遊びのブログ

m君の形見分けでもらったポンツーンを、来シーズンのために少しメンテしました。


トップ側の滑走面に彫刻刀で掘ったような深い傷があったので、リペアプラスチックで埋めました。
表側にも素手で触ったら切れそうなササクレが多数あったので、コテで均し、エポキシで埋めました。
エッジのサビをサンドペーパーで少しさらった後、滑走面保護のため、ホットワックスをかけておきました。




ビンディングはG3のENZOというゴツいのがついています。
トウプレートのヒンジ部分のプラスチックが欠けていたのと、片側だけアンチアイスプレートが無かったので、注文しました。





ｍ君と私では、ブーツサイズは１cmほどしか違わないと思いますが、私の靴に合わせるとヒールリフターがカートリッジに干渉してしまうので、ヒールプレートの取り付けネジ２つを緩めて限界まで後ろに下げましたが、それでも干渉してしまいます。
しょうがないので、後ろ側の穴だけ使って一つ穴を開け直してヒールプレートを後ろにずらしました。
前側の使わなくなった穴には、穴埋め用Ｐ栓がどこかへ行ってしまったので、リペアプラスチックをコテで溶かして入れておきました。




ポンツーンと同じような板、ヘルベントを持っていますが、４年前に北海道で使って以降、ほとんど使う機会がありませんでした。

来シーズンは、テレマークのビンディングがついたこのポンツーンで、パウダーを滑る機会を作りたいと思います。



後日、ポンツーンに付いているG3エンツォのパーツが届いたとの連絡が、山とスキーの店石井からあったので、受け取りに行って来ました。





写真のように、プレートのヒンジの部分のループが欠けていただけでなく、ピンも曲がっていました。

プレートを外すには13mmのボックスレンチか、T25のトルクスレンチが必要です。
左右のボルトにはネジロック剤が付いているようで、かなり固く締まっていますし、ボルトの材質はジュラルミンなので、外す場合、ボックスレンチの方が安全のような気がします。
ボルトの頭は薄いので、スパナだとなめてしまいそうです。

可動部分にラバーグリスを塗って組み直しました。