気まぐれ人？のブログ

[MiniInfarno] カテゴリの記事

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  壁と仲良しさん用の・・・(笑)

  え～っと、今回は、前回修理をして数時間？数分？で、壊れてしまった、壁と仲良し？な、子供（ＥＰ）ミニインファーノの改良です(笑)今回の使用パーツは、これ↓です。今日は、他社のパーツを流用して、（ＥＰ）ミニインファーノを料理？します(笑)取り付けイメージは↓です。右側のボディがノーマル状態で、左側は取り付け後の写真です。グラステープ↓にて、かなり頑丈にして有りますが、見栄えが良くないので、これ↓を使うと良いかも・・・(^^ゞそれと、子供用と言う事で、乾燥するまで待てないので・・・●～*(笑)接近？すると、こんな↓感じです●～*(笑)丁度、バンパーの穴を利用して固定しています。裏から観ると↓こんな感じです。そして、肝心の取り付け方法ですが、普通にボディをシャーシに載せます。↓その状態で、バンパーを取付位置に持って、ボディラインに合わせてマジックで、線を引きます。取付位置の目安は、これ↓位かな～(笑)後は、マジックの線に沿って、カッター・ナイフで半分位迄、切り込みを入れます。そのまま、切り込みをボディに、挟めば↓こんな感じになります。そして、最後の作業として、固定すれば完成です。固定方法については、私と同様に『グラス・テープ』か、上記の『シューグー』を使うと良いと思います。ピット・イン⇒ピット・アウト？(笑)の時間は計測していませんが、５～１０分程度？、もっと短いかも・・・(笑)そして、偶然？ですが、横からみると↓フロント・ホイールのセンターの少し上に、バンパー下のラインが有りますので、アプローチ・アングル？の影響も少ないと思います。そして、バンパーの幅的にも、丁度良いサイズかな？デメリット？として、考えられるのは、若干フロント・ヘビーになるかも・・・しかし、ドライバー？が子供なので、問題無しという事で・・・●～*(笑)久し振りに、ラジネタが多くなってきた、気まぐれ人？でした～（＾－＾）

  2008.01.24

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  子供ミニインファーノの修理と、その後・・・(笑)

  本日は、子供ミニインファーノの修理を行いました～（＾－＾）修理前の状態が↓です。クラッシュの衝撃で、キングピンが脱落しました～(笑)そして、交換パーツが↓です。交換パーツの紹介を行いますと、（ＥＰ）ミニインファーノ、（ＧＰ）ミニインファーノ０９共通のIH09　バルクヘッドセット↓このパーツにつきましては、度重なるクラッシュにて、ネジ穴が・・・(笑)そして、ここから先が、キングピン脱落防止と、強度アップ？したと思われる（ＧＰ）ミニインファーノ０９用のＩＨ２２１　キングピンセット↓IH230－22フロントハブセット22°↓IH231ナックル＆リアハブセットミニインファーノ09専用↓です。ここから先が交換中の画像ですが、まず最初は、ナックル↓です。左側が（ＥＰ）ミニインファーノ用で、右側が（ＧＰ）ミニインファーノ０９用で、微妙に形状が違うのが解ると思います。ハブ↓です。上側が（ＥＰ）ミニインファーノ用で、下側が（ＧＰ）ミニインファーノ０９用で、ハブの下側に切欠きが追加され、形状が違うのが解ると思います。修理後↓です。フロントのカーボン部品に関しては、純正の金属製が曲り過ぎていた為、私のストック部品から・・・(笑)今回の作業については、子供に一部修理をさせて、私が・・・●～*(笑)結局、フロント側を全て分解を行いましたので、ベアリング洗浄＆注油、サスピンのグリスアップ等の作業まで・・・(^^ゞこの辺りの作業は、子供には無理ですよね(笑)そして、修理後に走行させましたが↓前回と同様に・・・(^^ゞまた、修理をしないと、走行出来ない、子供ミニインファーノでしたぁ～●～*(笑)修理の日々は、いつまで続くのかな～？と、思っている、気まぐれ人？でした～(>_

  2008.01.14

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  例の件ですが・・・(笑)

