ポルシェ（ＴＹＰＥ９６４）とライカな日々

[ポル子のお手入れ] カテゴリの記事

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• 爪の汚れは･･･

  クイックブライトで室内を洗浄したのに気を良くして、今度はエンジンルームの清掃に挑戦。エンジンフードを開けると、とても役に立ちそうもないライトが点灯するが、ストッパーを受ける金具をえいと押してやると、カチンという音とともに、擬似フードが閉まった状態になり、ライトは消灯する。これを覚える前は、コードを外そうか電球を外そうかとあれこれ悩んだものだが、何ということはない、簡単なことであった。フードを閉める際には、ドアのところにあるレバーを引いて、カチンとオープンの状態にしてやらないとフードが閉まらない。パーツクリーナーで油汚れを浮かし、「極上中古車･･･」にならって、手の届くところはクイックブライトを付けたブラシで擦り、濡れたウエスで拭き取る作業をひたすら繰り返す。本当はパーツを外して洗浄したいところだが、元に戻せなくなったら大変なのでそのままで。エアコンのコンプレッサーやエンジンマウントなど金属部品は昔バイクのエンジンを磨くのに買ったNEVER DULLという缶入りの金属磨きを染み込ませた脱脂綿のようなものでゴシゴシ･･･それにしても、９６４だと、エンジンルームの手が届くところはほとんどプラスチックなのね。エンジン本体にかろうじて手が届くのは、右のチェーンケースカバーくらいのもの。シリンダーヘッドを磨いてみたいものだなぁ。この点、フェラーリのエンジンルームを掃除するのはさぞかし楽しいだろう。薄汚れていても黄色く目立つオイルキャップは見違えるように綺麗に･･･のつもりだったのだけれど、ざらざらした材質のせいか、汚れは落とせなかった。その代わりと言っては何だけれど、同じく黄色いパワステオイルのキャップはピカピカになった。そんなこんなで孤軍奮闘の成果は･･･いい加減にやったせいか、思った程は効果ないなぁ。やっぱりクーリングファンを磨いて塗装しないと駄目かなぁ。ひとしきり作業した後の手は、爪の間が真っ黒に汚れ、簡単には落ちそうもない。そうか･･･ということで、クイックブライトでごしごしやったら、これが良く落ちる。天然成分というだけのことはあって、手が荒れることもない。思えばこのクイックブライト、色といい匂いといい、鉄工所にあった手を洗うための工業用の粉状の石鹸とそっくりである。案外同じものかもしれない。

  2008/05/18

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• おお、すっぴんに･･･

  最近、福野礼一郎著「極上中古車を作る方法」を入手した。中古で購入したロールスロイスのシルバースピリットの内外装をばらんばらんに分解して徹底的に洗浄し、極上中古車に仕上げるまでの道程を写真集にしたもので、写真がいずれもため息が出るほど素晴らしい。ポル子に出会う以前に書店で見かけた時には、おっと思ったものの買うまでには至らなかったのだが、ポル子に乗るようになって、クルマの手入れを真面目に考えるようになり、参考になるかなと入手した次第。エンジンはシロートには手が出ないので、内外装のお掃除なら自分でも何とかできるのではないかと･･･この本にもしばしば登場するクイックブライトなるペースト状の洗浄剤、以前にハンズで買ってきたものだが、我が家の居間にあるベージュ革のソファで試したところ、とても綺麗になったので、今回、いよいよポル子の革シートをこれで洗浄してみることに。黒革なので、ベージュ革ほど効果を実感することはできなかったものの、クイックブライトを塗ったスポンジや拭き取りに使用したウエスをすすいだバケツの水の汚れ具合からして、我ながら綺麗なつもりでいたポル子の革シートが想像以上に汚れていたことに気付かされた。洗浄した表面はテカリが失せて、艶も消えて、手触りもふんわりしている。革の表面の皺も改善したように感じられる。あたかも厚化粧を落としてすっぴんになったような感じである。ダッシュボードやドアトリムのレザーもテカリが消えて落ち着いた色調になった。今までの光沢・テカリは、手垢や埃、あるいは塗りたくったシリコンなどの薬剤によるものだったのか･･･何はともあれ、新車の風合いを疑似体験したような気分で嬉しい。「極上･･･」には、エンジンルームも、手が届くところはクイックブライトで洗浄したと書かれている。オイルタンクの黄色いキャップは随分と汚れているけれど、これが綺麗になるだけで雰囲気変わるよなぁ。さあ、次はエンジンルームだ！ハンズで隙間用のブラシも買ってあるのだよ。

