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2018.04.24
カテゴリ：XRAY T4-'18
T4’17に比べると‘18はより攻めた設計となってますが、デメリットも無くはないんです・・
 モーターを内側に寄せるために アッパーデッキが細くなった結果、 くびれの部分の耐クラッシュ性が若干落ちています。  17の方はアッパーデッキ破損は今までありませんでしたが、18は二回やってます。 国内メーカーからこんなものが  これで少しは良くなるのでしょうか？ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2018.04.24 17:49:36
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