  こんちわ～（＾－＾）一日遅れの更新です～(^^ゞ少し時間が無いので、部品番号だけ紹介しま～す（＾－＾）まずは、ＩＨ２２１キングピン・セットです。↓これです。次に、ＩＨ２３０－２０　フロント・ハブ・セット２０°これ↓です。そして、最後にＩＨ２３１　ナックル＆リヤ・ハブ・セットこれ↓です。この部品番号を見て、過去の日記の内容等から、私の作業内容＆趣旨が解る人が沢山居ると思います(笑)簡単に説明しますと、最初の部品以外は、殆ど標準部品と変化が無いのですが、（ＧＰ）ミニインファーノ０９用に強化された部品との情報も有りましたので、対クラッシュ性と言う事で、交換です。実は、子供（ＥＰ）ミニインファーノは、殆どノーメンテ状態で、走り込んで？いますので、リフレッシュも兼ねての交換と思いまして・・・●～*(笑)今回の交換作業は、子供（ＥＰ）ミニインファーノと言う事で、子供に作業をさせようと企んでいるのですが、子供用に購入した工具が行方不明と言う事で、現在捜索活動中です(笑)最後の手段は、私の工具を使いますが、大人用と言う事と、子供には勿体無い工具なので、工具の良さが解れば良いのですが、最初から良い工具を使うと、癖になるといけないので・・・●～*(笑)多分、明日～明後日位には作業をする予定ですが、音信不通になる雪山に行く用事が有りますので、更新は後日になると思います。と言う事で、少し早いのですが、今年は色々な人から、色々な情報交換をして頂き、有難う御座います。そして、仲良くして頂いた方々も含めて、このブログをみて頂いている方々に、良い年が訪れる事を願います。と言う事で、少し硬い話になりましたが、こんな気まぐれ人？ですが、来年も宜しくお願い致します。

  2007.12.30

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• 部品到着～！

  流用部品が到着しました～！しかし、交換作業をしている時間が無いので、流用部品？の紹介等は、後日と言う事で・・・(^^ゞこれで、強化出来れば、多少のクラッシュでも大丈夫かな～？と企んでいる、気まぐれ人？でした～（＾－＾）(笑)

  2007.12.27

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• 子供ミニインファーノの部品注文ですぅ～（＾－＾）

  年末と言う事で、早めに注文をしないと、荷物が届かないので、子供ミニインファーノの修理用の部品を注文しました～！一応、標準部品を使っても良かったのですが、一部流用部品？を注文しましたので、変化が有ると嬉しいですね～（＾－＾）

  2007.12.26

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• 子供ミニインファーノの修理・・・(^^ゞ「

  子供が壊しちゃった、ミニインファーノですが、忙しくて壊れたまま放置プレイを・・・(^^ゞそろそろ、部品を注文しないと、正月に走らせられないですよね～？(笑)

  2007.12.22

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• 夜中に、コッソリ・・・(笑)

  夜中に、何をして・・・(笑)少し遊び半分で、ミニインファーノ（MiniInfarno）の過去画像を使って、動画編集を・・・(^^ゞ明日も仕事が有ると言うのに・・・(笑)その、隠れて？編集したのが↓http://jp.youtube.com/watch?v=BigZSmRX_nsです。毎度の事ですが、素人編集ですので、笑って下さい？（＾－＾）ＰＳ．毎度の事ですが、オブジェクトが貼れないのが・・・(^^ゞ

  2007.11.30

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  本日のクラ～～～～～ッシュ！！(笑)

  本日は、インプレッサの初ワックスを・・・(笑)納車から約３カ月ですが、初めてです・・・●～*(笑)その後、少しだけラジを・・・(^^ゞ私はＴＴ－０１にて、ドリフト・タイヤで走行と思いましたが、今回は広い場所なので、普通？のスリック・タイヤを履きました。ブラシレス交換後、初のスリック・タイヤです。普段の走行場所と比較して、古い？舗装なので、グリップが・・・(^^ゞそして、コーナーを走ると、ハイサイド？にて、何度か横方向にコロコロと転がりました～(笑)あの柔らかい足周りのままで、車高も高い設定なので、当たり前ですよね～(笑)次回走行時には、ダンパー・オイルの交換をしないと・・・(^^ゞブラシレス・パワーを味わった？後は、何時ものドリフトですぅ～(笑)今回の路面は、やはりグリップが悪いという事で、クルクルと・・・この場所だと、フロント側のウエイトは、逆効果ですね～(^^ゞノーマル・バンパー？を準備しないと（＾－＾）と、ここまでは、何時ものパターン？ですが、今回も子供（ＥＰ）ミニインファーノ改ＳＴとのバトル？が有りましたが、自爆？が多かったですよ～！そして、いつの間にか『タイヤが取れた～！』との声で、シャーシのチェックすると・・・↓弱い所が壊れましたね～(笑)ミニインファーノ系で遊んだ人だと解ると思いますが、キングピンが脱落していますね～！今回は、パーツは持っていないという事で、撤収となりました～(笑)自宅に帰り、チェックすると・・・↓ホイールも危ないですよね～！まっ！子供のミニインファーノ改ＳＴと言う事で、ホイールはこのまま使う事にします。どうせまた同じ様に、壁と戯れる事が解っていますので・・・●～*(笑)私の（ＥＰ）ミニインファーノ改ＳＴ足なら、即交換ですね～(笑)う～ん、私の作業が増えましたね～(笑)交換パーツについては、ストック？が有ったと思いますが、子供が使うには、勿体無いですね～！純正の安いパーツを買おうかな～(笑)それと、ミニインファーノに、大きなバンパーが付けば良いのですが・・・(笑)・・・と、また作業が増えた、気まぐれ人？でした～(笑)