  2008/05/17

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• イタリアンな休日

  連休もそろそろ終わり。クルマで出かけても混んでいるだけなので、今日はポル子磨きを･･･最近は専らパー○ラックスオンリーだったのだが、砂の付着した洗車ホースでフロントバンパーにできた傷(T_T)をコンパウンドで補修したこともあり、久々に以前に購入したオート○リムのウルトラディープシャインを試してみることに。その上に、これまた以前に買ってあったオート○リムのエキストラ・グロス・プロテクションも塗ってみた。これで一応フルコースかな。このオート○リム、英国王室御用達のマークが燦然と輝いているのがイイねぇ。ロイヤルファミリーが洗車をしているとは思えないけど。その結果は･･･やはりウルトラディープと謳うだけのことはあるというか、深い艶が得られたような感じがする。でも、２度にわたる拭き取りは面倒だなぁ。今後、この艶をパーマラックスでカバーしながら維持できれば言うことはないのだけれどね。洗車の後、お金のかからないレジャー、近所をウォーキング。「アルファロード」、以前にも紹介したアルファの棲息密度が高い界隈を歩く。と、ショップのパーキングにデカくて流麗なスタイルの見慣れないクルマが。フェラーリ？いや、ドアが４つある。マセラティのクアトロポルテであった。丁度オーナーが降りてくるところで、ドアを閉めたときの高級感あふれるボンッという音が印象に残った。おいおい、褒めるのはドアの音だけかよ･･･なおも歩くと、家の駐車スペースにシートを被った車高の低いクルマが。お、ＮＳＸ？いや、もっと幅が広くて車高も低い感じ。シートの上から厳重にロープを巻いてボディコン状態になっているせいで、シートを被っていても身体の線がくっきりと浮かび上がっている(クルマですよクルマ)。このフロント･･･３６０･･･？３６０を青空で？シートの上からこれだけ厳重に縛り付ければ安心かなぁ。また通りかかってみよう。オーナーがシートを外して磨いていたら、よく見せてもらおう。何せフェラーリ、まじまじと見たことないもので･･･

  2008/05/06

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• 久しぶりの･･･

  久しぶりに洗車をしてやった。濃色のため、ちょっと油断するとすぐに点々と汚れがついてしまう。シュアラスターの扱いにも慣れてきたので、薄く薄～く塗ってやれば、拭き取りも楽々。仕上げにカメラ用のクロスで磨いてやった。この最後の磨きで艶に深みが出てくるのが楽しい。朝は少し早く目が覚めたので、マックイーンの「栄光のル・マン」を通しで見返した。不思議なもので、何回となく見ても見飽きない。給油のシーンで、給油を終えて蓋をバンッと叩いて閉めた後、ポットというか薬缶で水をかけていたのだが、あれは何のためだろう。カメラが出てくるシーンでは目を凝らして見たり、毎度楽しめて、心が安らぐ。ＤＶＤは、買ってきても１～２回見て終わりになってしまうことが多いけれど、不思議とこれだけは何度も見ている。

