ガンプラをディオラマで造ろう

こんばんは、昨日は、妻の仕事が休みだったので、庭木の手入れで約６時間使いまいた、それでも、朝早くに起きて４時間作業して、寝る前に３時間作業しました。

　　　　

一番下の補強材より下の、外板上張をする時、船首と船尾を狭くしますが、幅を決めるのに外板材を中央部部に、二枚張り、外側に向って張ってきます。

写真で言う上側（実際は下側）をマスキングテープで仮止めしながら、平に張っていこうとすると、下に下がっていきます、その幅が次に張る外板材の幅になります。

　　　　

外板材を隙間に当てながら、幅を削っていきます。

　　　　

幅を合わせた外板材に、木工ボンドを塗って、キールの低い所の端は、クリップ（届かない所は洗濯ばさみ）で仮止めして張っていきます。

　　　　

マスキングテープで仮止めして、フレームの部分に、真鋳の釘を打って止めていきます。

　　　　

７枚張ったら、次からは、船底側から張りますが、アールがきつく、外板材が、下張りより浮いてしまう部分には、真鋳釘を出来るだけ斜めにして、抵抗が付くようにして、仮止めします、抜いた後の穴は、ピンセットなどで軽く擦ると、分からなくなります。

昨日は、左舷側の外板を、後２枚張ると、終わる所までいきましたが、疲れに勝てず断念して寝ました。

今日は、まずは昨日切った庭木を、ごみステーションに出して、倉庫の中のいらない物や、息子達の使わなくなった自転車を、資源センターへ持って行き、その後に、自動車免許書の更新手続きを済ませました。

　　　　

最後の２枚は、また、下側（実際は上側）から、張っていきます。

　　　　

最後の１枚の船尾側は、とがらせたままで張ります。

　　　　

左舷側の外板上張が終わりました。

　　　　

右舷側の、外板上張はここまで進みました。

　　　　

キールにも、外板上張をして被覆するので、アールのきつい部分は、抜いた合板を使って、絞めはたで圧着して張りました。

　　　　

先頭のきついアールから、平らになる部分は、外板材を接いでいますが、こぐち部分を斜めに削ってから、張っているのでほとんど分かりません、今日の作業はここまでにします。