  2007.11.18

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• そういえば…

  昨日の夕方に、フロント・ユニバーサルを交換したＴＴ－０１と、子供ミニインファーノとの格闘戦？をしたのですが、子供ミニインファーノだけで、壁に体当たり？をして、駆動系ギヤが破損しました。部品交換する為に、分解したのですが、フロント・デフが壊れたのかな～？と思いましたが、フロント・ギヤ・ボックス迄壊れていました～(笑)そして、普通ではあり得ない？と思いますが、即座にスペア・パーツをパーツ・ボックスから漁り、修理を…^^;(笑)デフ・ギヤに関しては、ボール・デフのスペアに…何故、それだけのパーツが有るのかは、内緒(笑)にしておきますね～(爆)その時に、フロント側がボール・デフだと、曲がらないシャーシになるので、リヤ側のＳＴデフをフロントへ移動して、リヤ側にボールデフを…^^;これで、以前と比較すると、曲がりやすくなるかな～？と、子供には解らない改造をして楽しんでいる、気まぐれ人？でした～(笑)-----------------

  2007.10.22

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  ミニインファーノのウイング・・・

  ミニインファーノ系のメカ類の話は、それ位かな～？と言う事で、今日はミニインファーノ系のウイングについて少しだけ・・・私のブログ内では、（ＥＰ）ミニインファーノと、（ＧＰ）ミニインファーノ０９をまとめて、ミニインファーノ系と記載しています。今回のウイングの話は、どちらにも共通で使える部品と言うことですね(^.^)本題のウイングの種類の話に戻ると・・・通常は、純正のウイングは、（ＥＰ）ミニインファーノ用の↓　と、（ＧＰ）ミニインファーノ０９純正の↓の３種類ですよね～(^.^)そして、社外品だと３Ｒａｃｉｎｇから↓　ＧＰＭからは↓が発売されていますが、ＧＰＭ製は最近販売しているのを見かけませんね～！ＧＰＭ製のウイングは、アルミ、カーボンで出来ているので、見栄えは良いのですが、一回走行すると、傷が目立つて、アルミが曲るので、実用レベルでは無いと思います。なぜ、知っているかと言いますと、私のパーツボックスの中に曲がったウイングが・・・●～*(笑)その中で実用的？なウイングですが、色が『白』、『黄』、『青』、『黒』の色しか有りませんよね～！これが、ボディのカラーリング時のネックですよね～！一緒に塗れば良いと思うかも知れませんが、このウイングは塗っても直ぐに塗料が剥がれると思います。と言う事で、自由に塗装出来るウイングだと、汎用品しか無いのかな～？と言う事で、私はポリカ製のウイングを使っています。『PARMA 10090』↓『ヨコモ ZS-GWB ごくらくオフロードウイング』↓です。サイズ的には、『PARMA 10090』が丁度良いサイズだと思います。その他の汎用品も使えると思いますので、ご報告をお待ちしています(笑)そうそう、ウイングついでに・・・純正のウイングのマウントで、角度が変えれるのを知っていますか～？私は、アルミ製のマウントに交換するまで知りませんでした～(笑)取説にも載っていない？と思いますので、お試し下さい(^^ゞう～ん、そろそろネタ切れかな～？と言うか、私のミニインファーノ達ののメンテをサボっていますので・・・(笑)最近、ネタを探してネット上を徘徊？している、気まぐれ人？でした～(笑)