  2007/07/01

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• 人気がある理由･･･

  クルマの表面塗装のお手入れ用品といえば、カー用品店には様々な種類のケミカルが並んでいる。やれポリマー系だのガラス系だのと、どこがどう違うのか良く分からないけれど、従来のワックスのような拭き取りがいらないので、とても手軽である。でも、よくよく見ると、ワックスだってちゃんと場所を取って鎮座している。その種類だって、安いものから驚くほど高いものまで様々である。これまでずっとコート剤を使っていたのだけれど、先日、初めてワックスを購入してしまった。買ったのは言うまでもなく、シュア○スター。数あるシュア○スターの中でも、かなり高級なやつが、量を抑えて手軽な値段で出ていたので、ものは試しと手を出してしまったのである。帰宅して早速試してみた。付属するスポンジを水で少し湿らせて、缶の中に入れて軽く回すと、固形状のワックスが溶け出す感じでスポンジに付着する。固形は塗りにくいという先入観が音を立てて崩れた。昔は皆、丸く鱗模様になるように塗っていたものだけれど、縦横に直線的に塗るのが正解だという。塗り込む量も、ワックスが付着しているか分かるかどうかという程度で良いらしい。昔はワックスが乾いて真っ白になった状態で走っているクルマもいたよねぇ。ともかく、ほぼ乾いたので拭き取ってみると、薄く塗ってあるせいで、難なく拭き取ることができる。そして、このとろりとした深みのある艶は、これまで使用したケミカルとは違った感じで、表面の滑り具合も、キュキュッという感じではないけれど、これまたとても満足できるものだ。ココナッツを思わせる香りも悪くはない。さすがシュア○スター。「雨の日には車をみがいて」にも出てくるシュア○スター。一度使ってみたいと思っていたのだ。どこがいいのかって、なんてったって天然カルナバロウですからね。それのどこがいいのかって言われてもさっぱり分かりませんが。実際に使ってみて、未だに根強いワックスのユーザーがいる理由が分かったような気がした。週末は二度塗りといきますか。

  2007/05/29

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• 黄砂の季節

  今年も黄砂の季節がやって来た。はるか中国から漂ってくるというだけあって、このやっかいな微粒子は、屋内の駐車場でも密閉していない限り入りこんでくる。今まで淡色のクルマばかり乗っていたので気にもとめなかったのだが、濃色のポル子には黄色い微粒子はとても目立つ。粒子は小さくても「砂」なのでそのままタオルでザッと拭いてしまうと塗装がザラザラになりそうだ。どうせならコンパウンド並みの微粒子なら良いのだが、それは無理というものか。おまけに大陸の有害物質をたっぷり取り込んでいるというから困ったものだ。ということで、カー用品店に行って、黄砂取りのブラシを買ってきた。どれだけ効き目があるか分からないけれど、まあ、やらないよりマシかな。

  2007/04/07

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• エンジンルームの掃除

  ９１１のエンジンフードにはスリットが入っているから、雨の日には当然エンジンに雨水が降りかかることになる。雨の日の運転こそ極力避けてきたものの、ポル子のエンジンルームは埃が目立ち、お世辞にもきれいとは言い難い状況である。以前、雑誌で、泡状のエンジンクリーナーでエンジンルームを泡だらけにして、ホースの水で洗い流してエンジンルームをきれいにする記事が掲載されていた。そんなことをしても問題ないのかと、量販店でクリーナーを手に取ってはみたけれど、やはりエンジンに水を掛けるのは何となく気が引けて、ウエスで拭いて掃除してやることにした。９６４のエンジンには、プラスチックやラバー製の部品が多用されている。こうした部品は、タイヤ・レザー用のスプレーを吹いてウエスで拭き取ってやると、艶がよみがえる。クーリングファンのカバー、ヒューズボックス、ブロアファン、ダクト、インテークマニホールド、エアクリーナーボックス、エアコンのホース、プラグコードなど、手が届くところを拭いてやったら、見違えるようにきれいになった。黒くあるべきところがしっかり黒いと、エンジンルームの雰囲気が一変する。こうなったら、クーリングファンの羽もピカピカにしてやりたいものだ。スプレーのブレーキクリーナーが売っているけれど、これがいわゆるパーツクリーナーというものなのかなぁ。

