赤組☆へべれけ観戦記

　
　サポーターの朝は早い。夜が明けた5時17分。西川原・就実駅から清水に向けて、青春１８きっぷの旅が始まる。
　岡山駅から山陽本線の上りの始発列車は６時１４分だが、赤穂線は５時１４分、５時５６分と５時台に２本ある。これは、折り返し、岡山への通勤・通学帯の列車になるんだろう。

　岡山地区から、117系が引退したばかりだが、播州赤穂行きの電車は、黄色いやつだった。

　清水駅までの所要時間は９時間17分の旅。
　山陽本線、東海道本線といった幹線は乗り鉄にとっては、変化がなくちょっと退屈。
　また、接続が良すぎて、食事、トイレにも困る。

　

　
　今年のファジユニ、本当に赤いね。結構、スタジアムから遠く離れた場所で、ユニを身に付けるのは勇気がいる。こんな赤い服を身につけるなんて、人生で、広島カープのファンにでもならないと、還暦のちゃんちゃんこくらいかと思っていた。

　

　

　
　赤穂線には難読駅名が多い。岡山県民でなければ、鉄ちゃんじゃないと、なかなか全部は読めないかもしれない。

　　香登
　　伊部
　　日生
　　寒河

　　かがと
　　いんべ
　　ひなせ
　　そうご

　特に寒河は、寒河江（さがえ）、寒川（さむかわ）、伊予寒川（いよさんがわ）と紛らわしいやつあるね。

　
　播州赤穂駅で、新快速・草津行きに乗り換え。
　「今日、ファジアーノは何戦ですか？」と尋ねられた。「清水戦です」と答えると、一瞬、間があって、「頑張ってください」と言ってくれた。
　実際、関西、東海地方にはＪ２クラブがなく、最寄りと言えるのが、金沢、磐田といったところになるんだけど。

　

　
　新快速・草津行は米原駅まで行かないので、相生駅から、新快速・近江塩津行きに乗り換え。
　トイレのある最後尾（岡山側）の車両に乗車。ここから、３時間、座りっぱなしとなる。

　

　
　ほとんど寝ていたら米原駅到着。米原駅は、青春18きっぷのシーズンは難所となる。
　ここからはJR東海エリア。大垣行きの乗り換えは、降りたホームでの接続ではなく、階段を上らないといけないが、前方１か所しかない階段は大混雑で、５分の乗り換えでギリギリ。大阪方面からの新快速は、前の方に乗った方が、乗り換えがスムーズとなる、これは、覚えておかないといけない。
　大垣行きの電車は８両編成と長いため、後寄りの車両に移動すると、別世界のように空いていた。

　

　

　
　大垣駅から豊橋行き新快速に乗り換え、米原からの8両編成が、ここで６両編成に圧縮されるうえに、本来の地元の需要もあるので、大混雑。
　私を含むこの大きな集団は、このままどこまで行くのだろうか？

　ＪＲ東海の車内アナウンスで、英語放送では会社名は、JR centralだった。

　

　

　
　豊橋駅からは、浜松行きの４両編成の普通列車に乗り換え。まもなく静岡県に入る。
　ここまでやって来ると、青春18きっぷの喧騒ともお別れし、清水も遠くないから、ファジユニを着ていても、怪しさは、かなり少なくなっているだろう。

　

　

　
　浜松から静岡行きの電車は、３両編成のロングシート。政令指定都市を結ぶとあって、混雑している。清水まで、もう一息。

　

　
　静岡駅から興津行きに乗り換え。5両編成のロングシート。浜松から、トイレ無しの車両が続く。

　

　
　西川原駅から８本の列車を乗り継いて9時間余り、14時34分、清水駅に到着。

　

　
　清水駅周辺には赤とオレンジのユニがチラホラ。

　
　本日、唯一の観光で、清水魚市場 河岸の市 まぐろ館へ。
　清水駅からは、徒歩5分くらい。2階建ての建物には海鮮の店がいっぱい。

　

　

　

　
　マグロ、桜エビ、しらすを食べたかったので、清水港丼+地魚（カマス）天ぷらで、清水を堪能

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