  2007.05.31

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• （ＥＰ）ミニインファーノに搭載可能サーボ一覧

  本日は、私が昨日から収集した、（ＥＰ）ミニインファーノに搭載可能なサーボの一覧を作成しました。一応この一覧表は、私の覚書程度のレベルなので、若干違うかもしれませんので、購入前には再度仕様等の確認を行って下さい。また、その他の搭載可能サーボが有りましたら、教えて頂けると嬉しいです(^^ゞ確か、同一サイズのサーボが、（ＧＰ）ミニインファーノ０９にも使われていると思います。メーカー型番トルク速度(sec/60)サイズ重量備考京商ＫＳ－１２Ｓ　　　　ミニインファーノ用オプション？　京商ＫＳ－１２ＭＧ　　　　ミニインファーノ０９標準（ＨＩＴＥＣ）　フタバＳ９６０２2.70.0936.0×15.0×30.731gコアレスアルミギヤ（ﾊｰﾄﾞｱﾙﾏｲﾄ処理）フタバＳ９６５０4.5(6.0V)3.6(4.8V)0.11(6.0V)0.14(4.8V)36.0ｘ15.0ｘ32.526gNicd専用サンワ９４１４１Ｚ／ＳＲＭ１４１ＡＬＺ3.2(4.8V)0.2(4.8V)36.0ｘ15.0ｘ32.533g　ＫＯＰＤＳ－９４９ＦＥＴ2.90.0936×30.7×1527.0gアルミファイナルギヤ、メタルギヤ、ダブルベアリング、NEWコアレスモーター、金メッキコネクター、ICSでセットアップ可能ＨＩＴＥＣＨＳ－８１2.6(4.8v)3.0(6.0v)0.11(4.8v)0.09(6.0v)29.8×12×29.616.6g　ＨＩＴＥＣＨＳ－８１ＭＧ2.6(4.8v)3.0(6.0v)0.11(4.8v)0.09(6.0v)29.8×12×29.619gメタルギアＨＩＴＥＣＨＳ－８５ＢＢ3.0(4.8v)3.5(6.0v)0.16(4.8v)0.14(6.0v)29×13×3019.2g　ＨＩＴＥＣＨＳ－８５ＭＧ3.0(4.8v)3.5(6.0v)0.16(4.8v)0.14(6.0v)29×13×3021.9gメタルギア、シングルボールベアリングＯＫ模型Ｓ２４１４2.40.14　16g空用？情報提供『ＦＩＴマンさん』です。TowerProMG16R2.7(4.8V)、2.9(6.0V) 0.10(4.8V)、0.08(6.0V)29.0×11.2×29.019g空用？情報提供『おじさんさん』です。一覧表内で、空白部分が有りますが、この箇所については、情報が有りませんでした～(^^ゞ更新履歴2007/06/01『ＯＫ模型：Ｓ２４１４』追加更新ですぅ～(^_^)2008/08/14『TowerPro：MG16R』追加更新ですぅ～！！

  2007.05.29

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  ミニインファーノのスリッパー・ギヤ・・・(^^ゞ

  本日は、（ＥＰ）ミニインファーノに、標準搭載されているスリッパー・ギヤについて少しだけ・・・(^^ゞスリッパー・ギヤは、マニュアルにも記載されていますが、『ジャンプやクラッシュ時に、ギヤを守る為』の装備ですので、締め込み過ぎると、この機能は操作しませんし、緩すぎると、空回りしてギヤが溶けます。標準状態では、緩めに設定して有りますので、乾電池仕様ならそのままでも大丈夫？と思いますが、ニッカド仕様にすると直ぐに空回りしますので、締めた方が良いと思います。更に、ブラシレス仕様は、直ぐに空回りすると思います。そこで、私は単純にスリッパー・ギヤをアルミ製に変更しました。↓これです。あまり国内では流通していないと思います。そのギヤでも、ブラシレス仕様だと↓こんな感じにかなり磨耗していると思います。このギヤが、ここまで磨耗する迄に、センター・デフは何度か交換しています。アルミ製に変更した時の利点は、空回りした時に溶けない事かな～？現在は、ＡＴＯＭＩＣ製のデルリン・ギヤ仕様での走行ですが、プロポ側のＴＲＣ（トラクション・コントロール）にて、急激にトルクをかけない設定です。そうそう、ブラシレスに変更すると、受信機、ＥＳＣ、サーボの交換になると思いますが、私の知っている範囲だと、搭載可能サーボは●京商（オプション）　ＫＳ－１２Ｓ●フタバ　Ｓ９６０２、Ｓ９６５０（Nicd専用）、●サンワ　９４１４１Ｚ／ＳＲＭ１４１ＡＬＺ●ＫＯ　ＰＤＳ－９４９ＦＥＴ●ＨＩＴＥＣ　ＨＳ－８１、ＨＳ－８１ＭＧ、ＨＳ－８５ＢＢ、ＨＳ－８５ＭＧ位かな～？他にも有ると思いますが、間違っていてもノークレームでお願いします。ちなみに、受信機とサーボの組み合わせで、不具合が出る場合も有りますので、使ってみないと解らない事も有ります。私は過去に、サンワのＲＸ３１１とＨＩＴＥＣのＨＳ－８１シリーズの組み合わせを使っていましたが、ノーコンになりますので、使わない方が良いと思います。ちなみに、サンワのＲＸ３１１とＨＩＴＥＣのＨＳ－８５シリーズの組み合わせは、今のところ大丈夫です。(^^ゞ基本は、受信機とサーボは同一メーカーで揃えた方が無難かと思います。私も全部のメーカーを使った事が無いので、確かな情報では有りませんが、コネクターに関しては、小加工で取付可能かと思います。と、久し振りに、ラジコンの真面目な話になってしまいました～！こんな真面目な話が似合わない、気まぐれ人？ですぅ～(笑)

