人用を無事入手いたしました。　せっかくなので、新幹線の指定も取っておきました。富山から上越妙高まで乗車したのですが、雪に覆われた山並みが間近に見え、よく使う東海道新幹線とは全然違う雰囲気です。　上越妙高でも記念切符を買うつもりが、すごい人出！　在来線の窓口や自動券売機は長蛇の列です。なんとかフリー乗車券を買ったものの、乗るつもりだった直江津ゆきは行ってしまい、富山へ戻ることにします。ＪＲの記念入場券は、数分並んだだけでラクに変えました。拍子抜け。買えないとあきらめていたので。　小林幸子のステージがあるらしく、整理券をもらえなかった人たちが中継スクリーンの前に座り込んでいます。私はというと、駅のスタンプすら見つけることができず、人でごったがえす窓口で富山までの指定席を購入し、上越妙高を離脱します。　来るときもそうだったのですが、指定席は結構空いていて、おかげで快適に過ごすことができました。　富山から先はノープランです。ということで、城端線の貨物を狙うべく、高岡まで列車で向かいますが結構混んでます。高岡からバスでイオンモールへ向かうのですが、新幹線の駅へ向かう人やらイオンモールへ向かう若者でバスも結構混んでます。　買い物や見物に行く人々から離れ、私は線路へ向かうのですが、二塚駅の方向を見るとライトが２灯光っております。さっき、何人かカメラを持った人が引き上げてくるのと会ったよな・・・。午後の貨物はどうやら時間が繰り上がっているようで、改正前ならこれから通過だったのですが、既に駅にお着きになられていました。　寒い中結構長いこと待って、逆光で戻しの貨物を撮って帰ります。新高岡から富山まで新幹線を使ったのですが、ここも人がすごい。富山、新高岡とも新幹線駅の入場券を買う人やらで行列が・・・。　この事態を的確に判断できなかった私は、翌１５日、富山から金沢へ新幹線で移動しようとしましたが、行列を見て断念。先に切符を買っておけばよかった・・・。在来線で移動するのですが乗客が多く、金沢まで立ちんぼでした。特急がばんばん走っていた頃が懐かしい。　金沢でも記念切符を購入。ＩＲと新幹線ともに買うことができ、こんな楽勝だったのかと気が抜けてしまいました。ま、入手できたのでよかったとしましょう。　もう少し落ち着いたら、富山のほうにもう一度行ってみたいです。あの混雑ぶりはね・・・。