  2007/02/07

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• カクテルは駄目？

  クルマのお手入れに、ゴールド○リッターという優れモノがあると聞いて早速導入。なかなか便利と、愛用していたのだが、途中でフ○ピカなども使用。そのうちに、ワックスの艶も捨てがたいということで、オート○リムを購入。ワックスをかけた上にゴールド○リッターでお手入れしていたのであるが、考えてみれば、こういうケミカルのカクテルというかチャンポンみたいなことってホントはやってはいけないことなかなぁ。もしかして取り返しの付かない滅茶苦茶なことをやってたりして･･･今はブ○スが気になっているのですが、この上にブ○スを上塗りしても大丈夫なものかどうか･･･これまでの蓄積？を取り去ってしまうというのも勿体ないような気もするし･･･

  2007/01/16

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• どうしよう･･･

  オート○ックスに行くと、ありとあらゆる洗車ケミカルで陳列棚が埋め尽くされている。ワックスをかけた上の普段の手入れ用としてゴールド○リッターを使っているのだが、残りが少なくなり、次はどうしようかと思案しているのだ。最近気になっているのが、ブリ○というコーティング剤。なかなかイイらしい。今日も手に取って、籠に入れそうになった。でも、塗布する前にワックス分を完全に落とさないとムラになることがあると書かれていたので、今回は見送ることに。ブリ○をワックスの上に重ね塗りするのはＮＧなのかなぁ。実際には細かい鉄粉が付着しているのかもしれないけれど、毎週のように濡れタオルで拭いているので、表面はツルツルでまあまあの状態を保っていると思っている。エンジンまで見てやれないので、オイル漏れなど、じわじわと経年変化が進んでいるのかもしれないが、外装だけでもきれいにしておきたいものだ。

  2006/11/26

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• ワックス掛け

  寒冷前線の抜けた日曜日、絶好の洗車日和である。今やクルマの外装の手入れはコーティングが主流を占めているようであるが、量販店を覘いてみると、昔ながらのワックスも依然としてそれなりの面積を占めている。これまでゴールド○リッターを愛用してきて、それなりに満足しているのだけれど、もっと深みのある艶が出ないものかと、濃色車専用のワックスを試してみた。結果は･･･久々の拭き取りで全身筋肉痛。やはりコーティング剤の方が楽でイイなぁ。でも、ワックスの艶はコーティング剤とは違ったもので、濡れたような、深みのある艶が出たような気がする。この上にコーティング剤を塗布して、塗膜を維持していけばよいのかな。青空にポッカリ浮かぶ白い雲がボンネットに映っている。愛煙家なら、ここで一服という場面かな。

  2006/11/13

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• クルマ磨き人の休日

  今日こそは早起きして箱根へ･･･と思っていたのだけれど、結局寝坊してしまい、行けず仕舞い。午後になってポル子を外に連れ出したものの、あまりの暑さと渋滞に早々にドライブを切り上げて帰途に着くことに。寝坊のせいでポル子を思い切り走らせてやることができず、申し訳なかったので、日が傾いたところで、濡れタオルで可愛がってやった。車体に汗が滴り落ちないよう、首に巻いたタオルで顔を拭きながらの大仕事である。でも、こんなに苦労して磨いても、一度外を走ればまた汚れが付くわけだし、腰痛を悪化させてまで一体何のためにクルマを磨くのか･･･磨き終えたポル子を見ると、目(ヘッドライト)が笑っている。んなわけないか。でも、こうやって可愛がってやれば、いつか恩返ししてくれるようなことはあるのかな。夕鶴の「つう」みたいに機を織ってくれなくてもいいし、笠地蔵やごんぎつねみたいに米や栗を持ってきてくれなくてもいい。浦島太郎の亀みたいに竜宮城に連れて行ってくれなくてもいい。いや、これは行ってみたいかな。せめて夜尿症(オイル漏れ)や熱中症(エアコン故障)になったりしないよう、このコンディションを保ってくれたら、それが最高の恩返しだよ。