  2007.05.22

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  ミニインファーノのクーリング強化？(^^ゞ

  本日は、昨日の続きになりますぅ～！（ＥＰ）ミニインファーノに限った事では有りませんが、これからの季節はモーターに厳しい時期になると思います。私の（ＥＰ）ミニインファーノはブラシレス化をしているのですが、去年はボディの穴あけ＆クーリング・ファンで対応しましたが、モーターを焼いてしまいました。これは、（ＥＰ）ミニインファーノの通常モーターでも同じなのですが、モーターが熱くなるのですが、それを冷却する為のエアフローが悪いのかな～？と思います。私の（ＥＰ）ミニインファーノだと、↓こんな感じです。写真の真ん中に見えるのが、ブラシレス・モーターで、青いフインを冷却用に追加しました。その下側にクーリング・ファンが見えます。私の（ＥＰ）ミニインファーノの場合は、ボディの真ん中辺りの隙間からの空気を取り入れて、モーター⇒クーリング・ファンと通りますが、そこから先の空気の流れが悪い感じがします。そして、その対処方法として、↓こんな事を・・・(^^ゞ真ん中とファン側に、エア・インテークの追加です。更に↓ダクトの追加です。しかし、このままではオフロード走行時に不安が有りますので、↓こんな風にスポンジで、フイルターを取付ました～(^^ゞ裏から見ると↓こんな感じです。今回追加したエア・インテーク＆ダクトに、スポンジ・フィルターが付いたのが解ると思います。今回の生贄？のボディは、プロライン製のボディですが、前回塗装したボディは勿体無いので、今回の実験には・・・(笑)プロライン製のボディの元？は↓こんな感じです。プロライン製のボディは、標準よりスリムで感じが良いのですが、なかなか手に入らないので・・・今回は、許してね～(^^ゞこれで、モーターの冷却に関しては、少しは大丈夫かな～？と思いますが、実験はまだ出来ません・・・それは、（ＥＰ）ミニインファーノの整備をしていませんので、整備後の走行になります(^^ゞ対策を先にして、修理を後回しにしている、気まぐれ人？でした～●～*(笑)

  2007.05.16

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• モーター等の冷却用ファンについて・・・(^^ゞ

  こんばんわ～(^.^)今日は、これからの季節には必需品になる？と思われる、クーリング・ファンについて少しだけ・・・勿論、私の解る範囲ですので、大した事は有りませんが・・・(^^ゞ通常サイズのシャーシの場合ですと、搭載スペースはそれ程シビアでないと思いますが、私の使っている（ＥＰ）ミニインファーノの場合、殆どスペースが有りませ～～～ん！更に、エアフローを考えるのに一苦労です(笑)まず、ファンの搭載位置ですが、現在は『３Ｒａｃｉｎｇ』のファン付モーター・マウントを使っていますが、エアインテークが無いので、ボディの隙間からしか新鮮な空気が入りません。更に、暖かくなった空気の流れる所が・・・(>_