  2015.03.15

• 北陸新幹線開業前の高岡、富山へ行ってきました。

  　北陸新幹線開業前の姿を見ておこうと、富山へ行ってきました。メインは、城端線の貨物列車です。　サンダーバード１号で関西を発ち、高岡に着きます。既に二塚へ向かう貨物列車は駅に入っており急いで城端線ホームに向かいますが、目の前で出発してしまいました。嗚呼。　返しを撮ろうということで、駅そばを食した後、１１時頃の列車で二塚駅へ向かいます。すると、いました、いました。ＤＥ１０が貨物を連ねてたたずんでいます。と、高岡方面へ動き出すではありませんか。「やばい」とあわてるものの、しばらく行くと停止し、今度は駅の方へ逆走してきました。転線するのですな。踏切から何カットか撮った後、スポーツセンターの横あたりで１枚撮影。これが午前の便。下り列車なら順光で撮れそうですので、後刻もう一度来ることにして、近くのイオンモールからバスでいったん高岡駅へ戻ります。　時間があるので、万葉線に乗ってみることにします。能町口駅まで乗ってみて、何本か電車を撮影。再び高岡駅へ戻ります。１～２両の列車は撮りやすいですな。なんせ撮影テクが無いのでね。いやセンスの問題か。　高岡からバスでイオンモールへ。そしてそこから歩いて、城端線の踏切で貨物を待ちます。天気も回復してきて良い感じだったのですが、嗚呼、写真の隅に踏切標識が入ってしまいました。がっくり。画像を操作して、現像しましょうかね。返しの貨物は逆光なので線路から離れ、サイド気味に撮ってみました。　今宵の宿は富山。高岡からＪＲで富山入り。どなたかのサイトで見たのですが駅は絶賛工事中で、あちこちまわらされ、ようやく出口へ。ちなみに翌日、私はＪＲの南口に戻ることができず、遠回りして北口に行ったのでした。地鉄の駅はすぐそこに見えているのにね。　ホテルで出て朝食では、ホタルイカの黒いやつ（黒づくり？）が美味でした。今日は朝から雨模様。新湊線で貨物でも撮ろうかと思っていたのですが、駅のスタンプをいくつか押しに行くことにします。　さて、前述のように駅前で迷ってすごい遠回りをしたら、ちょうど直江津ゆきが発車時間です。この１０時過ぎの直江津ゆきは、国鉄型の車両でした。第三セクターに転換される区間の駅スタンプを押したかったので、黒部でまず下車。さっそくスタンプ押印。　ところで、今日（３月１日）は、さようなら北陸本線記念入場券の発売日。例の東京駅での騒ぎに恐れをなし、人が殺到するのではと私は避けるつもりだったのですが、どうもこの並び具合なら買えそうです。スタンプをもう一つかせぎがてら、魚津駅へ移動。ここで記念入場券を買うことにして、列に加わります。なんだか、一部の客に整理券を配ったとかでもめてましたが、無事入手。予期していなかった購入物なので、非常にうれしいです。今度の北陸新幹線開業記念入場券は買えなさそうですが、今回のゲットであきらめがつくかも。　この後、富山駅へ戻ろうとするのですが、ＪＲも地鉄も電車がなく。５０分ほど待たされました。うーん、ノープランだとこういうことが起こる。富山へ着いた頃には、結構雨が降っていました。駅で弁当を買おうとしたのですが、ほぼすべて入荷待ち。駅そばも汁が切れたとのことで、販売中止。私は前にもこの駅で弁当を買いそびれており、相性悪いです。　売店でおにぎりとサンドイッチを入手し、サンダーバードの客になります。この列車、富山から乗ると楽に着席できるのでよかったのですが、金沢始発になると早くから並ぶ必要が出てくるのでしょうか。事前に計画を立てられない私には、気になるところです。新幹線開業時にも北陸へ行く予定ですが、サンダーバードの指定に売切が出始めたようで、車で行くことにしました。　帰りは、強風のため米原迂回というおまけが付き、３０分程遅れたもののサンダーバードで長浜や米原を通るという結構面白い体験ができました。　来週は、いよいよ新幹線開業。富山の会社の情報がなかなか出ずやきもきしていたのですが、第三セクター各社で記念切符が出るようで、それメインで行くつもりです。海鮮丼を食べたりもしたいけど、観光は無理かな。　いちおう、富山から上越妙高までは新幹線に乗ってみるつもりで、指定席も取りました。帰りは第三セクターで行くか迷っているのですが、新幹線の下りも指定席に余裕がありそうで、新幹線でとんぼ帰りするかもしれません。

  2015.03.08

• 撮り初め

  　１日自由な時間があったので、３８１系くろしおでも撮りに行こうかと思っていたのですが、体が動かずプラン変更。明日から仕事なので、和歌山まで行く元気がありません。仕事、やだやだ。車で行ける、近鉄京都線に行先を変更。　前々から「吉野連絡」の標識を撮りたいと思っているのですが、今日は遭遇せず。またの機会におあずけです。もうあんまり無いのですかね。電光掲示板になっている特急車両では、行先の下に並べて吉野連絡の表示がされていました。　明日から仕事です。取引先から待ってましたとばかりに、いっぱい電話がかかってきそうです。体がついていかなさそう・・・。

