Ｇ１第６７回中国地区選手権（宮島）　前検結果

茅原選手の２月最初のレースとなる、Ｇ１中国地区選が明日から始まるのに先立ち、今日は前検が行われましたので、その結果を確認します。 モーター　３９号機 ２連対率　４３．２％　　　８番目 ボート　　１２号艇 ２連対率　２８．９％　　４１番目 前検タイム ６．７３　　　３５番目 今回は、勝率高めのモーターを引いていますね。２連対率４０％台ということで期待したいところですが、ボートの２連対率が低いです。その影響か、前検タイムも出てないということで、単純に喜べる結果とはいえない感じです。 ということで、モーターの素性を見ていきます。 宮島のモーターは昨年の１０月から使用しており、モーター３９号機はこれまでに９節で使用しています。成績は優出３回、優勝０回となっています。 使用したのが９節であることを考えると、悪くない成績かと思います。 使用した選手の級別は次の通りです。 Ａ１級　３回　山本隆幸、船岡洋一郎、魚谷香織 Ａ２級　２回 Ｂ１級　４回 Ｂ２級　０回 A級選手の方が１回だけですが多く使用していますから、乗り手に恵まれている感じがあります。また、Ａ１級の使用した選手の顔触れも良いですね。これなら優勝を１回ぐらいしていてもいいような気もします。山本選手は優勝戦１号艇、船岡選手は２号艇でしたから、優勝を１回分ぐらいの活躍はしてはいました。 優出３回は、山本選手と船岡選手がしており、残りの１回は、Ａ２級の酒見峻介選手がしていということで、順当な結果で、やはり乗り手に恵まれている感じはあります。 部品交換は無しです。 転覆などのアクシデントも無しです。 なかなか注目すべきポイントが見当たりませんが、展示タイム順位は注目です。宮島全モーター中４位の２．１となっています。 ならば、レースタイムにも期待が出来そうですが、そちらは平凡なものとなっています。 それでも、展示タイム順位が良いのは嬉しい情報です。しかし、今日の前検タイムは全然出ていないんですよね。班の中でも最下位タイムでした。前回使用から２週間ほど時間が経っているので回転が上がらなかっただけか、低勝率ボートの影響を受けているのか、気になるところです。 一応、３９号機は伸び型で注目モーターの一つではあるので、展示タイム順位はそれを反映したデータにはなっているので期待したいと思いますが、今日の結果からはそれが感じられないので、茅原選手のコメントが気になるところ。 「ペラが合ってなく感触は良くないが、モーターは悪くないと思う。」 なるほど。ペラが合っていない状態での前検だったわけですか。それなら安心です。そして、モーターは悪くない感じがしているようですから、期待してもいいかもしれませんね。