  2006/08/20

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• 洗車はすれど･･･

  お盆休み期間で、各地に向かう高速道路は大変なことになっているようだが、逆に街中は空いているようなので、ポル子を連れ出して、実家まで20キロほどを一走り。庭の水栓からホースを引いて、ボディについた塩分を綺麗に洗い流すことができた(と思う)。昨日の夕立のせいか、そよそよと心地よい風が吹いていて、暑さも気にならない。タオルで水滴を拭き取り、しばしお茶を飲んでから帰ろうとポル子を見ると、なんとボンネットに点々と鳥の糞が。再びホースを持ち出して水の勢いで跳ね飛ばし、水滴を拭き取る時間もないので、そのまま帰途に。帰宅してポル子を見ると、水滴が蒸発したところがシミになってしまい、これがよく目立つ。やむなく、また絞ったタオルでボディを拭くはめに。今度は立ち昇るエンジンの熱気で汗だくに。いやはや、疲れる一日であった。

  2006/08/13

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• タイヤがきれいだと･･･

  長いことクルマに乗ってきたが、タイヤの手入れなんてしたことはなかった。ポル子に乗るようになって、タイヤを新品に交換して、先週、初めてタイヤワックスなるものを買ってきた。スプレータイプのものなので、効果は大したことないと思っていたのだが、今日見たら、タイヤはきれいに光っている。裏側までスプレーできるわけではないので、これでタイヤの持ちが云々ということはないのだろうけれど、紫外線によるサイドウォールの劣化が少しでも防げるのであれば、ないよりはマシかな。それにしても、タイヤがきれいだと、良くみればあちこちにほころびが生じているポル子がシャンと締まって見えるのが嬉しい。タイヤは高くて大変だけれど、17インチにした（と言ってもたまたまだけれど。）甲斐があったというものだ。

  2006/08/06

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• 原点の音

  「スーパーカーなんて買える訳がない」ブームの中、子供のくせに現実的に考えていた小生が乗りたいと思っていたのがビートルであった。･･･ナチス政権下のドイツにおいて、高性能で経済性に優れた小型車の設計に情熱を燃やしていたポルシェ博士と、「国民車（Volks Wagen）構想」を抱いていたヒトラーの思惑が一致したことにより1938年に完成したVW38（KdF）に端を発し、ドイツ敗戦後、KdFの名はフォルクスワーゲンに改められ、その後、世界20カ国以上で生産されるに至る。ドイツでの製造は1978年に終了したが、メキシコで継続生産され、累計2152万9464台が生産されて、2003年7月30日に、その長い歴史に幕を降ろした。60年を超える長い歴史の中で、当初から採り入れられた空冷式水平対向4気筒エンジンをリアに搭載して後輪を駆動するRRレイアウトといった基本メカニズムは不変であった。･･･当時は、ビートルとポルシェが親戚関係にあることなんて知る由もなかったのだが、今考えて見れば、カウンタックがカッコイイと言いながらも、ポルシェに対する潜在的な何かがあったのかもしれない。丸っこいスタイルがビートルに似ていましたからね。あと、日本のクルマとは明らかに異なる、あのバタバタという音に惹かれていたということもある。性能の良さを感じさせる音ではないかもしれないが、ある時から、道ですれ違ったポルシェが発していた音に似ていることに気付いていた。昨夜、夜道を歩いていたら、背後からバタバタと空冷独特の、それでいて力強いエンジン音が迫ってきた。しばらくビートルのエンジン音を聞かなくなっていた小生は、咄嗟に古い911かなと思ったが、追い抜いていったのは綺麗に手入れされたビートルだった。マフラーも換えてあるのだろう。ビートルとポルシェのエンジン音の違いに気付けないのは精進の足りないせいであるが、それはともかく、ポルシェに乗りたいと思う原点は、あの空冷水平対向エンジンの音にあるのだと再認識した瞬間であった。ビートルも二度と作られることはない。ポルシェより生息数は多くても、死滅していくスピードはポルシェよりずっと早いだろう。オーナーは心して、大事に維持していただきたいものだ。