  2015.01.04

• 来る３月改正は・・・＆北海道旅行の話など・・・

  　年が明けていよいよ３月のダイヤ改正が近づいているわけですが、記念切符やら新しい鉄道会社線の切符とかはどんな感じになるのでしょう。ある程度情報がつかめるよう、改正後しばらくしてから行ったほうが良いかなと思いつつも、改正の日に関連する箇所を訪問してみたいなと思ったりしています。３セクになる信越線区間や北陸線区間は気候が厳しそうで、おぢさんの体にはちと厳しいですかな。　九州新幹線開通のときは、東日本大震災を知らずに一路西へ、博多目指して向かったりしていたことを思い出したりします。もう４年になるのですね。新幹線車内の文字ニュースで、刻一刻と気仙沼の火災や仙台付近の様子が知れていき、これはえらいことだと唖然としたものでした。　この年末年始は家でゆっくり、というか昼夜逆転しながら暮らしております。絶対、精神状態が良くないような気がします。　休み中には弟と再会したのですが、これが立派なアイドルマニアになってまして、その世界のディープさを伺いました。私の鉄道に対する思い入れなんて、かわいらしいもんです。あとは、他の親戚さんとお会いして休みは終わりそうです。　休みもあと少しと思ったりしていたら昨晩は、会社の車のキーを失くす夢を見ましたよ。焦ってどうやってフォローしようとあわてているところで目が覚めたのですが、あの仕事もしていない、この仕事もしていない、このお客様への対応も休み明けに急がねばとか思い出すと気持ち悪くなってきました。ああ、やだやだ。　今現在、気になっているのは、３８１系くろしおでしょうか。秋に引退するようで、撮れるときに撮っておきたいものです。　ここで、先日の北海道旅行の話など・・・。　家族でどこかへ行こうということは思っていたものの、なかなか行先を思い付かずにいました。そんな中、北海道行きの航空チケットがまだ取れそうだということが判明。日があまりなかったので、航空機を使う旅行は無理かとあきらめていたのですが、これで俄然やる気が出てきました。妻は北海道に行ったことがなく、これまでも行きたい、行きたいと言い続けていました。去年、私と長男が抜け駆けで函館へ行ったときは、本気で怒ってました。　今までに２回ほど行く機会はあったのですが、１回目は仕事の都合で参加できず、２回目は妊娠がわかり飛行はダメと止められる、といったことで渡道できずにいました。　今度は３度目の正直ということで、北海道ツアーを計画。私もＤＤが牽く北斗星やトワイライトの写真を撮りたいので、札幌近辺をうろうろすることで新千歳空港ＩＮ・ＯＵＴでプランを立てました。　今回は２日しか無いため、結構強行軍です。１日目は、昼過ぎに新千歳空港へ到着。列車に乗り換えましたが、この時点でどうしようか私は迷っていました。銭函駅訪問＆トワイライト撮影＠南千歳を敢行するか、小樽観光へ直行するか。今回は、家族旅行。非鉄な人たち３、鉄１では、あまりにも分が悪すぎます。結局、あきらめて小樽へ直行。立ちんぼかとあきらめていた電車で座ることができ、快適な車内から立ち上がることができなかったということもあったのですが・・・。　小樽に着くと、もう４時。とりあえず運河のあたりを目指し、その後はガラス細工やオルゴールの店をひやかします。妻はそういった店がいたく気に入ったようで、テンションが上がっています。この日は店を見る以外特に何もせず、おいしい回転寿司をいただいて宿へ入ったのですが、「明日、もう一度小樽に来たい」というご意見があがりました。飛行機の時間まで予定を決めることに苦しんでいた私にこの積極的な提案はありがたく、「再び来ましょう」ということになりました。子どもらは、雪に喜んでました。万事ＯＫです。あとは、私の鉄への欲求も満たすだけです。　宿は千歳で離れていますが、小樽から電車は１本なのでラクです。ビジネスホテルの和室を取ったのですが、どうやら特別室の扱いらしく、屋内庭園があったり、お茶の炉を切ってあったりで、なかなか面白い宿でした。　　２日目は、南千歳でトワイライトを撮影してから小樽へ向かうというプランにしていたのですが、トワイライトが２時間だか３時間遅れということが判明・・・。数本列車を撮影した後、小樽へ向かいます。　このまま帰るのもあまりに非鉄すぎるので、家族は小樽へ直行、私は銭函駅で下車、というプランを提案。子がいれば夫などどうでもよい妻は、このプランを何の問題もなく承認。乗った列車が銭函通過だったため、手稲だったかで私は家族と別れ普通列車の人となります。　銭函では駅舎撮影、硬券入場券購入を遂行。普通の入場券と観光用Ｄ型と２種類あり、両方とも１７０円料金の新券でした。このあたりから列車の遅れが出始めます。小樽へ入る頃には、結構雪が吹き付け始め、電車止まらないか？と心配になってきます。小樽築港駅では待機するラッセル車を発見。いそいそと列車を降りて、嬉々として撮影。後続の列車で南小樽へ。　南小樽駅到着後、家族へ連絡すると、オルゴール記念館にいるとのことで、合流すべく歩き始めます。が、このときがひどい時間帯で、横なぐりの風が雪を吹き付けます。他の観光客はタクシーに流れていっていました。　ようやっと家族に合流。オルゴール記念館の中は暖かく、ほっとします。　そうこうしているうちに、列車の時間が近づいてきます。昼食は空港で摂ることにし、数軒ガラス細工の店をのぞいた後、小樽をあとにします。　１泊２日であっという間の北海道旅行で、翌日出勤時はかなりしんどかったのですが、妻は非常に楽しんでくれたようで、数日はいつもよりやさしかったです。おそらく、もうトワイライトを撮る機会は無いでしょうが、ま、家族が喜んでくれたのならよしとしましょう。

