４月以降、店の中に陣取っていた模型製作スペースは繁忙期を前に縮小を余儀なくされ、更には存亡の危機にあります（笑）
例年７月中旬から９月いっぱいは、真面目に蕎麦屋の仕事をするために作業は閉店後、しかも屋根裏部屋で行っていました。

しかし、屋根裏部屋の気温はサウナ並で、体にも塗料にも優しくありません。
そこで先日の整理整頓となった訳ですが、この整理整頓が功を奏して、店の倉庫に置く許可を貰いました（笑）
昨年までは、塗料のシンナー成分が蒸発してしまったり、シリコンをだめにしてしまったりといった失敗もありましたので、どうしてもコンディションの良い１Ｆに置いておきたかったんですよね！
まぁ、とりあえず一安心です。

さて今日は何をしていたかと言えば、朝からいつものルーティーンワーク（蕎麦打ち）、閉店後には蕎麦打ち部屋の照明交換をしていました。
店舗なので、照明がハロゲンいっぱいだったのですが、蕎麦のコンディションを確認するにもチョロＱを製作するにも（こっちがメイン（笑））、見づらかったため蛍光灯に変更していました。
久しぶりに本格的な電気工事をしちゃいましたよ！（かなり得意な分野です。）

光量も相当アップしておきましたので、今後チョロＱを弄るときにも以前よりは相当楽かと・・・


夜になって、昨夜から作業していたガラス部分の色入れが終わりました。
２ＣＶは、なかなかボディの塗装ができずに遅れていますが・・・
んで、その後メッキ部分を筆で下地塗装しています。
最終的にはウレタンクリヤーを吹いた後にメッキシルバーを塗るのですが、一応保険の意味も含めて、下にもシルバーを入れておきます。

この塗装が終わると２ヶ月ほど塗装が出来なくなりますので、その間の期間は原型製作に費やすことになります。
現在仕掛かり中なのが、ジャガーＸＫＥ、ルノードーフィン、シトロエンがＡＭＩ６、ＳＭ、ＢＸなどですが、この他にルノーアルピーヌＡ１１０は新たに作って秋までに完成させたいと思っていますし、その他にもパテを盛りたい車種がいくつかあります。

そこでＡ１１０の原型を２台テーブルの上に出してきました。
この２台は以前製作したものの、想いと技術が一致せずにお蔵入りとなったものです。
コレを眺めながら「今回こそは！」と思っている訳です。
その他にカルマン・ギアとカルマン・ギアＴ３４もテーブルの上に・・・
カルマン・ギアの方は、現在作っているものと比べるとディメンションに問題アリなので、修正したいし、Ｔ３４はそろそろ完成させたい・・・

結局７～８月はパテ盛り三昧となりそうです！（爆）