コンパクトカ－大好きＨＰ

＞Ｆｉｔ　５ＭＴチュ－ニング情報

　昨日の日記（マニアックネタ）で、５ＭＴの吸気系チュ－ニング
　についてカキコしました。


　ＨＯＮＤＡのデ－タでは、１．５Ｔノ－マルで１１０ｐｓです。

　ＬＳのパワ－ＢＯＸとＬＳマフラ－のポン付けしただけで
　シャシダイの数値が　１３５ｐｓになったんです。

　そうなると、e-manage（サブコン）装着すると、どうなの？
　って誰でも、思いますよね！


　当然、良い子の皆さんも、気になるはずってことで、ＬＳの
　くにさんに、聞いてみました。


　「レギュラ－ＧＡＳ、ＬＳマフラ－、パワ－ＢＯＸ装着だけの
　　仕様で、　１４５ｐｓになったよ～！」　ですって･･･


　　今までのＣＶＴ　１．５ＴでのＬＳエクストラでも
　　同じ数値の　１４５ｐｓが最高でした。

　　でも、このＣＶＴでの”１４５ｐｓ”ってのは、ハイオク
　　ガソリン、触媒レス、現車セッティングで出た数値です。

　　今回の５ＭＴチュ－ニングでは、ハイオク化、触媒レス化が
　　まだ、残っています。


　　次回、７月下旬にＬＳに持ちこまれる別の黄色Ｆｉｔは
　　そこのチュ－ニング領域まで、足を突っ込むそうです。

　　どこまで逝くか、フィ－リングがどう変わるか、いろんな意味
　　で、楽しみですね！



　　話はそれますが、ＬＳのe-manegeセッティングって、１回
　　シャシダイに掛けて、それでＯＫってことでは無いです。

　　（シャシダイとは、シャシ－ダイナモの略称で、回転する
　　　ロ－ルの上に車を載せるBOSCHタイプと、タイヤ＆ホイル
　　　を外し、ホイ－ルハブに機材を装着して測定する
　　　ダイノパックタイプとかがあります。　双方とも車の
　　　　POWERチェックをする機械です。

　　　タイヤのすべりとかが無いぶん、ダイノパックのほうが
　　　シビアなPOWER数値になるようです。

　　　名古屋ＳＡＢには、シャシダイがあり、
　　稲沢のオ－トプラザラビットにはダイノパックが
　　設備されてます。
http://www.ap-rabbit.com 　ラビット
http://www.sa-nagoya.co.jp/page/index/index2.shtml
　　　　名古屋ＳＡＢ）


　　特に、今回は５ＭＴのe-manegeセッティング出しってこと
　　なので、２０回くらいシャシダイに乗せたそうです。

　　　以前、ＣＶＴ１．５Ｔ+パワ－ＢＯＸ+ハイオク仕様の
　　現車合わせに立会いましたが、　３回くらい載せてました

　　　１回目　　とりあえずpower数値出し
　　　２回目　　１回目のデ－タを元にして、制御数値を微調整
　　　３回目　　予想した数値に合えば、セッテイングＯＫ
　　　　　　　　　違えば、もう１度数値変更。

　　　こんな感じで調整してました。　これくらいの回数でも
　　ブレ－キへの負担はかなり大きく、パッド＆ロ－タ－は
　　熱くなります。

　　今回は、２０回ちかくエンジンFULL回転＆急ブレ－キです
　　ブレ－キ関係への負担は大変なものです。


　　ノ－マルからいろいろ変更する方は、ブレ－キパッドだけでも
　　　強化型に交換してね！

　　　　　当然！　ＬＳにも、Ｆｉｔ用ブレ－キパッド有ります。



　　０５Ｆｉｔといえど、以前の型と同じ部品は多く、共通
　　チュ－ニングパ－ツが使えます。


　　無限と　Plotから販売されてるステンブレ－キホ－ス。

　　　（Plotは愛知・刈谷市にあり、バイクパ－ツで有名です
　　　　フィット用ブレ－キラインの品番は
　　　　　ＳＴ２６１８（かしめ部分が鉄）＠24、150
　　　　　ＳＷ２６１８（かしめ部分がステン）　＠30、975）
　　　　リンクは、お気に入り一覧に･･

　　無限、ロッキ－ドなどから販売されてるブレ－キロ－タ－。
　　　（ＡＰロッキ－ド、DELPHIが有名かな？）

　　過去の日記に書いた、４社から販売されてるロアア－ム。
　　　　（無限、spoon、クスコ、Ｊ'sレ－シング）


　　　こんな感じで、結構、ＣＶＴフィット用に販売されてる
　　パ－ツが流用できます。


　　あと、エキゾ－ストノ－ト（マフラ－の音）に関しては
　　ＣＶＴフィットでは、歯切れが良い音とは言えません。


　　今回、５ＭＴが出たんで、いけるんちゃいますか？

　　「パァ、ッ、パァン、ッ、パァ～ン、ッ、パァ～～ン、ッ
　　　パァ～ァ～ン」って音が･･

　　　純正エキゾ－ストマニフォ－ルドを、無限エキマニに
　　　　（18100-XK7C-K1SO　＠68、250）

　　　純正まふりゃ～を、中間パイプも交換タイプまふりゃ～に
　　　　（130Rまふりゃ～＠58、000、柿本ﾊﾟﾜ-ｹﾞｯﾀ-）

　　　　で、まふりゃ～の材質は、”薄々”SUSステンレスで
　　　　お願いします。　アルスタ－とかチタンとかよりも
　　　　ステンレスのほうが、良い音で”鳴いて”くれます。

　　　　あと、中の詰め物（消音用）は、グラスウ－ル100％
　　　　でなく、スティ－ルウ－ルも少し”混ぜて”･･･

　　　　　こうすると、ジェット機の離陸音のような”金属音”
　　　　が、エンジン高回転の時に、混じるんです（伝聞

　　　　「ボ～、ッ、ゴォ～フォ～、ッ、フォ～ン～ッィ～ン、
　　　　　ッ、ッィ～キィ～～ン」　って、鳴くと　良いね～！　

　　　　ここまで望むならば、スルガスピ－ドでのワンオフ製作
　　　　ですかね～？　　

　　　　　中間パイプも、ワンオフしてもらった、歩く真面目
　　　　　人間の”ＯＬＤＢＯＹ”さん　？

　　　　っと、忘れたころに、振ってみる。
　　　　　　
　　　　　




＞開発モニタ－募集

　　あと、嬉しいネタを発見！

　　　上記の　Ｐｌｏｔでは、開発モニタ－を募集してます！

　　　対象は、フィットＧＤ３のリアディスク仕様車です。

　　　ステンブレ－キホ－スのマッチィングテスト用ですね。

　　　　多分、ブレ－キホ－ス貰えるはずです。

　　　　会社が愛知・刈谷市なので、その近辺に居住で
　　　　貸し出し可能であることが条件です。

　　詳細は、ｐｌｏｔのＨＰ（http://www.plotonline.com）
　　　ＴＯＰ＞開発モニタ－募集　　に入ってね！





　　明日は、もう少しマニアックなチュ－ニングネタに触れて
　　行きます。
　　　　　　　　　楽しみに、してね！