  2015.01.02

• 北海道へ行ってきました。

  　北海道へ行ってきました。ファミリーツアーだったので鉄にひたる時間に制約があり、定刻より遅れていたカシオペアやトワイライトは撮れずじまいでした。が、雪景色の中を走る列車は美しく、普通の電車を撮影していても結構楽しめました。小樽築港ではラッセル車にも会え、非常にラッキーでした。地元の方からしたら、当たり前の光景なのかもしれませんが。　小樽と銭函では、硬券入場券を購入。記念用も普通版も、両方とも１７０円の新券になっていました。　趣味的にはイマイチでしたが、家族は喜んでいたのでよしとしましょう。

  2014.12.24

• 観光時々鉄

  　この３連休、天気がよろしくてよかったですね。１日くらい休日出勤しようと思っていたのですが、結局行かずじまいでした。明日の出勤がこわい・・・。こっちが対応するより先に、取引先から電話がかかってきそう・・・。　少し前の話になりますが、敦賀で開催されたイベントに行ってまいりました。トワイライトエクスプレスの牽引機や国鉄色の４７５系が展示されるということで行ってきました。　敦賀駅からシャトルバスに揺られ会場に着くと、居ました、居ました、トワイライトと日本海のヘッドマークを付けた２機のＥＦ８１と、くずりゅうのマークを付けた４７５系が。好天と相まって、来てよかったです。庫内では、新しいラッセル車も展示されていて、なかなかかっこよかったです。　で、今、当日の案内チラシを見直していたのですが、写真パネル展も実施していたのですね。車両の写真を撮るのに無我夢中で、全然気がまわっていませんでした。　帰りは、北陸道を使わずに地道で帰宅。旧北陸線のトンネルを通って面白い道でしたが、と同時に、幅の狭いトンネルは、運転テクの貧弱な私にとって少々怖うございました。木之本から高速にのろうとしたら、事故渋滞の文字が・・・。自宅まで地道で帰りました。　３連休は、高山線のツートン氏を追いかけようと思ったのですが、非鉄な２日を過ごしました。　初日は、くだもの狩りに行こうということになり、長野へりんご狩りに行こうとしたら、子がりんごをあまり好いていないことが判明。急遽、みかん狩りに変更。みかんと言えば三ケ日みかんという段ボール箱をよく見るよね、ということで、浜名湖方面へ。浜名湖を望む斜面で、いやという程みかんを食し、うなぎを夕食に食べ帰りました。この辺りのうなぎは、ふわっとしているのですかね。満腹になり、しばらくうなぎは食べなくても平気かな。　２日目は、子とスポーツ観戦。非鉄な日々が続きます。　最終３日目はお暇をいただいたので、どこかへ撮影に行こうと画策します。例によって前日からプランを練るも、高山線にしようか、三岐の貨物にしようか、いや南海にしようかとさんざ迷った末、選択肢の中でいちばん近かった「しまかぜ」撮影プランに決定。朝、起きれなかったのでね。　好天のおかげできれいに写るのですが、なぜかしまかぜだけイマイチ。シャッタースピード以外オートで撮っているので、車体の白色が飛んでいるんですかね。どうもこの車両との相性がよろしくありません。どこかで駅撮りしたほうが確実かな。ま、今まで気にしていた古い特急車両が撮れたので、よしとしましょう。　その後、夕方、１時間だけでも仕事をしようかと思ったのですが、映画を見てしまい撃沈。仕事なんて、明日があるさ。明日が・・・無いかも・・・。　映画は、有川浩氏原作の作品だったのですが、この方の作品は本当に好きです。現代作家の中で、いちばんよく読んでます。他の作家さんをよく知らないというのもあるのですが。　久々に、トップページに写真をあげてみました。少しサイズが小さかったかな。いつもサイズがよくわからず、適当にあげてしまってます。追っかけモードに入っていた、ツートンの方をあげてます。なんかでも、アップしたら気分が少し落ち着いたかも。いくら撮っても、撮りたらないような気がしてたもので。強迫観念というか。