  2007.05.15

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  ミニインファーノ・ブラシレスですぅ～(^^ゞ

  本日は、以前からミニインファーノのブラシレスを公開する予定でしたが、本日ようやく公開ですぅ～(^^ゞ一応、ノーマルは↓です。現在は子供と遊びモード仕様です。↓こんな感じですね。少し改造？・・・アルミ、カーボン、チタン使いまくりです・・・●～*(笑)ＥＳＣ＆受信機を『ノバック（京商）』、サーボは『ＨＩＴＥＣのＨＳ８５ＭＧ』です。どちらかと言うと、耐久性重視の仕様？です。この状態から↓モーターを・・・チョイスします(笑)今回は、標準的？な『ＫＶ４２００』を搭載しますね～！写真では、一番左側です。真ん中も同じモーターですが、お星様になりました(笑)右側が、同じモーターの後継機種？です。下側の２つのモーターは、エンルートのアウター・ローターです。そして、メカを↓に変更します。既にサーボは、『ＨＳ８５ＭＧ』が搭載済ですので、今回は『ＨＳ８５ＢＢ』、『ＨＳ８１ＭＧ』は使用しません。受信機は、サンワの『ＲＸ３１１』です。ＥＳＣは、『Ｑｕａｒｋ　２２Ａ』です。このＥＳＣと、ブラシレス・モーターは一時期セット販売で良く売られていましたので、使用している人も多いと思います。今は、↓が、良く似たセットです。性能的には、私の持っているセットより、高性能だと思います(^_^)そして、なぜ簡単にメカ変更が出来るかと言うと・・・↓これベルクロで、受信機＆ＥＳＣを固定しています。これなら、簡単に仕様変更出来ますし、分解する時も簡単ですよね(^_^)ブラシレス仕様へ変更すると・・・↓になります。こんな感じです。横からは↓こんな感じです。今回は、インナー・ローター・タイプを使用しましたので、ヒートシンクで冷却効率アップを狙っています。受信機は↓こんな感じに搭載です。受信機の進行方向左側のスイッチがＥＳＣ＆受信機の電源電源です。右側は・・・モーター・クーリング・ファンのスイッチです。暑い時は、このスイッチを入れます。ＥＳＣは・・・↓この位置なら、状態確認＆設定変更がなんとか出来ます(^^ゞそして、暴れ馬？を押さえ込む為？に、↓を搭載しています。『Ｄ－ＢＯＸ』ですね！効果は今の所、少し有るかな～？程度です。ダート・コースを走れば、効果が有るかも・・・(^^ゞＤ－ＢＯＸの詳細は↓です。そして、走行時は↓でＯＫですよね～(^_^)ＥＰは荷物が少ないのが良いです。プロポは、直ぐに解ると思いますが、Ｍ１１です。このお陰で、メカの載せ替えをしても、モジュール変更と設定変更でそのまま使用出来ます。勿論、ミニインファーノ０９改、ミニッツＡＷＤも全てこのプロポを使用しています。たまに、悪戯で子供のミニインファーノ改ＳＴを乗っ取ります(笑)今日は、子供と地震に振り回されていた、気まぐれ人？ですぅ～(^^ゞ

  2007.04.15

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• ミニインファーノの大ジャンプ？(笑)

  本日、自転車置き場＆物置のコンクリート作業等を少々行いました。その後、シャーシから組み上げたミニインファーノの車高（リバウンド）＆リンケージ＆足回り等の調整が終了し、テスト走行を行いました。やはり、ベアリングが無い状態（標準）ですので、足回りが重いのか、スリッパーが・・・前に進むのですが、遅いですね～！と言う感じです。やはり、タイヤは小径のバギーの方が良いかな～？と言う感じです。そして、私が走行しているのを、子供が観て久し振りにミニインファーノ（子供用）をゴソゴソと・・・取敢えず、走行前準備をして、走行したのですが、近所の子供に交代して、その後・・・一直線に全開走行をして、大ジャンプ？をしました。ジャンプの着地場所は、約３ｍ下の側溝に・・・(>_