  2006/07/23

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• コーティング

  注意して見ていると、カーコーティングのお店は結構あるものだ。それも小規模なものが。ポル子は、ゴールド某を使ってお手入れしているのだが、やはりプロのコーティングのようにはいかないので、近くにある小さなコーティング屋さんを覘いてみた。コーティングにもポリマーやガラスなど様々なものがあるようで、今はガラスコーティングが主流らしい。ガラスコーティングはポリマーよりずっと長持ちするらしいのだが、値段も倍。肝心の価格は、小さな店だから割安かと思っていたのだが、かなり高額。お小遣いでやれるようなレベルではない。何でも、本当のガラスコーティングに使用するケミカルは相当高価らしい。ゴールド･･･でも結構高いと思っていたのだが、専門家から見たら気休め程度なのかもしれない。それにしても、個人ショップのレベルでそこまでコーティングできるのであれば、どうして最初からメーカーでやらないのだろう。最初からあの輝きで出せばもっと売れるかもしれないのに。ポルシェセンターで見たピカピカにコーティングしたポルシェも、別料金だとのこと。走行性能に何ら影響はないとはいえ、不思議なことだ。まあ、いずれにしても、ポル子は自分でお手入れするしかなさそうだ。それはそれで楽しみを奪われずに済んだのだけれど･･･

  2006/07/22

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• 水はかけずに･･･

  あれこれと考えた末、ポル子を洗ってやるのに、水をかけることはせず、まず弛めに絞ったタオルで拭いて、次によく絞ったタオルで残った水滴を拭き取り、その上にゴールドグリッターを塗り込み、最後に磨き用クロスで拭くといった具合に、合計４往復可愛がってやった。おかげでポル子はピカピカになったが、エンジンの熱気で、こっちはサウナ状態。脱いだＴシャツが絞れる位の大仕事。少しはダイエットになったかな。水をかけたほうが楽なのだが、結構隙間に水が入り込むので、汚れがひどくならないうちは、この方法でよいかなと思っている。今日も暑い中を走らせたけれど、常時リアスポイラーを持ち上げている効果もあってか、油温も大丈夫。エアコンの効きが今ひとつという感じがしたが、ルーフの上で目玉焼きができそうな暑さの中で瞬時に車内を冷やせという方が無理というものだ。車内空間がミニマムなせいもあるのかもしれないが、ポル子のエアコンは十分に高性能だ。頼むからこのままの状態を保っておくれ･･･

  2006/07/16

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• 細かいところが･･･

  毎週？のゴールド某によるお手入れのおかげで、ポル子はまあまあピカピカの状態を維持している。先日、ショップのメカニックの兄チャンに、「綺麗ですねぇ」と言われて、ムフフのフ。でも、よくよく眺めてみると、寄る年波には勝てず、細かいところで経年変化が目に付く。サイドスカートが取り付けられている境目の細いモール状の部品、本来は柔軟性のある素材なのかもしれないが、すっかり硬化し、隙間が開いてしまっている。一部脱落したのかと思ったが、全体に収縮したため、短くなっているようだ。このままでは水が入ってしまう。水が抜けやすいとも言えるけれど･･･本当は、こういうラバー製の部品を全て交換すれば、もっとシャキ～ンとするのだろうけれど、少しずつ少しずつ･･･まずはタイヤから。タイヤは、色々悩んだ結果、乗り心地と経済性重視で、ヨコハマのADVANではなくDNAにしようと考えている。新しいタイヤというのは気持ちの良いもの。今から楽しみだ。

  2006/07/12

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• 梅雨本番、週末は雨ばかり･･･

  この週末も天気が悪そうだ。このところ、週末になると天気が崩れて、ポル子を走らせてやれていない。今度の日曜日はスカッと晴れてほしいものだ。雨の日は乗らないで･･･なんて思っていたのだが、それはそれでクルマには良くないのかなぁ。本当は軽井沢あたりへとロングドライブといきたいのですけどね。梅雨本番という感じでジメジメした陽気が続いていますが、小生、革シートというのが初めてで、カビとか大丈夫かどうか心配です。そんなに気にしなくても平気なのでしょうか。それとも何か有効な対策がありますでしょうか。