  2014.11.24

• 中山道トレインを狙うも・・・〆は紀勢線のツートンで。

  　この連休は天気に恵まれなかった感がありますが、最終日は良さそう。ということで、中山道トレインを撮りに行ったのですが、面倒だなーとかいらんことを考えて家でうだうだしていたので、案の定、予定していた電車に乗り遅れ名古屋駅に着いたのは、お目当ての列車が中山道へ向けて出発した頃。東海道の貨物でも撮りに行こうかと東海道線のホームに上がると、向かい側のホームから白い車体が出発するところでした。まだいてくれたのかとあわててカメラを構え、最後尾をカシャ。うまく撮れるわけもなく、これは来週撮り直したい。名古屋駅のホームも混雑はしていましたが、写真が撮れないというレベルではなかったので、なんとかなりそう。すげー人出だったらイヤだなと思っていたので。　その後、東海道筋で貨物を張り込んだものの、貨物列車は逆光側ばかり。あきらめて撤収するときに後ろを振り返ると、貨物が通過していくところでした。きれいに撮れたのは、練習で撮ったしらさぎといちばんよく見る普通電車でした。ああ。　こんな日は何をしてもダメなわけで、美濃赤坂駅でも行こうかと思ったりもしたのですが、美濃赤坂からの帰りの電車まですごく時間があいている。こんなダイヤだったのですな。あきらめて、名古屋駅できしめんを食した後帰ることにしたのですが、この時間なら紀勢線のキハ４０で組成された列車を撮りに行けそう。　そんなわけで、亀山で列車を待ちます。結果、９３７Ｄはオール東海色。日も暮れかけてきて、もう帰りてーなーという気持ちが強くなるなか、いやもう１本だけ待とうと思い直し、９３４Ｄは亀山方がツートン色で到着。日もかげり＆撮影者のローテクのせいで写真のできはなんとやらですが、待ったかいがあったということでよしとしましょう。　明日から仕事です。しんどいな～。

  2014.11.03

• 関東の駅弁を食す。

  　私は一人で飲食店に入れない人なので、独り旅のときは弁当や立ち食いそばが食事の主流となります。　先日、関東方面へ出かけたとき、１日目は東京駅の駅弁屋で高崎駅のだるま弁当を購入。この日の夕食としました。高崎駅のとりめしが好きで、こちらを選ぶことが多いのですが、今回はだるま弁当を久々にチョイス。　２日目は小田原駅の売店で見つけた、デラックスこゆるぎを新幹線車中で食しました。このお弁当、以前に湘南のどこかの駅で購入したときから気に入っており、今回たまたまのぞいた弁当屋さんで購入に至ったのでした。が、食べる量が減ってきたおぢさんに、デラックスは多かったかも。なんだか、年々、歳を感じさせられます。これを書いていて思ったのですが、鶏肉をチョイスするあたりも食が減っている証左なのでしょうか。　ところで、小田原駅ってものすごく立派になっているのですね。有隣堂と三省堂があるなんて、素晴らしすぎます。小田急ファミリ展～沿線での撮影の後、流れて来て驚きました。　何年か前に行きそびれたモトリー・クルーのライブ。気になっていたのですが、来年、再度来日いただけるようで、私も出席予定です。ヴィンス・ニールのソロは見たことがあるのですが、モトリー・クルーとして見たことがなかったのでした。そんなわけで、昔のＣＤを引っ張り出そうとしたのですが見当たらず。引っ越しを何度か経ているので、なんだかんだと何処かへ行ってしまっています。

