仕事で向き合う　ランドローバー車との日々　　　　Ｌａｎｄ　Ｗｏｒｌｄ

フリーランダーの燃料フィルターの交換。？　ディスカバリーやレンジローバーでは
ネット等でフィルターを販売しておりますが、フリーランダー用は見かけません。
何処に付いているのかも知らない方も多いのでは。



燃料フィルター本体の写真です。



これはフリーランダーの燃料タンク部分です。
穴の開いている所の奥にガソリンが見えます。
この穴の部分に燃料ポンプユニットが入ります。

取り外した燃料ポンプユニットです。
フィルターの一部が見えています。



このポンプユニットはポンプ機能だけではなく、燃料のゲージと燃料フィルターが
一体になっています。
値段も高く、純正パーツで１１万円位（税込み）します。英国には社外品も有ります。



ユニット上部を外すとフィルターが見えてきます。

下はフィルターを外した所です。
２本のコードがつながっている所がポンプ本体です。こんな小さな物です。
ポンプ故障が比較的多いと聞きましたが、何故でしょうか。



外したフィルターの中に残っていたガソリンです。（約９万キロ走行のもの。）
汚れでガソリンが黒くなっています。過去に濾過して溜まった汚れです。





上の写真のＶ８エンジン用のフィルターは容量が少ないので、６万キロ以内での
交換を勧めています。出来れば４万キロ以内での交換が良いのですが。
Ｖ８エンジンの方がＶ６エンジンよりも燃費の関係で濾過するガソリン量が違います。
排気量の差ですね。詰まるとポンプへの負担が大きくなります。カプラ－が溶けたり。

ポンプと一体式のフィルターは容量が大きいので、１０万キロくらいでも詰まる事は
無いようです。

２０００年以降位のＶ８エンジン車も、ポンプユニットにフィルターが組み込まれて
いるタイプになっています。
当然のようにパーツ代も高くなりました。

ディーラーでは、フィルター交換の必要は無い、との判断をしている所も有るようです。
でも、１０万キロ以上走っている車では交換しておいた方が良いのでは、と思います。


☆ご注意
＊専用工具の無い方は、燃料ポンプユニットを自分で外さないで下さい。
＊ポンプ本体はリングでタンクに止めています。
　このリングを締めこむ工具が無いと、後で取り付ける時に大変な思いをします。
　外すのはとても簡単です。
＊出来ればディーラーで作業して下さい。
（この程度の作業の場合、ディーラーに依頼しても金額は変わらないですよ。）
＊専門店でもこの工具を持っている所は少ないです。確認してから作業依頼して下さい。
　そんな物無くても出来ると言うかもしれませんが、当店では無理でしたので
　工具を購入致しました。（特殊工具は通常国内では買えません。）

頑張れば取り付け可能ですが、専用工具を使用しないで取り付けたものは殆どが
走行中に外れます。（何回も経験しました。）

素手での取り付けでは絶対に締まりきりません。