コンパクトカ－大好きＨＰ

＞Ｆｉｔ　５ＭＴ　”１４５ｐｓ”の感じは？

　私が試乗した５ＭＴ　Ｆｉｔは、”素”の状態でしたが、
　その日（私が帰宅したあと）の内に、パワ－ＢＯＸ、ＬＳマフ
　　を装着されて、翌日、パワ－チェックしました。

　　で、”１３５ｐｓ”だったんです。


　　その後、e-manege（サブコン）を追加して、シャシダイの
　数値は　”１４５ｐｓ”になったんです。

　（レギュラ－ＧＡＳ、パワ－ＢＯＸ、ＬＳマフラ－、サブコン）


　そうなると、今度は、感想が気になるんですよね～！

　　サブコン無しでも、２速で全開すると、加速Ｇが凄くあり
　　～100kmまでの到達時間が短いとの、くにさんの感想でした

　　サブコン装着＆セッティング出しで、１３５→１４５psに
　　ＵＰしたんですから、良い子の皆さんも、当然、期待します
　　よね～！
　　　　　　　違いの判る”悪い子”達も･･･


　　　そんな皆さんの期待を背に受けて、聞きました。

　　まだ全国で　ワンオフ状態の５ＭＴチュ－ニングＦｉｔの
　　いじり屋さんのくにさんに･･･



　　感想「サブコン付ける前と、付けた後では、まったく！
　　　　　別物だ～！　　ええで、ええで～！」



　　で、「ええで、ええで　」って言われても、どこがどう
　「ええのか」がくにさん本人以外に判らない。

　　具体的に説明してもらいました。



　　まず、純正の足回りが、以前のものと違う！

　　　　しっかり仕事して、ある意味”固い足”
　　
　　　　　　　　　腰砕け感がなく、ふんばり感がある。


　　　次にエンジン関係

　　　　レブリミット（赤マ－ク）まで、きっちり、すっきり
　　　　　きれいに回る。　もし、レブリミッタ－を切ったら、
　　　　どこまで回るの～って感じがする。

　　　　
　　　　下にコメント頂いた、ワンオフの単語に反応された、
　　　　じょ～た0831さんが、２日間だけ所有された　ＥＧ６
　　　　みたいですって･････と、くにさんの談。

　　　　
　　　　１５００ccとは思えない、テンロクのＶＴＥＣ車みたい
　　　　に、排気量が100～200ccＵＰした感じで、かつ重くなく
　　　　軽～く、エンジンが回る　。
　　　　　　（排気量が上がると、重くなる事もある）


　　　　エコＶＴＥＣとはいえ、さすが！ＶＴＥＣです。

　　　　下からグンと立ち上がり、なおかつ、4500rpmからは
　　　　　カムが切り替わったように、吹き上がりが増す。


　　　　ＣＶＴ１．５Ｔで、いろいろ弄ったＦｉｔにも乗ってる
　　　　　くにさんが「ええで、ええで！」と言うくらいです。

　　　　説明を聞いて、なるほど！っと、私も思いました。

　　　

　　　　こんな「おいしい熱弁」を聞くと、体験したくなるのが
　　　　人情ってもんです。

　　　　ちかじか、再試乗の旅に出かける予定です。

　　　　試乗後、私なりの「熱い体験日記」をカキコ
　　　　しますね～！



　　明日のネタは、ＫＹＢ＆ＳＨＯＷＡさん関連です。




＞７/１　ＷＡＧＯＮＩＳＴ発売

　　７/１　明日には、雑誌「ＷＡＧＯＮＩＳＴ」が発売されます

　　現在、発売されてる「ａｆステ－ジＳＰ」７月号　ｐ９９
　　　には、先回の全国オフの様子が載ってました。

　　ＷＡＧＯＮＩＳＴも取材来てましたので、今回の号には
　　掲載されてるはずです。

　　　あの全国オフの熱気をもう、一度！

　　さ～、皆さん、本屋さんに　ＧＯ～！