  2014.10.26

• 関東遠征してきました。

  　千葉モノレールのイベントや、小湊鉄道・月崎駅、新京成のピンクい電車あたりを目当てにまわってきました。　千葉モノレールでは、ゆっくり参加しましたが、無事、イベント限定の硬券をゲット。２００枚限定と書いてあったので売切れかと心配でしたが、無事入手。毎年、趣向をこらしていろいろな券を出してくれるので非常に楽しみです。スポーツセンターと都賀で駅売りしていた分も買ってきました。　月崎駅は、他の方の情報を追うかたちでの収集となり、行くまでは自分の中にやらされ感があったようななかったようななのですが、良い天気と相まって良い駅でした。レールがずうっと延びて行っている風景だったり、ネコがいたり、駅ホームに未舗装部分があったり、１時間ほどの滞在時間もあっという間でした。　途中の里見では、復活した交換風景も見ることができました。上総鶴舞はギャラリーが結構いたり、そこから乗車する人もいたりでした。　モノレール祭りの会場では、新京成の新塗色記念乗車券が無かったようなので、新京成の駅で購入。現物も見ようと駅でねばっていたのですが、まだ本数が少ないのでしょうか。ようやく１本見たものの、写真を撮るのに必死で良い色なのかどうか判断つかずでした。写真を見ればわかるだろうって？・・・私の撮影テクでは、どっちともつかないのでした。　その後、東葉高速鉄道の硬券入場券を数駅で入手。東京近郊は、いろいろな鉄道会社があってよいですな。ちょっと行先に迷っても、「そういえば、あの会社のこんな切符があった！」となるので、うらやましいかぎりです。　以上は、１８日の話で、翌１９日、つまり今日ですが、小田急のイベントに参加。ここは初めて来たのですが、まあ人が多いですね。田舎者にとっては非常につらい。おまけに家族連れが多く、これが私にとって痛い。というのも、うちの子らは段々一緒に出掛けてくれなくなってきているので、仲睦まじい親子の姿を見ていると、痛い。こう、胃のあたりが痛い。　人ゴミに敗れ、早雲山？の硬券２種類をゲットしたのみで帰ろうとしたそのとき、視野の片隅にバーミリオンオレンジが通過していく・・・。そういえば、昔の色でロマンスカーが走っているのでした。この好天下、これは撮らねばなりますまい。相変わらずのへっぽこ写真ですが、新宿へ行って帰って来たバーミリオン君をゲット。この色は、風景に映えますね。ついでにといっては失礼ですが、白い人、ＶＳＥもゲット。私、昔、長いこと小田急の近くに住んでいたのに、あんまりロマンスカーの写真を撮っていないんですね。ＳＥ車のさがみ、名前がわからない初代展望車のはこね、この前引退したあさぎり車の試運転、といった具合に数えるぐらい程しか無いんです。もっと、近場もちゃんと行っておけばよかった。　人ゴミにのまれた１９日でしたが、好天の下、撮影できてよろしかったです。最後に小田原では、伊豆箱根鉄道の記念切符も買うことができました。さあ、これをどこへしまおうかな。入れるところがなくなってきた。私は整理が苦手なので、あきません。　　ああ、明日から仕事だ。でも、こんなので、仕事する気分になるのか？ちなみに、本当は今日早く帰って、少し休日出勤でたまった仕事を片付けるつもりでしたが、ＬＳＥをじっくり待ってしまい予定していた電車は行ってしまいました。昼に帰るはずでしたが、帰宅すると夜でした。明日、頑張れば何とかなる・・・かな。

  2014.10.19

• 倉敷へ行ってきました。

  　台風が近づき、遠出はあきらめていたのですが１２日は無事そうだったので、倉敷へ水島臨海鉄道の国鉄色ディーゼルを撮りに行ってきました。　家族で新大阪を出発し、倉敷へは昼前に到着。倉敷市駅付近で、無事何本か撮影することができました。あわせてＪＲの車両も撮ることができありがたかったです。　撮影後には、ショッピングセンターに放っていた家族と合流。美観地区をうろうろしてきました。日帰りでしたが、結構ゆっくりすることができ、新幹線の便利さを思わされました。料金は高いですが子の社会勉強も兼ねられるので、まあ仕方のない出費というか想定内というかなんというか。　いきなり行くことにしたので帰りの切符は取っておらず、夕方、岡山～新大阪の指定を取ろうとすると、のぞみは満席。さくらで、なんとか座席バラバラで取ることができました。駅の係員さんによると、１時間ほど前から急に埋まりだしたとのことで、台風接近のせいでしょうとのことでした。ま、無事に座って帰れたのでなにより。自由席は混雑していたようで、車内販売がまわれないかもの車内放送がありました。　日比谷のイベントは行けませんでしたが、来週はどこかのイベントに行きたいものです。下関か高崎か千葉。そのあたりをねらっています。

  2014.10.13

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