SHAｂLOG2.1

　自分の考えてることをアピールすることは大切だ。

　共感してくれる人がいたら一緒になってなんかできるし、自信になるし？

　違う意見があったら、考えが深まるし、勉強になるし？

　　「俺はモタードが好きだから　学内でレースをしたいんだ！」
　
　って主張して誰か賛同してくれたら学内でレースが、　できるかもしれない。

　だから主張するんだ！


　ちがうか。　考えが軽薄だ。　



　思ったことをつらつら書いて必ずしも文章になるとはかぎらない。失敗も多いです。


　
　今の車はだいたいインジェクションタイプになってますよね。

　インジャクション車はアクセルオフだと燃料カットしてくれるもんだと思ってたんですが、きょう、ＮＡＧＡＲＥ先生の話を聞いたらカットしてくれるようになったのは２～３年前かららしい。　ぇえええ！！？？？じゃあ俺の(?)セレナはちがぅのぉ？？　ってショックだったです。

　エンブレ状態ならカットだと思ってたから下り坂とかガンガンエンブレつかってたんだけど？

　俺の(?)セレナは２０００ｃｃのＣＶＴです。
　
　いつもゆっくり運転してます。

　ゆっくりってのはスピードがゆっくりなんじゃなくて、加速がゆっくりなんざんす。

　同じエンジン回転数なら速い方が高効率ですからね。

　んで今日加速度を目視で計測してみた。40km/hまでは3km/h/sだった。

　ん？分かりにくい？

　ＳＩ単位かどうか微妙だけど、分かりやすいと思うよ。笑

　加速度は３千米毎時毎秒だ！　うーん分かりやすい！

　今日、三瀬を越えながらそんなことを考えていました。

　とにかく発進時は２０００回転を超えないように加速するのは最低限度で、走行中も１５００回転を超えないようにしてる。もうだいぶ慣れたからいちいちメーター見てないけど。