  2007.04.08

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  シャーシから、ミニインファーノPart2(^^ゞ

  本日は、前回の予告？で、キングピンの抜け対策？を行いました。↓こんな感じです。色が違う程度しか、解りませんね～(^^ゞ解り難いので、改良箇所のアップを↓こんな感じです。私は、（ＥＰ）ミニインファーノと、（ＧＰ）ミニインファーノ０９の２種類のシャーシが有るのですが、標準状態で、（ＥＰ）ミニインファーノはキングピンが直ぐに脱落して行方不明になりましたが、（ＧＰ）ミニインファーノ０９では、キングピン脱落しなかった？、脱落前にＳＴ足に交換？どちらかは解りませんが、先に（ＥＰ）ミニインファーノが発売されて、後で（ＧＰ）ミニインファーノ０９が発売されていますので、改良箇所かな～？と思い、（ＥＰ）ミニインファーノに、ミニインファーノ０９用の部品を取付ました。一応、ＥＰのフロント・ハブの部品番号が『ＩＨ１３』、ナックルが『ＩＨ１９Ｂ』のままで、ＧＰのフロント・ハブの部品番号が『ＩＨ２３０』、ナックルが『ＩＨ２３１』と部品番号が違うのですが、今回はＥＰ用の部品のままで、キングピンをＥＰ用『ＩＨＷ０６』（標準部品でサイズが無いので・・・）からＧＰ用『ＩＨ２２１』に変更しました。どちらも、特殊なネジサイズですので、（ＥＰ）ミニインファーノは、上記のキングピンと、アルミ・ナックルに変更する人が多いと思いますが、ＧＰ用を使う事が出来る？と思われます。アルミ・ナックルでは、実験をしていませんが、樹脂ナックルの場合ですと、今回の部品で対応出来ました。勿論、キングピンの取付には、ネジロック剤を使用して、更に対策をする事は、常識ですよね(笑)一応、メインのキングピンの写真は、↓これです。確実に、フロント・ハブ＆ナックルも交換するのなら↓これも必要ですね。（今回は未使用）　そして、↓が完成形？です。ボディは、私がミニインファーノ用に塗装した、１号機です。色は・・・薄い色から塗装してしまった為、白がピンクになっています●～*(笑)このボディは、ブラシレス化を行った当初のボディですので、冷却の為にボディの至る所に穴が空いています。更に、前の部分が無いですよね～(笑)この仕様で完成かな～？と思っていましたが、フロント・バルク・ヘッドが、ミニインファーノ０９で、ベアリング支持部分が擦り減った部品ですので、フロント・デフから嫌な音が聞こえてきました～！●～*フロント・バルク・ヘッドは要交換ですね～(笑)リヤはどうかと言いますと、実は隠れて見えないのですが、少しでも走破性を良くするのにＡＴＭＩＣ製のボールデフ（初期モデル）が入っていますので、大丈夫でした。そして、更に問題が・・・走破性を上げる為に、ＳＴタイヤを履いたのですが、ボディに少しですが干渉しています。(笑)前進は大丈夫ですが、バックするとガリガリと音がすると思います。（経験有り）やはり、標準タイヤしか無理かな～？リンケージは少し長めなので、ＳＴ足もそのまま対応出来るかな？（少し自信が有りません）なぜか未使用の標準プロポが２～３台有るのですが、その中の一つを使って、トリムとＤ／Ｒ調整で終了かな～？そうそう、毎度の事ですが、今回の改良に伴う作業＆部品に関しては、個人の責任で行って下さいね～他に、良い案＆改善したい事が有りましたら、掲示板等に書き込みして頂ければ、私の知っている限りでの回答？は出来ると思いますよ～(^^ゞと言う気まぐれ人？の独り事でした～(^^ゞ

  2007.04.06

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  シャーシから、ミニインファーノ(^^ゞ

  本日は、全て部品の状態から、ミニインファーノを組み立てました～(^_^)↓こんな感じです。部品は・・・？なぜ、もう一台組めるかは、秘密です・・・●～*(笑)写真で解るかな～？標準部品で使わなくなったり、新しい部品に交換すると、部品が余ってきますよね～！そのような部品に脚光？を・・・(^^ゞ仕様的には、標準セット＋小さいαかな～(笑)実は、まだ完成していません・・・もう少しですぅ～(^^ゞミニインファーノの弱点？の一つの、キングピンの取付と、受信機の固定、リンケージ調整かな～？それと、少しだけ足りない部品も・・・(笑)キングピンについては、少し実験？をしようと企んでいます・・・(笑)今日は、こんな感じの気まぐれ人？でした～(笑)