  2006/06/29

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• あ～、すっきりした。

  潮風の影響で、潮が吹いてしまったポル子をやっと綺麗にしてやることができた。たっぷり水を含ませたスポンジで軽く表面をなでてやるだけで、塩分は綺麗に落ちた。と思う。何度もコーティングしたゴー○ドグリッターが効いているおかげだろう。これでようやく枕を高くして眠ることができる。満足満足。厳密に言えば、こうやってお手入れすることによって、クルマは確実に傷付いているのだろうが、気にしない気にしない。満足度の問題だ。こうして磨いていると、改めて964がいかにコンパクトかということがよく分かる。今日、ディアブロとカウンタックを見たのだけれど、まず感じたのは、広いなぁ～（表面積が）、さぞかし洗車は大変だろうなぁ、と、まあ、余計なお世話ですかね。それにしても、ランボルギーニ、凄かった･･･

  2006/06/04

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• し、潮がぁ～

  ある程度海から離れているし、一応屋根のある場所に置いてあるので、ポル子の保存については問題ないと思っていたのだけれど･･･ある日の夕方、ポル子を見ると、ピカピカに光っているはずなのに、どこかおかしい。クロスで軽く拭いてみると、何だか少しべとつく感じがする。これは･･･まさか･･･そうだ。潮風の影響だ。そういえば、最近、海の香りのする風が吹く日があった。今まで乗っていたクルマは淡い色だったので、それほど気にならなかった（さすがに台風の翌日は気付いた）のだけれど、潮風はここまで入り込んでくるのか･･･濃い色だと想像以上にクルマの汚れが目立つことを改めて思い知った。その日は結局洗車することはできなかったのだが、その後もずっと気になって気になって･･･これからもちょくちょく眠れぬ夜を過ごすのかなぁ。さあ、明日はきれいにしてやろう。それまでちょっと我慢していてね。

  2006/06/03

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• 濃色の功罪

  箱根かはたまた大黒かと楽しみにしていた週末だが、家の仕事が片付かず、結局いずこへも行けず終い（ぜんさん、申し訳ありません。）。合間を見て、我がポル子をちょいとのぞくと、昨日の雨の中の走行のおかげで、かなり汚れが目立つ。昨日は水玉がころころとボディを伝い落ちて、これで汚れも撃退かと思っていたのに。これまでグレーや水色といった淡色系に乗っていたせいか、こうした汚れはあまり気にもならなかったのだけれど、ポル子は濃色系なので、とにかく汚れが目立ち、もう身を切られんばかり。家人に懇願してなんとか自由時間を頂戴し、コイン洗車場へと急ぐ。シャンプーで汚れを落としてやると、ポル子はまたもとの姿に戻ってくれた。安堵。微妙なカーブを描くポル子のボディに、雨上がりの五月の空が映り込む。自分は煙草はやらないのだけれど、一服点けたい気分というのはこのことだろう。ポル子のバックスタイルは、下から見上げるようにしたほうがお尻の張り出しが強調されることを発見。何だか得したような、いい気分。家に戻ったら、せっかく綺麗にしたしたポル子に水溜りのはねがかかっていて、ヒエ～。

  2006/05/14

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• コーティングの強度は･･･

  時間があると、いや、時間を作っては、せっせとポル子磨きに勤しんでいます。評判の「ゴールド某」というコーティング剤を使って、これまでに何回か重ね塗りをして、それなりに艶は増してきたものの、何回も重ねればいいってもんじゃないだろうし、そろそろ頭打ちかなぁ。ところで、磨いている途中に、屋根の上にプラスチックのスプレーボトルをちょっと置いてしまい、軽く滑らせたら、きっちりと跡が残ってしまった。ガラス系コーティングっていうから、表面は当然ガラスのような硬度になるのかと思っていたのに、結構キズがついてしまうのですね。気が付けば、点々と石跳ねらしいキズもあるし･･･まあ、家の中に飾るのならともかく、外をかなりのスピードで走るのだから、仕方ないというところか･･･前のクルマも知らないうちに結構キズついていたものね･･･今度は「フク○カ」でも使ってみようかなぁ。仕上げで使うカメラ磨き用のクロス、やわらかくて拭きキズにならず、なかなかイイですよ。

