明日から始まる、Ｇ１常滑ＤＣの前検が行われましたので、結果を確認です。
もちろん、茅原選手も元気に参加しています。
モーター １７号機
２連対率 ３１．８％ ３９番目
ボート ５２号艇
２連対率 ３８．８％ １３番目
前検タイム
６．６０ １位
モーター勝率は低いですが、ボートの勝率のおかげか、前検タイムは１位と上々の結果となっていますね。ただ、１位のタイムは３名いますし、６．６１にも２名いますから、飛び抜けて良いタイムと言うわけではありませんが、それでも１位というのは嬉しい結果だと思います。
問題はモーターのほうですね。実際のところはどうなのか、モーター素性を確認します。
モーター１７号機はこれまでに３１節で使用しています。今節終了後に常滑のモーターは入れ替わるので、１年使用しているだけあって、使用節数も多いですね。
そして、その成績は、優出３回、優勝２回となっています。優出数こそ多くはありませんが、優勝２回は常滑のモーターの中でも上々で、２勝以上のモーターは９機しかありません。
使用した選手の級別は次の通り。
Ａ１級 ６回 木村仁紀、森高一真、上條暢嵩、古結宏、萩原秀人、細川裕子
Ａ２級 ７回
Ｂ１級 １４回
Ｂ２級 ４回
乗り手には恵まれていないでしょうか。Ｂ級選手の方が多いですし、Ｂ２級選手が４回使用していると言うのもその傾向を強くしているかと思います。なので、プラス要素ですね。
優出３回しているのは全てＡ１選手が使用したときで、優勝２回も同様となります。
優勝したのは、木村仁紀選手と古結宏選手です。使用したＡ１選手の面々をみると少しだけですが意外性も感じるところもあり、面白そうなモーターかもと思わせてくれます。
周年記念の時に使用したのは、萩原選手でしたが、予選も突破して特別選抜Ａ戦３号艇まで残っていましたからこれもプラス要素ですね。
なお、萩原選手の準優勝戦前のコメントをみると、「変わらず悪くないです。レース足がいいと思います。スタートは見えていれば行くし、見えていなければ控えます。そこはいつも通りですね。」と、レース足の良さを上げています。
これも、注目モーターというわけではないものの、レースはし易いということで茅原選手向きのような期がしてプラス要素ですね。
部品交換履歴については、キャリアボデーを２月に１度変えているのと、５月に新ペラに変わっていることぐらいです。大きな整備は入っていないですね。
アクシデント的なことは、転覆が１度だけあり、これが使用２節前のことなのが少し気になる所です。ただ、直後の部品交換もありませんし、次の節（次節）でも２勝していたりしますので、心配しなくても良いのかなと思っています。
タイム的なところでは、展示順位は中堅ぐらいですが、レースタイムが常滑全モーター中１１番目と思いのほか良かったりするので、問題はないレベルではありそうです。
ということで、特に気になる点もなく、プラス要素が多いので、数字ほど悪くないモーターではないかなというのが私的な感想です。
茅原選手の前検後のコメントは次の様になっています。
「みんなと一緒、全体的に普通だと思う。特徴はなかった。」
ということで、特になにも感じなかったようですが、とりあえず下がったりすることもなく、一緒のレベルだということでひと安心でいいのではないでしょうか。
あとは、茅原選手の調整でどうにかなりそうな気もしますし、楽しみにしておきたいと思います。