  2007.04.04

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  最近、サボり気味ですが・・・

  こんばんわ～(^_^)本日は、足が弱筋肉痛ですぅ～！その理由は、昨日のブログをみて頂ければ解ると思います(^^ゞそうそう、（ＥＰ）ミニインファーノＳＴを買った人が居るのですが、バギー・ボディを載せる為に何が必要かと聞かれて、必要部品ですが、『標準部品（樹脂製）で良ければ使いますか～？』と言う話になり、近々ミニインファーノＳＴ改（バギー）が走行すると思いますよ～！ちなみに、私と逆のパターンですが、ほぼ同じ感じになると思います。ミニインファーノＳＴが何か解らない人の為に、一応↓ここにリンクを・・・こんな感じのシャーシです。これに、↓この部品を取り付ければ、バギー・ボディが載せれる筈です(^^ゞこの右側の部品に関しては、コストを抑える為に、標準の樹脂製を掲載しましたが、アルミ、カーボン等のオプションが有りますので、お好みで(^_^)コスト重視なら樹脂製、強度とコストのバランスが良いアルミ、性能重視？（軽い）なら、カーボンですねっ！そして、忘れるといけないのが↓これですよね(^_^)ウイングが無いと格好悪いですよねっ！そして、タイヤもミニインファーノ用に交換するとギヤ比が違うので、この部品で↓同等のギヤ比？（バギー・標準と同じ）になると思います。その他はメインのボディですね！確か、これで換装は出来ると思いますが、念の為メーカーＨＰからパーツ適合表等にて確認をお願い致します。これで上手く付かなかったよ～と言われましても・・・ノークレームと言う事で・・・(笑)

  2007.03.22

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  ミニインファーノ教？の布教活動？・・・(笑)

  こんばんわ～(^_^)実は、以前このブログで、ミニインファーノを買おうかどうか迷っている人が居まして・・・と記載した時が有りました。そして、ミニインファーノ教？の布教活動？が、実を結んで？？、（ＥＰ）ミニインファーノＳＴを買ったそうです(^_^)↓これですねっちなみに、購入場所は、近所？の実店舗です(^^ゞまだ、買ったばかりで、まだ手を入れていないようですが、次はミニインファーノ改造教？に移ろうと思います(笑)実は、先日ミニッツ・オーバーランド・コースの特売品を紹介しましたが、偶然同じ日に同じ店で購入と言う事です(^^ゞやはり、３月決算の特売セールは見逃せませんね～(^_-)-☆

  2007.03.13

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• まだ、仕事中

  こんばんわ～初めての携帯での更新になります。上手く更新出来なかったらm(__)m本日は、仕事の合間に、ミニインファーノの布教活動をしていました（笑）買った時には、布教活動の成果として、報告しま～す(^^ゞこんな感じでどうでしょうか？(^^)vキマグレ人？の独り言でしたぁ

  2007.01.28

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  ミニインファーノのフロント・ハブ改良です。

  ミニインファーノのアルミ製・サスアームとアルミ六角ハブとの間でノイズが発生していると思い試しに対策？を行いました。アルミ製・フロント・サスアームと、ナックルの状態です。ここに、樹脂製の０．１３ｍｍのスペーサーを挿入します。今回は、手元に丁度良いサイズの物が有りませんでしたので、穴の大きさは勘弁して下さい。m(__)mアルミ製・六角ハブを取り付けると画像が荒くて、少し解りにくいのですが、間に樹脂製スペーサーが見えます。厚み的には個体差、部品の組み合わせにもよると思いますが、ＡＴＭＩＣ製ナックルと、ＡＴＭＩＣ製六角ハブだと、もう一枚入りそうなスペースは有りますが、多少のガタは必要かと思いますので、これででどうでしょうか？完全な対策を考えると、今回はフロント側のみですが、リヤ側も対策すれば良いと思います。フロント・ナックルとのガタが少なくなり、埃対策？、そしてメインのノイズ対策全て直れば良いのですが・・・この件は、他のブログにて、ミニインファーノ０９とアルミ部品のノイズが原因で、ノーコン状態になるのでは？とのメーカーからの回答を見て、対処方法として記載しました。私のミニインファーノ０９では発生していませんので、解決できるかどうか解りません。個人的な考えでは可能かな？と思いますが、回転部分に樹脂製スペーサを挿入していますので、定期的なメンテナンス＆交換が必要かと思います。気まぐれ人の一人事でした(^^ゞ

  2007.01.11

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• サンプル・サーボ？到着

  本日、ＨＩＴＥＣからサンプル・サーボ？が到着しました。詳しく説明すると長くなるので、簡単に説明すると相性です。また、新型が出たら製品版を送ってもらう予定？です。外見は、一緒です！と言う事は、ミニインファーノのブラシレス戻し？と、サンプル・サーボのテストをしないと(^^ゞ同じ現象が発生していない事を祈って、載せ替え作業を近い内に実行する予定！（未定？）です(笑)そろそろ、車（普通車）の部品が届きますので、取付＆洗車と、新ＲＣの組み立て？、ミニインファーノ０９のオフロード・テスト等が有るので、何時になるかは未定です。

  2006.12.28

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