  2006/05/06

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• クルマ磨きには･･･

  クルマの量販店に行くと、洗車用品だけでも色々あるものですね。洗車用クロスも、洗車した後の水分を拭き取るセーム革状のものと、ワックスの仕上げに使うやわらかいものがあるようです。仕上げ用クロスにしても、超極細繊維やら何やらと様々な種類があって、良さそうなものは結構高価だったりします。そこで、ふと思い立って、カメラを磨いたり包んだりするときに使う大きめのシリコンクロスを最後の仕上げ拭きに使ってみたら、これが結構イイ感じでした。シリコンといっても、特に薬剤が染み込んでいるふうでもなく、やわらかくて、車体へのダメージもなさそうです。カメラを磨くためのものだから当たり前か･･･ケミカル類も、カメラ用のものは相当デリケートにできているだろうから、クルマに使えるものもあるかもしれない。今度、そういう目で、カメラの量販店を覘いてこようと思っています。

  2006/04/23

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• 「て」の字を書くように･･･

  納車整備で綺麗に磨いてもらっているので、おかげさまでポル子は、湯上りのすっぴん美人？です。この状態を保つためにも、一刻も早くお化粧（コーティング）してやらなければ･･･というわけで、早速、コイン洗車場に初デビュー。操作の説明を読みながら、車体に付着した埃や黄砂（屋根があっても積もります！）をシャワーで落とします。それにしてもこのシャワー、結構勢いがありますね。このために購入しておいたセームで水滴を拭き取って、いよいよコーティング。色々勉強した結果、コーティング材は、「ゴールド某」という、これ一つで車体からガラス、ホイール、内装まで全てＯＫというスグレモノを使うことにしました。バケツの水に適量を入れ、あとは絞ったタオルで拭き取るだけということで、あまりにあっけなくて、何だか不安･･･そこで、スプレーボトルに少し濃い目の溶液を作って、さらに重ね塗り？をすると、少しずつ艶が増していくような感じがします。ルーフの雨どいからリアピラーをテールライト方向に向けて磨いていくと、ガラス面に沿ってほぼ垂直方向に拭いていたのが、リアピラーが終わったあたりで絶妙なカーブを描いて水平方向へと広がります。テールライトまで拭いたところで手を切り返して前方に向かうと、拭く手はごく自然に先ほど下りてきたラインと分かれて、リアフェンダーに沿ってサイドスカートへと、極めて自然な一連の動作が完結する･･･それにしても何と触り（磨き）心地のよいお尻であることか･･･まるで平仮名の「て」の字を少し傾けて書くような感じで、何度も何度もその感触を楽しんでしまいました。どんな顔をして磨いていたのかと思うとちょっと恥ずかしい･･･おかげで、今もちょっと腰が痛いのが情けない。今までクルマを磨いてこんな気持ちになるようなことはなかったけれど、911の肩口から脇腹を通ってお尻に、そして下肢へと向かう伸びやかなラインは、ホントたまりませんなぁ。993やターボボディになると、ちょっとグラマラス過ぎやしないかと思います。まあ、触ったこともないので、あくまで主観ですけどね。内装も洗車場に備え付けの掃除機で埃を吸い取り、ダッシュやシートも専用のシート状のクリーナーで綺麗にしました。クリーナーもショップのメカニックのアドバイスを得て、艶出しのためのシリコンを含まないものを選んだので、ピカピカにはならないものの、言われてみれば、これが本来の質感ですよね。この一日だけで、ポル子はすっかり見違えるほど綺麗になりました。満足満足。添い寝はできないけれど、今夜も駐車場まで夜這いに行ってしまうかも･･･

  2006/04/23

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